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大家好,近來天氣如此之熱 一般渦輪油車越熱油耗越差, 也不太適合車上長期怠速,不知道如果使用背景換成電車的話,這麼熱的天氣下使用有沒 有什麼優缺點呢?譬如電耗降低之類的影響?好奇討論看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.13.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779944924.A.9F7.html
ccc101419: 嗯,原地吹冷氣不管電耗油耗都會變差啊?不然是可以憑05/28 13:25
ccc101419: 空生出電力是嗎05/28 13:25
godog: 沒有發動機熱源 冷氣比較涼05/28 13:25
siegfriedlin: 無敵05/28 13:27
DYE: 冷氣涼不涼要看功率,燃油車因為是掛在引擎動力上,在動力源05/28 13:32
DYE: 不是問題。電動車要看車廠願意花多少錢。05/28 13:32
kutkin: 怠速吹冷氣呀05/28 13:39
※ 編輯: EASON0213 (223.139.13.58 臺灣), 05/28/2026 13:40:43
kutkin: 油車怠速會被人罵吧 05/28 13:40
Eos: 油車怠速吹冷氣會讓車外周遭更熱而已 05/28 13:48
CMLee: 現行法規是有限制原地怠速的時間的(引擎運轉<3分鐘) 05/28 13:51
CMLee: 雖然實務上不敢取締這條,不過長時間怠速運轉還是有其他缺 05/28 13:53
CMLee: 點 05/28 13:53
CMLee: 電動車除了可能有遠端啟動冷氣的機能之外,電池電量也足以 05/28 13:54
CMLee: 支撐長時間不排放廢氣的空調使用 05/28 13:54
dslite: 電耗當然會降低 電池要散熱所以風扇會狂轉 05/28 13:55
frank111: 你沒事長時間待在車上曬太陽幹嘛? 05/28 13:58
dslite: 之前在南部中午用餐停外面 上車開回旅館一度電剩兩公里 05/28 13:59
frank111: 通常在路邊車上等的人都是違停 05/28 13:59
AMG72: 電車冷氣都超強 05/28 14:07
Feriohan: 電車有對電池的主動散熱機制嗎?例如夏天曝曬到車內60 05/28 14:12
Feriohan: 度up,電池那邊應該也都有50度了 05/28 14:12
sdiaa: 最近開始夜騎腳踏車 發現長時間怠速吹冷氣的人超級多 05/28 14:12
Feriohan: 系統偵測電池溫度過高會自行啟動散熱這樣 05/28 14:13
LargerThanU: 缺點就是太冷 05/28 14:14
sdiaa: 出門時就看到他在怠速吹冷氣 過一小時回來他還在原地怠速 05/28 14:16
Ron51320: 電池也要跟著吹冷氣散熱,電耗一樣變差 05/28 14:19
childay: 特斯拉可以開車廂過熱保護,我剛剛大太陽下停兩個多小時 05/28 14:20
childay: ,車廂都在35度以下。 然後上車前遠端開冷氣,上車的時 05/28 14:20
childay: 候就只有21度。 05/28 14:20
kssdpp222: 怠速吹冷氣電耗都會變差吧 05/28 14:21
beoneg: 電車吹冷氣爽 05/28 14:21
hungmaxy: 壓縮機振動隔絕沒做好的,車內會很吵 05/28 14:34
therockwx: 這天氣電動車只有爽而已 05/28 14:39
reallocust: 電耗當然也會降,看對岸手機評測就知道了,溫度都會顯 05/28 14:42
reallocust: 著影響手機功耗和續行 05/28 14:42
yabeeboo: 電動車真的爽 05/28 14:44
rinkai: 電車哪有缺點 05/28 14:47
lonelysin: 正常 天氣熱電池效率會變好 天氣冷 05/28 14:50
lonelysin: 反而變差 但台灣不太有差異 05/28 14:50
hanasiro: phev也沒困擾 在車上坐了一個多小時開冷氣 也才掉5%電 05/28 14:55
maniaque: 渦輪車? 沒差啊,你怠速時渦輪基本上沒做動 05/28 15:01
maniaque: 渦輪車怠速狀態就跟一般NA差不多 05/28 15:01
maniaque: 但是純油車沒有油電車可以經濟轉速發電存起來給冷氣用 05/28 15:04
maniaque: 換言之,皮帶傳動的冷氣運作,浪費了很多引擎功率 05/28 15:04
maniaque: 像豐田油電發個十分鐘可以吹半個小時冷氣一樣 05/28 15:05
allen850326: 就更耗電啊 但是還是比加油省 05/28 15:06
maniaque: 反正現在是BEV/PHEV 停車吹冷氣的優勢場子就是了 05/28 15:06
maniaque: 至於像特斯拉這樣用玻璃天窗會額外耗掉多少電?再說吧 05/28 15:06
maniaque: 不然把天窗玻璃包鋁箔隔熱也行 05/28 15:07
qaz456abc: 還是會耗電 05/28 15:13
King0203: 請問這麼熱,電動或電油的動力會衰退嗎?爬山結果爬不上 05/28 15:30
King0203: 去? 05/28 15:30
pleasepo: 夜騎自行車空氣污染非常嚴重啊! 05/28 15:47
dslite: 以前豐田油電爬山會過熱(後座散熱孔入風不夠) 純電散熱風 05/28 15:48
dslite: 扇大很多沒這問題 05/28 15:48
maniaque: 豐田油電是氣冷式大電池,BEV/PHEV是液冷式大電池 05/28 15:57
maniaque: 不單只是風扇大,而是大電池熱交換循環走液冷,效率高 05/28 15:57
Benefits: 天熱都會降低效率,只是電池低溫問題比較嚴重. 但能停路 05/28 16:19
Benefits: 邊吹冷氣沒有怠速三分鐘風險,就是油電車跟純電車的長期 05/28 16:19
Benefits: 優勢. 05/28 16:19
ohyakmu: 遠端開冷氣就是爽啊 05/28 17:27
gooooogle: 電動車早就變成行動辦公室了,有夠爽 05/28 20:12
daliares: 電力增生,越吹電越多 05/28 20:49
ATT8392: 電很貴嗎?離車一個小時內我冷氣是沒在關的 05/28 22:48
eryaniso: 電車吹一小時還不到2度電,家充才4塊。 05/29 08:10
Rudolph0726: 機場高鐵站附近很多小黃怠速睡覺或吃便當,不過大部 05/29 08:23
Rudolph0726: 分都是油電 05/29 08:23
finals: 油車停車怠速等候逾3分鐘即違法 可以跟環保局檢舉 05/29 11:03
iTunes12: 電車就是爽,什麼?你說二手價太差、換大電池太貴,抱歉 05/29 12:19
iTunes12: ,那是你口袋深度的問題 05/29 12:19
maniaque: 檢舉? 現在開最少單的應該就是怠速三分鐘吧 05/29 13:49
maniaque: 況且現在這天氣,環保局罰單大概也開不下去 05/29 13:49
maniaque: 是要人悶死在車上嗎? 05/29 13:49
maniaque: 印度5月都不知道熱死多少人了 05/29 13:50
ATT8392: 特二手我覺得不差,以為百萬車種的折舊嗎… 05/29 15:10
Sunal: 儲能電池1800W搭配400W移動冷氣可以吹4小時 05/29 15:24
SALEENS7LM: 沒有優點,全是缺點 05/29 15:43

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