[閒聊] 台灣電車第一選擇已經不是特斯拉了

作者lwamp (建寶)

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標題[閒聊] 台灣電車第一選擇已經不是特斯拉了

時間Sat May 23 16:45:47 2026

之前還有很多人質疑CLA的續航這次台灣上路實測超越Model 3 LR應該沒有爭議了 CLA品牌贏組裝贏續航也贏價格貴一點點完全想不到還有選擇特斯拉的理由休旅車今年預計還會有iX3上市特斯拉未來定位大概就是電車界的豐田要比做工跟品牌底蘊還得是傳統豪華品牌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.118.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779525949.A.2A1.html

推 acchiang: 看大改款後的GLB吧，CLA也沒有可以對標特斯拉的同級車 05/23 16:49

推 lc1230: 轎車沒戲啦，現在特斯拉真正賣的好的也是Y 05/23 16:52

→ orzzz: 不同意，Model 3大一號，有空間硬需求不會選CLA.試想，Maca 05/23 16:56

→ orzzz: n推出續行內裝比X5 GLE好的型號，有X5空間需求不會會跳Maca 05/23 16:56

→ orzzz: n 05/23 16:56

推 HBO10383: 就我的觀察，大部分考慮特的，不是傳統車廠電車的客群 05/23 16:59

推 YOHOpig: 電車只能是T好比油電也只能是T 05/23 16:59

→ HBO10383: 應該說特這個品牌在台灣跟本田信仰有點像 05/23 17:00

→ HBO10383: 要不是台苯欺人太甚，否則我曾以為我會一直買本田新車 05/23 17:01

→ HBO10383: 拉回來講特斯拉，當你已經相當依賴特斯拉的自駕後，很難 05/23 17:02

→ HBO10383: 換其他品牌 05/23 17:02

→ HALAMA: 新CLA硬傷是車內空間真的好壓迫... 05/23 17:03

噓 AirCondition: 買車又不是單看續航一個選項 05/23 17:04

推 Mulsanne: 台灣人不愛房車啊等GLB GLC再來看 05/23 17:05

→ Kayusumi: 樂見臺灣有更多選擇 05/23 17:11

推 h901106546: 不覺得買這兩台車的族群很相近+1 05/23 17:14

→ h901106546: 且有更多選項對消費者是大大的好事 05/23 17:14

推 iPadProPlus: CLA後座真的不知道怎麼坐 05/23 17:21

推 harrychen413: 我等GLC EQ 05/23 17:22

→ ilovedirk41: IX3 GLC EQ 都會比Y 貴五十萬到一百萬根本不是同級 05/23 17:24

→ supereva: 這台又沒有機會更新fsd 05/23 17:32

→ supereva: 會去比續航內裝什麼的人根本不太了解特斯拉的賣點是 05/23 17:33

→ supereva: 什麼 05/23 17:33

→ supereva: 續航比較這些就是拍給油車的人看的 05/23 17:36

推 mscmobitai: 特已經被阿志+9 鎖定ㄧ段時間了不出兩年跟C300差不 05/23 17:40

→ mscmobitai: 多下場 05/23 17:40

噓 AirCondition: 只有電車盲會為了安全感覺得這麼高的續航必買不看 05/23 17:41

→ AirCondition: 其他選項 05/23 17:41

推 Feriohan: 賓士比特斯拉在台灣還有一個最大的優勢就是品牌阿，這 05/23 17:42

→ Feriohan: 個品牌效應大概對目前40歲以上的都還有影響力。 05/23 17:42

推 finals: 好唷~~電車首選還是特斯拉 05/23 17:42

推 thpss90187: 同事看CLA跟model Y 後來選model Y 05/23 17:45

→ thpss90187: 說CLA的螢幕是安桌機特的螢幕是Apple平板而且空間 05/23 17:45

→ thpss90187: 屌打 05/23 17:45

→ thpss90187: （補充：他是用平板感受當舉例） 05/23 17:46

推 qsc753: 沒人質疑它的續航是它的空間 05/23 17:48

