→ YLTYY: 台灣人買太少 10/26 19:09
推 lwamp: 利潤下滑主因是失去中國市場吧，電動化目前只是延緩但還是 10/26 19:09
→ lwamp: 長期趨勢 10/26 19:09
→ wang56: 幫保時捷擔心？豪華品牌真的撐不住早就大降價了 10/26 19:09
→ wang56: 保時捷光品牌光芒，就不用擔心了，要不要讓利，賺多賺少 10/26 19:10
→ Mulsanne: 電車時代馬力不值錢啊 買一台M3P才多少錢而已 10/26 19:10
→ wang56: 而已 10/26 19:10
推 zark07222: 破車就是破車，被特斯拉按在地上摩擦 10/26 19:11
推 nbarepeat: 真假 感覺台灣最近常看到耶 10/26 19:12
推 david7112123: 痛快 等降價 10/26 19:12
推 orny: 爽辣 10/26 19:13
→ wang56: 現在各大品牌電動車，不像幾年前價格那麼高貴，電動車比 10/26 19:14
→ wang56: 較偏向通勤用，要保時捷性能還是會買燃油性能車 10/26 19:14
推 maximper79: 哈哈哈哈哈 10/26 19:15
推 WiLLSTW: 利潤率下滑主要還是電動化研發費用太高啦 但它們又在不 10/26 19:16
→ WiLLSTW: 同市場停售了好賺的走量燃油車型 10/26 19:16
推 aa01081008tw: 馬力在電車出現後就不值錢了..只剩牌子能唬人了 10/26 19:17
推 chrischiu: 進口大家都買特斯拉啦 10/26 19:17
→ PtT0615s: 能讓副駕甘願下車吐痰的只有它了 10/26 19:17
→ wang56: 買保時捷就是要性能，買電動車就是要便宜省錢，剛好保時 10/26 19:17
→ wang56: 捷完全跟市場相反，才會這樣慘 10/26 19:18
推 CRonaldo07: 大谷代言有拉高美國.日本的銷售量嗎？ 10/26 19:19
推 chrischiu: 奔馳盈利下降也是相同道理 10/26 19:19
→ wang56: 電動馬力跟燃油馬力，駕駛感受是不同等級 10/26 19:19
推 aa01081008tw: 而且早就轉彎說油車會繼續出了..連718都都不例外XD 10/26 19:19
推 bennybennyb: 義哥坐上帕拉梅拉 10/26 19:20
推 Gsm30768: "所以呢，有撞到嗎？" 10/26 19:20
推 Lexus: 加價賣來台灣啊還要我教 10/26 19:22
推 GymRat: 被8+9弄臭了 10/26 19:22
→ wang56: 不用那麼仇富，保時捷又不是賣一般人 10/26 19:24
推 TradePau: 911賣119才有救 10/26 19:24
→ jack55777100: 每次聽到排氣聲音回頭看到保時捷電車就笑出來 10/26 19:25
→ wang56: 利潤暴跌，也不會降價給一般消費者，不用妄想了 10/26 19:25
推 aa01081008tw: 一般人本來就不會買保時捷啊XD 是買得起的不買單了 10/26 19:25
推 pepeboy: Taycan Macan ev最近烙賽成這樣 cayenne ev 定價不知道會 10/26 19:25
→ pepeboy: 多少呢 10/26 19:26
→ aa01081008tw: 買得起的根本不買單保時捷的電車..新款凱彥電車也要 10/26 19:26
→ wang56: 好笑的是一般人仇富會很爽，不知道為何？利潤暴跌還是賺 10/26 19:27
→ aa01081008tw: 5百萬起跳了吧..現在電車macan就要4百了.賣超慘XD 10/26 19:27
推 Anyotw: 不坑窮人，悲憤啥 10/26 19:27
→ pf775: 一堆8+9開還會虧錢喔 10/26 19:29
推 lwamp: 加速性能是跑車品牌能擁有奢侈品屬性的關鍵，本來是跑車專 10/26 19:29
→ lwamp: 屬現在平價電車也能擁有，那跑車品牌就要拿出其他獨特性來 10/26 19:30
