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商傳媒|記者陳宜靖/綜合外電報導 不演了!豐田「黑科技」震撼全球:5分鐘閃充、10年不壞固態電池問世,日系車廠啟動「 絕地大反攻」 全球車市格局正在發生大地震。當歐美陣營陸續修正過於激進的「全電動化」時程,一度被 質疑「轉型保守」的日本汽車巨頭 豐田(Toyota),正式端出被視為「汽車產業聖盃」的 全固態電池技術,宣告日系車廠全面轉守為攻。 這項技術不僅喊出「5 分鐘快充、行駛上千公里」的顛覆性指標,更主打高安全性、長壽命 (10 年以上),讓過去兩年陷入瓶頸的電動車(EV)市場,瞬間重新洗牌。 固態電池重塑賽局:5 分鐘充電,終結里程焦慮 2026 年被視為日本車廠的反攻元年。根據最新技術簡報,豐田的全固態電池已進入商用化 倒數階段,直指傳統鋰電池長期難解的三大痛點: 充電時間過長 熱失控、起火風險 低溫環境續航衰減 相較目前市面上快充仍需 30~60 分鐘,5 分鐘補能幾乎等同於燃油車加油體驗,對消費者 而言不只是規格躍進,而是使用情境的根本改變。 產業分析師直言,這是對現有純電市場的「降維打擊」。當充電便利性與安全性同時被解鎖 ,電動車長年被詬病的「里程焦慮」,極可能在 2026 年正式成為歷史名詞。 務實主義回歸:日系「多元動力」築起新護城河 除了電池黑科技,日本車廠在路線選擇上的務實回歸,也重新獲得市場評價。 馬自達(Mazda) 已宣布 2027 年投產 Skyactiv-Z 引擎,被定位為「內燃機最終進化形態」,透過極致燃燒 效率與低摩擦設計,在保留駕馭樂趣的同時,大幅壓低碳排。 速霸陸(Subaru) 則持續優化招牌的水平對臥引擎,並深度整合油電混合技術,在脫碳轉型中保留品牌靈魂。 專家指出,這種 Multi-pathway(多元路徑)策略,在東南亞、中南美等基礎設施尚未完全 到位的新興市場,反而展現出更強韌的競爭力,也讓日系車廠成功抵禦中國低價電動車的正 面衝擊。 黑科技還是空頭支票?量產成本成最大變數 當然,這場反攻並非毫無挑戰。 固態電池真正的關卡在「成本」——目前製造費用仍高於液態鋰電池,能否壓低至主流大眾 市場可接受的區間,將直接決定豐田能否把技術優勢轉化為市占率。 同時,競爭者也沒有停下腳步。 特斯拉(Tesla) 持續優化製程與成本 寧德時代(CATL) 則加碼半固態與磷酸鐵鋰(LFP)路線 市場普遍認為,2026 年將是「技術派」與「規模派」的正面對決年。 金融與產業視角:法規放寬,留給日系的黃金窗口 另一個關鍵變數來自政策面。歐美在 2025 年後陸續放寬燃油車禁售時程,等同替日系車廠 爭取到寶貴的「轉型緩衝期」,讓研發中的顛覆性技術得以成熟落地。 汽車產業研究員直言:「日本車廠過去幾年的『慢』,其實是為了更穩。當全球意識到能源 轉型不可能一蹴而就時,HEV、FCEV 到固態電池,反而成了最貼近商業現實的解法。」 隨著日系車廠重新在新興市場掌握話語權,2026 年不只是技術展示場,更可能成為日本製 造業重塑全球供應鏈影響力的起點。 這場關於「移動工具定義權」的戰爭,才正要進入最精彩、也最殘酷的下半場。 https://reurl.cc/gnydbR === 心得: 黑科技喊了這麼久,真的會在 2026 年成真嗎? 電動車聖杯即將誕生? 真的開始生產讓成本降下來商用化 起碼也要等到 2030+ 年吧? 還是慢慢開我的 Altis HEV 吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.19.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1769065040.A.2FC.html
snoopy5566: 五分鐘快沖可以跑上千公里電池甘有可能? 01/22 14:59
wlsh: 用喊的什麼都有可能 固態電池喊很多年了 01/22 15:04
RunPaPa: 豐田真的不演了,但到底是不演哪一種..... 01/22 15:05
sbax8186: 炒股新聞,沒有價值 01/22 15:08
OldWang911: 通常講不演了,不是至少該辦個粉絲感謝祭 01/22 15:09
gg8n8nd34ss: 日本也懂彎道超車? 01/22 15:12
Wii9453: 廣告吧不太可能2026年就成功有這麼簡單當其他電池廠吃乾 01/22 15:14
Wii9453: 飯的? 01/22 15:14
Wii9453: 科技是不可能一蹴而就彎道只會撞車 01/22 15:15
yesyesyesyes: 等等,5分鐘快充?這樣物理上撐的住嗎 01/22 15:16
pinkg023: 有專家看過這款黑科技的資料嗎 01/22 15:21
ctx705f: 都倒數幾年了 01/22 15:23
