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以前接觸T牌油電已經是15年前第三代Prius 那時只覺得堪用省油,沒有驚豔到的感覺 年底時簽了SIENNA 2.5油電當全家出遊車 開了一個月覺得這套油電系統相當不錯!!! 低速時電動馬達驅動,整台兩噸多的車子相當輕快的移動 根本是個靈活的胖子XD 在市區走走停停時相當愜意 尤其是鬆開油門時"完全沒有阻力的滑動感!!"正是我想要的 我之前試過電動車特斯拉 Model Y 雖然業務說可以調整鬆開電門的阻力感,但依然有感 我另一台 BMW由於是渦輪引擎 鬆開油門也會帶一點點引擎剎車效果,無法完全滑順! 但T牌這套 2.5油電系統也有個顯著的缺點 就是高速時行駛時加速平緩 譬如我在高速公路要超車變換車道,就無法像 BMW一樣得心應手 因此我蠻好奇的,目前市售車 有哪一套油電系統可以做到 1.低速電動驅動,鬆油門後可以完全無阻力滑順 2.中高速的再加速有力 請教有經驗的車友囉~先謝謝了 -- 做人要做陳冠希 做愛要帶照相機 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1768568412.A.196.html
a885669: 第五代THS 2.0跟2.5的PHEV就可以了啊 01/16 21:01
EPIRB406: T牌要PHEV才有力,油電有沒有力取決於電池,一度電不到 01/16 21:04
EPIRB406: 別想多有力。 01/16 21:04
kerbala: PHEV除了電池大以外 馬達輸出力也比HEV強 01/16 21:11
atliberty: https://meee.com.tw/FNpCCeY 01/16 21:17
ASKA: Cayenne E-Hybrid 01/16 21:20
skyoneaim: x 脆 01/16 21:20
DYE: 鬆油門沒阻力怎麼過彎 01/16 21:20
fu6cj84: Revulto V12 油電 01/16 21:22
justridding: E53 Hybrid 01/16 21:32
heavygauge: 那是因為Sienna太重才會顯得無力?Camry 加速超車蠻 01/16 21:34
heavygauge: 輕鬆的。 01/16 21:34
ryo923: 只能等GR原廠改裝動力了 01/16 21:44
hondasho: Civic e:HEV去開看看 01/16 21:58
hondasho: 除非你的高速是指150km/h以上 01/16 21:59
tswen: 福特T T 01/16 22:02
mikedd123: x trail e power 吧 動力就擺在那邊 01/16 22:06
mikedd123: 或是加一點錢找豐田2.4t+油電 01/16 22:07
nicktony: P5 200多匹應該很夠用了吧 01/16 22:08
jiern: 扭力超過SIENNA的油電車只有Tucson L及NX350H 01/16 22:11
jiern: 想要加速快 輕快移動 主要看扭力值 01/16 22:12
jiern: 或者等CRV油電 H牌油電電動馬達扭力都很高 01/16 22:15
sat800g: BMW M5(G90/G99) 01/16 22:21
nama53: 某台3.5NA六缸+油電,中古的應該50萬以內 01/16 22:26
bluehora: Model Y低速油門學會含住一點點(one pedal mode)就很 01/16 22:27
bluehora: 滑順 01/16 22:28
seanfan: AMG One 01/16 22:28
bluehora: 2024年的特斯拉有模擬鬆開油門車子會微微往前的模式 01/16 22:29
bluehora: ^^^^2024年以前 01/16 22:29
bluehora: 或許就是你要的感覺. 但如果習慣one pedal後,事實上 01/16 22:30
bluehora: 也可以一樣 01/16 22:31
maximper79: 等大本田V6油電 01/16 22:54
jen1121: MPV 高速有力?找電車吧 01/16 22:57
dododododora: 3.5六缸油電 01/16 23:00
gg8n8nd34ss: 土桑以1.6排量來說 中高速算蠻有力的 但低速就還好 01/16 23:03
gg8n8nd34ss: 10公里以上通常引擎會先介入 雖然鬆油門後轉電還是 01/16 23:03
gg8n8nd34ss: 算絲滑 但偶爾剛好卡到渦輪起壓或是換檔銜接 又接著 01/16 23:03
gg8n8nd34ss: 轉電會有點頓挫 畢竟是用自排不是eCVT 油電低速牛頭 01/16 23:03
gg8n8nd34ss: 還是最強 01/16 23:03
gg8n8nd34ss: 要符合你的這兩點 可能大排量油電比較能做到 01/16 23:07
gg8n8nd34ss: 至於像新世代豐田的2.4T油電 不知道會不會在低速遇 01/16 23:12
gg8n8nd34ss: 到頓挫問題 不過有帶渦輪加速就是從容不少 01/16 23:12
icexice: 已停產的4代油電GS啊 01/16 23:35
ALDNOAH5566: PHEV NX RX都有或者等RAV4 PHEV 01/16 23:39
godhands5566: rx500h 01/17 00:13
chi17: https://youtu.be/9_SApLJ3puA 加速有力一般都推這三台 01/17 00:18
pyrolith: 女武神 01/17 00:23
a23522260: nx350h 01/17 01:12
ji3g4vul3eji: Tucson 油電蠻符合的 01/17 01:16
yanagialan: RX500h 01/17 01:20
larry7876: Crown 渦輪油電那顆就可以了 01/17 01:29
hanasiro: 我現在開volvo t8就是你想要那樣 回充可關順暢滑 動力零 01/17 01:35
hanasiro: 百五秒內 01/17 01:35
fakerbj4: Gs450h F 起步高速都很衝 01/17 01:36
JuanWang: 同樣是豐田的皇冠 2.4t渦輪油電 01/17 02:45
JuanWang: 但油耗沒辦法像2.5那麼好看 01/17 02:45
Adam6613: BMW M5 01/17 04:25
z1120123: rx500h 01/17 05:16
kkkkkyzn5566: 已經停產的四代Lexus GS450H 01/17 07:15
eric13940: T8 01/17 07:36

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