推 simlin: EX30 11/24 07:55
推 preisner: 明年至少有兩台相對便宜的小型的可以買 11/24 08:09
→ preisner: Inster & Bria 11/24 08:10
推 glenmarlboro: id2 賣一百萬內才會想買 且要家裡有辦法充電 不然沒 11/24 08:11
→ glenmarlboro: 有吸引力 外面充電很貴的 而且電動車注定只是通勤用 11/24 08:11
→ glenmarlboro: 或商用 拿來當家庭主力車不合適 要知道 車子代表自 11/24 08:11
→ glenmarlboro: 由 你去哪邊旅行跑長途都要考慮充電問題 乾脆買油車 11/24 08:11
→ glenmarlboro: 就算加州左謬 有錢人也不會單壓電車 還是有台大皮 11/24 08:12
→ glenmarlboro: 卡或mpv休閒用 11/24 08:12
推 leutk: 那只是因為台灣沒進 在泰國byd Dolphin 跟Yaris 差不多大 11/24 08:41
→ leutk: 小 價位是41萬vs56萬 秒選Dolphin 11/24 08:41
→ leutk: 3樓是要跑多長途？每天環島喔 11/24 08:42
→ maniaque: 講難聽一點,上面那些說啥百萬賣爆的基本上,大概都是笑笑 11/24 08:49
→ thigefe: 能滿足台灣的消費者的電車剛好都沒進 11/24 08:49
→ maniaque: 說難聽一點,當貴一點的玩具在買,大概就是心態本質 11/24 08:49
→ maniaque: 車越小台,想要達成同樣目的成本相對越高昂 11/24 08:50
→ maniaque: 電池尺寸重量就是物理門檻擺在那邊 11/24 08:50
推 snap007: 電動車除了大台，也比同級油車重太多，北部多機械車位， 11/24 08:50
→ snap007: 很容易超重 11/24 08:50
推 lovecombem: 跟宮廟一樣多...就算跟停車位一樣多也沒有用啊看看現 11/24 08:56
→ lovecombem: 在停車位的問題... 11/24 08:56
推 gzvwxs: 看看明年Kia EV3引進後賣得怎樣 11/24 08:56
推 Dorae5566: N7那種體型都只有370公里了好嗎... 11/24 09:05
推 a186361: 就除非家裡有充電樁，否則電車便利性就是輸油車 11/24 09:11
→ godzella: 鴻海小米都能生產的商品能有什麼利基？ 11/24 09:19
→ godzella: 蘋果直接停損、Honda做出來不敢賣 11/24 09:21
→ godzella: N家製造商搶10%市占率的市場 11/24 09:22
推 ive711: 電動小車法系有進 mokka, e2008, ec4等，但是續行里程偏 11/24 09:23
→ ive711: 低，在台灣被評為垃圾。但是其實對於家庭代步的第二台小 11/24 09:24
→ ive711: 車挺合適的，前提是現在的破盤價XD 11/24 09:24
→ ctx705f: EX30, INSTER:?? 11/24 09:26
→ yokann: ex30是小休旅款了 完全不符合啊 11/24 09:31
推 banbanzon: 海豚45度電 這類小車高速電耗感人 一度電跑6公里 等於 11/24 09:36
→ banbanzon: 高速續航才270公里 跑長程勢必多尿尿充電 yaris 跑高 11/24 09:36
→ banbanzon: 速續航肯定贏海豚一大截 11/24 09:36
推 ohlong: Honda最近有出 感覺蠻實用的 11/24 09:42
推 simlin: 現在電池技術不做大一點車續航可能不優 11/24 09:45
→ TRYING: 認真講 去一趟對岸 各種問題都解決了 11/24 09:58
→ TRYING: 但人家會請你搬過去 .... 11/24 09:59
→ ilovedirk41: 電動小車其實很多 只是價格不小 11/24 09:59
推 green0616: 台灣就不流行小車啊 這跟電車油車沒關係 11/24 09:59
→ green0616: 然後300-400公里續航 沒家用充電樁會麻煩的要死 11/24 10:01
推 glenmarlboro: 前幾個月才剛體驗一把純電車從溫州到上海 那台滴滴 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 叫來的幾乎全新電車喔 號稱能跑600公里 總里程446公 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 里也就類似屏東到宜蘭而已 他只敢開時速80 90因為再 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 高很耗電 全程龜內線當路隊長 中途休息花了一個半小 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 時充到80%（運氣好沒人充電） 中午12點出發硬是給我 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 搞到晚上九點才到 我預計他到家要隔天早上七八點了 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 問我為啥不搭高鐵？去程給搭回程臨時取消 中國高鐵 11/24 10:04
