→ howardzzf: 那個中控螢幕像土炮黏上去的 07/02 06:34
※ 編輯: icemaydays (223.138.225.189 臺灣), 07/02/2026 06:35:37
→ happy1b1c: 台灣沒房車市場 只有神a進垃圾幹嘛 07/02 06:48
→ icemaydays: 神A不就證明還有市場,以前還有focus四門版來搶現在 07/02 06:54
→ icemaydays: 完全沒對手欸 07/02 06:54
推 sm3489: 台灣看看就好 07/02 07:06
推 smile521688: 好醜 07/02 07:27
推 can05025: 中控發生什麼事? 07/02 07:28
推 indoman: 這台當初台灣回歸時安全配備比豐田好 還是賣不好 07/02 07:33
→ indoman: 不能怪台本 07/02 07:33
推 finasoul: City當初要打altis結果... 07/02 07:43
→ finasoul: 阿就vios等級想越級打誰啊 07/02 07:44
推 oiolo: 車外蠻好看 車內就 07/02 07:44
推 finasoul: 就像拿civic打camry一樣搞笑 07/02 07:47

推 athpro700: 他國事務 07/02 07:59
推 JER2725: 用台幣50-70萬賣,可能還是被vios殺爆,而且台本不會便 07/02 08:17
→ JER2725: 宜賣 07/02 08:17
→ p20162: 他國事務 07/02 08:26
推 hygen: e:hev賣不到40萬台幣,這要是在台灣能買同款同價格的話,還 07/02 09:01
→ hygen: 不賣爆? 07/02 09:01
→ HondaLiao: 有汽油手排、自排和e:HEV,售價自39.5至69.2萬,然後 07/02 09:07
→ HondaLiao: 樓上解讀成39.5萬的e:HEV… 07/02 09:07
推 hygen: 台本不肯便宜賣,搞到現在和泰豐田一個月賣12000多台,台本 07/02 09:14
推 HondaLiao: e:HEV起跳價大約台幣70萬啦。 07/02 09:14
→ hygen: 2000多台,早就看不到人家車尾燈了…… 07/02 09:14
→ hygen: 抱歉,眼拙,看錯-.-" 07/02 09:15
→ a9564208: City硬開到神A同價怪誰?總想越級打怪 07/02 09:19
推 corner0111: 本質策略就是向上挑戰 07/02 09:20
推 hilemon: 直接進口city e:hev70萬肯定有市場的,但台本一定不會賣 07/02 09:22
→ hilemon: 這個價格 07/02 09:22
→ a9564208: CIVIC都120幾了,進口CITY不賣100說得過去嗎? 07/02 09:25
→ z2608002: 中控比車美式更醜,怎麼辦到的… 07/02 09:28
→ kodo5566: 外型還不錯欸 07/02 09:32
推 griffon569: City說實在的屬於偏向發展中國家的銷售車種 07/02 09:32
→ griffon569: 台灣如果進口或是國產化這台的話...我心情會很複雜 07/02 09:33
推 Atkins13: 如果國產化也只是表示有人肯買而已 有些人就只是想要買 07/02 09:38
→ Atkins13: 菜車 怎麼買車還買出優越感跟擅自滑坡了 07/02 09:38
→ Atkins13: 不過他們優先守住利潤的方針 價格不會太吸引人就是 07/02 09:40
推 YURIA: city掀背就fit啊,說實話civic現在才是honda最良心的車了, 07/02 10:05
→ YURIA: 要我花錢買crv油電,撇除空間civic完勝 07/02 10:05
推 ken720331: 印度市場比台灣大 07/02 10:15
→ SIL: 當年就Vios等級的規格(我還記得試乘是15寸胎), 07/02 10:20
→ SIL: 開個跟神A差不多的價,然後台本又炸出來第一次的鏽 07/02 10:20
→ SIL: time,會想買才有鬼… 07/02 10:20
推 dcoog7880: 他國事務 07/02 10:23
推 APC: 台苯:好的,我們繼續推出 CR-V 珍藏版 07/02 10:29
