推 lawson: 推 新飛機就是香 09/03 11:41
→ taxlaw1991: 包成這樣看起來還早 09/03 11:42
推 yaohung0122: 還久，交機以後的程序搭配公務效率，330再戰不知幾 09/03 11:43
→ yaohung0122: 年 09/03 11:43
推 godmanntut: A333再戰20年 09/03 11:45
好用耐用一直用
推 driver0811: 香 09/03 11:46
推 chinick1478: 窗戶怎不見了... 09/03 11:54
放大還是可以看到客艙窗戶的形狀啦
暫時包起來而已
※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 11:59:32
推 williechen: 787真的要趕快來 脆上又傳出9月有人CI58被改成333 09/03 12:09
推 arnbition: 天氣真好 09/03 12:20
→ iqeqicq: 也要考慮以後當總統或政要出訪專機的可能 09/03 12:45
推 a206471: 333，讚，讓旅客知道原來時光機是真實存在 09/03 12:58
推 Kazamatsuri: 上面才有華航A330加裝無線娛樂系統的新聞啊 XD 09/03 13:17
→ cityport: 333肯定會再戰10年，台灣人看到再新的單走道還是會選333 09/03 13:24
推 fd298: JX 是在等引擎、CI 是在等椅子 09/03 13:29
→ a11211120: A333的座位排列2-4-2 其實對旅行結伴很友好 09/03 13:30
→ fd298: JX 在工廠的 35K、339 停在地上好幾個月了 09/03 13:30
推 PassinBy: A333穩定又舒適 外型優雅好看 到底哪裡不好 09/03 13:34
→ PassinBy: 不用被公關航空整天洗腦 垃圾包裝過後還是垃圾啦 09/03 13:35
→ PassinBy: 太棒了!!恭喜華航終於有787! 交機之後將成為國航最新 09/03 13:36
→ PassinBy: 飛機 不用再聽公關航空還有綠地球腦粉在那邊鬼叫了 09/03 13:37
推 williechen: JX 339快輪到了 現在進度最快的是馬航的msn2109 在FR 09/03 13:37
→ williechen: 已經開始出現 星宇的編號是msn2111；35K就算來了也還 09/03 13:37
→ williechen: 要通過民航局驗證 沒那麼快 09/03 13:37
→ takuma: A333不錯啊 是不改艙與裝wifi 勤儉持家 09/03 15:05
噓 manpower001: 說別人垃圾，那你是什麼？ 09/03 15:18
推 sj4: 330飛機不錯啊，問題是在內裝設備，如果內裝改跟330neo一樣新 09/03 15:28
→ sj4: 我會搶著搭 09/03 15:28
推 godmanntut: 330體質不錯，問題內艙阿....偏偏現在已經過了改艙的 09/03 15:39
→ godmanntut: 最好時間點 09/03 15:39
330就像toyota啊，省油耐操載客量也不錯
續航也夠飛10小時左右的航線
問題是華航的333內裝就還是20年前的風格不改艙
華航333的C艙硬體放到現在頂多就是W艙水準
疫情期間應該是最好的改艙時機，現在787都快交機了，改艙就真的顯得太浪費錢
推 abyssa1: 會先換哪邊？松山？ 09/03 15:41
我也猜先換松山的，商務客比較多
333繼續代打澳洲航線嘻嘻
→ Nutslarry: 以後會懷念330的 相信我 ATA 21,27 查一下XD 09/03 15:46
→ szhy: 飛機外型除了A380 對大部分人來說都長的差不多 沒有A333比 09/03 16:41
→ szhy: 較優雅好看這回事 09/03 16:41
對非航迷的人搞不好連380和747辨識度超高的這兩種都不認得
要論優雅怎麼比得上A340，5APU從容優雅用完每一吋跑道，慢慢載你到目的地
※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 16:55:26
※ 編輯: kaho894 (114.137.148.137 臺灣), 09/03/2025 17:06:23
推 domago: 花一樣錢坐舊飛機 當然不爽 09/03 17:02
推 driver0811: 雖然是老機型，但 2018 年搭東航新交付的 333，果然 09/03 17:24
→ driver0811: 還是有新飛機的舒適感 09/03 17:24
→ taxlaw1991: 先放桃園還可以打長程 釋放359 怎麼看放松山就是浪費 09/03 17:27
推 r12899987: 787-9可飛長程中運量 09/03 17:32
推 Stariz0n: 花花的塗裝依舊還是那麼耐看 09/03 18:32
推 g3sg1: 華航330如果五到七年前有改艙過的話根本沒什麼問題啊 09/03 18:40
就錯過疫情那時的最佳改艙時機
推 a206471: 我覺得會先放桃園，因為TSA反正你也沒太多選擇 09/03 18:43
→ a206471: 去年11月TSA進出，老333高朋滿座，不爽不要搭，嘻嘻 09/03 18:43
推 Mulsanne: 松山的可以換了吧 09/03 18:50
→ Jsyc241008: TSA應該是老A333用到最後等787-10 09/03 19:00
推 eason2000: 花花飛機躺一地 穩定是指穩穩的躺在地上嗎 KHH丟一台33 09/03 19:04
→ eason2000: 3之後整天拉飛機去救援 09/03 19:04
推 saito2190: 華航333就是內裝沒翻新 現在去翻新時間上也小尷尬 09/03 19:12
→ saito2190: 所以就硬著頭皮繼續用 09/03 19:12
→ saito2190: 問題比較大的還是359臨時被改333...會默默問候很多人 09/03 19:12
疫情那時沒改艙錯過最佳時機，現在要改艙的話時間就太尷尬
去年KIX-TPE開票359後來還是改333，我好難過，不過只有2小時也就還好
至少TPE-KIX搭C艙還是77W
澳洲航線359改333的會比較幹，尤其是C艙乘客
推 eason2000: TSA那機台相對比較新吧 羽田大家都用787 華航沒到那麼 09/03 19:15
→ eason2000: 皮吧 09/03 19:15
※ 編輯: kaho894 (36.231.199.199 臺灣), 09/03/2025 19:23:45
→ Metro123Star: 這角度怎麼拍的？ 09/03 19:54
→ taxlaw1991: 羽田才是最沒必要換的 載客率家家近9成 就是不爽不要 09/03 20:03
→ taxlaw1991: 搭的等級 09/03 20:03
→ taxlaw1991: 疫情剛解封用過21N 設備好但載不完還不是換回333... 09/03 20:03
推 hmt17: TSA：來來來 哩來 09/03 20:05
→ taxlaw1991: 真要改疫情前就該改了 老早計畫2026大量退租 一直拖 09/03 20:11
→ taxlaw1991: 不下單搞到自己 09/03 20:11
推 JHENGKUNLIN: 當初EVA787首航桃園去香港 09/03 20:20
推 wedffcss0020: 許願跟日航一樣2-4-2 09/03 21:38
推 abyssa1: 這樣講好像還是桃園比較優先 歐洲澳洲都可以串 09/03 22:17
推 fd298: 華航目標很明確不是嗎？789 進來先丟紐澳 09/03 23:02
→ fd298: 把 359 抽出來去其他地方增班 09/03 23:02
→ coolfish1103: CI/Y沒那麼佛，77W/3-4-3他比BR還早引進。 09/03 23:11
推 chinick1478: 先丟紐澳 09/03 23:18