→ glenmarlboro: 生意是多差啊 看來我搭商務座救不了祖國建設XD 11/24 10:05
推 a186361: 中國電車能解決啥？ 11/24 10:05
→ a186361: 沒有充電樁還是被油車完爆啊 11/24 10:06
推 mtc5566: 祖國不是已經比灣灣發達進步了嗎？ 中國高鐵不是世界第一 11/24 10:06
→ mtc5566: 的嗎？ 11/24 10:06
推 LAURANCE: rav4只比model y短10公分大小有關? 11/24 10:09
推 lolicat: 因為廠商會評估市場 賣的貴沒銷量還要準備後勤那些的 虧 11/24 10:12
→ lolicat: 錢生意沒人要做 11/24 10:12
推 wayneshih: 4300的油車台灣人也不愛啊 11/24 10:14
推 Statham: 政策根本也懶得推，家用樁跟公共樁配套政策都不積極 11/24 10:26
推 clvmomo: 台灣這麼小充電站那麼多 里程跟家充不太是致命缺點了 11/24 10:31
推 a186361: 電車就是家充最方便啊 11/24 10:33
→ a186361: 不能家充便利性就是不如油車 11/24 10:33
→ a186361: 都是要去外面充，油車3分鐘就能充滿 11/24 10:34
→ Bashar: 原PO說<4300很有市場 實際大家都是買大車 11/24 10:36
推 zipupup: 就軌道車而已，大家都能組大家都能賣 11/24 10:37
推 a186361: 油車<4300也沒幾台了 11/24 10:38
推 chigo520: 不對啊小車市場又不大…現在主流就cuv跟suv 11/24 10:42
→ callmelanpa: 講實在話會買電車就是要省錢哈哈 11/24 10:49
推 kazami: 我是覺得這論點有點倒果為因 是因為小型車市場萎縮 所以廠 11/24 10:50
→ kazami: 商不想花錢開發電動的小型車 不然推出之後 結果多數人買自 11/24 10:51
→ kazami: 家的大車 那小車就是一個虧錢的產品線.. 11/24 10:51
→ kazami: 我倒是覺得只是因為原po想要小型車才會有這論點～ 11/24 10:52
→ ilovedirk41: 電動車很簡單 有的牌子怎麼好幾年都搞不出來 11/24 10:53
推 torpp: 天才邏輯.. 笑死 11/24 10:57
推 fold7: RAV4比Model Y短19公分 窄6.5公分 11/24 11:10
→ KURO1214: inster我超愛，但最頂一台破百沒有cp值阿，這台賣80萬 11/24 11:11
→ KURO1214: 都覺得還可以 11/24 11:11
推 a186361: Toyota都不賣小車了，就沒市場 11/24 11:19
→ abc12000: 週轉率差那麼多，一個加油島可以服務幾台車。一個充電樁 11/24 12:29
→ abc12000: 只能服務幾台車。還特別占地方 11/24 12:29
推 green0616: 推家用樁明明就很積極了 是台灣人不喜歡 11/24 12:30
推 Anyotw: 你喜歡，你鄰居不喜歡啊 11/24 12:30
推 amou1030: 是訂的價格沒市場，不是車款沒市場 11/24 12:42
→ amou1030: 不然ignis 賣台幣20萬，會沒市場嗎 11/24 12:43
推 wayneshih: 那到時候CC 30萬還不是去買CC 11/24 12:57
→ maniaque: 笑,某樓你可以開公司,專賣20萬的ignis 大家一定捧你場 11/24 13:14
→ maniaque: 至於你有多少資金可以燒,就看你有幾棟樓了.... 11/24 13:15
→ maniaque: 不然你也可以賣50的台積電股票,也一定被搶爆 11/24 13:16
→ maniaque: 先搞清楚什麼叫做 市場 11/24 13:16
推 Benefits: 不導入國產,那就是人家50萬入門電車,進口花80萬去買 11/24 13:21
→ Benefits: 沒人會做這種蠢事 11/24 13:22
推 dick929: 影響電車在台灣普及的因素很多，重點還是車價吧 11/24 13:37
→ dick929: 台灣能選的電車動輒200萬以上，試問200萬這個車價級距是 11/24 13:38
→ dick929: 能普及嗎？ 11/24 13:38
推 dick929: 如果今天有幾款70～90萬價位的電車進入市場，還能不賣爆 11/24 13:39
→ dick929: 嗎？ 11/24 13:39
→ ilovedirk41: N7 99.9萬 有賣爆嗎? 11/24 13:45
→ qss05: 問題就是不夠便宜吧，百萬內的電車，他的競爭對手就是同價 11/24 14:07
→ qss05: 位油車，會買百萬內的，經濟應該也不是頂的，這樣除非住老 11/24 14:07
→ qss05: 家，不然能買的房子又能裝充電樁的比例應該很低，開個5年 11/24 14:07
→ qss05: 又要準備會電池，算一算根本划不來，應該要80內才會有人買 11/24 14:07
→ dick929: 果然釣到一個n7 11/24 14:09
→ dick929: 你沒看到我完全不提n7嗎？ 11/24 14:09