→ lwamp: 說服消費者，目前卻看不到 10/26 19:30
→ GLUESTICK: 那個誰說車拆開都是福斯零件 10/26 19:32
→ negotiates: thomas說cayenne ev價格會跟cayenne hybrid一樣 10/26 19:33
推 lwamp: 所以回頭只做油車也只是慢性死亡 10/26 19:33
→ negotiates: 賣400多快500的話銷量一樣爛啦 10/26 19:33
→ kikujiro: 七期已經買到變雙B等級了 還扶不起來嗎 10/26 19:35
推 ru04hj4: 可憐 10/26 19:36
→ apps9661509: 看EV凱彥那片大曲面螢幕，我只能說保重 10/26 19:42
推 Jimmy540i: 福斯爸爸不要他就慘了 到時候又是中國牌買下 10/26 19:46
推 omanorboyo: 中國盤子不給敲了 10/26 19:48
→ noirskakashi: 不意外吧，掌握中國供應鏈什麼廠商都生得出電動車 10/26 19:48
推 Morphee: 要靠破許才能讓副駕吐痰太遜了 10/26 19:49
推 lwamp: 那個曲面螢幕真是神設計 完全犧牲實用性 10/26 19:50
推 omanorboyo: 敲高端客群跟人家玩電車市場幹啥 10/26 19:50
→ omanorboyo: 一堆百萬車子都有的基本功能 保時捷就是放在選配表裡 10/26 19:52
→ terry955048: 爽啊，繼續做電車啊 10/26 19:53
推 babyMclaren: 台灣我看滿多電車保時捷耶 10/26 19:53
→ roberttony: 賣不動？加價賣啊 10/26 19:54
推 Mulsanne: 保時捷還想把油車Macan停產 真的笑死 10/26 19:54
→ bagaalo: 台灣賣得很好啊 只可惜總量不夠 10/26 19:57
推 linleex: macan 2.0t才是主力，停產自找苦吃 10/26 19:59
→ linleex: 路上大部分都零選配的 保值神車 10/26 19:59
推 tr920: 保時捷花了100年才實現油車零百加速在3秒內，電動車在5年 10/26 20:00
→ tr920: 內就搞定甚至超前，現在的保時捷就像VERTU手機，錢多無處 10/26 20:00
→ tr920: 花才會買單 10/26 20:00
推 tn00210585: 當然是趁還有市值賣掉，降價就盤不到下家了 10/26 20:01
推 ALDNOAH5566: 百萬就有冰箱彩電大沙發 對岸根本不看破許 10/26 20:03
推 features: 有賣盲灣超車系統嗎？ 10/26 20:04
推 omanorboyo: 中國花到200萬買電車 配備基本都飛天了 10/26 20:04
噓 Giovinazzi99: 回油車了吧 哈哈歐洲人哈哈 10/26 20:05
推 Miyagi13: 誰要買塔欠…. 10/26 20:06
推 a1280547: Macan YOY還成長的啦 快笑死 財報會不會看 10/26 20:07
→ a1280547: 25年Q1-Q3比24年Q1-Q3多賣了9000多台 居然有人說Macan 10/26 20:07
→ a1280547: Taycan也才比起24年同期少賣1000多台 10/26 20:08
推 zzyzx: macan降到200 我就買單 10/26 20:14
→ gametv: 保時捷買電車本來就很奇怪了吧，簡直就是去以牛排聞名的餐 10/26 20:18
→ gametv: 廳點蔬食排一樣 10/26 20:18
推 eric19850629: 歐洲那些白癡搞死自己最會，笑死。 10/26 20:20
推 k078787878: 保值捷 10/26 20:23
→ Yoimiya: 檳榔陳那台現在不知剩多少錢 10/26 20:25
推 wingtoya: 在北部路上保時捷都快比toyota 多了，竟然虧損 10/26 20:35
→ poz93: 就被歐洲那些環團騙 以為買電車 高大上 10/26 20:36
