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這陣子試駕了X-trail e-power、CRV、TucsonL油電 先說為什麼我用e-power去比較,而不是選輕油電的版本 因為我想知道e-power開價151W價值在哪裡 (而且輕油電不是真油電技術) 在試駕以前,我中意的順位是CRV->TucsonL油電->X-trail e-power 試駕都是最高版本 牌價 CRV 127.9W、TucsonL油電 128.9W、X-trail e-power 151.9W X-trail e-power硬是多了24萬 最後會把差異列出來,讓大家看這個價差值不值得。 1.外觀:見仁見智的問題 2.內裝:個人感受第一是X-trail"細膩",大量軟質塑膠跟皮質包覆, 逼近Infiniti的水準;第二CRV"精緻",也是摸的到地方都很棒; 第三是Tucson,"科技",看起來很炫但質感摸起來普普,尤其是中控 區按鈕是用電容感應的,容易誤觸,我喜歡實體鍵的回饋感,而且 用了大量鋼琴烤漆很容易留指紋,如果將來能引進小改款內裝會好很多。 都有BOSE音響,聽不出差異。 3.隔音:X-trail本身是前擋跟雙前門都雙層玻璃,車體隔音也做很好, 加上e-power的特性,開市區超級安靜,即使引擎啟動也不會很大聲 (但靜止時引擎自己啟動那第一下會有震動+聲響),高速時加上胎噪 聲音相對會大一點,但引擎聲還是很小。 TucsonL油電第二,其實已經水準以上了 CRV6代比較過明顯很吵,尤其是高速時,胎噪音跟渦輪引擎聲都會傳入 車室內。(有YTer說也許本田就覺得本田控會喜歡聽引擎聲) BOSE音響要開很大聲蓋過 4.行路品質:這個要開很多不同道路+長時間,比較能感受到,我也不太 會形容。 但CRV路感偏歐系,就本田風格運動感強烈,懸吊反應快 X-trail跟TucsonL伯仲之間,路感都很舒適,三台沒有誰明顯較差。 5.空間:CRV強項,但沒大多少,後行李廂也是。 後座椅長度的部分,X-trail沒有那種短到難坐的程度啦, 車評測量椅墊也只短CRV2公分,座椅三台也都很舒服, 只有Tucson後座不能前後滑移。 6.動力:馬力三台都絕對夠用 帳面數據:X-trail 213匹、CRV 193匹、TucsonL油電 230匹。 但是開起來CRV因為搭配CVT的關係,反應不如其他兩台,但順順開 偶爾想熱血一下他也是可以的。 TucsonL油電調教的很猛,起步還是行進中加速,油門一踩反應很快, 速度也能馬上催出來,但聲音會傳進來。 X-trail e-power為馬達驅動的假電動車,開起來反應跟電動車一樣, 隨踩隨有,而且因為隔音好的關係,車內聽不太到引擎聲 7.油耗:問過業代,CRV 14.7左右,X-trail e-power 17.5, TucsonL油電再低都有17-18,不容易到號稱的20 最後列出X-trail e-power貴24W 跟另外兩台比,他有什麼不一樣的東西 1.日本原裝進口車vs國產車 2.四輪傳動vs前輪傳動。多一顆後馬達的錢 3.鋁合金車體(引擎蓋.四個門.後廂門) 4.彩色的10.8吋抬頭顯示器 這個好用 5.雙12.3吋儀表+主機螢幕vs CRV 10.2吋+9吋 超小,而且CRV儀表 還沒有中文化界面 vs Tucson雖然都10.25吋,但介面我覺得不好看 6.AI矩陣式頭燈vs一般LED頭燈 7.雙前座8向電動座椅 vs CRV副駕電動只有4向、土桑也是雙電動8向 8.2組座椅記憶有包含後照鏡連動 9.線傳排檔桿,Tucson是按鈕式線傳,我覺得質感不好 10.完整ACC vs CRV只有半套(72公里以上才能用) 11.三區獨立空調 12.客車 vs 客貨車 三台都有全景天窗,Tucson獨有通風座椅。 以上這些東西,我本來對CRV很有興趣, 但比一比,127萬這個內容我就評估這有值得嗎.. e-power光1~6就有那24萬價差的價值 最後,沒開過e-power系統的可以去試試看 駕駛感受會印象深刻 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.31.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714581002.A.922.html
KarlMarx: 鋁合金比較厲害喔?不是輕量化而已? 05/02 00:42
ilovedirk41: 通風椅無敵 選Tucson 05/02 00:44
gruenherz: 本田就是要聽輪胎的聲音啊 05/02 00:54
jjyy6767: 胎躁是真吵 05/02 00:56
cook321: tucson+1 05/02 00:56
abird2000: 回一樓,鋁合金不會生鏽不太確定算不算優點…… 05/02 01:00
GoGoBingo: 有車子前擋不是雙層的嗎? 05/02 01:01
abird2000: 只看訂價差距來比較cp值,不太準,畢竟現在crv成交都 05/02 01:05
abird2000: 砍10萬起跳, 05/02 01:05
ludwig0201: 如果樓下覺得這篇很葉我信了 05/02 01:22
ludwig0201: 但x翠確實是這幾台中最優 05/02 01:25
DukeGD666: 土桑+1,CRV醜到有剩,安全性打問號 05/02 01:26
gruenherz: 土土的雙離合器怎麼那麼乖,都不用見報嗎? 05/02 01:44
hanasiro: x翠後座真的沒一堆人說的那麼誇張 除非都是巨人啦 05/02 01:55
peterwu: x-trail 的epower 跟輕油電的後座完全就是兩回事,輕油 05/02 03:21
peterwu: 電的後座晃到不行,而不是單純的難坐 05/02 03:21
mayday76831: 土桑大概換個H牌就賣翻了 05/02 06:19
luckyturtle: 你應該可以再試一個CX60,內裝質感應該更好 05/02 07:16
