→ wang56: 配備如果給的好，不用擔心賣不好 06/29 22:15
→ lancelot123: 因為軟，買Focus就是要買它動力操控的，要買妥善率好 06/29 22:20
→ lancelot123: 的那幹嘛不買豐田就好 06/29 22:20
→ skthree: 因為沒人買啊 06/29 22:22
→ chi17: 夢醒了 06/29 22:25
推 zerobx: 惡夢成真 06/29 22:26
推 kutkin: 變成夢醒時分 06/29 22:31
→ hunghunghung: 1.5t入門都可以折10了，賣na誰買？ 06/29 22:37
推 joe51408: 雖然我是車主但老實說要什麼沒什麼 06/29 22:48
→ joe51408: 動力就算了 ADAS都不給 是沒出什麼大包但以同期新車來 06/29 22:48
→ joe51408: 說也沒什麼特點 銷量是真的慘 當初唯一能想到的大概就 06/29 22:48
→ joe51408: 想用60這價格帶以大吃小搶60萬小車的市場 06/29 22:48
推 c840125: 1.5na記得好像是泡油皮帶 06/29 22:51
推 Mulsanne: 買vios 就好了 06/29 23:11
推 morrishh: 現在除了wagon 以外也沒什麼銷量了 06/29 23:35
推 gg8n8nd34ss: 2樓講到重點 Focus就是主打同級別動力操控最強 現在 06/29 23:53
→ gg8n8nd34ss: 神A仙草也都Lv.2了 沒啥優勢啊 06/29 23:53
推 CMLeeptt: 泡油皮帶真的是要快逃 06/30 00:07
推 howard2010: 原本手冊正時20萬才要換,後來改8萬,結果一堆不到6萬斷 06/30 00:16
→ alex00089: 1.5NA？？ 06/30 00:19
→ SEEDA: 惡夢纏身比較實在 06/30 00:30
→ maniaque: 1.5NA 跟 1.5T 可怖是同一個動力級別,差快三級了... 06/30 01:23
→ maniaque: 1.5 1.8 2.0 2.4(1.5T) 06/30 01:24
推 leafshot: 買福特後悔終生 06/30 04:39
推 rtoday: 上課不要睡覺！ 06/30 04:55
推 Anyotw: 1.5na竟然會壞XD 06/30 06:26
→ hy654: 1.5NA也是要換泡油皮帶的 哪來的不會壞 06/30 06:59
→ hy654: 泡油皮帶就是最爛的設計 爛到不行 06/30 06:59
推 chigo520: 有渦輪真的會有人買na？ 06/30 08:03
推 ultratimes: 買車要買妥善率好的，而不是配備 06/30 08:10
推 chrischiu: 福特乖乖賣渦輪四汽缸的車就好 06/30 08:12
推 csgod1325: vios 的動力 升級L2 升級選修課 06/30 08:28
推 shanev023031: 標誌很醜? 06/30 08:42
推 cheermin: 買na不如買神a 06/30 08:58
推 snailking: 最近這天氣，加渦輪的引擎室溫度很刺激哦 06/30 09:00
推 cagepig: 買na幹嘛不選擇豐田??? 06/30 09:13
推 Ec73Iwai: 豐田已經手下留情了 再放渦輪進來通通都不用玩 06/30 09:20
推 retrud: 二年夢該醒了 06/30 10:09
→ bgdy0857: 要應付TNCAP 要是編程沒調整就是拿這兩台去撞 06/30 10:13
→ nrsair: dream come true 06/30 10:40
→ kgkg0057: 都阿福3缸..na沒比掛t油耗好多少..沒市場也不ey .. 06/30 10:47
推 dkjoshua: 因為夢醒了 06/30 11:22
推 soulllful: 因為銷量很慘 06/30 11:59
推 Boss1983: 油泡皮帶的始祖寶獅，都把這個失敗設計改掉了 06/30 12:10
推 overno: 1.5NA的優勢是，少養一條escort 生產線 06/30 13:26
→ bilibala: 泡油皮帶可以說是最糟的設計，想省錢反而更花錢。 06/30 13:52
推 seti: 福特某些引擎把正時改回鍊條，但機油幫浦還是皮帶，藏更裡面 06/30 13:57
→ mingchaoliu: 泡油皮帶可說是活塞引擎設計中的失敗設計 06/30 17:54
推 davidzxcv: 做惡夢了 07/01 00:51
推 orton417: 做夢結果發現還是要上課 07/01 02:38
推 shuuptt: 太貴 07/01 05:46
