[新聞] 京都市擬推行非市民1.8倍巴士票價以應對

作者mithralin (工口)

看板Japan_Travel

標題[新聞] 京都市擬推行非市民1.8倍巴士票價以應對

時間Sat Oct 3 10:29:32 2026

https://tchina.kyodonews.net/articles/-/14373 京都市擬推行非市民1.8倍巴士票價以應對過度旅遊共同社 2026年 10月 2日 - 15:39 所有新聞,社會生活　【共同社10月2日電】日本京都市市長松井孝治在1日的市議會全體會議上表示，關於對市民與非市民實行不同市營巴士票價的「市民優先價格」，擬將均一區間成人的非市民票價定為360日元（約合人民幣15元），而市民票價則下調至200日元。非市民票價將是市民的1.8倍。此前探討的方案是市民200日元、非市民350至400日元。　　據京都市介紹，作為過度旅遊對策的一環，公共交通適用雙重票價，在日本全國尚屬首次，目標是在2027年度內實施。　　京都市公交巴士現行票價為230日元。市政府表示，考慮到人工成本和物價上漲，有必要將票價上調至260日元，但為了將市民票價降至低於現行水平，同時彌補因降價帶來的減收，因此將非市民票價設定得更高。　　之所以推行市民優先價格，是因為日常使用巴士的市民對部分線路因遊客過多而擁擠表達了不滿。市政府希望通過下調市民票價，讓市民切實感受到遊客帶來的好處，從而營造與遊客和諧共存的社會氛圍。（完） == 真要實行這種票價的話，京都市地下鐵．巴士一日乘車券實用性將會大增當然也不排除實施差別票價同時調漲一日乘車券價格另外這篇新聞沒提到的是，根據乘車距離而變化的「調整區間」，也正在調整以在相同時期引入市民優先價格。個人是覺得這東西在搞死觀光客前，會先搞死巴士公司的IT部門... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.76.96.220 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1790994574.A.D14.html ※ 編輯: mithralin (126.76.96.220 日本), 10/03/2026 10:31:53