inurry: 21-26年 講了5年 沒結果 01/22 15:24
alimama: 這應該先得到諾貝爾物理或化學獎,才有應用科學吧 01/22 15:26
jpnldvh: 然後只有實驗室做得出來 量產遙遙無期 日本人都喜歡搞這 01/22 15:27
jpnldvh: 種 01/22 15:27
realbout: 一統糨糊 01/22 15:27
PtT0615s: 新車五分鐘 開三年十萬公里後也是五分鐘的話 馬上買 01/22 15:27
mutwilly: 真的量產出來再說吧 01/22 15:28
PtT0615s: 都說黑科技了當然要夠黑才值得說 01/22 15:28
ilovedirk41: GTA7出來之前都不會出啦 01/22 15:29
supeedada123: 五分鐘? 你的線不怕燒起來嗎 01/22 15:33
supeedada123: 看來是真的不演了 直接吹 01/22 15:33
hakuoro: 固態電池都喊多久了 量產就沒個影啊 01/22 15:38
yspb: 甚麼時候才能便宜賣啊?? 01/22 15:38
gamegx1025: 對岸去年就發表這個黑科技啦 只是一樣走不出實驗室 01/22 15:40
ShaNe1993: 好像講了什麼 又好像什麼都沒講的廢文 01/22 15:41
timewaits: 廢文 先量產再說 不然就是Tesla vs others 01/22 15:53
aggressorX: 每年固定出來吹是在吹號角膩 01/22 15:58
fezexp9987: 老黃的AI 現在豐田黑科技也要來了 特斯拉快沒戲唱了 01/22 15:58
windowdoor: 五分鐘快充不可能吧?外星科技嗎? 01/22 15:58
segio: PPT誰都馬會吹..沒真貨出來都是騙的.. 01/22 16:01
u987: 不壞不等於不衰退 01/22 16:02
OldWang911: https://i.mopix.cc/pn6Nhr.jpg 01/22 16:04
leutk: 做出來量產不衰退先得諾貝爾獎了 01/22 16:05
OldWang911: 保安,可以讓人這樣吹了又吹嗎 01/22 16:09
OldWang911: 牛粉都沒了 01/22 16:09
meikkk: 8年前就看過這新聞了 01/22 16:11
pleasepo: 已經喊幾十年了 01/22 16:14
timk7: 如果他的上千公里是NEDC的話XD,實際只有600公里,需要度 01/22 16:16
timk7: 數約85度,600/7,目前比亞迪實現峰值功率是1000kW,電池 01/22 16:16
timk7: 夠大的話1000kW跑五分鐘差不多就是80度電XD,如果功率再往 01/22 16:16
timk7: 上疊就可以XD 01/22 16:16
seanfan: 看特斯拉最近的股價 這應該是假新聞 01/22 16:24
SilentBob: 豐田不演了 交給業務去表演 01/22 16:26
st210113: CES之前不是才出現一個電池密度400 Wh/kg,五分鐘充飽 01/22 16:26
st210113: 10萬次循環,高度安全的固態電池,感覺跟這個有87分像 01/22 16:27
ayuhb: 電池可以也要問問電纜的意見 01/22 16:27
eryaniso: 趕快出啊!喊幾年了啦 01/22 16:30
NEWinx: 實車出來再說 01/22 16:34
apps9661509: 先量產再說好嗎? 01/22 16:37
apps9661509: 量產了之後再來把全世界的舊電動車按在地上摩擦 01/22 16:38
atlaswhz: 講那麼多我文組聽不懂啦!說新電池能把我炸飛幾米就好 01/22 16:40
superpie007: 特斯拉等著變Nokia 01/22 16:41
r30385: 一桶漿糊 01/22 16:42
dai26: 出來再說啊,呵呵 01/22 16:55
missile16b: https://i.mopix.cc/qp2nYN.jpg 01/22 16:56
missile16b: https://i.mopix.cc/EeJsfG.jpg 01/22 16:57
tabris0122: 以基本的電化學來說充放電越快電池壽命越差 01/22 17:05
Ericcws: 到了叫我 01/22 17:21
zer0319: 超導體、永動機、時光機、閃充固態電池,哪個會先實現呢 01/22 17:21
bebyjimmy: 豐田的優勢就是銀彈充足可以砸錢研發 01/22 17:23
segio: 我只知道中國的行動電源已經有固態的成品了. 01/22 17:28
