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朋友創業之後常常要到處跑業務,原本都是騎摩托車,看他事業越做越大前陣子一直洗腦 他該買一台車來開了,最近他終於頓悟要買車了XD,朋友平常上下班會載女友不過跑業務 的時候會需要載一些樣品,所以現在是以小休旅為主,目前看了HRV、Kicks、CX-3、 T-Cross這幾台 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台 HRV的晶焰紅加上全車LED化,朋友很喜歡也覺得很熱血,有電子手煞車跟Autohold,朋友 有去試駕1.5NA他說市區行駛沒什麼問題,不過爬坡的時候感覺有點無力,另外儀表不是 數位的有點老舊,但不到90萬就可以入手頂規版本 T-Cross新改款的尾燈朋友也很喜歡,進口車車體鋼性夠強,安全配備也相對完整,有配 備Lv2輔助駕駛系統,儀表跟中控都比HRV還科技化,朋友目前其實最喜歡這台,但有個缺 點就是沒有Autohold跟電子手煞車 朋友的預算兩台都可以買沒問題,他自己現在是蠻想直上進口車,只是目前有個疑惑有到 Lv2輔助駕駛但沒有Autohold的話使用上會有差嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.105.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713238378.A.8B9.html
IMPMatthew: 煞到停要自己接著踩煞車吧,稍微麻煩一點 04/16 11:37
lunkk: 有用過回不去 但沒用過的就腳踩也OK 04/16 11:39
之前有用過Autohold唯一不太習慣換R檔的時候會停在原地xdd
t20031210: 你會想要跟車到停自己還要踩住煞車或拉手煞?能接受就 04/16 11:40
t20031210: 買,反正我是不能XD 04/16 11:40
至少可以自己先停住一下再接手好像可以接受
mouz: 我自己是覺得沒差,大部分都自己踩到停 04/16 11:41
pzztt: 有差 但是習慣就好 踩著也沒多累 04/16 11:41
第一次用確實需要習慣一下,不過不用踩確實比較方便一點,但踩著也沒多累xd
DDhow: Autohold好用 但對我來講不是必須要有的配備 04/16 11:43
msc1023: 停在上坡路段起步時方便,其他倒是沒差 04/16 11:43
QQeevv: 2024 還沒有 autohold 超廢 04/16 11:44
wei5730: 預算多少?喜歡T-Cross往上參考看看T-ROC? 04/16 11:45
chivalryx: 只能說用過回不去 04/16 11:45
lunkk: 要注意的是kicks雖然有autohold但還是要腳踩 奇耙設計 04/16 11:45
lunkk: 輔助駕駛煞停時 04/16 11:45
不太懂?那這樣autohold在哪哈哈
jimmy12332: 用過回不去 但沒用過就沒差 04/16 11:45
berry104s: 沒記錯的話T-Cross的Lv2可以到零停下來,儀表會提醒你 04/16 11:48
berry104s: 踩煞車,前車走了之後放煞車會繼續,其實還是很方便 04/16 11:48
jumpballfan: 非常重要 市區開車走走停停一定要有不裝後悔 04/16 11:48
wiesgame: 電子手煞車跟線傳排檔老實說還好,但autohold真的香,用 04/16 11:49
wiesgame: 過回不去了,腳不用一直踩輕鬆很多 04/16 11:49
jumpballfan: 每天上班至少半小時等紅燈 難道你要每天腳酸踩剎車還 04/16 11:50
jumpballfan: 是手酸狂拉手煞車 04/16 11:50
chris1281: 這功能不到非必要 04/16 11:50
alaokj: 平常市區車多沒在用、還是習慣放煞車就能往前蠕行 04/16 11:53
chiacuro: 用過,不覺得回不去,拉手煞車也很直覺 04/16 11:53
alaokj: 很多車都不愛一次停到位、一直往前滑不知道滑哪裡的 04/16 11:53
※ 編輯: russell (125.229.105.105 臺灣), 04/16/2024 11:58:53
alaokj: 現在都多等一下、等他們真的滑到不動了、再一次補足 04/16 11:54
auir: 遇到紅燈很長的才會開autohold 04/16 11:54
alaokj: 然後上次有板友說:這類人開車特別龜。深表贊同 04/16 11:55
