[心得] MG Taiwan ZS 評測說明-QA靠TNCAP?

作者huangin (大黃)

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標題[心得] MG Taiwan ZS 評測說明-QA靠TNCAP?

時間Thu Oct 1 08:42:10 2026

好像還沒有鄉民把這次MG ZS 0星事件後官方回應稿分享，我就貼來給大家討論一下。 https://www.mgmotor.com.tw/review-instructions 有興趣可以自行前往。但我看完全新 TNCAP 評測結果跟 MG 官方發的聲明，真的忍不住想上來吐個槽。原本以為車廠拿個不理想的分數，發個聲明大概就是「虛心接受、持續精進」之類的場面話。結果仔細看了原廠發的評測說明跟後續主動召回內容，真的讓人大開眼界。這次 ZS 撞出 0 星就算了，當然大家也知道是某一項特別低，但最扯的不是分數低，而是背後揭露的那些離奇製造與組裝問題： 1.座椅皮套車縫線太密導致側氣囊打不開：召回 2025/03 ~ 2026/09 車輛免費更換前排座椅背。 2.後座椅墊插銷沒卡好，撞擊時椅墊直接脫落：召回 2023/08 ~ 2026/09 車輛檢查重新安裝。 3.電瓶負極樁頭扭力不足/髒污，撞擊後車門無法自動解鎖：召回 2023/08 ~ 2026/09 車輛清潔並依標準扭力鎖緊。看完全部聲明，整件事情給我的感覺就像學生考了 0 分，先跳出來跟家長解釋：「這次考卷題目特別難。」結果老師說學生鉛筆還斷掉、答案卡劃錯裝反，連考試桌椅的螺絲都沒鎖緊。等一下！側氣囊被縫線擋住打不開、椅墊掉下來、電瓶端子沒鎖緊致使門鎖打不開，這些是「新版標準太嚴格」的問題嗎？這是最基本的品質控管（QC/QA）跟製造工藝問題吧? 就算拿舊版標準去撞，側氣囊打不開、椅墊飛掉、門鎖死一樣是致命傷，這跟考卷難不難有什麼關係？而且這些召回範圍幾乎涵蓋了從 2023 年開賣至今的所有車量。要不是這次 TNCAP 拿市售車去撞、撞出這些驚世缺陷，這幾千位車主是不是就永遠不會知道這些問題。車廠的品管居然要靠第三方撞測機構來幫忙做 QA，撞出問題了才發聲明說「我們很重視安全、主動召回」。那這幾年在路上跑的車主算什麼公測玩家。最後聲明裡面還不忘提一句符合國家車輛安全審驗標準... 現在肯召回改善當然比裝死好啦，但發那種感覺一直在找藉口、把品質出包歸咎於新標準變嚴的聲明，真的只會讓人對品質更沒信心而已。各位車主還是快點排時間回廠把縫線跟螺絲鎖一鎖吧.... -- ╭ ▄▄ ╮ 嗨~ 正在看這篇的板眾， / ███ \ 我要跟你玩個遊戲...... 〈 ◢◎/\◎◣ 〉現在算起60秒內將你硬碟中的A片全部刪除 \ ◎ ﹀ ◎ / 否則你的電腦將自動格式化 ◥▉▇▏◤ 要死要活看你的決定 / ◆◆ \ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.28.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1790815333.A.7CC.html