ray5607: 油電是AT啦純油才雙離合 05/02 07:16
iwei0930: 土蝨的安全才該打問號吧 測都沒測的0星 05/02 07:19
princeyu: Tucson l油電是1.6t AT變速箱 不是雙離合 05/02 07:24
pf775: 韓國車聽說毛病很多 05/02 07:25
colorghost: 我身高183,去試乘過樓主提的這三台車還是最倒彈X翠 05/02 07:26
colorghost: 的後座,板凳感快跟家裡的Previa第三排差不多了 05/02 07:26
ahugesausage: 要進口跟四傳為何不買RAV4 油電4WD,便宜13萬拿來付 05/02 07:27
ahugesausage: 稅金10年還有找 05/02 07:28
princeyu: X trail 152+那個車頭 真的不行 05/02 07:36
chungj: 加一點直上電車 0油耗不就更爽 05/02 07:37
ray5607: 純坐在車子裡的體驗xtrail螢幕大還有HUD最優 05/02 07:44
numblp02: Crv72公里真的很搞笑… 05/02 07:46
lota: 土桑最近才道路實測ok,而且還是前後都測,前撞蠍子車,後 05/02 07:50
lota: 撞保時捷... 05/02 07:50
lovecut: RAV4晃又吵啊 隔音很爛 05/02 07:51
ms19889120: 問就是本田魂 05/02 08:17
longkiss0618: CRV6就最下等的 05/02 08:19
longkiss0618: 選擇 05/02 08:19
bruce2248: 沒油電加國產賣127真的盤爆 05/02 08:45
arch1212: CRV最不值得 05/02 08:46
robertwu: 直上epower的話, 我會推X-trail, 前X-trail車主 05/02 09:07
a901922001: 我選土桑油電 05/02 09:20
edwardhsu: 電車的路感、沒有里程焦慮、進口、四驅,選x翠 05/02 09:22
bluetory99: X-trail就長得醜啊你可以接受那當然就他 05/02 09:30
bon362: e-power 加速真的很爽,目前開16xxkm 05/02 09:58
Memento202: 土桑加一,這台就是輸在logo 05/02 10:19
cross4678: 這幾台e-power內部最有質感,不過外觀最老氣,像上世 05/02 10:26
cross4678: 代車的造型,CRV6跟土桑外觀都不錯看,內裝普普 05/02 10:26
ftwing: 感謝文章,好詳細 05/02 10:39
cluster: x trail +1 05/02 10:41
rulDD: 歡迎討論。其實我第一眼覺得X翠很老氣,CRV土桑都好看。 05/02 10:50
rulDD: 現在看久了覺得土桑不耐看,CRV還不錯,X翠不要銀色顯老, 05/02 10:50
rulDD: 其實白黑灰都不錯看 05/02 10:50
SCYAzure: 不推客貨車,推e-power 05/02 10:53
dai26: 其實我個人也是建議等Tucson 的小改,不急的話,而且沒四 05/02 10:53
dai26: 驅 05/02 10:53
dai26: 如果是兄弟車Sportage ,油電+四驅+X-Line ,預算也是要抓 05/02 10:55
dai26: 到145上下 05/02 10:55
winptt: xtrail 很可惜都152了還沒有通風椅 05/02 11:00
sware: 所以我買了e power! 05/02 11:06
falex: 本田萬年輪胎噪音都不改的 05/02 12:04
princeyu: x trail 的外型被我老婆打槍 內裝被說駕駛座感覺很擁擠 05/02 12:13
princeyu: (比較對象是tucson l 油電c) 05/02 12:13
TigraBoy: X翠設計就太老人樣,還沒試乘就被我老婆打槍 05/02 12:27
TerryACE: 通風座椅+1 05/02 12:46
addor: X翠e-power只缺通風椅,還有太貴,其他都樂勝 05/02 12:58
c856181002: 預算有到的話X翠是還不錯 05/02 13:58
Tokoo3535: 不要CRV,其他兩款選... 05/02 15:40
wjuiahb: 家父最近剛牽土桑油電,加速感覺真的超迷人超爽 05/02 16:07
sunshiny527: 價格ok的話秒選xtrail啊,外型越看會越順眼,內裝質 05/02 17:48
sunshiny527: 感好,加速度超猛,通風椅可以花一萬五在外廠改裝 05/02 17:48
Tiida2011: Tucson油電C,個人上下班通勤為主,高速市區各半,目前 05/02 21:08
Tiida2011: 累計3千多公里,總平均油耗來到19.6,有越來越好的趨 05/02 21:08
Tiida2011: 勢,再幾桶油有望達20,供您參考 05/02 21:09
JustPractice: X-trail沒有通風椅+後座座椅太短是個人不考慮的因 05/02 23:15
JustPractice: 素 05/02 23:16
gostt: 在日本開過e power 那一次後 蠻失望的 05/02 23:26
ki84: CRV一路好走! 05/02 23:37
xnow: 通風椅+1 用過就回不去了 05/02 23:45
ss88812: CRV 14.7 騙不懂的吧? 05/04 18:45