maniaque: autohold = 有電子手煞車 04/16 11:55
alaokj: 我也是、就是郊區或超久的燈號才會打開來用 04/16 11:55
alaokj: 總之、非必要,這幾台都蠻適合跑業務的 04/16 11:56
Bimmer3698: 雙離合器比較有感,自排還好,雙離合靜止,路面不平可 04/16 11:57
Bimmer3698: 能會滑動。 04/16 11:57
a9564208: 跟環景同道理,沒環景就不會停車了嗎? 04/16 11:57
a9564208: 沒auto hold就不會踩煞車了嗎? 04/16 11:57
pelier: 每次上車都要重開AUTOHOLD也是麻煩 04/16 11:57
reborn6229: kicks 的踩到就可以放開了 04/16 12:01
Nyx591: 可以考慮T-ROC啊 04/16 12:03
xzcb2008: 不是直接用力踩踏板就好了嗎 04/16 12:03
felix559tw: 差超多 市區跑業務油電fit買一買 04/16 12:03
jimmy12332: 電子手剎車比較重要 04/16 12:03
alaokj: 老實講、都校長兼撞鐘了,雖然是當業務車 04/16 12:04
alaokj: 可以考慮新的2at 155萬沒有48V的那台 04/16 12:05
phosphoto: 習慣踩剎車,autohold沒用 04/16 12:05
alaokj: 當年也是2AT陪我走過開業的前兩年 04/16 12:05
alaokj: 載客人不失面子、載貨很好裝,保養不刪也才6千左右 04/16 12:06
alaokj: 引擎腳壞掉前賣一賣、月折舊不到兩萬 04/16 12:06
AMSTERDAM14: 起家車h啦 04/16 12:06
alaokj: 同行同時買CX5的、幹到我賣車前一刻還在喊後悔XD 04/16 12:07
AMSTERDAM14: 買妥善差的牌子怎麼存錢? 04/16 12:07
chenhwa: 沒在用autohold,油門起動那瞬間會頓一下不舒服。 04/16 12:07
alaokj: 不過當時我是買末代車、130出頭萬就是了 04/16 12:07
Miyagi13: 不習慣…自己很習慣上車就踩著煞車 04/16 12:09
Richie1105: 差超多 04/16 12:09
whitecoat51: 有真的輕鬆很多,但都已經2024了還只有手煞車的話, 04/16 12:12
whitecoat51: 會覺得這什麼垃圾爛車 04/16 12:12
ohlong: 開到沒有的車腳一放會嚇到 04/16 12:13
steel: 用過就回不去了,缺點是開老車會忘及沒autohold 有點危險XD 04/16 12:14
roger840410: 有些車auto hold太敏感力道控制不好的話停車的時候 04/16 12:14
roger840410: 就會一直頓 04/16 12:14
dslite: 用按的很爛 04/16 12:14
zx2751206: 好用,用過後再回去舊車真的覺得不行 04/16 12:15
liao14523: T-Cross有矩陣式頭燈,儀表也是數位化的,1.0渦輪增壓 04/16 12:15
liao14523: 比較有力、稅金也便宜,價格貴一點預算夠的話還是建議 04/16 12:15
liao14523: 直上 04/16 12:16
DYE: 完全不用autohold 04/16 12:17
windy7225: https://i.imgur.com/sA7mNad.jpg 04/16 12:22
finasoul: 1.5NA怎麼熱血阿,賣鬧阿。 04/16 12:22
air1007: 有用啦怎麼沒用,住台北就知道多爽 04/16 12:22
windy7225: 你要的都有,四月底前只要88.8,這台德國兵殺很大 04/16 12:23
martell11655: 腳放在煞車是該有的習慣,有無都... 04/16 12:23
kingsmanball: 沒在用 04/16 12:24
finasoul: 一樣無力的Yaris cross也可看看吧 04/16 12:24
davidtoldyou: 這很看個人,我開的時候都會開AH,但家裡長輩開都 04/16 12:24
davidtoldyou: 關掉AH,說踩習慣了 04/16 12:24
xSAUCEx: 用過回不去 04/16 12:25
wmdlifecoba: 其實有Lv2就蠻夠了,我自己開就算有Autohold還是習慣 04/16 12:25