推 maniaque : MG.tw 一開始本來就想做CKD組裝生意啊 10/01 08:43

→ maniaque : 換言之,CKD零件品質把關分工交給母廠SAIC/MG.cn負責 10/01 08:44

推 sammy98 : 車主表示：「只要有一科測試五星就是五星」 10/01 08:44

→ maniaque : 本來分工就是這樣,框架合同基本也是照這樣去簽訂 10/01 08:45

→ maniaque : 但,誰想到這種分工模式,在2024被2207送黑天鵝大禮包 10/01 08:46

→ maniaque : 送給政府之後,整個大亂 10/01 08:46

推 snailking : 不然你要買鋁罐車Toyota喔？ 10/01 08:47

→ maniaque : 這背後牽涉的可不是單純換料而已 10/01 08:47

→ maniaque : 原本合同這樣訂,再加上MG.tw本來就是要對付的Target 10/01 08:47

→ maniaque : 再加上今天牽涉到的是西台灣的大車廠集團SAIC 10/01 08:48

→ maniaque : SAIC 跟 2204本身若邊界沒有踩好,後面還一堆青色鳥 10/01 08:49

→ maniaque : 等著挑刺,這應該有點商場腦子都可以分析的出的嗎? 10/01 08:49

推 keineAhnung : 這組裝廠幾台零星車了 10/01 08:49

推 momomom : 交通部不都說要他們召回了中華汽車笑死 10/01 08:50

→ maniaque : SAIC-MG跟2204-MG.tw 本來就得保持一定的距離感 10/01 08:50

推 MIKE44 : 便宜治百病，怎麼治就不好說了 10/01 08:51

→ maniaque : 哪像2207,連組裝廠國瑞都是日本人的形狀了 10/01 08:51

推 lskqre456 : 哈哈國組車哈哈 10/01 08:51

→ maniaque : 想要技術鼎力支持,要嘛就是讓母廠伸手進來(入股) 10/01 08:51

→ maniaque : 要嘛就是大噴錢 10/01 08:52

→ maniaque : 但,前者? 可能嘛~~~~~~陸資進得了台灣,插手車廠嗎?? 10/01 08:52

→ maniaque : 後者呢? 誰會為車價買單?? 10/01 08:53

→ maniaque : SAIC也不可能大讓利大放血,就算敢放,2207敢收嗎? 10/01 08:53

→ maniaque : 說不定沒兩天,國安就找上2207,把陳董給帶去喝茶了 10/01 08:54

→ maniaque : 說不定沒兩天,國安就找上2204,把陳董給帶去喝茶了 10/01 08:56

→ maniaque : SAIC也不可能大讓利大放血,就算敢放,2204敢收嗎? 10/01 08:56

→ maniaque : (修正上面寫錯的股票代號) 10/01 08:56

→ maniaque : 台灣政府接受韓國車,接受日本車,甚至接受印度車 10/01 08:57

→ maniaque : 這些外國車廠來台灣開公司,不會有什麼問題 10/01 08:58

→ maniaque : 唯獨中國車......甚至連到海外CKD組裝走進口也封殺 10/01 08:58

→ maniaque : (Volvo EX30 表示:......(沉默)) 10/01 08:59

→ maniaque : Custin 有韓國車廠撐腰,Territory 有美國車廠撐腰 10/01 08:59

→ maniaque : 唯獨 MG 沒辦法檯面上得到母國車廠的撐腰 10/01 09:00

→ maniaque : 就這樣......很現實 10/01 09:00

→ maniaque : 還有啦,去想想.....當初吵國產零件採購,弄到國產化 10/01 09:02

→ maniaque : 比例的政府撐腰,但......事實呢???? 10/01 09:02

→ maniaque : 怎麼到現在一堆人沒在反思,"國產零件怎麼這麼爛?" 10/01 09:03

→ maniaque : 一堆鄉民把責任推給採購的甲方 10/01 09:03

→ maniaque : 卻沒想過,這個問題不是應該乙方(供應商)負責任才對? 10/01 09:04

