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為什麼不直接接65 下面yt有解釋 82%繼續往南走,13%往65,5%轉楓江路 原本下來時速14 82%分流到新閘道 不要卡在楓江路前 卡在楓江路前會一路往後塞到林口 https://youtu.be/Sqcmngsj4GE?si=RHHT_5fkQNps0vtz#t=3m50s
希望政府推論是正確的 https://i.imgur.com/Bfe0Dsr.jpeg ※ 引述 《lirresa (^^)》 之銘言: :   : 北出匝道昨天終於通車了 :   : 不得不說自從上個月出口增加一個車道後 : (原本兩車道,一個往64,一個往65) : (拓寬後變成三車道,一個往64,兩個往65) :   : 往新莊車流比起以往有順暢許多 :   : 但上下班時間還是會塞在出口 :   : 畢竟出口交織情況實在嚴重 :   : 如今通車了,這邊交織情形緩解許多 :   : 唯一不解的是… :   : 當初都要設計新匝道了,為何不把新匝道設計成兩車道,一個直接引上65,另一個下平面 : ? : (下平面處也可以維持像現在這樣兩車道) :   : 那邊匝道根本很靠近65,直接接過去不好嗎? :   : 這樣保證能更完美,平面交織情況也能完全緩解 :   : 每次都要做半套的,實在很不解 :   : 大家認為呢? :   : PS:另外北入匝道完工遙遙無期,每天上班從相反方向經過,看到那往國道塞車的車流, : 實在恐怖…. :   -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.166.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1761629640.A.D9E.html ※ 編輯: touyuan (101.10.166.248 臺灣), 10/28/2025 13:35:05
lovemaygen: 猜測未來會再將往新莊的引道左側接過去65 10/28 14:16
RunPaPa: 其實也合理,畢竟走下面中環路的人可去運動公園或是新泰 10/28 14:26
RunPaPa: 路那一帶的生活圈,如果走65就是要直接到中正路才下橋 10/28 14:27
RunPaPa: 算是走65和沒走65的客群是不同的生活圈或目的地 10/28 14:27
tn00210585: 應該有跑過模型了吧,應該吧,哈哈哈 10/28 14:27
RunPaPa: 沒上65的人,真的很多,因為那一帶生活圈人口很多 10/28 14:27
Teeaa: 有沒有一種可能那82%是懶得切到65才走平面的,方向其實一樣 10/28 14:28
acesslai: 懶得切到65?那改成現狀不就更好,至少不塞在下閘道那 10/28 14:55
acesslai: 塊 10/28 14:56
PDADDY: 昨晚下班第一次走,車流順暢度變化有感 10/28 14:58
ChungLi5566: 我以為是切不到台65才走下面紅綠燈 10/28 15:05
pleasepo: 高架跨過楓江路,下到平面也是要等紅燈啊!真的是很爛 10/28 15:08
pleasepo: 設計! 10/28 15:08
acesslai: 不然直接火車開到家門口怎樣 10/28 15:11
brett32: 我的經驗上65的的確不多,因為我都走這到台北車站 10/28 15:23
brett32: 常常塞走國道交流道,上了65閘道就順暢了 10/28 15:24
Snowman: 有部分車輛是切不過去最左 過了新北大道紅綠燈後才上65 10/28 15:34
Snowman: 所以接上去應該會在多疏散到差不多30% 10/28 15:34
Snowman: 再來就等北上接國1 早上上班時間必塞的路段 10/28 15:38
yukai39: 台灣駕駛很聰明的,到最後都會亂開XD 10/28 15:47
pleasepo: 走台65到台北車站??? 10/28 15:51
lirresa: 匝道設計兩車道,引一車道上65,跟這不衝突啊,反而更能 10/28 15:52
lirresa: 改善平面交通! 10/28 15:53
allenz78: 這也不是什麼推論 都有流量統計值 10/28 15:54
lirresa: 更能省去下匝道後再上65的交織車流,更完美! 10/28 15:55
green0616: 這是有做車流分析研究吧 跟鄉民幻想不一樣 10/28 15:57
jasonlin0630: 要過大漢溪去板橋會走64 10/28 16:02
Anyotw: 要去64切不過去就會去65了 10/28 16:05
hhjjhhgg: 我親友都住那一帶到土城 相信我 就是太塞 才不切65的 10/28 16:16
babyMclaren: 快速道路也很塞,很難說一個路口改善就好 10/28 16:30
babyMclaren: 走環快跟走快速道路? 10/28 16:31
soy5566: 現階段推論看起來正確 但高速快速沒有直接相連 在駕駛直 10/28 16:34
soy5566: 覺上真的很怪 沒辦法稱讚這是最好的做法 10/28 16:34
hardyguu: 應該要避免交織車流啊 那邊還蠻常因為交織擦撞 10/28 16:40
GWang: 高公局的目的是避免迴堵主線 如只接65而不跨楓江路照樣迴堵 10/28 16:49
william826: 之前走這有個低能改管仔貼車搞出重大車禍 卡了超久 10/28 16:55
william826: 浪費大家時間 操 10/28 16:55
coolsparrow: 13%是倒果為因 沒人想去那邊切 10/28 17:00
EddieLai: 其實不接65還有一個原因吧 65沒有足夠的路幅可以做加速 10/28 17:08
EddieLai: 道 直接接又會變原本兩車道都要匯流匝道上來的車輛 弄 10/28 17:08
EddieLai: 不好那邊就變車禍熱區 10/28 17:08
lovemaygen: 現階段國一要上65就兩個選擇,若擔心原本的泰山五股 10/28 17:24
lovemaygen: 引道下去交織不好切,那就改從新莊引道下去直行過中 10/28 17:24
lovemaygen: 原路後上65 10/28 17:24
xkso: 楓江路真的塞車地獄 一路塞爆明志路 10/28 17:29
devin0329: 切65真的不多+1,不可能條條都直通道,把車流量大的做 10/28 17:32
devin0329: 有效分流才是正解 10/28 17:32
bang59487: 有一說一 身為新莊人 每天的走這條 北出五股往新莊後 10/28 18:15
bang59487: 上65真的不太多 10/28 18:15
touyuan: 目前看 cctv 下閘道良兩個閘道都沒塞車了 10/28 18:42
touyuan: https://i.imgur.com/lLVI1T6.jpeg 10/28 18:42
lirresa: 上圖,匝道上兩個車道,引一個上65,剛剛好吧? 10/28 18:50

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