噓 a885669: 可憐沒通風椅 05/23 17:49

推 NowQmmmmmmmm: 賓士的電子儀表板那麼容易故障還敢買啊 05/23 17:52

→ water6: 看完影片你的感想是這樣也是蠻特別的觀點 05/23 17:55

噓 zack: 沒有fsd 05/23 17:56

推 atliberty: Benz電車不會失火了吧？ 05/23 18:04

噓 casio0406: 好，你說得對 05/23 18:06

噓 BruceLuo: 好喔 05/23 18:10

推 Killercat: CLA多壓迫我是不知道啦但是我自己開Model3時也覺得駕 05/23 18:11

→ water6: 220 vs 175 你說這價格叫貴一點點？ 05/23 18:12

→ Killercat: 駛座挺壓迫的啊，難道CLA能更糟嗎? XD 05/23 18:12

→ Killercat: 那個腳真的放置位置很不自然我也不是啥大長腿... 05/23 18:12

→ dslite: 我買特純粹是當年其它車太爛現在選擇多了就沒有非買不可 05/23 18:13

→ dslite: model 3膝蓋會敲到螢幕角超痛 05/23 18:14

推 superpie007: 想太多首選還是特斯拉輔助駕駛OTA屌打你 05/23 18:23

推 nvlsvee: 選特又嫌特小真是身在福中不知福wwww 05/23 18:32

→ Yoimiya: 89才買CLA吧 05/23 18:35

→ Sciarra: 不就平價車而已一堆人還以為是豪華車笑死人 05/23 18:38

推 yabeeboo: 45萬的差距等於買BZ4X的人+45之後再貼一點就可以買MY 05/23 18:39

→ yabeeboo: 這叫沒差很多? 05/23 18:40

噓 supeedada123: 拼裝車想贏特斯拉 05/23 18:45

→ ws643908: 這台有更新的LV3等級輔助+OTA? 05/23 18:46

推 callmelanpa: 我覺得都不錯啊，選喜歡的，現在電車車主很幸福 05/23 18:49

噓 NodeWay: 反串嗎應該是想不到不買特的理由吧 05/23 18:51

噓 gaz844569753: https://youtu.be/UY0hNkXcK6A?si=XFKscyPTgEHfXr4n 05/23 18:56

推 albert1229: 開過特才知道車子和電子產品的區別 05/23 18:57

推 CCH2022: 房車式微不實用，沒通風椅有的還要選配 05/23 18:58

→ CCH2022: ix3要近300萬，到時候加選配，MY還是賣贏 05/23 18:58

→ CCH2022: 市區外型妥善的兼顧，最後類鋼彈的RZ550e 05/23 18:58

→ sstandc: 就算一樣錢，我也還是選特斯拉。空間、軟體、OTA. 05/23 18:59

噓 gaz844569753: 哈哈哈本日最佳笑話，動力、隔音、操控、電控、軟 05/23 19:00

→ gaz844569753: 體，都被特斯拉屌打，要吹這台垃圾也等賓士電車銷量 05/23 19:00

→ gaz844569753: 賣贏特斯拉的4分之1在吹好不好？ 05/23 19:00

→ gaz844569753: 嘖嘖嘖 05/23 19:00

推 ptorbflqru: 講那麼多，原po 你買了沒 05/23 19:02

推 aikolove: 想太多會買特都是當成電子產品 05/23 19:04

推 send99555: 要比休旅車款啦，cla是特別便宜這波才會起來 05/23 19:05

噓 BAN77323: 特最強的是FSD 05/23 19:06

噓 yiyin330: 各有長處，會講哪台絕對贏的都根本不懂 05/23 19:07

→ timk7: 結果有消息特斯拉正積極跟VSCC往來，FSD感覺不遠了 05/23 19:08

推 iamfreefrog: ix3續航真的猛 05/23 19:08

推 a0921387223: IX3 德國看過實車非常有興趣 05/23 19:08

推 pontifical: 在台灣電車只有特除非你在對岸 05/23 19:09

→ ATF91: 賓士這台動力較弱，比別人省電只是基本 05/23 19:09

噓 wang56: 這版怎麼一堆特斯拉酸民，整天拿特斯拉，跟連200萬都不到 05/23 19:09

→ wang56: 的入門AB系列在比較？ 05/23 19:09