wmdlifecoba: 踩煞車比較放心一點 04/16 12:25
ceremonial: 有autohold腳還是習慣放在煞車上 誰知道會不會忽然抽 04/16 12:28
ceremonial: 風 04/16 12:28
ilovedirk41: 電動車的單踏板更爽 04/16 12:28
puring0815: 覺得還好,除非路況是開很長一段停很長一段這種 auto 04/16 12:28
puring0815: hold 才有用,不然例如開在內湖這種塞車會一直蠕行的 04/16 12:28
puring0815: 地方根本不會開 autohold 04/16 12:28
berryc: 台北一堆紅燈99秒甚至超過的, 沒autohold怎麼活 04/16 12:29
Memento202: 很好用 04/16 12:31
libramog: 沒有就打p檔啊 我覺得LV2哪個穩定重要多了 04/16 12:34
ray5607: 只能說 差很多 完全不考慮沒配的 04/16 12:36
hanasiro: 有autohold並不一定有電子手煞車 一堆老賓腳煞但都有aut 04/16 12:36
hanasiro: ohold kicks的應該是煞車踩到底啟動autohold的那種吧 04/16 12:36
dai26: 爽很多 04/16 12:36
Joker0627: autohold 超爽 04/16 12:37
DearR: 這挺看人,喜歡利用自身設備所有功能的人,就會覺得有差 04/16 12:38
DearR: 比如說我的車雖是5年內新車但是沒有ACC,我就很慣用定速 04/16 12:39
DearR: 但定速功能你去網路上問,大概有7~8成的人會跟你說沒用 04/16 12:40
chenming867: 賓士 保時捷的AH最好用 04/16 12:40
Qmmmmmn: Autohold 可有可無,上一台我就很少用。 04/16 12:41
Qmmmmmn: 90萬都可以買鳥牌領牌新車了,軟硬體更安全,1.0渦輪比1 04/16 12:41
Qmmmmmn: .5NA有力,省油省稅金,雖然沒有Autohold和電子手煞車, 04/16 12:41
Qmmmmmn: LV2跟到0會提醒踩剎車(開車又不是有Autohold就不用管剎 04/16 12:41
Qmmmmmn: 車了) 04/16 12:41
Qmmmmmn: 預算夠就買 T-Cross,至少安全性比較好 04/16 12:41
ssabjm: 開了2X年的車,前陣子買新車才使用到LV2跟autohold,真的 04/16 12:44
ssabjm: 用過就回不去 04/16 12:44
Rexmax: 便宜車的auto hold頓很大力,感覺很差 04/16 12:45
leo255112: 用看看就知道,我自己以後是不會買沒有AH的車 04/16 12:45
aikensh: 有有有 一定要有 04/16 12:46
calase: 賓士的auto hold 很好用 04/16 12:46
lunkk: 我是說kicks雖有AH,但輔助駕駛跟到停後必須腳踩 04/16 12:48
lunkk: 其它的車有AH 輔助駕駛跟到停後自動幫你煞好 腳不用踩剎車 04/16 12:49
negotiates: audi的autohold好像會偷偷換成N檔 就很舒服 04/16 12:50
canlest: 看到前面那些虛構的故事就知道是最近常在業的牌子 04/16 12:53
eklcxo: RX autohold 從沒打開過 還是習慣腳踩 04/16 12:54
Benefits: 雙離合。上坡起步過程防後滑。倒車入透天厝斜坡過程防 04/16 12:55
Benefits: 止前滑。除此之外我都關掉 04/16 12:55
negotiates: 然後lexus的反應有點慢 不知道新款的有沒有改善 04/16 12:57
AddMe0815: 市區走走停停的我是習慣自己踩 04/16 12:58
bon362: 上上週換新車,環景 auto hold LV2,真是好物缺一不可 04/16 12:58
AddMe0815: 真的99秒電子手煞就拉一下而已 04/16 12:58
SuGK: 用過回不去咧可有可無的東西 連開啟都不想開了 04/16 12:58
simonlowtall: 真的很好用,但也沒到一定要有 04/16 12:59
jason0814uj: 這真的是習慣問題,個人不是常態性使用,但覺得不錯 04/16 13:03
jason0814uj: 用 04/16 13:03