→ maniaque : 椅子供應商,不是才是要為爆不開的椅子負責任的嗎?? 10/01 09:04

→ maniaque : 國產椅子?? 國產椅子?? 笑死~~~~哪家做的爛國產椅子 10/01 09:05

推 macinwould : 品牌用料是可以的組裝品質很有問題已經賣沒幾台了 10/01 09:05

→ maniaque : 會這樣縫這麼密,不就代表這家供應商沒有足夠的技術 10/01 09:05

→ maniaque : 去縫製一張可以裝氣囊的椅子???? 10/01 09:05

→ maniaque : 這就是所謂的 "國產好零件"???? 笑死人了 10/01 09:06

推 birdman4368 : 交通部這麼混的單位都能叫你中華車善盡企業責任召回 10/01 09:06

→ birdman4368 : 了真的夠扯 10/01 09:06

→ birdman4368 : 國組車廠收一收改全進口了啦 10/01 09:07

推 joiedevivre : 有人廢話那麼多要不要乾脆發一篇 10/01 09:09

推 Kent9743 : 不只ZS，之前的Zinger也有出問題... 10/01 09:09

→ maniaque : 自己去想想為何當年高田汽囊會賠到破產重組 10/01 09:10

推 ALDNOAH5566 : 這就是汽車供應鏈幾十萬人要養的品質 10/01 09:10

→ maniaque : 假如照那些人邏輯,那事情不是應該車廠沒QC,對吧 10/01 09:10

→ maniaque : 今天ZS側撞出這種大包,這家車椅供應商的所有產品 10/01 09:13

推 timk7 : 珍惜生命，遠離_____ 10/01 09:13

推 sorkayi : MG自己爛還要拉其他國產車下水喔我大豐田不是五星 10/01 09:13

→ maniaque : 有包氣囊的,那些選用車廠,是不是都得全recall?? 10/01 09:13

→ maniaque : 自己思考思考....... 10/01 09:14

→ sorkayi : 再差也還有我福撐著你自己爛不要牽拖捏 10/01 09:14

→ sorkayi : 講的好像我長安福特不用吃自製率耶 10/01 09:15

推 sdd5426 : 中吹平常吹中國車多屌碰到這種事就是組裝廠的問題 10/01 09:16

→ maniaque : 長安福特有美國福特爸爸撐腰 10/01 09:16

推 volleystyle : HS不知道有沒有相同問題 10/01 09:17

推 leo255112 : 有沒有可能是國家安全審驗標準已經明顯不合時宜了 10/01 09:26

推 edwardhsu : MG車主一定覺得當初中邪才會買 10/01 09:29

→ maniaque : 至於之後會不會有車廠針對有用到這家車椅供應商 10/01 09:31

→ maniaque : 的帶氣囊車椅做全面性的召回rework 就看車廠良心了 10/01 09:31

→ maniaque : 畢竟,只要不上TNCAP ,車椅皮炸不開的事,就不會曝光 10/01 09:32

→ maniaque : 就算在真實事故發生,也沒多少人會質疑座椅氣囊問題 10/01 09:32

→ maniaque : 對於六氣囊車款而言,椅側氣囊就算fail 10/01 09:33

→ maniaque : 還有頭部氣簾在撐著,駕駛受傷與椅側氣囊因果關係 10/01 09:34

→ maniaque : 不顯著 10/01 09:34

推 sallyna123 : 中國爛車你期待什麼 10/01 09:34

→ maniaque : 不會像當年高田氣囊炸開直接重創駕駛這麼明顯 10/01 09:36

推 csgod1325 : 比Kia森那美負責 Kia 直接裝死 10/01 09:36

推 glassspirit : 珍惜生命，勿買____車。 10/01 09:37

→ csgod1325 : 一句話：寧願買日本爛車，也絕不買中韓特規車 10/01 09:37

推 Tsukasa0320 : 畢竟是中國車 10/01 09:40

推 NXT0614 : 這公司讓人大開眼界噁心 10/01 09:40

