推 ak147: 人家高檔精品誰在跟你管油耗XD 07/11 20:31
推 wang56: 馬自達這品牌不是在這版很推薦嗎？ 07/11 20:32
→ dahIia: 廢到笑 這什麼馬力 07/11 20:43
→ wang960615: 這顆引擎只會出現在歐洲，但是他繼續沿用舊平台 07/11 20:44
→ wang960615: 因為這顆引擎從2024年就用在歐規CX-30上了 07/11 20:44
→ wang960615: 代表現款CX-5的所有搭配都會出現 07/11 20:44
推 negotiates: 歐7害人不淺 07/11 20:46
→ cross4678: 歐洲法規好像變嚴格，等其他市場引擎規格發布再評斷 07/11 20:47
推 alcloth: 馬自達已經走下神壇很久了 07/11 20:47
→ alcloth: 不然之前真的馬3台客神車 到處都是 07/11 20:48
→ crazy0228: 這牌本來就台味十足啊 07/11 20:49
噓 alexhsu0909: 歐洲現行CX-30就是2.5 140P 07/11 20:49
→ Edge5566: 油電蠻多用馬力較小的阿金森引擎吧？？ 07/11 20:52
推 alaokj: 環保法規應該針對的反而是降低排氣量，設法在變速箱/渦輪 07/11 20:53
→ alaokj: 榨效率、或者用BSG或ISG增加動力數字的虛胖才對~ 07/11 20:53
推 toasl: 歐洲這種動力是差不多1.2的吧... 07/11 20:53
→ everfit: 魔術小馬力+魔術小空間 07/11 20:53
→ alaokj: 他們這樣做、唯一解釋的過去的是因為歐洲有些國家是用馬力 07/11 20:54
→ alaokj: 值課稅，才會發生這種高排/低馬力的怪事 07/11 20:54
→ kgkg0057: 這排氣量 這馬力 油耗至少也該要16.7 ...吧 夢回15年 07/11 20:54
→ kgkg0057: 前... 07/11 20:55
→ alaokj: 否則他們高排這事、在歐洲法規根本很不討好 07/11 20:55
推 a0683g10: T排2.5h引擎至少還有186p,馬自達這2.5耗油又沒力 07/11 20:56
推 SungHyun: 141匹很夠用了...給你300匹100個人大概也沒3個改踩油門 07/11 20:56
→ everfit: 買這車就真的要遲到了 07/11 20:56
→ SungHyun: 馬力大引擎負擔變高 犧牲妥善率是樂見的嗎...？ 07/11 20:57
→ Edge5566: 估了一下是米勒…sry 07/11 21:00
推 Veyron: T牌2.5H有犧牲妥善率？？？ 07/11 21:01
→ everfit: 所以CX60是不是引擎妥善率很差啊!? 07/11 21:02
推 ludwig0201: 技術差就推給歐盟，其他日系車廠為什麼沒這問題 07/11 21:06
推 hygen: 2.5升自然進氣才141hp？？？我以為我看錯還是編輯打錯，真 07/11 21:08
→ hygen: 的這麼沒力，油耗還驚人的差…… 07/11 21:08
推 hygen: RAV2.0升的173hp,油耗還15.3公里/升欸 07/11 21:09
推 linleex: 油電高扭力低馬力 省油又好開 07/11 21:11
→ linleex: 起步有馬達很輕快的 07/11 21:11
→ Micchu: SH放出來了喔嘻嘻 07/11 21:18
推 maniaque: 開帥不開快 07/11 21:20
推 finasoul: 141很夠用了？那買cc汽油就好啦 07/11 21:21
推 T8: 以前Fiat也有1台1.4引擎頗無力，Panda那顆 07/11 21:28
→ T8: 歐洲有可能有特殊的法規要求 07/11 21:29
→ T8: 還有古代美系OHV馬力值也很低 07/11 21:30
推 Miyagi13: 這家不是在玩內裝而已嗎 07/11 21:31
→ T8: -country-2008-3-.-3-%E6%97%97%E8%89%A6%E5%9E%8B/spec 07/11 21:31
推 T8: 2008中華汽車組的Town&country 07/11 21:33
推 Miyagi13: 是說馬自達可以刷階嗎 07/11 21:33
→ T8: 3301cc 174P 29kg-m 07/11 21:33