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Re: [討論] 這種窄度大家覺得過得去嗎? 上個月去台中打球 回程下交流道走錯路 看Google Map不小心就開到小路 https://maps.app.goo.gl/fZNdr2Cm7X2agcKd9 https://i.imgur.com/8a1SR5s.jpg 這種應該是超過一甲子的農莊 現在不可能這樣蓋房子 影片如下 https://www.youtube.com/watch?v=pWs5SIe1CCg 最後只有後保桿小小小損傷 https://i.imgur.com/D7hpt5Z.jpg 下次去彰化Google Map指的路不要亂開 先看一下街景過不過得去 PS:當下副駕有坐人應該是過得去,因為我視野被遮住 : ※ 引述《kuenshiue (自幣兒)》之銘言: : : 剛剛出門,唯一進出口的路旁被停了一台車…..(沒留聯絡方式) : : 目測頗窄約兩米寬,收起後照鏡盡量往左邊靠,是過的去的… : : 想問各位高手遇到這種狀況會怎麼做呢? : : https://i.imgur.com/ZfazFkO.jpg : 確實中永和一帶多窄巷,不好開不好會車。然ㄧ些鍵盤車手一副最地獄就是台北,中南部 : 的路都很大很好開的嘴臉實在無言以對…. : 例台中東海商圈裡巷子一點都不輸中永和,彰化和美某些舊眷村的路更是兩米不到,以下 : 舉例 : 彰化市圓環窄巷 (路寬2米) : https://i.imgur.com/I33ySDn.jpg : 和美舊眷村 (路寬2米) : https://i.imgur.com/MRZIQrw.jpg : 和美田埂路(路寬1米9) : https://i.imgur.com/cPlXuGE.jpg : 花壇窄巷 (路寬1米9) : https://i.imgur.com/Ok2P6qE.jpg -- 遊子在外懷念名單:富盛號碗粿阿鳳浮水魚羹福生小吃店陳家蚵捲阿娟肉粽 瑞比冰淇淋慶中街綠豆湯一手私藏英國藍莊子土豆仁湯兩角銀冬瓜茶太陽牌冰品懷舊小棧 老鄧牛肉麵福記肉圓葉家小卷米粉阿輝炒鱔魚鎮傳四神湯永樂燒肉飯 萬川號無名鹹粥江水號阿松割包張家土托魚羹王氏魚皮阿明豬心同記安平豆花肉包輝意麵 台灣鮮魚湯老騎士咖哩飯波哥好味道湯包醇涎坊鍋燒意麵南京牛肉麵鴻公公河粉 柴記冬粉鴨布萊恩紅茶東興蚵嗲小西腳青草茶劉記韭菜盒子肉伯火雞肉飯再發號 --
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Fw: [新聞] 獨/行車糾紛「同袍互槓」 士官長怒:中 獲當事人同意轉車版 作者: Made1ine (ha :) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 獨/行車糾紛「同袍互槓」 士官長怒:中 時間: Thu May 16 20:18:20 2024 獨/行車糾紛「同袍互槓」 士官長怒:中校犯錯死不認 2024-05-15 18:42東森新聞/蔡咏恩 國防部人員爆出糾紛,士官長槓上中校軍法官!由於士官長指控對方故意雙併排停車,兩人 在大馬路上互嗆,中校更對他比出不雅手勢。而兩人的行車糾紛鬧到長官皆知,士官長也不 滿中校事後沒有歉意,不斷辯解。 國防部士官長vs.中校軍法官:「你他X停這樣是怎樣啦!,(你剛剛超我車),那就不要走 啊,叫警察來好不好,(沒有啊,沒關係啊),叫警察來可不可以,可不可以嘛,(好兇喔 ,不讓你進去啊!怎麼樣,byebye),不要走嘛,不是要叫警察來嗎?(擋到你就是爽!) ,可以啊!做筆錄嘛。」 雙方在幼兒園前爆發衝突,國防部士官長指控中校惡意併排停車。拿出行車記錄器要證明中 校就是故意的,甚至指控他開車走人,到了對向還開窗戶,雙手比出不雅手勢,後來看他把 車開進國防部,才發現竟然是同事。 當時這名士官長將車停在黃線邊,要接送小孩上幼兒園,沒想到一回來發現旁邊竟然停了一 輛併排車輛,導致他根本沒辦法回到駕駛座。 而中校會停在士官長旁邊疑似是不滿士官長開車上大直橋時,從左邊切進他車道,感覺被超 車。 國防部士官長太太:「他竟然是一個軍法官,最後還證據都確鑿了,還不認錯,我覺得這是 滿扯的行為。」 而這糾紛也鬧到兩人長官皆知,中校的長官也曾帶著中校2度來向他解釋誤會。 國防部士官長太太:「他(中校)說不是來和解,因為他只是說我只是來把這個誤會解開,來 致個意而已,堵車這件事情就是說他技術不好,至於比不雅手勢,他說是在跟其他女性同仁 打招呼,他就是一直想要辯解這件事情他沒有錯。」 不滿中校不斷辯解,士官長已經報案,打算提告公然侮辱強制罪,而根據了解,士官長在國 防部待了超過15年,中校軍法官30出頭,法律系畢業通過軍法官考試,更曾到美國參訓,針 對事件,國防部初步了解,兩人屬於不同部門,單位會協助做調解。 只是送小孩上課,卻爆發糾紛協商破局,士官長也槓上中校軍法官。 東森新聞關心您 不良行為,請勿模仿 https://news.ebc.net.tw/news/society/420704 我是當事人朋友,他迷有帳號我代為回應 (如有違反版規拜託提醒><) 沒有人會想槓任何的路人甲乙丙, 尤其是接小孩上下學的時候, 因為身教比言教更重要吧? 對方身為軍法官, 在學校門口明明前後都有停車位, 卻硬要違法併排停車在先, 大家都是送小孩上學的, 我認為你可能有急事所以在現場等, 沒有直接叫交警來處理, 結果居然是被凸凸 身為軍法官, 難到不知道 併排停車違法? 難到不知道 行駛中雙手不能離開方向盤? +雙手凸凸 補個照片 https://imgur.com/a/xzVnS86 同為小孩的家長、國防部的同仁, 所以透過同事長官轉告你, 「請你為你違法行為道歉」 「請你為你違法行為道歉」 「請你為你違法行為道歉」 但身為中校軍法官卻一路硬拗詭辯; 先是辯說大直橋被超車所以介意(?) 又說不知道我也是國防部裡的人才這樣(?) 接著帶著你軍法官的主管 跑到我辦公室繼續拗辯沒有超車糾紛, 併排停車只是技術不好(?) 比中指是在跟我前車同事打招呼(?) (另一位帶著2小孩的媽媽@@) 一切都是誤會, 最後又說如果我不接受這個說法, 就要找士官長的主管來講, 這樣應拗連軍法官的主管都力挺, 不道歉還想要息事寧人嗎? 就問, 軍法官不爽就可以惡意併排停車堵人? 軍法官就是法律?怎樣都不違規也不是犯法? 還是軍法官凸凸打招呼是正常的(?) 會接受新聞採訪,訴求只有一個, 就是身為軍法官遵守法律!! 惡意併排停車堵人 +行駛中雙手離開方向盤 +公然比中指侮辱他人 _ 想到要研議重啟軍審制度 又聽到這種故事 尊嘟會怕欸 --