推 oppoR20: 神a有市場?6月銷量700多台 vios加起來的銷量慘輸yc欸 07/02 10:40
→ oppoR20: 有市場? 07/02 10:40
→ oppoR20: 這甚至vios大小 有市場?不過這台挺好看的 07/02 10:40
推 finasoul: FIT的價格現在也不錯啊,只是要犧牲__ 07/02 10:40
→ oppoR20: 喔更正 沒想到它放大了 卡在city跟altis中間 07/02 10:41
推 OldWang911: 這台對標的Vios在台銷售量不斷遞減,但是車版鍵盤CEO 07/02 11:17
→ OldWang911: 就是要台本引進量產這台,果然是對市場有獨到見解, 07/02 11:17
→ OldWang911: 佩服佩服 07/02 11:17
推 finasoul: Vios世代那麼老才,city真引進也不可能同級價格啦。保 07/02 11:35
→ finasoul: 證價打神A又變炮灰 07/02 11:35
→ OldWang911: Vios世代老 是因為主力根本就不放在它身上了,不然和 07/02 11:42
→ OldWang911: 泰也可以砸錢錢幫Vios大改款阿 印尼的vios早就不曉得 07/02 11:42
→ OldWang911: 改款到哪裡去了 07/02 11:42


→ OldWang911: 印尼的vios 1.5油電 油耗號稱30km/L,台灣為什麼不引 07/02 11:43
→ OldWang911: 進? 07/02 11:43
→ OldWang911: 這麼香的Vios,為什麼不引進 07/02 11:44
→ OldWang911: 牛粉吞的下去? 07/02 11:45
推 r1006274: 房車市場還是有,看看神A Camry focus,賣不好是事實, 07/02 11:49
→ r1006274: 但像福特一樣砍掉就很白痴 07/02 11:49
推 finasoul: 引進了價格上升銷量更慘,vios都難賣了。City旁邊玩沙吧 07/02 11:54
推 sell504387: Vios 一台四十萬 最好到民國200年都不要改款 07/02 11:54
推 finasoul: 不同價格級距的哪有什麼主不主力,就難賺不想搞而已。搞 07/02 11:56
→ finasoul: 進來跟上一個級距價差太小。 07/02 11:56
→ finasoul: Colt plus之前銷量穩定就是因為便宜沒對手,你改款變貴 07/02 11:57
→ finasoul: 對手的多了他反而沒競爭力 07/02 11:57
→ maniaque: 假如買家只是為了有比機車安全的替代品,那就Vios or C+ 07/02 12:01
→ maniaque: 安全是比較值,你願意花多少錢買,自己知道自己決定 07/02 12:01
→ maniaque: 但是,要是賣家用話術,讓消費者誤以為自己買到的是跟海外 07/02 12:02
→ maniaque: 一樣的產品,那就是嚴重的交易瑕疵 07/02 12:02
推 fuyuo1469: 當初就跟colt plus vios 一樣保留模具持續耕耘超入門 07/02 12:33
→ fuyuo1469: 級距不就有機會跟上油電系統了,自己嫌市場小2020年底 07/02 12:33
→ fuyuo1469: 停產,人家colt plus 一個月一兩百台還不是照產 07/02 12:33
推 OldWang911: 行銷的豐田先幫台灣的vios上油電吧~ 07/02 12:50
→ lawrence4239: 沒意外進台灣賣個150萬! 07/02 12:52
推 OldWang911: 鍵盤CEO估價精準 ,把City價格訂得比Civic還高,果然 07/02 12:58
→ OldWang911: 腦子很有料,讚 07/02 12:58
推 Mankind69: 其實蠻好看的哎 07/02 13:00
→ Feriohan: City 外型真的不錯,但那個中控螢幕是請外面音響店來裝 07/02 13:24
→ Feriohan: 的嗎?完全不考慮整體性美感耶 07/02 13:24
推 dcoog7880: VIOS進來應該跟YC差不多價位 降個幾萬而已 感覺沒有舊 07/02 13:27
→ dcoog7880: 款哪種價格專門賣給公司那種市場價 07/02 13:27