→ hondasho: 統CVT的酸仔，記得先去看拆解影片~ 09/16 10:30
→ mtc5566: 不是傳統 但還是CVT 噗 09/16 10:31
→ mtc5566: 本田如果不想研發性能AT 就老實點把6MT搬上去好嗎 09/16 10:32
推 hakuoro: 開帥開不快 沒fun的fun car 09/16 10:32
推 zx2751206: 不要又只有價格贏86欸，還是價格甚至贏supra? 09/16 10:32
→ wd6118: 價格都超過supra跟400z了怎麼會是86 09/16 10:33
→ zzahoward: 這台美國市場基本上會很慘 太貴 動力太差 09/16 10:33
→ zzahoward: Nissan Z現在dealer應該是45k以下就能買到了 09/16 10:34
推 sdd5426: 雙門civic但價格要比supra高？ 09/16 10:37
→ zzahoward: 美國蠻多人不理解他這個powertrain選擇是怎麼回事 09/16 10:40
推 hondasho: 三星swift仔看不到重點就不用來秀下限了 09/16 10:43
推 hondasho: 這台的i-MMD主要進化點在導入降檔模擬，模擬8速DCT，體 09/16 10:46
→ hondasho: 感更像油車過彎的響應~ 09/16 10:46
推 reallocust: 硬地瓜在北美都被噴爛,銷量也慘淡,這台幾乎同一市場 09/16 10:47
→ reallocust: 路線的 09/16 10:47
→ hondasho: 只是居然還是用同軸版的去調，不是拿CR-V、ACCORD上的 09/16 10:47
→ hondasho: 平行軸架構~ 09/16 10:47
→ maniaque: FR ?? 09/16 10:56
推 hondasho: FF 09/16 11:00
→ hondasho: 底盤平台是CIVIC，前軸跟FL5一樣 09/16 11:01
→ maniaque: 靠北邊歐,引擎室做這麼長,結果是FF 09/16 11:03
推 hondasho: 基本上這台就是FL4+FL5的Civic Coupe 09/16 11:04
推 popcorny: 不懂為什麼要取eCVT，為什麼不是eAT 模擬升降擋不是更像 09/16 11:07
→ popcorny: AT? 09/16 11:07
推 sorkayi: 挖塞 那我就買BRZ就好了耶 09/16 11:09
推 SALEENS7LM: 這台就是雙門喜美，馬力這麼小的同時車還挺重的，設 09/16 11:12
→ SALEENS7LM: 定上就不是來跟86那種熱血後驅小跑車打對台的 09/16 11:12
推 pzztt: 雙門喜美 09/16 11:12
→ rasen9: 這價位沒300p誰要 09/16 11:13
→ terry955048: 自己有更好更猛的S2000說要去打造86？？ 09/16 11:14
→ zzahoward: Civic coupe就去賣Civic價格XD 09/16 11:16
推 hondasho: 他底盤用FL5，比FL4高價正常 09/16 11:18
→ b8454: 就是雙門油電喜美 09/16 11:19
推 whitestripe: 這動力跟車重還有車格售價在日本差不多對標220i? 09/16 11:20
→ lancelot123: 不是後驅，拿BRZ類比還蠻奇怪的，應該拿Celica比吧 09/16 11:21
推 hondasho: 動力規格和FL4完全一樣XD 09/16 11:21
→ hondasho: 車重也跟FL4一樣 09/16 11:21
→ Adonis7088: 前驅基本END 09/16 11:22
推 dav821220: 油電的降檔模擬也不是啥新奇玩意…Lexus在CT200h那年 09/16 11:28
→ dav821220: 代就有（以下連結是NX350h) 09/16 11:28
→ dav821220: 不過沒啥引擎煞車體感就是了 09/16 11:28
推 CMLeeptt: 以跑車的標準來看，油電Civic摧到60～70miie就沒有加速 09/16 11:33
→ CMLeeptt: 了 09/16 11:33
→ CMLeeptt: 在北美大直線上應該是被自家1.5T電假的 09/16 11:37
推 zx2751206: 看來又是炫耀財啦，跟139.9首批喜美鐵粉一樣，拿來炫 09/16 11:41
→ zx2751206: 的== 09/16 11:41
→ maplefoxs: 就是開舒服的，內裝還不錯，問題是外觀也不太行啊 09/16 11:45
→ zzahoward: 北美動力需求很高 這種小鳥出力真的沒什麼搞頭 09/16 11:45
推 CMLeeptt: 在亞洲、歐洲比較有搞頭；油電Civic的系統還有限速，大 09/16 11:49
→ CMLeeptt: 概就是只能開到110mile的意思… 09/16 11:49
→ CMLeeptt: 推測是本來就沒有打算賣很多臺 09/16 11:50
推 CMLeeptt: Prelude車系在北美市場的名聲是Date car，所以實際上不 09/16 11:54
→ CMLeeptt: 指望能夠真的跟人輸贏吧…？出個敞篷版應該有搞頭 09/16 11:54
推 hondasho: 這台本來就賣情懷的XD 日本設定月銷300台XD 09/16 11:57
→ zzahoward: 以我們這輩認識的都是四五代 北美馬力都是200hp了 09/16 11:59
推 humaisme: 一樓 再怎麼吹還是cvt 改裝幅度能承受的動力一樣小的可 09/16 12:08
→ humaisme: 憐 不能改的本田註定就是烙賽款 上一台表演給你看的就 09/16 12:08
→ humaisme: 是新款nsx 09/16 12:08
→ humaisme: 隔壁棚的wrx沒給大六速整個就烙賽 連北美都烙賽 09/16 12:09
推 atbhao05: 這台感覺就是賣環保+好看好開的 要輸贏不行啊 09/16 12:10