→ zzyyxx77 : 調漲但品質???? 10/03 10:40

推 AtDe : 一日券一定會跟著調漲 10/03 10:52

推 fman : 怎麼會覺得這對IT會是問題，依乘車距離計價就鐵道 10/03 11:26

→ fman : 那套，各站距離都是已知資訊很好算，實驗刷卡也不 10/03 11:26

→ fman : 用算弄張對照表就好 10/03 11:26

→ fman : 實際刷卡 10/03 11:26

→ kenntrf : 說真的，別再去京都了！比那裡好的地方很多 10/03 11:30

噓 winston99422: 樓上分享一下還有哪裡 10/03 11:33

推 alfi2016 : 小京都不知道逆 10/03 11:54

推 lahugh : 乾脆遊客三倍價市民免費搭這樣還不錯 10/03 12:02

推 ADS1 : 多幾條觀光景點線就解決的事情 10/03 12:10

推 s678902003 : 非京都市民都漲價，那像是宇治這些周邊的通勤族交通 10/03 12:10

→ s678902003 : 費用也要上升了 10/03 12:10

→ gbcg9725 : 京都太擠了 10/03 12:28

→ mithralin : 通勤族那塊，京都市長有說會以搭乘次數配合降低票 10/03 12:38

→ mithralin : 價的回數票與月票為主 10/03 12:38

→ mithralin : 觀光景點線京都市公車已經有了，假日限定的觀光特 10/03 12:40

→ mithralin : 急，只是單程票價500日幣這樣 10/03 12:40

推 asxc530530 : 說起來京都的公車真的方便 10/03 12:45

→ asxc530530 : 幾條會經過景點的人爆多 10/03 12:46

→ asxc530530 : 冷門景點的公車也就小貓兩三隻 10/03 12:46

推 dichotomyptt: 我也越來越不喜歡京都了= = 10/03 13:30

噓 Iemarah : 不就等於漲價後獨給市民優惠價這那會有問題 10/03 13:52

推 diablohinet : 刷西瓜卡或icoca實體卡要怎麼分辨外國人跟本地人 10/03 14:16

→ mithralin : 會變成登記制吧 10/03 14:18

→ mithralin : 這個可以靠My Number解決 10/03 14:20

推 dick929 : 幸好我都走路，外國人在京都走路應該不會收錢吧 10/03 14:23

→ imlavender : 只漲價不改善品質,真的很不ok 10/03 14:35

推 RicFlair : 反正我只搭電車跟計程車 10/03 14:49

推 himeno : 就算要針對經過熱門觀光景點的熱門路線加開班次 10/03 14:49

→ himeno : 或增加對應的新路線但司機人數不夠的問題還是存在 10/03 14:50

推 himeno : 就算增班次增路線京都的主要道路也無法拓寬 10/03 14:51

→ himeno : 京都車站前東山地區河原町地區都塞成那樣了 10/03 14:53

→ himeno : 調整巴士票價差別化也只是治標不治本 10/03 14:54

→ himeno : 只能說整個京都市區的觀光客人數已經超過城市的負荷 10/03 14:56

→ himeno : 日本政府雖然想推分散旅遊來減輕京都市區的壓力 10/03 14:56

→ himeno : 但你也無法控制或限制觀光客去哪裡..... 10/03 14:57

→ jpnldvh : 還不就日本左右腦互搏要觀光立國又喊觀光公害 10/03 14:59

→ jpnldvh : 公車票價漲那點最好是趕得了想演戲又不敢演全套 10/03 15:01

推 Aixtron : 趨勢，首爾也把氣候卡分流！ 10/03 15:02

推 RicFlair : 京都人少的話是還滿舒服，但真的太擠了，沒事根本不 10/03 15:07

→ RicFlair : 會想去 10/03 15:07

→ Aixtron : 其實怪觀光客，不如怪自己！難道匯率一路低是觀光客 10/03 15:07

→ Aixtron : 造成的？匯率回到0.4，您想要有人去京都？我不是不 10/03 15:07

→ Aixtron : 去京都，等0.3以上再去！ 10/03 15:07

→ Aixtron : 韓國沒事搞戒嚴，匯率一路探底，還不是日本這幾招， 10/03 15:09

→ Aixtron : 但只要是匯率低，釜山首爾全是台灣人！ 10/03 15:09

→ Aixtron : 反倒是我家旁的小山，以前我每次去爬，回來都要幫忙 10/03 15:14

→ Aixtron : 日本人和司機溝通，自從破0.23後，印象中只碰過一次 10/03 15:14

→ Aixtron : 日本人了！韓國人兩年前還很多，自從破0.45後就突然 10/03 15:14

→ Aixtron : 爆減，最近李在明搭川普便車，回到0.42想韓國人應該 10/03 15:14

→ Aixtron : 會又變多了！ 10/03 15:14

→ Aixtron : 匯率絕對是旅遊正相關，要不然每天匯率文，造就了多 10/03 15:16