推 Busufu: 來享受法拉利的臉帶給你拖拉機的聲音 07/11 21:34
→ skthree: 應該純粹是歐盟對排放的標準的關係 07/11 21:35
推 T8: 古有Fiat Croma的哥哥Thema臉 07/11 21:36
→ skthree: 台灣應該是2.5L 190PS左右的動力版本 07/11 21:36
→ T8: 腹內裝置Ferrari 308引擎的8.32 07/11 21:36
→ skthree: 也有可能會有2.0L的亞太版本，就是用現行規格那顆 07/11 21:37
→ skthree: 不管如何，如果台灣沒有2.0L版本可以賣 07/11 21:37
→ skthree: Mazda銷售量就準備繼續下跌了 07/11 21:38
推 T8: 希望Mazda看重我們這種受日本影響的 07/11 21:39
→ T8: 市場 07/11 21:39
推 taiwaneye: 人家質感優其他的唉不說了 07/11 21:41
推 T8: 新款質感也沒很優吧，硬塑膠做成米黃 07/11 21:42
→ T8: 以前1997sentra ce/1996 festiva twincam(90匹那台) 07/11 21:43
→ T8: 都玩過了只差在以前沒SRS 07/11 21:43
→ T8: 我kuga這次小改款前，空調用實體按鍵 07/11 21:45
→ BlacKlonely: 1.5 NA的動力好嗎 07/11 21:46
→ T8: 似乎有一部分按鍵走回實體的可能。 07/11 21:46
推 davidzxcv: 整天吹質感 吹ㄧ體 現實銷量很無感 07/11 22:02
推 dick929: 歐洲真的很假掰 07/11 22:05
→ okita3088: 2.5na 也不會是241 07/11 22:14
→ cluster: 很奇怪的數據 07/11 22:16
→ petshopboys: 台灣該取消歐規 跟著美日規格才對 07/11 22:21
→ tsppguy: Subaru的2.0在英國比台灣低20匹 日產的 07/11 22:28
→ tsppguy: 1.5T低了40匹 誰說別家沒這個問題的XD 07/11 22:29
→ tsppguy: 雙田好幾個車系現在歐洲都只賣油電款 07/11 22:31
→ tsppguy: 沒有純油了 純油/輕油電很難不降輸出 07/11 22:33
推 birdman4368: 仙草1.6升NA就140P了不是 07/11 22:34
→ shaoju: 我們是買它的品牌價值 07/11 22:37
推 henrylin8086: 如果是歐洲特規那臺灣應該不會上，141馬力不如買30 07/11 22:43
→ henrylin8086: 08，稅金還更低。 07/11 22:43
噓 asn2819: 2.5馬力降到141油耗才13，Rav4 是外星科技喔？ 07/11 22:49
→ askz: 學速霸陸變成豐田的形狀不就得了，次世代e-boxer就是2.5L水 07/11 22:57
→ askz: 平對臥加THS系統 07/11 22:57
推 jdn325: 141很夠用？suv那車重說很夠用我會笑死 07/11 23:00
推 ByronX: 1.5的動力吧 07/11 23:06
推 Daikin: 直接買CX60比較優 07/11 23:09
推 yamatobar: 我獨自降級wwwwwwwwwww 07/11 23:21
噓 ryu38: 仙草135哪來的140P 07/11 23:21
→ YLTYY: 笑死 07/11 23:27
推 nk10803: 難怪會遲到 07/11 23:38
→ xalexsnowman: 廢到有剩，隔壁lexus都比你好，以後內線龜車常客 07/11 23:51
→ greenx: 不要買就好 管他怎麼玩 07/11 23:52
→ tsppguy: 之前歐洲馬3 2.0只有120匹 台灣是165匹 07/11 23:54
推 h311013: 歐洲左膠的Euro6e,讓你人人30cm 但都軟軟的 07/11 23:58
→ tsppguy: 根本就不會一樣 然後2.0 Sky-X有184匹 07/11 23:58
→ tsppguy: 所以之前在歐洲還是有一定的銷量 07/11 23:58
→ terry955048: 其實是轉子引擎馬力要*3才是真實數據（誤 07/12 00:02