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[新聞] 忘拉手煞車滑動 駕駛阻擋遭輾斃 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240515000524-260107?chdtv 忘拉手煞車滑動 駕駛阻擋遭輾斃 04:10 2024/05/15 中國時報 柯毓庭 、新北 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-15/1024/B19A00_P_03_02.jpg 60多歲黃姓老翁疑似在停車時未拉手煞車,以肉身擋車未果反被車輛重壓、拖行,急救後 無效死亡,瑞芳警分局15日將報請檢察官相驗,釐清死因。 (摘自瑞芳警分局臉書/柯毓庭新北傳真) 60多歲黃姓男子14日上午11時許,將9人座廂型車停放在新北市瑞芳區祈堂路、斜坡處, 疑因未拉手煞車,導致車輛下滑,黃男以肉身擋車未果反被車輛重壓、拖行10餘公尺,急 救後無效死亡,瑞芳警分局今(15)日將報請檢察官相驗,釐清死因。 警方調閱監視器發現,黃男駕駛9人座廂型車輛臨停在有斜度的新北市瑞芳區祈堂路邊, 疑似未拉手煞車便下車處理事情,未料他下車後見到車輛因地形下坡逐漸下滑,趕緊丟掉 手中拿著的一包物品、衝到車輛後方以肉身擋車。 詎料,疑因地形過陡加上天雨路滑,黃男沒有阻擋成功,反被車輛壓住拖行10餘公尺遠, 一旁店家見狀衝出門外欲協助,還有一名路人從黃男車輛後方經過,見無人駕駛的車輛直 直向後退也趕緊跳開,但眾人面對被卡在車底的黃男束手無策。 消防人員獲報出動3車共6人到場搶救,將手煞車拉起固定後拉出受困車底的黃男,但他已 失去呼吸心跳,經送往瑞芳醫院搶救,仍於下午1時許傷重不治,後續交由警方報請檢察 官相驗釐清死因。 新北市瑞芳警分局金瓜石副所長駱勇丞說明案件,該9人座廂型車因不明原因倒退壓到駕 駛,消防人員到場搶救後送往瑞芳醫院救治,詳細情形尚待釐清,提醒駕駛離開車輛務必 檢查車輛是否已安穩停妥,以策人車安全。消防局第六大隊長羅億田亦提醒民眾,車輛臨 停時應確實拉起手煞車,若地勢為斜坡,則應在輪胎下方放上1顆石頭,避免車輛滑動造 成危險。 #新北市瑞芳 #瑞芳 #人座 #搶救 #餘公尺 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 汽車駕駛在停車的時候必須確實檢查手煞車有沒有拉起來, 如果要加強自己記憶力可以分成兩個步驟在心理默念: 1. 想拉手煞車。 2. 手煞車已經拉起來。 如果用嘴巴念出來會記得更清楚。 -- 佛沒說小乘和大乘 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁戳破偽經大乘妙法蓮華經 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 --
hvariables  ·  汽車 car  ·  1天前
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Re: [情報] Porsche Cayenne全車系突破400萬 : 2025年式全車系均含奢侈稅 : https://i.imgur.com/AS1fzCU.jpeg : https://i.imgur.com/ueFLqWN.jpeg : 但有補些配備了 : 但之前訂價接近雙B同級車(X6 GLE) : 只是配備陽春 : 但現在配備還是相對陽春 : 可是訂價明顯超越同級車 : 就看市場買不買單 身為391萬款車主 大概分享一下看法 這次cayenne coupe變標配的東西還算有誠意 大概分析一下 KEYLESS 實用(選配65900) 電吸門提升質感(選配44700) 氣氛燈雞叻當送的 主動停車加環景,環景好用,主動停車普普 (選配91300) 後座側邊安全氣囊,安全配備永遠不嫌多 (選配26100) 防盜保護組雞叻當送的 盲點實用(選配52300) 四區恆溫實用(選配52300) 90公升油箱可有可無當送的 可以看到把以上加一加再另加30萬奢侈稅 已超過439萬 另外這次如果選黑車還可升級成金屬黑(之前要加價,現在不用) 另外ACC選配價也變便宜 這次LEVEL2部分變標配 跟ACC選配變便宜應該是要打擊改裝廠 這次定價我覺得是有誠意的(相較391萬款) 至於說什麼國外賣多少台灣賣多少 或國產車幾十萬的車都有LEVEL2 保時捷2025才標配半套 這種言論大可不必 難道你期望保時捷在台灣這種市場銷量下 2025年突然打7折比照國外定價 再給你大滿配嗎 所以就以2024年做比照組,我覺得2025年款定價很有誠意 但台灣保時捷圖的是什麼呢 我個人認為有以下三點 1.所有車系都內含奢侈稅,可提升車主選配意願,不用再像之前大家都買空車,因為哪怕 只選個10-20萬就要另付30萬,現在就是選多少付多少。 2.過去定價的臨界值終於打破了,不用再像之前ㄧ樣要漲又不能漲(怕過奢侈稅),現在 就可以像911或Panameraㄧ樣,每年固定漲個幾萬,已經沒有奢侈稅緊箍咒了。 3.車價內含奢侈稅有利未來二手價,因為過去奢侈稅都被認為是車主自己手滑亂選,賣車 時會直接無視,Cayenne未來賣車時,奢侈稅就當做是車價的一部分也會有部分殘值(如 同原本就內含奢侈稅的車款一樣,不會先減30萬再算折舊)。 因此我認為目前這個價錢應該是未來幾年CP值最高的時候了 --
IloveLEXUS  ·  汽車 car  ·  1天前