→ Aixtron : 少本板明星？ 10/03 15:16

推 himeno : 不過日本特別是京都會希望觀光客來又嫌觀光客爆多 10/03 15:19

→ himeno : 我想是京都市區主要的景點都是寺廟神社 10/03 15:19

→ himeno : 而寺廟神社的門票不用繳稅只有住宿用餐等消費 10/03 15:20

→ himeno : 或是交通才會對京都的稅收有幫助 10/03 15:20

推 Aixtron : 其實不只京都，整個日文旅遊品質都比疫情前差，實際 10/03 15:21

→ Aixtron : 消費變貴、車次變少甚至不見脫班，慢慢走上德國的老 10/03 15:21

→ Aixtron : 路，我年輕時常德國自助，但現在我都害怕，更害怕日 10/03 15:21

→ Aixtron : 本JR整班車都消失的那天會來臨！ 10/03 15:21

→ himeno : 結果就是造成這種精神分裂的狀態了 10/03 15:21

→ himeno : 其實避開熱門地區還是可以感受到懷念的日本味啦... 10/03 15:23

→ Aixtron : 就維德餅家啊！昨天看股價剩五元囉，匯率漲到0.4， 10/03 15:24

→ himeno : 但這些地區如果要用大眾運輸前往就得忍受班次 10/03 15:24

→ Aixtron : 應該會送觀光客一日券！以前去日韓還真有一堆券可以 10/03 15:24

→ Aixtron : 領，現在說真的，自己買就好 10/03 15:24

→ himeno : 或是多次轉車還有末端交通不便的問題 10/03 15:24

→ Aixtron : 目前應該連鄉下都回不去！連日本山難都有台灣人了！ 10/03 15:26

→ Aixtron : 除非像我去年發瘋爬奧高尾，全程連日本人都不超過十 10/03 15:29

→ Aixtron : 位，但我因為這樣，發誓以後八月不再去日本！ 10/03 15:29

推 Bystander21 : 之前去宮崎那些小城市還是有日本味啦就遠離大都 10/03 15:55

→ Bystander21 : 市前提是大概只有虎航選項 10/03 15:55

推 Eeli2008 : 大都市也是很多好玩的看個人吧 10/03 16:05

推 bookseasy : 調漲市巴士票價很合理，一日券也要調高票價，市民 10/03 16:45

→ bookseasy : 和觀光客不同票價很合理 10/03 16:45

推 hanx5566 : 京都公車算便宜了，我覺得調漲倒是還好 10/03 17:04

推 TWeng : 調漲哪有差，觀光客去還是會搭，就是多賺錢而已 10/03 17:25

推 e446582284 : 把一些人趕到其他景點也好 10/03 18:16

推 girafa : 京都名勝古蹟寺廟都歐美人士比例超高之前本版有圖 10/03 18:25

→ girafa : 表日本各地方最多觀光客的國籍台灣人連鄉下都稱霸 10/03 18:25

→ girafa : 了（=代表大都市去過很多次外溢鄉下） 10/03 18:25

推 howard1997 : 真以為是要減少觀光公害喔只是想要多賺錢而已 10/03 18:54

→ howard1997 : 沒去過京都的觀光客也不會因為公車一趟400就不去了 10/03 18:56

推 lucifero : 1.8倍其實還是很便宜應該18倍順便加徵外國人稅 10/03 19:03

→ imlavender : 樓上為何不直接搭商務住安縵柏悅,要把錢花在沒有效 10/03 19:36

→ imlavender : 益的地方呢? 10/03 19:37

→ jpnldvh : 一次漲太多真不來了怎麼辦當然是加減賺順便演一下 10/03 19:41

推 info1994 : 京都歐美客就賺飽了他們根本不在意這點小錢 10/03 19:41

→ jpnldvh : 還真以為有想控制外國觀光客嗎 10/03 19:41

→ laechan : 腦x，難怪負債超過1兆日圓 10/03 19:45

推 Retangle : 九州都韓國人東北都台灣人 10/03 20:14

→ Retangle : 仙台少數繁體中文標的比簡體還多的地方 10/03 20:15

→ Xhocer : 都去日本玩了誰會因為那1.8倍就不搭公車了 10/03 20:43

→ Xhocer : 既然無法控制觀光品質，那至少也要多賺一點的概念 10/03 20:44

→ lc85301 : 你要怎麼分辨觀光跟外來… 10/03 21:09

→ lc85301 : 應該說觀光跟本地，你還不如整體一起漲 10/03 21:09

→ lc85301 : 健康社會就是要這樣緩慢通膨上去啊 10/03 21:10

推 Aixtron : 就長天期Tpass，台灣就不敢推短天期的！ 10/03 21:25

→ Aixtron : 首爾是將長短期氣候卡分開，以後會怎麽搞不知！ 10/03 21:26

推 shter : 很容易分吧，台中就市民卡免費搭公車外地人付費 10/03 21:50

推 lia910229 : 去日本很多次都還沒去過京都，人太多 10/03 22:12

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