推 fireforce : 推這篇 04/24 12:11
推 Tatsuko : 之前要去紐西蘭開車在看他們的交通法規，發現也是 04/24 12:17
推 ORIENT0510 : 建議置頂精華。 04/24 12:17
→ Tatsuko : 大彎讓小彎，然後突然驚覺該不會只有我們在小彎讓 04/24 12:17
→ Tatsuko : 大彎...... 04/24 12:18
推 zxcv650447 : 推這篇 台灣人最該學的是交通規則 04/24 12:18
台灣雞腿不只交通規則不懂，違規還會理直氣壯
工程方面更是爛到有剩
這邊偷偷說一個我也是最近才發現的
台灣紅綠燈的設置位置根本就是錯的
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 12:23:23
推 toya : 推 04/24 12:20
推 arc332890 : 推 04/24 12:21
推 ivymorita : 推這篇~ 04/24 12:21
推 ilove1530 : 第八點 04/24 12:25
→ ilove1530 : 台灣一堆oo看到二輪上高速公路就在該該叫，笑死 04/24 12:25
推 radi035 : 推 這才是有用資訊 04/24 12:27
推 wwl0909 : 第三點在台灣跟要命一樣 04/24 12:30
還會找一堆理由不讓
最常見就靠背行人過馬路滑手機
智慧手機也就這10幾年才普及的，那些人說的好像沒智慧型手機前都有在停讓一樣
→ ja11s4o1n7 : 台灣重機素質又沒人家好04/24 12:31
台灣重機(x) 台灣全體駕駛人(o)
難道重機騎士沒騎車了，跑去開車就會突然素質變好嗎
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 12:38:49
推 clairehao : 推謝謝分享 04/24 12:33
→ eric00169 : 我記得還有一點是如果你要去的停車場在對向車道 但 04/24 12:34
→ eric00169 : 是車道是單黃線的話可以轉過去 雙黃線我不確定可不 04/24 12:34
→ eric00169 : 可以 04/24 12:34
推 ilove1530 : 素質論？笑死 04/24 12:35
推 ILoverika : 該置頂加精華 04/24 12:35
推 andy79323 : 兩輪快速都騎那樣 還想上國道？ 04/24 12:36
推 candaptt : 我也一直以為是小彎讓大灣XD 04/24 12:37
不過其實在台灣路上觀察
撇除硬擠的oo，普遍都還是大彎讓小彎
小彎讓大彎就很反人類啊
(左駕地區)我要右轉，可是我還要往左看？？？
推 reines : 感謝分享 04/24 12:38
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 12:44:29
推 xd12346dx1 : 推 04/24 12:43
推 SuLiaen : 推 04/24 12:44
推 deryi : 推 04/24 12:48
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 12:53:02
→ SuLiaen : 最近在日本開了和泰不進的新版Sienta（油電版）， 04/24 12:51
→ SuLiaen : 實在好開、又省油，推薦給小家庭 04/24 12:51
推 johnny : 台灣人閃紅燈跟停標誌都無法做到完全靜止 04/24 12:55
→ johnny : 很多人可能根本不知道要完全靜止 04/24 12:55
推 zxcv650447 : 想補充一點 停車場開出來 出來前讓直行車 並且不要 04/24 12:56
→ zxcv650447 : 因為你出來而讓直行車因為你而減速踩剎車 多點耐心 04/24 12:56
→ zxcv650447 : 保持安全距離再出來 請不要把迷惑帶給他人 04/24 12:56
其實這就是支線讓主線的概念啦
推 willieliu : 推 04/24 13:00
→ SRadiant : 除了4差別比較大之外，其實問題出在不遵守 04/24 13:01
→ SRadiant : 台灣駕駛普遍還有個壞習慣就是會"跟車"，跟著前車過 04/24 13:02
→ SRadiant : 去，自然就完全無視停與讓 04/24 13:02
推 Xhocer : 14在園區上班很有感，每次綠燈還不能過被塞到紅燈 04/24 13:03
→ Xhocer : ，就是一堆右轉的直接卡在路口中央害的 04/24 13:03