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[分享] 德國自駕暨紐北體驗 大家早上下午晚上好 小魯上個月剛好有機會去趟德國 體驗了12天的德國Autobahn自駕 上來分享個小小心得 因為是從慕尼黑機場進出 剛好小弟又蠻常進出慕尼黑 以前就常常被SIXT的車電到 這次就先在網上預訂了他們家的車款 結果一個疏忽預定日期晚了一天 導致原本預定的車輛當天無法取 因後續行程安排也無法先租另一輛車款來取代,隔天再來替換 為此SIXT的接待也很努力的幫我找替代車款 而後再副駕的首肯之下 就從原先的車款換成了.... https://i.imgur.com/i3eP74r.jpg https://i.imgur.com/311x0HV.jpg BMW M8 Competition Gran Coupe 從外觀上一眼看去有些突兀 原來是還沒進入夏季的關係,僅裝備了19吋的框 搭配上前後皆265/40R19的米其林 Pilot Alpin PA5 https://i.imgur.com/t5jxb2k.jpg 雖然對付春季的路面是十足安全 但對習慣M car上面就是要一套UHP Summer tire的我來說感覺還是怪怪的XD https://i.imgur.com/tlij8ui.jpg 打開門就看到門檻上寫著大大的M8 Competition 生怕你不知道自己正要開一輛M8 https://i.imgur.com/vDKFdDF.jpg B柱上一塊小小不起眼的銘牌寫著Carbon Core 簡單來說就是利用BMW花大錢收購的碳纖維工廠 以碳纖維零部件代替原本的鋁、鐵材質 來達成減輕車重同時兼顧車體剛性 據聞也有加強車外噪音阻隔能力 https://i.imgur.com/YHvyMKV.jpg 走到車後是四根拳頭都塞不滿的尾飾管 對於老M車主可謂是相當羨慕的 https://i.imgur.com/6Z8rpkg.jpg 打開機蓋,映入眼簾的是碩大的4.4L V8 Twin Turbo 代號S63B44T4的這顆引擎可以產生625匹馬力 在這個還沒回暖的天氣搭配上冬季胎 綠燈起步時偶爾還是能感到輪胎努力在尋找抓地力XD 不免俗的,還是得錄幾段發動的影片 https://i.imgur.com/OXQBQfP.mp4 冷啟動時還是挺令人興奮的 https://i.imgur.com/Hx7Omr3.mp4 冷啟動的程序結束後其實是相當低沉不擾人的聲音 https://i.imgur.com/a3mX4Kv.jpg 雖然說是高階車款,但M8仍然保留了相當多的類比按鍵 為此副駕表示Thank god finally. https://i.imgur.com/Eq6RPp4.jpg 然而這車雖然尺碼很大(5,098 / 1,943 / 1,420) 但是行李箱空間真的不大 我們的行李需要將後排椅子打平後才能放完 還好德國的治安是相對安全 也讓我們在需要載著行李移動時沒那麼擔心 https://i.imgur.com/cI1b2g4.jpg 說了這麼多,也該上路了 坐進車室後,是BMW那滿滿熟悉的味道 我懷念的方向燈撥桿終於有得用了 短期間也不用煩惱Tesla那白癡的自動雨刷邏輯跟緊急時找不到的喇叭 但是BMW的手勢也是相當的惱人 https://i.imgur.com/3OrtwyZ.jpg 只要是有快捷手勢的功能 就會不斷地提醒你說:「嘿,我們有這個手勢,很好用的要不要用看看阿」 離開機場後不久就上了高速公路 德國高速公路上標準速限是130公里 若前方有施工區段的話 速限就會逐步地降低,會先看到120,接著是100,最後是80 離開工區後就會把速限再次提高 https://i.imgur.com/E80OpDF.mp4 當然到了無限速路段不免俗地還是得踩看看對吧 這車的電子速限設定在260-270之間,雖然錶底到330 因此很偶爾很偶爾的,還是得讓路 例如說下面這個例子...... https://i.imgur.com/tBEEeDF.mp4 雖然我剛用19X超過車,但後照鏡遠遠的就出現不速之客 還是在被閃燈前先閃邊 德國高速公路上很明顯地會自主速度分流 越靠近內側的車道車速一定更快 不過德國駕駛們也很不喜歡打方向燈 但基本上大家也都會做shoulder check 所以我鮮少看見因為這樣差點發生碰撞的情形 再來就是德國人超速的比例很高 常常我和副駕都在懷疑這個路段速限到底是不是130 我們照著130在行駛,還是頻頻被超車XD 既然上了高速公路不免俗的要來玩一下BMW的5AU https://i.imgur.com/s9hSV4C.jpg 在開始要認車道的方面或許還是比不上Tesla 但是在加減速的部分是副駕認可的比Tesla舒服許多 圖中也可看到在時間旁顯示著無限速的符號 此時預設的速度為140公里 當然還是能夠往上調整的 另外很有趣的是,行經某段高速公路時,車速突然開始下降 後來到了幾乎停止的狀態,此時所有的車都往路的兩旁去 縱使在我們的位置不知道前面發生了什麼事情 道路中依然留下了一條能走的路 不久後就出現了照片中的情形 https://i.imgur.com/7Qkzjte.jpg 原來是前面發生了事故導致車流停止 用路人主動讓出一條可通行的路 也讓事故處理更加快速,能更早恢復通行 我想這是台灣路上看不到的景象 https://i.imgur.com/jgaYUPp.jpg 既然都安排了自駕,不免俗的還是得來紐柏林朝聖一下 https://i.imgur.com/XVbYtbk.mp4 https://i.imgur.com/Z98RRTv.mp4 抵達的第一天剛好是NLS的開幕戰 隨著腳步逐漸接近賽道,空氣中瀰漫著那熟悉的橡膠味 搭配上呼嘯而過的GT3賽車,怎能不熱血沸騰 第二天早上先逛了趟紐柏林的info center 讓荷包削減了一些厚度後 也到了租車預約的時間 要來挑戰綠色地獄,還是得開自己熟悉的那輛車對吧? https://i.imgur.com/oT9Pzyb.jpg 