segio: 手機和汽車喊那麼久.沒一家新產品敢說自己搭載 01/22 17:28
segio: 畫餅的PPT一大堆.多個豐田有啥稀罕... 01/22 17:29
WaWa3: 繼續吃你THS專利的紅利、垃圾豐田 01/22 17:29
segio: 還有早十年豐田搞氫能源風風火火.MIRAI(未來)始終搞不起來 01/22 17:30
segio: 一堆人吃餅都吃撐了.. 01/22 17:30
ysmsy: 希望有朝一日能夠看到豐田被典範轉移的一天 01/22 17:35
Alligator91: 快上市啊,讓現在的電車都崩潰 01/22 17:58
supereva: 這篇那個電黑不會出現 因為他是toyota粉而已 01/22 18:01
mtc5566: 這篇是電粉群體高潮吧 雖然每年都在喊固態電池明年問世 01/22 18:05
mtc5566: 但每年都還是可以高潮一回 01/22 18:05
permanent27: 喊好幾年,哪時候才是真的?跟中國人一個樣? 01/22 18:05
yesido448: 和泰又要宰台灣人了,蘇家人富可敵國爽翻天 01/22 18:06
NodeWay: 說特斯拉沒戲唱的井蛙知道其他車廠全部加起來還不夠打嗎 01/22 18:07
NodeWay: 不要只是說 趕快去做空好嗎 出一張嘴 01/22 18:07
zeolas: 如果真的上市我就換電車,這樣電車的缺點幾乎就消失了 01/22 18:09
bilibala: 五分鐘快充,那可能要好幾支充電槍一起充吧 01/22 18:10
asdewspp01: 648歷歷在目 01/22 18:12
wild2012: 聽聽就好 日本人也是很暗椪風的 01/22 18:38
haopig: 真的不知道喊豐田要下神壇喊這麼多年的澱粉有什麼資格笑 01/22 18:51
haopig: 豐田的固態電池? 01/22 18:51
sdg235: 5分鐘快充,啊會不會撞到就爆炸?活性那麼高 01/22 18:58
kalapon: 能商用化為何手機還沒看到? 01/22 18:59
haopig: 手機固態電池一直都有在發展啊,小米之前還有發表原型機 01/22 19:01
kuomika: 車尾都是充電頭的孔 01/22 19:08
QQbrownie: 混動的用的小電池換成固態電池,成本就能壓低,用內燃 01/22 19:24
QQbrownie: 機快速幫電池充電,純電里程更長混動優勢更明顯 01/22 19:24
aikolove: 講多久了 01/22 19:26
lonelysin: 對岸固態電池行動電源已經量產上市了….... 01/22 19:48
hcshin: 真有這麼神!? 外星人傳授的黑科技? 01/22 19:48
meikkk: 老馬說什麼願景到最後都會實現 反觀這個講幾年了還在吹 01/22 20:25
xo1100: 有沒有成功要看美國會不會喊日本偷走了我們電池產業 01/22 20:26
SaberMyWifi: 不如信我是秦始皇 01/22 20:29
multidentata: 在電塔下面充電嗎? 01/22 21:10
eryaniso: 喊完繼續賣引擎,產業鏈這麼多嘴巴要養 01/22 21:26
aowen: 笑死 有人信? 01/22 22:06
smart80615: 真的假的 確定能量產再補推= = 01/22 22:40
skyangler: 豐田只會繼續推油電賺保養維修 01/22 22:47
pontifical: 一次直接跳到5分鐘閃沖也太唬爛 01/22 23:46
pf775101: 固態電池概念股要噴了 01/22 23:53
ajtr7749: 閃充只需要5分鐘,這真的是超越現在的充電技術,如果是 01/23 00:32
ajtr7749: 真的應該可以應用在很多技術上,期待這件事情能實現 01/23 00:32
Crios: 至少2030以後才有機會量產吧? 01/23 00:35
WiLLSTW: LFA concept是說會用固態電池啦 但那個應該是800萬以上 01/23 02:48
WiLLSTW: 的車子XD 01/23 02:48
ericekin: 保養的錢就很類似訂閱制…這麼大的利潤,去推電車?頭 01/23 06:44
ericekin: 撞壞了? 01/23 06:44
molopo: 不買一代產品 01/23 06:50
SCYAzure: 一桶笑話... 01/23 08:00
preisner: 真的量產了再來說,每次都說進入商業化倒數階段 01/23 08:31
swatsh: 講幾次了 (哈欠) 01/23 08:44
TigraBoy: 年底再喊27年上市 01/23 08:53

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