joseph4229: autohold好用呀 但你說非必要也是沒錯 04/16 13:03
edison1003: 台北好用 04/16 13:03
apps9661509: 看習慣,至少我用不習慣只有那種99秒以上的紅燈才會 04/16 13:05
apps9661509: 使用 04/16 13:05
snowfish104: 又不是整天在倒車,需要再解除就好 04/16 13:05
snowfish104: 阿不過他爽就好,覺得不好用就別買 04/16 13:06
STi2011: 不錯用啊 04/16 13:07
HALAMA: Auto hold用過絕對回不去 04/16 13:08
vans24: autohold、360環景 用過就回不去 04/16 13:09
panda04056: 24年還有人在說不用autohold 多反智 04/16 13:10
infinite1234: 差很多,Auto Hold真的好用 04/16 13:10
lancechance: 我就用過又回啦,什麼回不去的都在誇大 04/16 13:12
snailking: 每一樣東西都是習慣後就回不去,但沒有其實也不會怎樣 04/16 13:14
aal: 跑業務買VW 是想練習道歉技能嗎 04/16 13:14
IScmDa: 我覺得主要就是跟廠商說這種落伍車還是會有人買,看看隔壁 04/16 13:15
IScmDa: 牌子 04/16 13:15
bjqs0827: 看跑市區還是高速 就是一樣方便的設計 04/16 13:19
bjqs0827: 用習慣過以後換車還是會找有ah 的車 04/16 13:20
Arkurou: 我的概念是把Autohold當保險,避免意外腳鬆了滑出去撞到 04/16 13:20
Arkurou: 人或東西。 04/16 13:21
debris: 其實沒autohold也不會怎樣 沒安全氣囊的車都有人開了 何 04/16 13:22
debris: 況是方便性的設備也還好 都是你自己的選擇 04/16 13:22
deepbluer: 很實用的功能 也很常用到 04/16 13:24
horb: 好用但非必要 04/16 13:26
horb: 通風座椅才是必要 04/16 13:26
ecnecsinimer: 用過回不去系列的 04/16 13:26
blackstyles: 斜坡輔助比較有用 04/16 13:26
DudeFromMars: 一定要 04/16 13:27
gausong: 喜歡自己踩就踩好踩滿吧 04/16 13:27
DudeFromMars: 沒通風椅可以買涼風座墊 04/16 13:28
longkiss0618: 好用 有了以後再也拉手煞車過 04/16 13:31
Richie1105: auto hold明明比通風椅實用100倍 04/16 13:31
M5D: 只能說 用過回不去 04/16 13:31
sana113821: 我AH重度使用者 對我來說他比通風椅重要 04/16 13:32
j10183: 從20年老車換新車,AH跟360真的還好 04/16 13:42
j10183: 看情況使用,不是非必要的配備 04/16 13:42
james100: 用不習慣 最後都自己踩 04/16 13:48
A80211ab: 用過回不去了 04/16 13:50
kkrichard: 非必要,除非紅綠燈超過90秒我才會用,不然十幾秒腳踩 04/16 13:56
kkrichard: 就好了 04/16 13:56
T10: 真的差很多,尤其習慣後。 04/16 13:59
lepidoptera: 長秒數時好用 不過我還是習慣自己踩 04/16 14:00
numblp02: 差很多.我從20年的手煞老車換新車 碰紅綠燈90秒以上的 04/16 14:01
numblp02: 根本爽 超輕鬆 04/16 14:01
baychi999: 腳會比較痠 04/16 14:04
AlbertChang: 超好用 04/16 14:09
cocoi: 方便歸方便,誤踩油門能防??我從不開autohold, 04/16 14:10
cocoi: 上坡起步有停個5秒就很不錯用了,不用hold... 04/16 14:10
reborn6229: 回109樓 懂了原來是這個意思 04/16 14:13
wang73: 用過回不去 04/16 14:16
kitty2000: 洗車忘記關 04/16 14:19
JUSTNONE: 綠燈起步不踩油門的人不適合autohold 04/16 14:31
akirapai: 還是會停啦,會出聲音叫你踩..其實小塞車不太需要 04/16 14:32