全段蠍管,前後275的南港AR-1,搭配上Intrax 1K2的避震 坐進包覆性極佳的Recaro Pole Position 這一切是這麼地熟悉卻又這麼地不同 用四點式安全帶將自己牢牢地固定後 即將面對那未知的紐柏林 https://i.imgur.com/VupSuRx.jpeg 雖然在出發前已經在模擬器跑過多次的紐柏林了 但實際上上了賽道又是另一回事 除了要面對眼前詭譎多變的賽道外 還得時時注意後方有沒有快車並適時地讓道 所幸小弟不算太慢 兩圈下來大概只有被一輛R35(不是照片中那輛XD)、兩輛992 GT3RS和一輛重機超車 教練的指導下無事故的完成人生的首次紐柏林 在從賽道回租賃公司的路上,教練跟我討論著TF跟Track day的差別 教練或許看出來了,我是真的想開更快,而不是單純來玩的 下了車後,教練看了我笑了笑說道 "I can see from your eyes, here's your second home now." 腎上腺素隨著時間慢慢地退去 留下的是一顆期盼著下次Track day的心 總的來說 相較於德國,台灣用路人的觀念該整組打掉重練 光是不占用最內側車道這件事情台灣人就做不到了 要離開德國前副駕還在笑:你現在習慣了,回台灣開車一定氣到不行 更別說高速公路要施工時的規劃,跟速限的安排 看完了只會覺得台灣的交通完全是個笑話 說過的人太多了,小弟也不再贅述 https://i.imgur.com/SjlCRHv.jpg 最後想分享的是 12天下來總共行駛了2853公里 加了7次的油,詳細如下 47.89L/100.54EUR 43.5L/92.5EUR 41.73L/88.43EUR 58.06L/114.87EUR 52.87L/114.68EUR 51.84L/115.03EUR 36.23L/81.12EUR 總共使用了332.12L的汽油,平均油耗為每公升8.6公里 加油花費707.17歐元 以一輛4.4L V8雙渦輪增壓的車來說 小弟覺得還不錯 以下連結含有其他雜圖 https://imgur.com/a/german-v4CGfaE 謝謝收看 -- 原本預定的是M5,但是少了一天所以... 以我租的Package,原本包含里程就有2856了 但是我們不知道實際上會開多少,所以有另外選無限里程 跟其他的保險還有Cross-border driving, extra driver 最後的價格落在3308歐,一天大概10500台幣 相較於M5,總價多了大概接近2萬台幣 我最後選擇的是EVN 另外幾間RingFreaks、NubLife、Rent4Ring也不少老外推薦 若要大公司的話那就是RSRNurburg 相較於上面比較小的幾間公司 RSR的車大多是原廠配置或者是換上比較好的煞車皮就上了 只有他的RSR Edition是有專門為了紐北改裝的 而其他小公司的車基本上都有為了激烈操駕做改裝 老實講會比較盡興 肥宅手粗XD 這邊圓環只要會打右轉燈就好XD
ATseng  ·  汽車 car  ·  1天前
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[心得] 19年Focus MK4 門板異音可能解法 手機排版傷眼請見諒QQ 目前我的頭批Mk4小白佛已經迎來了第六個年頭,國產車開到中後期時難免會遇到一些來自 內裝的異音,對我來說最為惱人的就是前門的門板異音了,通常是在行駛一些爛路或是駛過 坑洞時,門板會傳來像是塑膠件沒鎖好而撞擊共振的聲音。 我後來拆來拆去後來才發現,原來異音的來源就是車門上老化的外水切! 花1200元(前左右兩邊)更換完後不只開過坑洞時門板不再有異音傳出,連關門聲也變得跟 新車時一樣紮實了~ https://i.imgur.com/4k1Bjnz.jpeg (車窗下緣的膠條就是外水切) 如果你已經確認異音是由門板傳出的話,可以先用手握拳去敲擊內門板,如果會有很明顯的 共振聲,而只要手去壓著外水切再敲擊,聲音就會消失的話,那異音來源就有可能是外水切 與鈑金共振造成的。 內裝異音來源有百百種,此方式對我來說是有效的,不過功效因人而異,所以請斟酌使用 想要DIY的話我覺得不算太難,但是不敢自己搞的話也可以請車廠幫忙處理,自己拆壞自己 負責喔哈哈,另外還沒過保的話建議不要DIY以免之後出保有爭議,這料件(水切)外面汽 車材料行、原廠都叫得到,怕破保可以問問原廠能不能幫忙換。 要更換外水切需要準備: 星形起子(應該是T25及T30)、 內裝橇棒(一隻幾十元,拆裝內裝塑膠件比較方便好施力不傷內裝 福特車主文房四寶)、 水切本體(料號我看貼紙是寫JX79 A20562但我是直接詢問賣家請他幫我找,但是來的水切 不知道是不是有設計變更,和原裝的有些微差距,但是不影響安裝使用,尺寸也是相符的) https://i.imgur.com/utl5kxA.jpeg 原本的水切有這一片金屬 新料件沒有 https://i.imgur.com/HQ036vg.jpeg 首先要先將窗戶完全搖下,然後再將車外後視鏡拆下方便施工(不拆不知道換不換得了,但 是有拆比較好拆裝水切。) 要卸下後視鏡首先要將車後視鏡內飾版拆開如下(這飾版有三個腳位) https://i.imgur.com/3dwPwGI.jpeg 拆下後,車外後視鏡有三個星型螺絲鎖點固定,以及一顆訊號線要拔,線組有卡扣注意不要 硬扯。 https://i.imgur.com/433NTHl.jpeg 另外如果卸下後視鏡的話下面這個白色的塑膠扣(?)就塞不不回原本的洞裡了,我是沒感 到什麼影響,但是會在意的人請斟酌 https://i.imgur.com/ab2sJQD.jpeg 這後視鏡的座是有泡綿包覆的,我是先提起下端後再順勢整顆拿起。 https://i.imgur.com/dUFFl4P.jpeg 後視鏡卸下後,再將位於車門外端固定水切的螺絲卸下 https://i.imgur.com/FioJ1qj.jpeg 接下來就可以將水切整條卸下,要抓著內側的膠條會比較好拆下來,避免捏太緊反而卡的更 緊 https://i.imgur.com/qvk4LbX.jpeg 卸下後長這樣 https://i.imgur.com/zYHH3BW.jpeg 之後就直接把新的水切沿著鈑金邊邊安裝上去後壓緊,確認到位後就可以鎖上水切的螺絲, 之後就是依序裝回所有零件,大概是這樣。 不知道是不是因為我的小白大部分是室外停放,所以長年曝曬老化的快吧,沒想到水切還會 與鈑金共振產生異音;我這次僅有將有異音的兩門更換,所以前後門的水切會有一點色差, 不過對我來說沒差,介意的人可以四門都換,謝謝大家。 --