推 zebirlin: 神A表示:我好像太強了? 07/12 00:09
推 HuSi87: 扭力比較重要，馬力隨便榨轉速都能出來，更何況一堆人只會 07/12 00:13
→ HuSi87: 看峰值不會看轉速 07/12 00:13
→ dslite: audi: 07/12 00:24
推 callmelanpa: 說夠用的人真的很有趣 07/12 01:04
→ wings0713: 休旅車141哪裡夠用… 07/12 01:05
推 gn00152097: 買馬自達就是買他的高公設比跟烤漆阿 動力多少沒差 07/12 01:07
推 csgod1325: 大概鼓勵大家去買特斯拉 07/12 01:21
推 Semaj543: 2.5L 141匹馬力真的扯，繼魔術小空間後加上魔術小馬力 07/12 01:21
推 NTHUlagka: 然後再配上超醜內裝 想不出來馬自大的cx-5爛車還剩下 07/12 01:27
→ NTHUlagka: 什麼可取之處 最好趕緊破產收起來跟日產一起下去 07/12 01:27
噓 fonder: 只有一個人會推而已 07/12 01:30
→ jarrodqq896: 比仙草還鳥 人家至少稅金低一階 07/12 02:08
→ stanleyplus: 有差嗎 台灣人很愛的 07/12 02:41
推 pitcher71322: 馬自達的科技樹就是只有這些東西而已 07/12 02:42
推 austin0353: 講得好像在臺灣買得到歐洲特供一樣 07/12 04:12
→ poi36926: 這顆不會來台灣 多說無益 07/12 04:20
推 austin0353: 一些台灣有賣的車款在歐洲入門動力是馬力跟自然進氣差 07/12 04:23
→ austin0353: 不多的渦輪引擎，那2.0NA的馬力像1.5、2.5像1.8不行嗎 07/12 04:23
推 KaedeFuyou: 這種動力難怪會遲到 07/12 05:07
推 william826: 遲到車 開帥不開快 有品的車 07/12 22:12
→ knight313: 這真的台灣難賣了 07/12 22:18
推 anal5566: 馬牌真的不行了 要是我現在買新車也不會買馬 福特多香啊 07/12 22:20
→ s58565254: 沒救了 連唯一能吹的質感都跟土炮一樣 07/12 22:31
推 aqeghkmb: 油電就是豐田和其他 07/12 22:35
→ sazabik: 又要遲到了 07/12 22:42
→ primeblue17: 被中國狂抽插 馬牌已經沒救了 07/12 22:58
推 j32072: 端這種出來我還是繼續開bmw好了 07/12 23:05
推 msc1023: 版上那幾個黑韓大將軍出來護航阿 07/12 23:24
→ wosiwo: 沒差啊! 愛的人還是無腦愛 07/12 23:28
→ arabeske: 你又不住歐洲操什麼心？笑死 07/13 00:04
推 devin0329: 這內裝真的吃了中國車廠口水 07/13 00:11
→ devin0329: 安卓大平板+軟塑膠變硬塑膠 07/13 00:11
推 viro72: 還好沒等改版，舊款比較好看XD 07/13 00:37
推 barrylaw: 感覺不出到底改了什麼的改款 07/13 00:43
噓 dododododora: 歐規馬力一直都很低 馬三就是2.5 140匹 07/13 00:43
推 turndown4wat: 我獨自遲到 07/13 00:53
推 chigo520: 馬力這麼小油耗還這麼差？到底環保在哪裡？ 07/13 01:08
→ iPadProPlus: 141？ 07/13 01:18
推 mikuyoyo: 台灣就不會是141到底多少人看不懂 07/13 01:51
推 Trulli: 2.5升 141匹馬力? 是退回民國80年代引擎嗎？ 07/13 02:38
推 Anyotw: 歐盟法規就長這樣，台版進來，馬自達工程師才懶得改勒，就 07/13 04:52
→ Anyotw: 是191 07/13 04:52
→ mutwilly: 就說會遲到啊 07/13 07:41
推 YiCloud: 難怪，坐馬自達會塞車...^^ 07/13 07:58
推 henry9: 難怪坐馬自達會遲到......人家賓士2008年W204 C180, 1.6L 07/13 08:55
→ henry9: 增壓有156PS，怎麼樣都贏...... 07/13 08:56