akirapai: 理,他不會跟太近,會慢慢跟 04/16 14:32
swatch2: 光排1個多小時進停車場 前面走走停停腳踩到酸還沒辦法前 04/16 14:34
swatch2: 有Autohold幫你踩煞車 排隊一點都不會累時就知道有多好用 04/16 14:35
swatch2: 只能說用過回不去的設計 下款新車沒這設計不考慮 太方便 04/16 14:36
vujanic: 真心推你買有autohold的,不會後毀 04/16 14:38
jympin: autohold就是最有用的配備 04/16 14:41
Mentor: 差非常非常非常多 無時無刻都在用的感覺 04/16 14:42
bilibala: 為一個 autohold 捨棄其他優點,感覺有點愚蠢。 04/16 14:45
Lexus: 2024還在買沒autohold破車乾脆別買算了 04/16 14:45
jumpballfan: 說autohold 沒用就老人啦 紅燈踩煞車已經是肌肉記憶 04/16 14:47
Benefits: AH對MT跟DCT這種硬接合的車種很有幫助,可以避免坡道滑 04/16 15:02
Benefits: 動,也可以減少離合片磨損. 至於對AT這種軟接合的車款就 04/16 15:02
Benefits: 感覺,有無皆可適應,長時間紅燈我海神習慣N檔手剎. 04/16 15:03
Benefits: 海神@還是 04/16 15:03
u8211020: 樓上開海神 筆記 04/16 15:08
ckHuang: 紅燈沒超過60秒都還好 04/16 15:11
peace1way: 覺得一堆人鍵盤上不說得誇張點總是不行XDDDD 什麼新東 04/16 15:12
peace1way: 西用了一定要說回不去XDDD 前幾年柴油熱時也整天回不去 04/16 15:12
peace1way: 請問開柴油車的是真的都回不來了嗎XDDDDD 04/16 15:13
stupid0319: 直接打N檔,跟本用不到 04/16 15:20
sing60905: 柴油車還是有缺點 但auto hold我想不到缺點 04/16 15:21
stupid0319: 就算autohold,誤踩油門還是會爆衝,都習慣等燈打N了 04/16 15:23
eragon: 習慣打空檔了 無感 04/16 15:28
Adonis7088: 用過真的回不去但 沒體驗過的話就還行 04/16 15:31
stevely: 我覺得沒那麼 有加分 沒有也還可以 04/16 15:33
stevely: 有無AUTO HOLD的車都有 04/16 15:34
Curapikt: 紅明顯,說真的如果覺得autohold必要的話那就一定要買 04/16 15:49
pf775101: 我個人是覺得沒差啦 但有好像配備比較新潮 04/16 15:49
Curapikt: 油電車,因為打N檔拉手煞車不過就是一兩秒的事,會覺得 04/16 15:49
Curapikt: 煩肯定是常常走走停停,那常常走走停停買油電車絕對值 04/16 15:49
Curapikt: 得 04/16 15:49
xd4664: CC車主會說沒差 可憐啊 04/16 15:54
lemonsaint: 前車起步在頓的,就是autohold 04/16 16:02
cser945: 必要塞車很痛苦的 04/16 16:06
shemshem: 我大棕熊用過回不去了 04/16 16:06
smallpig02: 很爽 04/16 16:15
td770715: 上坡起步很好用 其他場合沒在用 04/16 16:26
Seattle995: 每次看CC起步時屁股就往下沉好大一下 04/16 16:35
JER2725: 不覺得有需要這個配備,LV2輔助駕駛實用很多 04/16 16:39
george31708: 沒有auto hold 比沒lv2還不應該 04/16 16:46
george31708: Lv2 不會天天用到 但autohold 是每天都一定要 04/16 16:47
yumeixuan: autohold根本無所謂 04/16 16:53
Benefits: AH還是斜坡時較有全面效益. 在平地有些人就是不喜歡那 04/16 16:54
glmkk: 只有撿東西時好用 04/16 16:56
Benefits: 種“用油門解除剎車”的感覺. 04/16 16:56
eggcream: 就是可以當輔助,在斜坡停車是還蠻好用的 04/16 17:00
frank111: "有"很好,"沒有"卻完全沒差別 04/16 17:12