HellDoge  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] 199萬起!台灣奧迪「Q4 e-tron」雙動力上 記者林鼎智/台北報導 在4月展開線上預售後,台灣奧迪(Audi)今(15)日正式發表「Q4 e-tron電動休旅」, 新車共有休旅、Sportback跑旅選擇,提供45、55 quattro兩種動力,建議售價自209萬起 。台灣奧迪更加碼推出早鳥優惠價,六月底前入主最低只要199萬起,使Q4 e-tron成為目 前德系豪華中型電動休旅中最親民的車款。 Audi Q4 e-tron 45 Advanced:209萬(早鳥優惠價199萬) Audi Q4 Sportback e-tron 45 Advanced:220萬 45 Advanced S Line:227萬 Audi Q4 55 quattro e-tron S Line 休旅:234萬(早鳥優惠價224萬) Sportback:245萬(早鳥優惠價235萬) https://i.imgur.com/1bKq6s5.jpeg 新Q4 e-tron搭載MEB平台,車長4,590mm,在空力設計下具有0.26Cd低風阻係數,並且也 也是奧迪品牌首度搭載個性化樣式頭燈,可透過MMI中控系統調整4種頭燈樣式。外觀也有 奧迪電動車家族最新設計語彙,包括單體式水箱型罩、短前懸設計,其中45入門車型標配 Advanced Line外觀套件、真皮座椅、360偯臙獐v像系統、19吋鋁圈與主動式定速巡航等 ;至於S Line車型則在S Line內外觀套件下具有Dinamica材質座椅、20吋鋁圈與運動化懸 吊系統。動力更大的55 quattro車型更多了Matrix LED矩陣式頭燈。 https://i.imgur.com/e3mEYW1.jpeg https://i.imgur.com/SwM2rVy.jpeg 座艙部分,新Q4 e-tron具有數位化虛擬座艙設計,包括全數位虛擬儀表、10.1吋MMI中控 螢幕,另外還可選配SONOS高階音響系統、全景天窗等。後座也採平坦式地板、具有520公 升後行李廂空間。 動力上,45車型採單馬達後驅、82kWh鋰電池,具有最大馬力286匹、WLTP續航564公里表 現,可支援135kW直流快充,10-80%充電僅需28分鐘;55 quattro車型同樣採82kWh電池, 具有330匹馬力,0-100km/h加速僅需5.4秒,並可支援直流快充175kW,25分鐘即可完成10 -80%充電。 台灣奧迪也在現場展出A6 Avant e-tron Concept電動概念旅行車,該車首度在台亮相, 搭載最新PPE平台,具有800V高效電能架構,長寬高為4,960mm x 1,960mm x 1,440mm,在 空氣力學與採用電子後視鏡下,風阻係數達0.24Cd。預料將有單馬達後輪驅動、雙電動馬 達全輪驅動等車型,將有469匹/81.6公斤米扭力輸出、最大續航700公里表現,最快明年 上市。 https://i.imgur.com/XW03QCl.jpeg 心得: Q4-eteon兩百萬有找是準備一桶江湖了吧 這次台奧終於沒亂開價了A6 Avant etron如果 真的續航超過700我就去買一台 -- 所以Q4-etron可以去用特斯拉的嗎 是不是不行
[新聞] 保時捷沒油國道刁車!女駕駛「怕車刮花」 保時捷沒油國道刁車!女駕駛「怕車刮花」不給拖吊 跳針:有請警察送油 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1468569 記者羅欣怡/新竹報導 一名保時捷女駕駛12日母親節晚間10時許,行經國道1號湖口路段時,突然車子沒油熄火 ,整台車卡在中線車道將近20分鐘,國道警查獲報到場時,女駕駛堅持不肯讓拖吊業者把 車拖走,還狂跳針說「有請你們送油啊」,處理員警當場爆氣回「我們不是人民的狗啦, 妳叫我們幹嘛叫幹嘛」。 國道警車在後方戒護。(圖/翻攝畫面) ▲國道警車在後方戒護。(圖/翻攝畫面) 母親節收假日深夜10點多,湖口路段車流量大,一輛黑色保時捷卡在車道上20分鐘,女駕 駛坐在車上等警察來,後方大回堵;原來,她車子沒油,開到一半開不動,女駕駛隨即打 電話求援,最後高公局拖吊車來了,她卻不肯讓人把車拖走,國道警車在保時捷後方戒備 ,女駕駛仍然不願意配合。 https://attach.setn.com/newsimages/2024/05/15/4647200-PH.jpg ▲保時捷卡在車道上,造成後方大塞車。(圖/翻攝畫面) 「我有打給警察了」,女駕駛一見到國道警察馬上表示有請警方協助帶油上國道加油,堅 持不讓拖吊車把車拖走「我加完油給你開單這樣好不好,你這樣子會把我車拖壞啊」,見 國道警不買單反過來質疑「你是警察為什麼一直要我給他拖?」 警方立刻提醒她「現在你在車道上,你在高速公路的車道上,很危險,(你都來幫我了) 我就是來幫你警戒、趕快排除,我們這麼多人冒著生命危險,你到底要不要依規定處置。 」 女駕駛跳針不願意拖吊車把車拖走。(圖/翻攝畫面) ▲女駕駛跳針不願意拖吊車把車拖走。(圖/翻攝畫面) 女駕駛反駁「我有打電話請你們送油啊,我有說要付(油)錢給你們,說給我一個小時」 ,不合理的說詞,也讓國道警爆氣回擊「我們沒這個服務好不好,我們不是人民的狗啦, 妳叫我們幹嘛就幹嘛」,告知女駕駛「現在妳只有兩條路,一個是妳讓他拖下去,我開一 張沒油單;第二個妳不給他拖,就是不依規定處置。」 