推 singlelove: 我也是這台和model 3在抉擇,期待您的開箱 03/06 15:35
推 cgs99999: CLA請直上250+ 03/06 16:33
→ cgs99999: 喜歡性能請考慮model 3 P 03/06 16:33
推 iwaitforyou: 恭喜!期待開箱 03/06 17:08
推 NovaShin: 但i4可以五門,好兩難 03/06 17:08
推 tirio312: 以雙B的電動車來說CLA這開價蠻划算的 03/06 17:16
噓 wang56: 200萬內那價格也只能買到雙B入門等級,換特斯拉能直上頂 03/06 17:42
→ wang56: 級豪華了,規格差那麼多還要比較? 03/06 17:42
→ wang56: 這版鄉民看到你開雙B入門車,大概會被酸爆,特斯拉Y只要17 03/06 17:45
→ wang56: 9萬,幹嘛去花到194買入門雙B還被酸? 03/06 17:45
推 alexhsu0909: 王56怎麼酸人家期待交車文? 03/06 17:53
推 alexhsu0909: 就算你覺得你公正客觀 03/06 17:54
→ alexhsu0909: 是不是也該厚道一點? 03/06 17:54
→ alexhsu0909: 有人願意測試賓士新東西 應該要推推才是啊 03/06 17:56
→ wang56: 信不信如果你問200萬內特斯拉跟入門賓士電動車,這版會一 03/06 18:09
→ wang56: 面倒選擇特斯拉 03/06 18:09
推 NovaShin: 王五六你在房板被洗臉洗不夠? 03/06 18:10
推 kkevil: 電車只有我特跟other,BMW也算能一戰 03/06 18:11
→ wang56: 代銷王你也懂電動車? 03/06 18:14
推 ilovesandra: 新平台 非常期待 03/06 18:15
推 Kayusumi: n7 tesla bmw 03/06 18:31
推 r19901016: 200 lfp, 250 三元? 03/06 19:21
→ wang56: 開這品牌最大的問題是如果上新聞,底下鄉民會貼標籤狂酸 03/06 19:25
→ wang56: 車主到爆 03/06 19:25
→ kijh: 250真的比想像中佛很多,標配很多連乘客螢幕都直接給,賓士 03/06 20:38
→ kijh: 這次真的有備而來 03/06 20:38
→ Killercat: 我記得這台快充會挑充電樁? 03/06 21:26
→ Killercat: 不過台灣現在CLA EV能用的800V樁應該密度也不低了 03/06 21:27
推 BFer: 56不意外 03/06 21:30
推 zealeliot: 一樣CLA跟Model3二選一中,期待開箱 03/06 22:13
推 scdavinci: 期待 台灣什麼時候有實車可看啊 03/06 23:17
推 Tars: Hyperscreen歐洲和美國都沒什麼人願意買 Audi的副駕螢幕也 03/06 23:37
→ Tars: 是 03/06 23:37
推 ezalive: 以現在超充站離峰車輛數目,應該是無法完全發揮800V優勢 03/06 23:43
推 nujuapg: benz最近也有推新的充電app,期待樓主開箱 03/07 07:41
→ Killercat: 但是沒有hyperscreen的話 一整個設計很偷懶 03/07 08:01
→ Killercat: 有hyperscreen的話醜歸醜 至少看起來沒那麼「偷懶」 03/07 08:05
推 wanderchang: 在人家交車文下面酸品牌有夠沒品。另外也不要自己認 03/07 08:38
→ wanderchang: 為有資格代表所有車版鄉民。 03/07 08:38
推 cgs99999: 回22F: 200是LFP,250+三元鋰沒錯,比較可惜沒有引進國 03/07 10:11
→ cgs99999: 外高規格的350 03/07 10:11
推 airnoon: 第一批聽說只能用800V,因為沒有降壓設備喔,你去400V的 03/07 10:24
→ airnoon: 地方充效率會變差,不過如果都用慢充就比較沒影響 03/07 10:24
推 airnoon: 第二批降壓可以選購,但也要買車的時候選好,沒辦法事後 03/07 10:27
→ airnoon: 再加 03/07 10:27
推 airnoon: 我不確定你有沒有800V能選,有的話真的要選,台灣快充還 03/07 10:32
→ airnoon: 是400V為主,如果沒有,看要不要跟業務改簽第二批能選40 03/07 10:32
→ airnoon: 0V降壓的版本 03/07 10:32
推 airnoon: 83B我覺得必選,您考慮一下喔 03/07 10:43
推 airnoon: 歹勢講錯應該是升壓器 03/07 11:00
→ tabrisPTT: 期待傳統車廠把全車系都變成EV 03/07 12:24
推 Killercat: 400V應該是會直接不給充 不過第二批的確能選配 03/07 13:17
→ Killercat: 老實講這東西當選配滿瞎的.... 03/07 13:18
推 airnoon: 說難聽一點真的是必選配,不然都用CSS2了但是一整排的特 03/07 13:25
→ airnoon: 斯拉快充都不能用真的很瞎 03/07 13:25
推 ingmu: 台灣快充幾乎都是800V喔 所以你會看到"標示"180kW的站點常 03/07 13:26
→ ingmu: 有人抱怨怎麼只有90kW 因為車子是400V 功率會剩一半 03/07 13:26
推 ingmu: 但降壓選購建議要等 因為目前Tesla超充都是400V 03/07 13:30
→ airnoon: 台灣有V4了啊,但是應該還不多吧? 03/07 13:30
→ ingmu: V4的樁要配V4機櫃才支援800V 目前只有美國有 03/07 13:31
→ ingmu: *選配 03/07 13:32
推 airnoon: 感謝解釋,我其實對這台也有興趣,兩百初頭就有AMG line 03/07 13:34
→ airnoon: 吸引力很大,但是以台灣的現狀還是有400V支援比較安心 03/07 13:34
推 airnoon: 而且台灣快充比較新的是都有800V…但是主要還是集中在北 03/07 13:46
→ airnoon: 部吧,我記得比較大的充電站像U-power很集中在北北基桃 03/07 13:46
→ airnoon: 竹啊 … 03/07 13:46
推 Killercat: V4的站點應該都還沒開放第三方車輛使用,印象中 03/07 13:59
→ Killercat: 另外高速公路第一批充電樁應該都還是400V 如中興電工 03/07 14:00
→ Killercat: 這兩年增加的新站點則多半是800V沒錯啦... 03/07 14:01