→ SRadiant : 光是今年，我"停"被按了2、30次喇叭，機車比例稍多 04/24 13:04
→ SRadiant : 一些，只有看到過一次停下來的 04/24 13:04
推 kabukiryu : 2輪能不能上高速不知道，但之前在日本開車一個星期 04/24 13:04
→ kabukiryu : ，高速公路上沒看到任何2輪 04/24 13:04
推 killerbbt : 不好想請問一下 一般雙線道中間有黃實線 04/24 13:05
推 devilkool : 推個 04/24 13:05
推 zxcv650447 : 第一點實際遇過好幾次停止線看不到來車 但日本人也 04/24 13:05
→ zxcv650447 : 會停 停下來再慢慢起步更安全 04/24 13:05
停車再開就是停車再開，沒得含扣
至於停止線位置看不到來車，就只好路口前再停一次了
英國的停止線就是切齊主線的道路邊緣，其實是比較好的設計
→ killerbbt : 我想要去的商店或加油站在右手邊 可以打燈對向沒車 04/24 13:05
→ killerbbt : 直接右轉過去嗎? 04/24 13:06
→ killerbbt : 有先看一下YT分享自駕影片 但是關於這個都沒講到 04/24 13:06
→ killerbbt : 日本黃直線是不是類似台灣雙黃線? 04/24 13:07
可以，如同樓下w大說的
黃線是不可跨越超車，但沒有掛禁止右轉的牌子就可以放心右轉，不算違規
推 willieliu : 中央線的場合下 黃線是不可因超車而跨越 04/24 13:10
→ willieliu : 在沒有禁止右轉的牌子下 當然可以跨越右轉 04/24 13:10
→ SuLiaen : 北海道比較少在高速公路上看到二輪，首都圈算常見吧 04/24 13:11
→ SuLiaen : ？ 04/24 13:11
→ SRadiant : 因為第一點本來就沒說有沒有來車，而是都要停止再開 04/24 13:11
→ SRadiant : 2月時我從東京開到伊豆，兩天看到的機車數量，比台 04/24 13:14
→ SRadiant : 灣市區隨便一個繁忙點的路口等紅燈當下，還要少 04/24 13:14
推 a27281591 : 二輪有比以前常見啦但還是少 04/24 13:16
推 haganagi : 12就是我不想在日本自駕的原因，被台灣搞怕了，過路 04/24 13:17
→ haganagi : 口就是會煞車…… 04/24 13:17
→ SRadiant : 至於日本白色槽化線為引導用、可跨越、非強制，增加 04/24 13:21
→ SRadiant : 彈性的空間，但個人認為不適用於台灣(台灣為強制、 04/24 13:21
→ SRadiant : 跨越有罰則)。原因很簡單，連會罰都常常被當參考用 04/24 13:21
→ SRadiant : 的，不罰基本上在台灣就沒人鳥了，但卻又覺得能不 04/24 13:21
→ SRadiant : 壓就不要壓(希望大家遵守)？類似的情形可以參考台灣 04/24 13:21
→ SRadiant : 的轉彎導引線，目前也是沒罰則，希望大家照著彎，現 04/24 13:21
→ SRadiant : 實就是... 04/24 13:21
撇除大型車轉彎半徑問題，其實一般的小型車正常行駛本來就不會壓到
在日本最常見壓上去的情況是
要右轉前進入右轉附加車道，而前面已經很多車在排隊等右轉的時候
推 S004142 : 推一個 04/24 13:24
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 13:38:30
推 fmtpeter : 推 04/24 13:28
推 fever105 : 推 04/24 13:32
推 chrissuen : 推 04/24 13:39
推 dream1124 : 推 04/24 13:39
→ chrissuen : 不過感覺原原PO原來就不是為了分享的 04/24 13:39
看原文底下留言，原原po好像以前分享時有帶貨要賣
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 13:45:12
→ dbdudsorj : 樓上自信點 把感覺拿掉 04/24 13:47
推 shiyanin : 請問12的無號誌路口是完全不用減速，就直接開過去嗎 04/24 13:53
→ shiyanin : ？ 04/24 13:53
對，在一個正常的國家主線車輛本來就沒必要減速
突然的速度變化，反而會影響支線車輛判斷主線速度，也可能影響你後方的車流
而前面塞車或紅燈了，再考慮是否要禮讓支線車先出來