→ NXT0614 : 現在還有粉絲在護航說測試有問題 10/01 09:41

推 glassspirit : 到處牽拖，真的噁爛n_n 10/01 09:42

→ CCRun : 牽拖到國產椅子頭上？難道人家和泰用的椅子就不是 10/01 09:50

→ CCRun : 國產椅子嗎？和泰找得到合格的國產椅子，你中華為 10/01 09:50

→ CCRun : 什麼就找不到？ 10/01 09:50

推 assassin762 : 這些問題真的有夠誇張，滿滿劣質爛車的感覺 10/01 09:51

推 Atkins13 : 怪組裝廠就是標準的牽拖而已我也不用拿對手國瑞 10/01 09:52

→ Atkins13 : 六和台本只說自家下游裕隆就好裕隆固然是做不出 10/01 09:52

→ Atkins13 : 好車但做出及格的車還是綽綽有餘啊不然仙草叉脆 10/01 09:52

→ Atkins13 : 踢踢不都一堆四到五星甚至MG自家的HS也五星不就 10/01 09:52

→ Atkins13 : 證明ZS從MG定好規格那一刻就爛了 10/01 09:52

推 Tokoo3535 : 何苦為難學店仔去考台大呢？ 10/01 09:53

→ pilot1982 : 這個牌子可以收了，反正這個集團已經玩死很多品牌 10/01 09:54

推 Atkins13 : 啊不就還好裕隆還有做你MG的HS給人吹過不然又要被 10/01 09:57

→ Atkins13 : 那些走不出悲傷五階段的亂扯莫名背鍋 10/01 09:57

推 orangewu : ZS椅子應是為符合國產自製率，但又不能提昇太多成本 10/01 10:00

→ orangewu : 所造成的吧～簡單說就是cost down 10/01 10:01

→ dslite : 中華就裕隆體系的已知就是爛吧 10/01 10:15

推 atlaswhz : 椅子都做不好的兄弟還有南陽 10/01 10:19

推 killer110 : 還好我沒有買根本地獄列車 10/01 10:19

推 doubi : 只能說國產化又不能漲車價（甚至還降價），就只能 10/01 10:20

→ doubi : Cost Down，國產化零件是不是經過完整測試，我其實 10/01 10:20

→ doubi : 有疑問。 10/01 10:20

→ doubi : 2024 之前的 CKD 陸版，至少零件跟進去歐洲東南亞 10/01 10:21

→ doubi : 的系出同源 10/01 10:21

→ doubi : 2025 之後變成國產+陸版拼裝，而且不漲價，就不確 10/01 10:21

→ doubi : 定了 10/01 10:21

→ doubi : 但原廠至少第一時間召回啦，雖然我覺得這是最基本 10/01 10:22

→ doubi : 的 10/01 10:22

推 royli : 國組車這麼多，就只有中華車座椅出問題，這樣也能護 10/01 10:22

→ royli : 航 10/01 10:22

→ doubi : 我比較擔心的是可能新車賣不動，HS 雖然拿下五星但 10/01 10:23

→ doubi : 其實銷量也沒上去，這樣下去 ... 10/01 10:23

→ doubi : 加上新款式進不來 10/01 10:23

推 Atkins13 : 嚴格來說只有ZS出問題五星的HS也是中華同班同學 10/01 10:24

→ Atkins13 : 所以才說推給國組車就是硬拗而已 10/01 10:24

→ maniaque : 2024.07以前的MG車,可靠度應該>2025後的國產拼裝車 10/01 10:25

→ doubi : HS 其實算幸運，因為沒遇到 2.0，2.0 多了很多新科 10/01 10:25

→ doubi : 技項目，你不支援就直接零分 10/01 10:25

→ Atkins13 : 還不如一開始就效法zinger擺明我就爛沒人跟他計較 10/01 10:25

→ maniaque : 當然,今天椅子氣囊沒爆,首扛責任就是車廠 10/01 10:25

→ maniaque : 但探究責任歸屬,就會追到供應鏈去 10/01 10:26

→ maniaque : 今天又要算MG沒選好供應商?那不就表示 10/01 10:26

