推 omanorboyo: 鬧大一點 讓後座預縮變標配也不是壞事07/01 15:11
能成為標配真的是造福國民
推 tswen: 恭喜逃過07/01 15:11
推 zxc1223: 有看到可以分享一下,我也重新在看哪台的QQ07/01 15:12
推 LOOKHAO: 讓車廠有覺悟是好事 不要偷07/01 15:13
推 omanorboyo: 現在看來之後撞測沒這個就是2-3星車07/01 15:13
推 ghchen1978: 提高酸度吧07/01 15:13
如果沒有這次測撞 也不會意識到安全帶的潛在重要性
也沒必要特別酸某車廠…期待其他車廠的測試成績
→ l90289312: 不如補助營養午餐啊07/01 15:14
※ 編輯: Harmonic (114.137.144.132 臺灣), 07/01/2026 15:18:25
推 mynews: 奸商這麼多 政府還要補助保護 讚07/01 15:14
推 dai26: 再等一陣子看會不會加上去,不急就等07/01 15:17
→ CMCC: 戳破進口代理商亂拔安全配備,還拿歐美安全評測報告做資訊不07/01 15:17
→ CMCC: 對等廣告。07/01 15:17
推 maniaque: 不是提升安全意識,而是"照妖鏡"07/01 15:18
→ maniaque: 直直戳破了一些廠商吹噓自己產品形象的假象07/01 15:18
→ maniaque: TomA 0星就0星,沒得醫,但會買的還是會買07/01 15:19
推 dai26: 這就是一種資訊不對稱的牟利方式07/01 15:19
→ maniaque: 但那些信了森那美吹Sportage有歐盟5星IIHS五星的行銷詞07/01 15:19
→ maniaque: 當看到改款前的車撞測只剩2顆星,都會想到跟海外5星天差07/01 15:20
→ maniaque: 地遠的憤怒感,這不是業務說 "改款了啦"可以推拖的07/01 15:20
→ maniaque: 大概連業務都不敢保證26年的Sportage 能不能TNCAP 5星07/01 15:21
噓 angellll: 代表進口商根本不知道自己拔配件對安全影響的範圍差多少07/01 15:21
→ angellll: 根本該去坐牢了07/01 15:21
→ maniaque: 那種被背叛感真的很足07/01 15:21
→ maniaque: 開出去保證被親朋好友笑說 "呦~~~中將來了耶"07/01 15:21
→ ActionII: 安全意識很重要,但這次的問題在於商業道德上吧07/01 15:23
→ ActionII: 進口廠商魚目混珠,進口車減配件,商品文件蓄意欺騙07/01 15:23
→ ActionII: 廣告惡意誤導消費者,拿國外滿配測試結果説自家減配車07/01 15:23
→ ActionII: 也這麼安全07/01 15:23
心裡多少…會有疙瘩
推 hhjjhhgg: 樓上想太多 車板外的人 90%不知道你在說啥 尤其女人07/01 15:23
太兇了 同事(媽媽)開的就是自己選的WRX XD
→ sammy98: 想太多車板還是自認為豐田車是鋁罐07/01 15:25
※ 編輯: Harmonic (114.137.144.132 臺灣), 07/01/2026 15:26:50
推 kgismvp: 407/01 15:25
推 kevin8847: 不如補助營養午餐啊07/01 15:25
→ dai26: 讓國人徹底了解,不管在國外撞測成績多好的車款,不分國慘07/01 15:30
→ dai26: 還是進口,到台灣一切都不算數,真正撞了才知道好壞07/01 15:30
→ Feriohan: 可以不甩TNCAP的結果阿,這在政府端又沒違法07/01 15:30
→ Feriohan: 但你說對銷售會不會有影響…不是好幾個品牌肉身實際測07/01 15:30
→ Feriohan: 給你看過了07/01 15:30
→ Feriohan: 對啦,還是會有不知情的去買,但做生意最重要的就是信07/01 15:30
→ Feriohan: 譽,你覺得你可以這樣高傲不改善多久?07/01 15:30
我就是喜歡你桀驁不馴的樣子(?