推 applewarm : 推，這篇很適當地介紹了國人常忽略的規定 04/24 13:54
※ 編輯: kaho894 (42.79.72.158 臺灣), 04/24/2024 14:04:50
推 larcenciel2 : 推，現在對能否於半路轉到對向店家蠻怕的 04/24 14:03
→ vul3ai : 難道某J覺得台灣汽車水準就很好嗎XD 04/24 14:07
推 may8010 : 素質就擺在那，會遵守的在台灣就會遵守了何況到國外 04/24 14:08
→ may8010 : 稍微有一點良心的會緊張一點還是乖一點好了免得回不 04/24 14:09
→ may8010 : 來，有些拿到車就當無敵星星在開-.- 04/24 14:09
推 Alderamin : 還好亞洲圓環感覺不盛行不然又是一門學問……. 04/24 14:15
圓環在歐洲就很常見了
明明圓環是好東西啊，我就超喜歡的比亂插紅綠燈和4-way stop好太多了
推 f222051618 : 專業推 04/24 14:17
※ 編輯: kaho894 (42.79.72.158 臺灣), 04/24/2024 14:30:13
推 benboy : 月初去自駕也是不敢直接在槽化線轉彎去加油... 04/24 14:30
推 wdnm3444 : 台灣的交通就是舉世奇葩 但沒人在乎 出事的都不是 04/24 14:30
→ wdnm3444 : 自己 04/24 14:30
→ benboy : 歐洲圓環又是一門學問了 04/24 14:31
推 simdry : 左轉車應該是大彎吧？小彎讓大彎有什麼問題嗎？ 04/24 14:37
以下用靠右行駛來講給你聽為何應該要是大彎讓小彎
右轉車往右往前看就能確認行穿線是否有行人
如果要讓左轉則多一個往左邊對向看的動作
左轉車則只要往左往前看就能確認對向直行、右轉及行人
更不用說左轉本來就要讓直行，在等對向直行通過時，右轉車早就轉過去了
另一個極端情況
打了右轉燈卻欲直行，左轉車以為右轉該讓就轉過去
這兩台車就撞一起了
所以應該是大彎要確認對向車的動態並應讓其先行駛
推 nodapuririn : 無號誌單線十字路口還是要多留意 04/24 14:38
→ nodapuririn : (無幹道支道下台灣是左方車讓右方車) 04/24 14:38
→ nodapuririn : 但常常都是對方完全煞停 讓我先走 04/24 14:38
→ nodapuririn : 前檔可見駕駛面貌 較會有讓的意識 04/24 14:38
→ nodapuririn : 眼神點頭就能交流禮讓 不像台灣 04/24 14:38
→ nodapuririn : 大家貼黑黑 卻從未取締透光率違規 04/24 14:38
無號誌路口通常也不大，速度開不了多快
主線不用刻意煞車，頂多就鬆油門滑行即可，並保持警覺是否有行人或腳踏車衝出
推 benboy : 日本山路開車很舒服 路況很好 慢慢開也不會被逼車 04/24 14:45
推 jeffy84123 : 遇到別人讓你先行，記得閃雙黃燈感謝 04/24 14:46
→ antpro : 還是要看山路喔。有些山路很窄。 04/24 14:47
推 jeffy84123 : 要進停車場，如果有後車跟，記得提前閃雙黃燈通知 04/24 14:51
→ jeffy84123 : 後車 04/24 14:51
推 tannoy : 台灣人習慣太差 04/24 14:51
推 MisterSmile : 交通部表示： 04/24 14:57
※ 編輯: kaho894 (42.79.72.158 臺灣), 04/24/2024 15:06:53
推 Tiyara : 其實很多項台灣都有，只是沒人遵守 04/24 14:58
→ antpro : 對，其實是很多人不遵守，就說道路設計不良XD 04/24 15:01
→ kisia : 推 在日本開車真的舒服 自己也不會跟著急躁 04/24 15:02
→ kisia : 因為在台灣遵守開車會有種被別人當成笨蛋的感覺 04/24 15:03
在台灣開車真的會路怒…在日本開車就能心平氣和XD
推 blackstyles : 高速速限80實際120-140真的爽 04/24 15:04
→ eric00169 : 進停車場靠哪邊就打方向燈 雙黃燈是路邊停車或是你 04/24 15:10
→ eric00169 : 要進家門那種單一停車位 會影響主幹線就打雙黃 04/24 15:10
推 Kowdan : 台灣的交通就地獄，去日本要習慣「正常」的開車習慣 04/24 15:16
推 hyuchi0202 : 無號誌幹道看到支道車不用減速最不習慣 一踩剎車 04/24 15:19
→ hyuchi0202 : 馬上會響碰撞警告 因為後車根本不知道你會剎車 04/24 15:19