→ atbhao05: 但有重樂透還真的想買一台 09/16 12:10
噓 astrofluket6: 我OK樓下點連結衝點閱率呵呵 09/16 12:13
推 OldWang911: 小丑又來刷存在感了， 呵呵 09/16 12:17
→ dslite: 把s600左駕化會比較收歡迎吧 09/16 12:21
推 zwk0606: 那幹嘛不買86或brz就好 多的錢還能改車 09/16 12:23
推 cefiro: 反正以前就是砲車，乾脆變電車就好，行動空調房 09/16 12:24
推 hondasho: 本田魂幹嘛買86、BRZ？XDDD 09/16 12:25
推 OldWang911: 這台就開帥不開快。市場上一定存在一個族群想圓開雙 09/16 12:28
→ OldWang911: 面小跑車的夢，但是又不想太hardcore，只要自排順順開 09/16 12:28
→ OldWang911: 就好，如果可以兼顧省油妥善佳那就更好了。至於那些 09/16 12:28
→ OldWang911: 喊非手排不開的人，本田已經有提供type R了 09/16 12:28
→ OldWang911: 幹，是雙門，不是雙面，為什麼每次選字都選到雙面 09/16 12:29
推 OldWang911: 話說原po說：“本田要打造honda的86‘”，這句話從哪 09/16 12:36
→ OldWang911: 來的？印象中本田應該沒有這樣的宣示吧，畢竟prelude 09/16 12:37
→ OldWang911: 一直是date car，從來就不是來輸贏的 09/16 12:37
噓 ajim36: honda的IS比較合適 09/16 12:49
推 OldWang911: 話說，原文版的車之感影片是寫本田版保時捷，德國佬也 09/16 12:57
→ OldWang911: 太看得起了吧 XDD 09/16 12:57
推 hhm0716: BRZ?別變成CRZ就好了....... 09/16 12:58
推 CMLeeptt: 我覺得那是在偷酸外型致敬Porsche… 09/16 13:03
推 mr26879: 搞不好是預言在台售價 09/16 13:09
推 reallocust: 轟打的IS直接就是硬地瓜了,跟IS一樣,也是早期掛H牌如 09/16 13:12
→ reallocust: 今改掛Acura,價位也相當 09/16 13:12
→ mr26879: 那個工程師至上的本田技研還真讓人懷念 09/16 13:31
→ maplefoxs: s2000真的好美啊…… 09/16 13:39
→ kay00503: 比fl5 a90 rz34都貴 不知道客群是啥 09/16 13:42
→ liko7676: 信仰仔 09/16 13:46
推 QmaxQ: 這台來台灣一定敗在價格 09/16 13:57
推 joiedevivre: 話說手機看縮圖會變成 丑版BRZ 我想說還蠻貼切XD 09/16 13:57
推 griffon569: 我原本以為Honda的客群都是50歲以上的老人，所以這台 09/16 14:01
→ griffon569: 開帥不開快的2-door sporty car是有打中中老年客群 09/16 14:02
→ griffon569: 不過北美的Honda賣最好的其實是Civic，是年輕人的車 09/16 14:02
→ griffon569: 這台的前面設計語言又太像Toyota，我越來越不能理解 09/16 14:03
→ griffon569: Honda高層的腦子在想什麼了...這台的銷售應該會死透 09/16 14:04
→ griffon569: 如果掛Acura的牌子，銷量跟品牌價值會適配很多 09/16 14:05
推 joiedevivre: 只看車尾的話像保時捷啊 粉絲說不在意銷量 主打風味 09/16 14:09
→ joiedevivre: 重點在看起來像跑車 雖然側面比例怪怪 可能因為前驅 09/16 14:09
推 OldWang911: 我是覺得車頭有保留prelude這一脈的神韻，至於車尾像 09/16 14:13
→ OldWang911: 保持潔？我個人對破蝦沒研究，也許你們覺得像就像吧 09/16 14:13
→ OldWang911: ～ 09/16 14:13
推 gauurgr1016: 外型內裝開帥不開快 09/16 14:14
→ gauurgr1016: 其實車子很可以 但開價注定賣不掉 09/16 14:14
推 hondasho: 車尾燈和Taycan 基本上87分像啊www 09/16 14:17
推 ltou: 它車系就是2門coupe啊，不過它上一代30年前就200p了，現在 09/16 14:17
→ ltou: 還是200p是真的沒看懂 09/16 14:17
推 mtc5566: 本田真的一如既往的就只會設計約會車 反正車快不過別人 09/16 14:18
推 OldWang911: 這台以前就是讓你載眉呀殺砲，不過現在應該取消副駕座 09/16 14:18
→ OldWang911: 椅傾倒放在靠近主駕這邊了吧 09/16 14:19
推 david3033: 本田把S2000復活降價再新增ADAS說不定賣得更好 09/16 14:23
→ david3033: 畢竟MX5到現在還是賣得不錯 09/16 14:23
→ zzahoward: Acura在美國超慘好嗎 找不到自己定位 09/16 14:36
推 CMLeeptt: 後座乘客從副駕側上下車還算合理 09/16 14:38
推 griffon569: Acura賣得不算差吧？至少也是品牌前20名，去年同期比 09/16 14:48
→ griffon569: 也是成長的。頂多是讓Honda迷覺得恨鐵不成鋼 09/16 14:50
→ griffon569: 然後Acura從過去的Sport Car的定位變成了專賣休旅車 09/16 14:52
推 HelloBonj0ur: 本田的車定價真的很玄 尤其是台苯的 你不說還以為是 09/16 14:55
→ HelloBonj0ur: 賣信仰的 09/16 14:55
→ ASKA: 空間感有點像TT mk3... 09/16 14:55