gino321: 用過回不去 04/16 17:20
chingyun8245: 有些車煞車踏板角度比較大就會酸吧,ah就有差 04/16 17:20
iamandre: 我都沒在用 打空檔腳踩煞車 04/16 17:21
chandler0227: 有斜坡起步最實用 除非停很久紅燈才會用Autohold 04/16 17:23
asestorp: 題外話,如果你朋友看的不是t-cross style,那可以建議 04/16 17:29
asestorp: 他去看看Kamiq冠軍版本,光配備就多了盲點、電動尾門 04/16 17:30
asestorp: 電動椅、天窗、後方車流警示,氣囊數也比較多 04/16 17:31
orodreth666: 真的好用,方便輕鬆,尤其紅燈長一點的路口 04/16 17:54
orodreth666: 但也不到完全回不去,就是習慣的差異而已 04/16 17:54
orodreth666: Kamiq冠軍版+1,光是多了電尾門跟盲點就划算 04/16 17:56
ysmsy: 我開柴油車之後真的回不去了,後來沒得買之後都買純電車了 04/16 18:00
wade801210: 用過就回不去了 都2024還有車沒有 04/16 18:04
ives522: 完全沒差 只有在停車場上坡時會用到一下 04/16 18:06
z19880215: 比ACC還實用 04/16 18:08
Robbie0328: 上面講的autohold 塞車很輕鬆,很像不用踩油門一樣, 04/16 18:20
Robbie0328: 神邏輯 04/16 18:22
sharmans: 很多 04/16 18:42
youkisushe: 認同25樓 一堆腦癱 煞車不能一次煞到停 一直在那邊踩 04/16 18:43
youkisushe: 煞車 放煞車滑 再踩 再滑 一直滑 停車也不聽到定點 1 04/16 18:43
youkisushe: 0秒鐘再滑 跟在後面真的很不爽 04/16 18:43
enthusiastic: 下肢無力的用過會回不去沒錯 04/16 18:47
LSND: 跑業務還是買fit吧 04/16 19:00
b131325: 什麼時代了,沒有電煞的車可以直接報廢 04/16 19:04
b131325: 住山裡就算了,在市區的人怎麼可以沒有 04/16 19:06
miku5566: 只有煞車重踩啟動的autohold 有實用性,那種手按鍵還要 04/16 19:39
miku5566: 每次停紅燈撥一下的auto hold 是廢物 04/16 19:39
netburst: 台灣紅燈全球最長 沒AH開個屌 傷害腳而已 04/16 19:40
netburst: 停車場上坡頂多是輔助煞車 也不是AH 04/16 19:41
larvalevis: 講真的都2024了,不是有沒有差的問題,是廠商不願意 04/16 19:51
teenager: 可有可無,但用過就回不去@@ 04/16 19:53
ETJohn: 超有用,想一下這麽普遍的東西為什麼車廠不給?啊就cost 04/16 19:55
ETJohn: down啊,為什麼你要買單? 04/16 19:55
bal3: AH覺得還好 沒到回不去 尤其在倒車時覺得不好用 常常開開關 04/16 21:30
bal3: 關最後索性不開了 04/16 21:30
mathrew: 可有可無,但是用過就回不去 04/16 21:31
s88480: autohold超好用,超重要,要自己一直踩煞車腳很酸好不好 04/16 21:36
s88480: ,車子沒autohold根本不考慮,這年代的新車還沒有這功能 04/16 21:36
s88480: 可說是工業垃圾 04/16 21:36
s88480: 每次停紅燈腳可以放開休息根本超爽的 04/16 21:37
foxbrush: 超重要,上次有個朋友開到沒auto hold的車,根本不會開 04/16 21:37
foxbrush: 了,因為不知道煞車在那,給你參考 04/16 21:38
s88480: 即使倒車我也不會關autohold 04/16 21:38
meowmeowgo: 有用過 不太喜歡用 04/16 21:39
s88480: 我有一次幫人停車,我一時不察直接踩油門,發現車怎麼不 04/16 21:42
s88480: 動,才驚覺居然還要自己放手煞車,什麼鬼,都這年代了還 04/16 21:42
s88480: 在傳統拉桿手煞車,現在都馬油門一踩電子手煞就自動解開 04/16 21:42
s88480: 了 04/16 21:42