推 doubi : 例如要求埋設重力感測墊與駕駛疲勞監測設備，你沒 10/01 10:27

→ doubi : 有就會直接零分計算 10/01 10:27

→ maniaque : 台灣的汽車零件供應商存在著明顯良莠不齊的問題???? 10/01 10:27

→ maniaque : 也不會只有HS啦,用2026考科去驗證之前的車款 10/01 10:28

→ maniaque : 第四大科大部分都會翻掉 10/01 10:28

→ doubi : 其實國產化座椅出包怪台灣供應商也不完全正確，驗 10/01 10:28

→ doubi : 收是中華要負責的。 10/01 10:28

→ doubi : 當初 ZS 就不是給你設計成陸版台版零件混用的 ... 10/01 10:28

推 aal : 合同啥啊河童喔，廢話一堆 10/01 10:29

→ maniaque : 我畫的線是120W ,這條線以下的,科目四大概都是翻掉 10/01 10:29

→ doubi : 這樣說我忽然沒那麼想換國產通風座椅了 XD 10/01 10:29

推 Cishang : 安全當然是安全標準阿難不成機車不能上路嗎 10/01 10:30

推 Atkins13 : 要計較供應鏈那是MG關起門來B2B內控的事但對消費 10/01 10:30

→ Atkins13 : 者來說品牌廠本來就要扛全責就像哀鳳客訴也不是 10/01 10:30

→ Atkins13 : 找代工廠一樣除非能證明工廠沒有按規格及料件要求 10/01 10:30

→ Atkins13 : 組裝 10/01 10:30

→ Cishang : 會去進中國車的車廠呵 10/01 10:31

推 doubi : 中國已經是全球最大造車國了，如果真的那麼爛，歐 10/01 10:35

→ doubi : 美根本不需要緊張 10/01 10:35

推 glassspirit : 洗地洗起來，先怪東怪西再說，最後沒得怪就是大家 10/01 10:35

→ glassspirit : 一樣爛。可以收一收了，反正中國收的雜牌那麼多， 10/01 10:35

→ glassspirit : 換個雜牌進來，再請中吹仔吹一下，又是個新爐灶了 10/01 10:35

→ glassspirit : n_n 10/01 10:35

→ doubi : 德國車也不會被中國車搞趴 10/01 10:35

推 iqeqicq : 國瑞可是有日本老師傅下場監督的 10/01 10:36

推 wowowowow : 這說明重點就一句話「都是別人的錯，我沒錯」 10/01 10:39

推 IMPMatthew : 供應鍊問題是裕隆應該要檢討的，我們消費者替他們瞎 10/01 10:42

→ IMPMatthew : 操什麼心？ 10/01 10:43

推 ss218 : 建議覺得ok的不要回應原廠召回照目前的繼續開就好 10/01 10:44

→ maniaque : 供應鏈問題? 笑~~~到底是誰逼MG.tw採購國產零件的?? 10/01 10:48

→ maniaque : 本來人家CKD好好的,零件可信度有母廠把關 10/01 10:49

→ maniaque : 他馬的到底是誰逼MG.tw去採購國產零件的啊 10/01 10:50

→ maniaque : 還打閃電戰,還回溯車款哩~~~~連緩衝期都沒有 10/01 10:50

→ TRYING : 車都是這樣的過了台灣車商這一手... 10/01 10:50

→ TRYING : 呵呵呵呵 10/01 10:50

→ maniaque : MG4 直接被打沉~~~ 10/01 10:51

→ maniaque : 南陽老董直接臭幹公會 10/01 10:51

推 glassspirit : 笑死，別買中國工業垃圾就好了，未來先讓中國品牌 10/01 10:55

→ glassspirit : 方與供應鏈方吵完責任歸屬及撞測品保完再上市好了 10/01 10:55

→ glassspirit : ，否則禁止銷售。賣0星的工業垃圾叫做「MG」這品牌 10/01 10:55

推 ctes940008 : 所以原廠不知道自己車子存在組裝瑕疵嗎？ 10/01 11:04

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