→ wang56: 特斯拉的等級，對比賓士級距，至少也是C跟GLC以上的等級， 05/23 19:11

→ wang56: 酸民真的懂車？ 05/23 19:11

→ tabrisPTT: 競爭激烈才好，最好開放BYD 05/23 19:13

→ wang56: 特斯拉去跟那種AB系列丐版賓士，也沒什麼豪華感，連200萬 05/23 19:13

→ wang56: 都沒有的低價入門款，到底有什麼好比較的？ 05/23 19:13

推 DUSTWAVE: 上禮拜剛試乘過，的確比之前eq系列好很多，但那後座空間 05/23 19:16

→ DUSTWAVE: 跟3差距很大，如果有優惠貸款方案大概是新一代的8+9神車 05/23 19:16

→ DUSTWAVE: 了 05/23 19:16

推 Benefits: 鼓勵駕駛放開雙手的車企,不值得追隨. 05/23 19:16

推 WeiRaymond: 有競爭才好啊 05/23 19:19

推 tawei229: 電池多放一點續航要多少有多少 05/23 19:20

推 fuyuo1469: 願意嘗試電動車的新鮮人客群也不是每個都很需要空 05/23 19:27

→ fuyuo1469: 間 05/23 19:27

噓 a6444long: ??? 05/23 19:31

→ chungj: 韭菜總該被騙一次才會成長這幾年死了多少個特斯拉殺手 05/23 19:40

→ chhuang1979: CLA比3小一號，影片中也是雙方各有所長，我比較期待 05/23 19:41

→ chhuang1979: GLC ev 05/23 19:41

→ water6: 問題是Cla是內部空間小一號，不是尺寸小一號 05/23 19:45

推 ezalive: Model 3 空間應該要對標 C-class 電車，目前還沒出現 05/23 19:54

推 uei1201: 靠，169萬跟220萬的價差，是要對標什麼？不是應該跟冠儀 05/23 19:58

→ uei1201: 一樣拿低階款來比才是同價位嗎？ 05/23 19:58

推 johnnychenme: 冠儀那個才真實吧= = 不過在座都是消費者踩一捧一 05/23 20:08

→ johnnychenme: 到底要幹嘛讓他們去競爭才是好事吧沒特之前根本沒 05/23 20:08

→ johnnychenme: 人想過電車會普及到這程度 05/23 20:08

推 poz93: 賓士要用CLA 奪回89神車的名號 05/23 20:15

推 zzzz0516: 特斯拉會買的人最大原因還是為了以後能開放FSD可用，這 05/23 20:16

→ zzzz0516: 點是其他電車做不到的 05/23 20:16

推 momomom: 實用性來說model y還是比較好裝逼就賓士 05/23 20:17

→ momomom: cla後座真的很小 05/23 20:17

推 coolsparrow: 光是取消置中可以繼續定速電容方向盤我就覺得CLA 05/23 20:18

→ coolsparrow: 體驗屌打特 05/23 20:18

推 coolscott: 真的希望傳統車廠，能出個能碾壓tesla產品,不希望電車 05/23 20:19

→ coolscott: 只有tesla能買 05/23 20:19

推 iPadProPlus: 特斯拉只怕蟑螂吧 05/23 20:23

→ linlinme5208: 我會買凱燕EV 該有就有才4XX 05/23 20:31

→ linlinme5208: 特就算了吧當玩具還行 05/23 20:32

噓 markelf: 買CLA是吃飽太閒嫌錢多去跟一堆89阿志當車友喔 05/23 20:47

推 mooma: 以前的CLA 後座安全座椅反向安裝時前座幾乎沒辦法坐人 05/23 20:49

推 sleepinggod: 歐洲車廠的自駕技術不值得期待，輸給美國太多，除非 05/23 20:54

→ sleepinggod: 能找到厲害的供應商。 05/23 20:54

→ utrustcj: 賓士終於有一台電車可以跟特斯拉放在一起比較了 05/23 20:58

推 AMG72: 除了特其餘都是電子垃圾 05/23 21:04

推 a187: Model 3後座也只能坐小孩買這種車的本來就不常用到後座... 05/23 21:04

推 Dorae5566: 是的，希望雙B越來越強。就可以逼迫台灣開FSD了 05/23 21:07

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