推 debaucher : 逼逼 小心台灣人會抱怨說行人帝王喔！ 04/24 15:22
推 hyuchi0202 : 補充一個車距不是行進中才有 停等紅燈也是有車距 04/24 15:27
→ hyuchi0202 : 台灣人等紅燈很愛貼車 04/24 15:28
沒錯，等紅燈跟前車最少最少也要保持方向盤一把就能轉出去的距離
我個人是習慣停車時，保持能完整看到前車後保桿下緣的距離
這距離基本上中間還可以輕鬆塞進一台機車沒問題
推 castorfi : 大彎讓小彎還有一點，如果有兩個路口很接近，右轉車 04/24 15:32
→ castorfi : 想要去的是後面的路口，這樣左轉車其實分不清右轉燈 04/24 15:32
→ castorfi : 是要去哪一個路口。所以左轉車一律沒有優先權最單純 04/24 15:32
喔對，還有這種情況
→ castorfi : 這篇所有的駕駛方式都是文明國家正常的駕駛方式， 04/24 15:33
→ castorfi : 大概只有台灣人會在那邊理由一堆，真的很可悲。 04/24 15:33
沒有正確的交通工程，自然很難正確教育如何用路
只寄望靠執法改變，但是台灣的交通執法也是一場笑話
更別說駕照不用回訓，是要如何吸收新的駕駛觀念
所有的證照都有回訓制度，唯有駕照可以一路跟你進棺材
噓 stockking11 : 紅的明顯。台灣人的流氓駕駛習慣，真的不要在日本開 04/24 15:34
→ stockking11 : 車。 04/24 15:34
※ 編輯: kaho894 (61.220.172.19 臺灣), 04/24/2024 15:53:38
推 Tatsuko : 在台灣遵守有時候會被按喇叭，我之前停在黃色網格線 04/24 15:47
→ Tatsuko : 前面結果後面的居然叭我，是在靠北 04/24 15:47
推 tinkle : 推這篇 04/24 15:54
→ icemelon : 紐西蘭其實也是十幾年前才改成讓小彎的 04/24 15:54
→ ktoaoeex : 原文就是寫一堆廢話要帶貨的阿 04/24 16:08
→ ktoaoeex : PO完直接射後不理 04/24 16:08
→ YOOBI : 推，這才是日本自駕重點，事前的資料本來就是要自己 04/24 16:32
→ YOOBI : 準備查詢 04/24 16:32
推 newkeith : 第六點若照各道路上速限規定，會變烏龜...這點很無 04/24 16:34
→ newkeith : 解。就我自駕經驗要跟著車流的車速幾乎都超速。 04/24 16:34
推 SuLiaen : 北海道人：什麼是超速？ 04/24 16:38
推 wormchang : 推 雖然都是基本交通常識xd 04/24 16:38
推 angelae086 : 推收藏 04/24 16:45
推 siopp : 單黃線也跟台灣雙黃線規則不太一樣 04/24 16:57
推 zastar : 「我想要去的商店或加油站在右手邊 可以打燈對向沒 04/24 16:59
→ zastar : 車直接右轉過去嗎？」有人行道等隔著的場合，不管 04/24 16:59
→ zastar : 有沒有行人都要在步道前一時停止（道路交通法第17 04/24 16:59
→ zastar : 條第2項） 不過法律上規定是一回事，實際上會不會 04/24 16:59
→ zastar : 被素質不好的後車按喇叭就不曉得了 04/24 16:59
→ zastar : 出入人行道都要一時停止後再行進 04/24 17:00
推 James521 : 謝謝你分享這些規則，其實不管在台灣還是日本 04/24 17:04
→ James521 : 遵守交通規則本就是應該做的事 04/24 17:07
推 dark0224 : 推 04/24 17:15
推 camuigackt : 台灣人上路最大問題就是「急」，不等不禮讓。 04/24 17:23
推 BellCranell : 謝哥提醒 有計畫租機車 感謝 04/24 17:32
推 crossevangel: 推 04/24 18:07
推 lc85301 : 反觀 04/24 18:11
→ tomsawyer : 10. 標誌要用圖舉例一下 04/24 18:11
→ James521 : 謝謝各位ptt大神的指教，每一則留言都有詳細閱讀， 04/24 18:56
→ James521 : 於大家提及需調整的地方，已經備註在內文。 04/24 18:56
→ James521 : 謝謝三位 SuLiaen kaho894 antpro大神的深度資訊分 04/24 18:57
→ James521 : 會建議更多的新人駕駛詳細閱讀 04/24 18:57