→ poz93: 結果中國電車太內卷 能出口來歐洲 都是煉蠱完成的便宜怪物 10/26 20:37
推 omanorboyo: 歐洲燃油車禁令應該會無限推遲了 歐洲車廠在電車領域 10/26 20:38
→ omanorboyo: 完全沒有競爭力 油車禁令等於判自己死刑 10/26 20:38
→ poz93: 跑車品牌賣電車 只剩那個牌子 10/26 20:38
→ wang56: 電車技術剛出的時候的確很高貴，但隨著對岸大量發展，被 10/26 20:41
→ wang56: 對岸一堆便宜車廠玩到有點臭 10/26 20:41
→ ghchen1978: 全都賣台灣就賺了 10/26 20:46
→ wang56: 看特斯拉就知道。當初進口一台破500萬的車，現在跟本不敢 10/26 20:49
→ a187: 牛排餐廳改賣蔬食有夠靠杯XDDD 10/26 20:49
→ wang56: 賣到500萬，電車趨勢就是這樣，保時捷則是反過來 10/26 20:49
推 jackie0712: 台灣保時捷表示：只好加價賣囉 10/26 20:50
推 Reki1351: 300萬911要來了嗎 10/26 20:51
→ wang56: 電動車市場定位就是代步車，連特斯拉都在出更便宜車款，你 10/26 20:51
→ wang56: 保時捷以為靠logo漲價就會讓市場買單，就太單純 10/26 20:51
推 zebirlin: 賣這種盤子價還會虧錢?? 高層領太多吧 10/26 20:52
推 omanorboyo: 非特斯拉跟中國電車專注在油電就好了 純電真的壓著打 10/26 20:55
推 jim80227: 看一下特斯拉銷量對比就知道了 10/26 21:05
→ jim80227: 資訊發達後 想當上好美盤人變少 10/26 21:06
推 NekomataOkay: 電車就買特斯拉 10/26 21:07
推 NexusPrime: 電車賣400萬起跳真的蠻好笑，其他牌2-300多萬馬力也 10/26 21:08
→ NexusPrime: 差不多，那為何要花400以上當盤子 10/26 21:08
推 gn00152097: 電車就沒差異化啊，你500匹我也500匹，聲音都一樣， 10/26 21:15
→ gn00152097: 加速感沒啥差異 10/26 21:15
→ gn00152097: 油車每個廠牌都有屬於自己的調性 10/26 21:15
→ cluster: 破蝦不坑窮人，有錢人會繼續買，不用為它擔心 10/26 21:19
推 neil1103: 盤子車還想賣品牌溢價 10/26 21:19
推 ahg: 在台灣還是加價賣呀 10/26 21:20
推 iscl6: 所以呢？有撞到嗎 10/26 21:21
噓 a22530722: LV包一個賣這麼貴真的蠻好笑其他牌差不多那為何當盤子 10/26 21:33
推 callmelanpa: 台灣哪有加價賣別笑死人，一堆轉單讓利求售好嗎 10/26 21:38
→ SALEENS7LM: 電動車就是當年被名為內燃機的後來之秀一拳擊倒再起 10/26 21:38
→ SALEENS7LM: 不能，一生躺在病床不靠輔助儀器就活不下去，卻整天 10/26 21:38
→ SALEENS7LM: 吹噓自己未來大有可為的老人 10/26 21:38
推 phoenix13: 通通拿來台灣賣 賣爆 10/26 21:41
推 CBR500RIDER: GT2 RS業務：所以呢？有賺（撞）到嗎？ 10/26 21:47
噓 cor1os: 電車就是玩具,終究不是正道 10/26 21:48
推 turndown4wat: 汎德永業一根 10/26 21:48
推 asd10417: 保時捷的賣點應該不只是加速快不快而已，操控性跟換檔 10/26 21:53
→ asd10417: 效率那些動力以外的元素也不馬虎，但最大的賣點還是保 10/26 21:53
→ asd10417: 時捷這個LOGO，我相信同價位的性能車應該不會輸太多 10/26 21:54
推 jen1121: 被中國榨乾的產業 10/26 22:00
推 Miyagi13: 除了自動駕駛的差別…電車個牌子差距好像不大 10/26 22:02