最後女駕駛熬到家人提油來救,加了油,女駕駛開車閃人,警方也依法舉發開單,雙方僵 持的時間,不但浪費其他用路人時間,也讓在後方戒備的國道警察暴露在危險中。 https://attach.setn.com/newsimages/2024/05/15/4647196-PH.jpg ▲女駕駛家人提油來救援。(圖/翻攝畫面) 高公局指出,汽車行駛於高速公路或快速公路,若發生缺水、缺電、缺燃料等,依據「道 路交通管理處罰條例第33條」,可處600元到1,200元罰鍰。 汽車駕駛人,駕駛汽車發生故障不能行駛,不設法移置於無礙交通之處,或於移置前,未 依規定在車輛前、後適當距離樹立車輛故障標誌或事後不除去者,處新臺幣1500元以上 3000元以下罰鍰。 警察辛苦了 要在國道中線幫這種人戒備 還要被當ubereat 家人不會勸一下哦 自己開上來送油不怕也被撞? --
Django  ·  汽車 car  ·  2天前
[情報] 6月上市 大改款Toyota Camry規格配備流出 https://i.imgur.com/6SGCwVg.jpeg 大改款第 9 代 Toyota Camry 原先和泰汽車春酒公布將於第四季上市,如今經銷端傳出新車 將會提前在 6 月上市,並提供馬力 173 匹的 2.0 升汽油自然進氣、以及綜效馬力 225 匹 的 2.5 升油電前驅車型,4 車型編成分別為 2.0 汽油豪華、2.0 汽油尊爵、2.5 油電尊爵 、2.5 油電旗艦,新車全車系標配 TSS 3.0 主動安全防護系統,汽油尊爵與油電旗艦還搭載 12.3 吋數位儀表、12.3 吋觸控螢幕,油電旗艦更標配 HUD、後座電動調整、後座中央扶手 控制面板、E-Mirror 電子數位後視鏡、PVM 環景影像等專屬配置。 大改款第 9 代 Toyota Camry 原先最早是於 2023 年 11 月推出美規車型,臺灣市場則是在 2024 年 2 月和泰汽車媒體春酒確認導入,但當時和泰汽車僅指出新車會採用全新內、外觀 造型,詳細導入動力部分尚未確認,並且原先預計在第四季引進國內。 如今近日 U-CAR 從國內 Toyota 第一線掌握到的資訊顯示,大改款 Camry 車系將會提前在 6 月上市。動力部分則是採用 2.0 升汽油、2.5 升油電 2 種組合。其中 2.0 升車型採用 代號 M20A-FKS 的 2.0 升直列 4 缸 Dynamic-Force 缸內直噴自然進氣引擎,並搭配全新的 Direct Shift-CVT 變速箱附模擬 10 速序列式手自排下,擁有最大馬力 173 匹、最大扭力 21 公斤米的輸出表現。 2.5 升油電車型部分,其則是首度採用 Toyota 全新第 5 代 THS 油電系統,其從過去的鎳 氫電池、改為鋰電池組,使車輛重量減輕 7.7 公斤,引擎本體搭載代號 A25A-FXS 的 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎,引擎本體可輸出最大馬力 178 匹、最大扭力 22.5 公斤米的動 力,並且在換搭全新 PCU 動力控制單元下,使最大的綜效馬力來到 225 匹、相較前代車型 有著約 7 匹馬力的提升。此外新車在油電動力部分也同步提供多元駕駛模式(Normal/Sport /Eco/EV)供駕駛切換。 外觀內裝配備方面,汽油入門的豪華車型搭載 17 吋多輻式輪圈、LED 頭燈、7 吋數位儀表 板、8 吋觸控主機螢幕、無線 Apple CarPlay+有線 Android Auto、豪華皮質座椅、軟質排 檔桿、8 氣囊、RVC 倒車影像輔助系統、後方 2 眼停車輔助雷達。 至於油電入門的尊爵車型,雖然同樣是採 17 吋多輻式輪圈、7 吋數位儀表板、8 吋觸控主 機螢幕、豪華皮質座椅、RVC 倒車影像輔助系統。但其比起汽油豪華更多出包含 LED 尾燈、 真皮方向盤、手機無線充電、駕駛模式(Normal/Sport/Eco/EV)、駕駛座 8 向電動調整、前 後停車輔助雷達、PKSB 防碰撞輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座警示系統等 配置。 而在雙動力的高階車型部分,汽油尊爵在汽油豪華的基礎之上,增加了包含 18 吋切削式輪 圈、感應式雨刷、真皮電動調整方向盤、12.3 吋數位儀表板、12.3 吋中央觸控主機、原廠 中文衛星導航、手機無線充電、真皮通風座椅、雙前座電動椅(駕駛座 8 向/副駕 4 向)、雙 區恆溫空調、真皮排檔桿、自動防眩後視鏡、前後停車輔助雷達、PKSB 防碰撞輔助系統、B SM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座警示系統。 至於最為旗艦的 2.5 油電旗艦車型,則是比起油電尊爵加入 18 吋切削式輪圈、HUD 抬頭顯 示器、12.3 吋數位儀表板、12.3 吋中央觸控主機、原廠中文衛星導航、三區恆溫空調、真 皮通風座椅、前後座電動調整(駕駛座 8 向記憶+副駕 8 向)、後座中央扶手控制面板、後座 遮陽簾、E-Mirror 電子數位後視鏡、PVM 環景影像輔助。 駕駛輔助科技方面,全車系全數標配 TSS 3.0 主動安全防護系統,包含 PCS 預警式防護警 示功能、LTA 車道偏離警示、全速域 ACC 主動式車距維持(含 Stop&Go)、LTA 車道循跡輔助 系統、RSA 限速辨識輔助、AHB 智慧型自動遠近光切換皆在全車系標準配備之列。 https://news.u-car.com.tw/news/article/78318 原本年底才會上市的9代Camry改到六月上市 配備部分Ucar這篇提前爆雷 2.0/2.5H四個車型 不知道準確性如何… --
K380  ·  汽車 car  ·  2天前

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