→ James521 : （原址文章已經標註這些深度好文） 04/24 19:01
→ James521 : 之前的文章，只能說是基礎的上路前資訊 04/24 19:03
→ James521 : 誠摯的希望可以彙整一點自己的經驗及資訊 04/24 19:03
→ James521 : 但我知道資訊量遠遠不足 04/24 19:03
→ James521 : ，虛心接受指教及批判 04/24 19:04
→ James521 : 最後，說明原本被刪文帶貨的原委 04/24 19:04
→ James521 : 這次自駕旅行，自己繪製了一張自駕提醒貼紙 04/24 19:04
→ James521 : 本來有放在原始文章中販售，但後續版主建議移除 04/24 19:05
推 snow730 : 可惜的是會來這看到的都不太會是這篇文真正需要的受 04/24 19:05
→ snow730 : 眾 來人幫轉去D卡或FB社團會更有效 04/24 19:05
→ James521 : 故刪除貼紙後再次po文，並非業配廠商 04/24 19:05
→ James521 : 誠心反省自己不應該在內文販售商品的錯誤 04/24 19:06
→ fourmi : 推 04/24 19:43
推 aszx4510 : 推 專業 04/24 19:43
推 modblu : PUSH 04/24 20:22
推 ups : 優質好文!! 04/24 20:59
推 chih1277 : 台灣雞腿真的不要在日本開車 我發現自己改不了壞習 04/24 21:08
→ chih1277 : 慣後就再也不開車了 04/24 21:08
推 aegisWIsL : 臺灣有圓環還是插滿紅綠燈加車種分流啊 根本可笑 04/24 22:15
推 Jcoolice : 推這篇～ 04/24 22:25
→ wzmildf : 車道分割建議在紅燈或低速的時候再做啦 04/24 22:30
推 levanteee : 同感 04/25 01:00
推 t88002 : 太讚啦 推！ 04/25 01:56
噓 LTpeacecraft: 車速限速規定呢，怎麼沒說明白？一句該快就快，試 04/25 07:05
→ LTpeacecraft: 問歹彎人會多快？ 04/25 07:05
關於速限我只能說日本跟台灣一樣很多地方速限設計很不科學
郊區大直線沒有任何支道匯入的路段多的是限速50
而高速其實也很多人分享過，當地普遍都超速在開
(雖然滿多條高速都有升速計畫了)
日本雖然不是沒在抓超速，但不像台灣這樣喪心病狂
市區、學區這種地方你開6、70，不抓你抓誰
而高速大家都開120～140，你也跟著開這速度，我還沒聽過有被抓的
→ nikitony2001: 其實雞腿看不到這篇 04/25 07:37
※ 編輯: kaho894 (36.231.224.37 臺灣), 04/25/2024 09:03:18
推 WaJoCoLan : 上坡通常會有"登坂車線" 英文寫slower traffic lane 04/25 10:10
→ WaJoCoLan : 如果是慢速車或大車就開在登坂車線上 避免影響車流 04/25 10:11
→ WaJoCoLan : 台灣蘇花公路跟106乙也有爬坡道設計 但沒特別指示 04/25 10:12
推 Enota : 12就是因為台灣常常 應注意未注意 這白痴判例 04/25 10:25
→ Enota : 造成即使到路口也要減速慢行 反而在日本是不行的 04/25 10:25
推 ymcaboy : 在日本看到止まれ就會停，在台灣看到停卻全速超越， 04/25 11:20
→ ymcaboy : 上次YT有個二輪猴被警察開單，地下一堆二輪猴罵線畫 04/25 11:20
→ ymcaboy : 太後方，停止符號是要你一時停止，你要看左右來車是 04/25 11:20
→ ymcaboy : 另外一回事。 04/25 11:20
推 gmMok : 推 04/25 11:43
推 g90001g : 推推 04/25 12:00
推 fangjoe24 : 推 04/25 13:07
→ may8010 : 然後號誌在台灣也會自己一套解釋真的有趣極了 04/25 13:57
推 chenyei : 優文 04/25 15:13
推 rainiem3m3 : 推 04/25 17:56
推 kenploin : 我在台灣停車在開都還要看一下後照鏡，很怕後面給 04/25 18:46
→ kenploin : 我追撞 04/25 18:46
推 nicklo : 推 04/25 22:26
推 levanteee : 這些在台灣卻不是基準 真的滿可悲的 04/26 12:54
