[新聞] C-HR夾在兩卡車中間，車體完整且車上兩人

作者Subaru5566 (愛上速霸路)

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標題[新聞] C-HR夾在兩卡車中間，車體完整且車上兩人

時間Thu Aug 27 06:03:17 2026

Toyota 也是辦得到！C-HR夾在兩卡車中間，車體完整且車上兩人自行走出 https://incar.tw/post/poland-dk11-garbatka-toyota-chr-truck-crash-details 一般這種新聞的主角不外乎是瑞典坦克或是德國雙B，但發生在波蘭公路上的這個強者，是輛Toyota C-HR。事發當時，C-HR前方有台 DAF 聯結車因前方路況與平交道而減速停等，Toyota C-HR 也隨之煞停。然而，後方另一輛重型卡車因煞車不及，直接從後方高速追撞 C-HR。強大的推擠力道使 C-HR 車頭直接塞入前方 DAF 聯結車的半掛車底盤下方，車頂與擋風玻璃區域大量嵌進車底。救援人員指出，雖然 C-HR 遭前後兩輛重型車輛夾擊，車頭與車尾嚴重潰縮，但車輛的 A 柱與座艙防護結構並未崩塌，成功維持住了關鍵的生存空間。車內兩名人員在救援隊抵達前，便已自行走出。經醫療人員現場處置與送醫檢查後，確認兩人均僅受輕傷，無生命危險。而現場拍攝的照片隨後在波蘭物流與汽車社群廣為流傳， C-HR 在兩輛重車夾擊下仍保留完整座艙的表現，驚豔了不少人。心得: 希望國內的CH-R，是和歐州同樣安全系數規格。被兩台大學長這樣弄，人還可以無事走出來，有點猛啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.219.97.157 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1787781799.A.B23.html

推 OO5O : 論台規跟歐規的詫異 08/27 06:11

→ zonemori : 台規人就走了 08/27 06:48

推 ganninian : 福粉崩潰 08/27 06:50

推 OldWang911 : 台灣治安算很好了(全球第四，穩居東亞第一，領先日 08/27 07:01

→ OldWang911 : 本韓國，多個歐美國家)，僅次於安道爾阿聯卡達 08/27 07:01

→ OldWang911 : 啊推錯 08/27 07:01

推 ALDNOAH5566 : 如果前後砂石車都超載呢 08/27 07:08

推 Mickey2001 : 最少是同一個土耳其工廠出來的 08/27 07:27

推 smile521688 : 希望台規也一致…反觀KN二星 08/27 07:30

推 nwkasim : 歐規，他國事物，結案 08/27 07:39

→ zzahoward : 台灣CH-R也是歐規吧 08/27 07:54

推 asdewspp01 : 和泰進的也是歐規吧，跟某韓車進的亞大規不一樣... 08/27 08:04

推 x123392003 : 台灣賣的也是歐洲（土耳其）進口車 08/27 08:05

→ dslite : 剛好卡對地方而已 08/27 08:06

推 LianD : 先猜前面空斗 08/27 08:18

推 lskqre456 : 以為已經停售了 08/27 08:46

推 FSWIN1278 : 歐洲和台灣都是土耳其進口,就算空車,車頂沒被後斗切 08/27 08:51

→ FSWIN1278 : 掉已經超猛了,話說只有我覺得初代CHR尾燈超帥嗎... 08/27 08:51

推 foreverELT : 首先，你得付了錢有拿到車，才有後面這些事啊 08/27 08:53

推 notezz : 這台車空重1.4噸以上，AWD接近1.5噸，已經逼近中型 08/27 09:14

→ notezz : SUV的體量，在各國撞擊測試中表現都很好，後輪獨立 08/27 09:14

→ notezz : 懸吊，而且2021後末期款搭載TSS2.0。在台灣當時同 08/27 09:14

→ notezz : 級距幾乎是唯一完整LV2，可惜因為動力偏弱(1.2T+C 08/27 09:14

→ notezz : VT)，外觀特立獨行(幾乎照搬概念車）後窗開口偏小 08/27 09:14

→ notezz : ，後續換代除了歐洲以外市場沒有引進。 08/27 09:14

推 RiveraSho : 對耶這家公司的誠信比較不一樣，先不討論能否拿到 08/27 09:18

→ RiveraSho : 歐洲原裝車輛，能拿到車才有討論空間 08/27 09:18

推 z2608002 : 歐規的安全性本來就無庸置疑啊 08/27 09:20

推 kingkinggod : 台規CHR申請出戰 08/27 09:26

推 BIGBOSS5566 : 上面一堆不懂 08/27 09:39

推 yha : 時代早就變了不用迷信歐洲車花錢買情懷 08/27 09:39

→ yha : 這20年科技大爆發跟歐洲一點關係都沒有 08/27 09:39

推 joiedevivre : 這樣車頂被卡車壓還能開門不得不說真的猛 08/27 09:42

推 zark07222 : 我們有全世界僅有的台規版，車內人直接變成一攤肉 08/27 09:44

→ zark07222 : 醬給你看 08/27 09:44

推 battlewind : 很猛 08/27 09:54

→ info1994 : CHR缺點不就太小台嗎 08/27 09:57

推 b0d : CHR 出乎意料地重 Kuga出乎意料地輕 08/27 09:59

→ b0d : 可能是以前Escape給人很重的印象 08/27 10:00

→ b0d : CHR給人Yaris的感覺 08/27 10:00

→ b0d : 結果這兩車重量差不多。 08/27 10:00

推 babyMclaren : 拿得到車嗎 08/27 10:00

→ mtc5566 : 台規那套現在證明是韓車在玩不要扯到其他車款 08/27 10:15

→ mtc5566 : 還是韓粉現在走到悲傷第五階段開始造謠了？ 08/27 10:15

推 iceonly : 這種總沒有偷配備的事了吧 08/27 10:16

推 festa : 前車整個被頂起來，應該是沒載重，剛好產生類似蠍子 08/27 10:35

→ festa : 子車的效果吧 08/27 10:35

→ festa : 當然，能頂起大貨車，鋼性也是不差了 08/27 10:37

→ DYE : 其實能偷。中國日系某車被爆左右A柱強度不同，因為 08/27 10:58

→ DYE : 偏置撞側是駕駛側。 08/27 10:58

→ joiedevivre : 進口還是合資的啊？ 08/27 11:04

推 bebyjimmy : 雖然土耳其製造會不會又有所謂的亞太規啊... 08/27 11:14

推 morrishh : 台灣的會學某國車廠特規嗎? 08/27 11:26

推 marknm : 純運氣問題根本不用討論車體好嗎... 08/27 11:26

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