→ maniaque: 現在各品牌營業所應該努力印製比較廣告中吧07/01 15:31
→ maniaque: 把自己的SUV 跟某韓系三星及二星車 做比較07/01 15:31
※ 編輯: Harmonic (114.137.144.132 臺灣), 07/01/2026 15:32:17
→ maniaque: 更何況,等到實際路撞,Sportage 給的保護.....更是實證 07/01 15:32
推 pzztt: 這政策不錯 07/01 15:32
→ maniaque: (畢竟,本版已經有車主親自貼出SP路撞新德文了) 07/01 15:33
推 j198811: 之前還一堆人在靠北為什麼要撞進口車呢,直接啪啪打臉 07/01 15:33
推 Rudolph0726: 多少有提升,但感覺現實在意的人比例偏低,可能朋友 07/01 15:35
→ Rudolph0726: 大多買歐美的進口車的關係吧XD 07/01 15:35
→ rainsilver: 哎呀 現在也不知道歐美會不會偷 要撞才知道 07/01 15:38
推 Atkins13: 會衝擊的是進口車這塊餅 國組車受眾通常不在意這個 而 07/01 15:39
→ Atkins13: 且有時候是使用者也不需要(純通勤買菜車) 07/01 15:39
推 dogluckyno1: 照妖鏡啊,誰亂拔安全配備馬上被戳穿 07/01 15:41
推 xmaspan: 想太多,你看MS的銷量,focus賣到消失,納智捷更慘,賣到 07/01 15:42
→ xmaspan: 公司沒了,信不信下個月比較一下銷量,沒什影響 07/01 15:42
推 discosoul: 應該不少人是真的覺得安全性跟國外的一樣 07/01 15:46
推 johnny5151: 想看一些舊規範5星車用新規範測試一下剩幾顆 07/01 15:48
推 allyourshit: 在意的人多不多 看土桑三星後掉到月銷100多台的慘況 07/01 15:52
→ allyourshit: CRV 5代3星時也是銷量急墜 表示台灣人盤歸盤 但要花 07/01 15:53
→ allyourshit: 一百多萬買個殘次品還是不願意的 民智逐漸覺醒中 07/01 15:54
→ allyourshit: 至於陷入悲傷五階段還沒走出的SP車主 路上喜迎潰縮區 07/01 15:55
推 joiedevivre: TNCAP真的蠻好的 鞭策車商 07/01 15:55
→ dynamo: 應該說改變大家的觀點了,有一個統一條件下的測試可以比較 07/01 16:25
→ dynamo: 比之前在那裡看車禍照片罵鋁罐好了,每次車禍都不同怎麼比 07/01 16:25
→ ken720331: 百萬不安全車要誰 07/01 16:35
→ maniaque: 不過,也還好MG HS有前面風光的銷量,才有被列入TNCAP 07/01 16:44
→ maniaque: 並且有拿五星的機會,不然照被國產率整過後的銷量 07/01 16:44
→ maniaque: 應該到換代都排不到進TNCAP的機會 07/01 16:44
→ bebyjimmy: 讓最基本的安全配備變成標配 tncap也是有所影響的 07/01 16:48
推 mooma: 讓三星CRV不敢亂搞,算是功德一件,但國產Altis怎麼五星的 07/01 16:50
→ mooma: ,還是很難相信 07/01 16:50
推 snailking: 是提升大家的科學意識,一堆用感覺的 07/01 16:56
推 t0602072004: UX IS也都沒有後座預縮 不知道何時看得到撞測 07/01 16:56
→ maniaque: 看不到 07/01 16:58
推 LAURANCE: 補助孩童營養午餐多吃一點搭兩星車兒童防護不及格好上路 07/01 17:03
→ LAURANCE: 這是你們要留給後代的國家制度跟全民共識嗎? 07/01 17:04
→ LAURANCE: 只知道營養午餐?當人民是飯桶嗎?只知道吃 07/01 17:05
→ wmc8941: 我覺得碰撞測試的好處,就是能消費者覺醒, 07/01 17:15
→ wmc8941: 知道所買的車子哪邊有缺失,進而買氣下降, 07/01 17:16
推 oooo83415: 推 07/01 17:17
推 hungmaxy: toyota 早在altis CC 四座安全帶預縮就是標配了,連I-S 07/01 17:18
→ hungmaxy: IZE都有標配,FOCUS好像在MK4.5才補上 07/01 17:18
→ mynews: 期望值5星進口汽車 實際值2星 07/01 17:23
→ wmc8941: 給車商帶來壓力進而改進,賣給消費者更安全的車 07/01 17:25
推 daliares: 看到TNCAP就想到營養午餐,笑死 07/01 18:14
推 arcross: 標配後座預縮比有點難 標配後座潰縮比較簡單 07/01 18:54
推 lingling0000: 營養午餐 笑死 記得是某車評 07/01 18:55
推 wu322016: +1已退訂 又得從頭開始做功課了 07/01 19:03