s88480: 用了新科技再回去開舊車真的不習慣,真的回不去 04/16 21:44
sauchi39: 實際用下來,真的不錯 04/16 21:57
iPadProPlus: 可有可無的東西 04/16 21:57
KaYan: 2024年還在拉手剎車嗎哈哈哈哈 04/16 22:08
anarki001: 當你有好幾台車輪流開,但其中一台沒有autohold,開車 04/16 22:37
anarki001: 習慣很難說改就改,麻煩 04/16 22:37
numbtch236: 反正沒AH的車我是不會考慮 04/16 22:42
numbtch236: 2024年了唷 04/16 22:42
DeapBlue: autohold我覺得很好用,除了等紅燈之外,上坡起步也 04/16 22:58
DeapBlue: 很方便,雖然說有上坡起步輔助功能,但這功能只能短暫 04/16 23:00
DeapBlue: 幫你停住車子,時間內不踩油門還是會倒滑 04/16 23:01
kanehhh: 賓士不用按按鍵煞車踩到底就autohold 04/16 23:12
oftheday: autohold原本問世就是為了輔助上坡起步,結果拿來停紅燈 04/16 23:28
smallroad: 腳的負擔減輕很多 04/17 00:09
lijim: 用過回不去啊! 04/17 03:58
Hall: 在斜坡上停等超好用 04/17 06:47
JOHNJJ: 我覺得根本沒差 04/17 09:05
orange90897: 感謝各大車廠業務推坑AH 我決定繼續打P檔惹 04/17 09:47
ethan86116: 本來以為有差,開過有AH的車之後覺得好像也還好 拉手 04/17 10:24
ethan86116: 煞車早已經變成一種習慣 04/17 10:24
a901922001: 好的用起來很爽 起步煞停無感 而且沒有只有lv1.87 04/17 10:42
atbhao05: 我手煞車/腳煞車/AUTOHOLD都有 覺得沒啥差 04/17 11:10
cocoi: 覺得踩油門解手煞車很棒的,確定有安全意識嗎? 04/17 11:21
DirkMavs: 用過回不去+1 04/17 11:26
DSB520: 有差 但沒有還是可以接受 04/17 12:48
elaymutter: 我每次上車(目的地市區),一定馬上開,停紅燈超好用 04/17 14:38
elaymutter: ! 04/17 14:38
RyanBraun8: 超好用吧 用過真的回不去 疲勞度差很多 04/17 17:30
Flcyndi: 用過回不去 04/17 18:03
GimO: 習慣就回不去了 04/17 19:15
GimO: 紅燈腳可以亂擺差很多 04/17 19:15
mythman: 斜坡起步超好用 04/17 19:16
ancientmoon: 2024還沒有Autohold廢到掉渣 04/18 15:49
kyoin: 太好用了 一定要有 04/18 16:28

🚗 汽車 car 版:熱門文章

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Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命 原po已達成目的,恭喜。 不過全篇都沒交代車款、錯誤碼資訊, 感覺只是為了吵糖吃… 小弟也來分享一下個人實際心得, 我之前有過一台2016年的Octavia Combi RS mk3, 引擎EA888 gen3,變速箱DQ250濕式6速DSG。 持有7年多,壞過冷氣、室外溫度計,這兩樣保固內出保。 過保後,漏油換過油底殼墊片跟正時鏈條蓋, 避震器18萬公里換BILSTEIN B6, 平心而論妥善率還可以啦,沒有大家想得那麼糟。 不過,我在這台後期遇過3次變速箱過熱,鎖動力一次, 雖然原因可以歸咎為轉速略高,但它的限制我是覺得有點嚴格, 有點玻璃。 第一次是加了汽油精後,高速公路維持轉數約在4~5千轉清一下積碳, 不到十分鐘就亮過熱。後來降回正常轉速,雖沒立刻消掉過熱警告, 不過當時在平路,還能正常行駛。 第二次,從台中到新竹,一路上持續轉速略高,可能是3500~4500, 快到新竹亮過熱,這次也是平路,沒事。 第三次,週六早上台中北上遇到暴雨塞車,到竹北已經花超過1.5小時, 後來車況變好,轉速又不小心略高,約3500~4500,到林口坡一半時, 亮變速箱過熱QQ 這次就沒這麼幸運,後半段降回正常轉速,但地板油時速也一直掉, 只好慢慢往外側靠,好在我還能靠僅有的動力滑下交流道, 差一點點就可以滑出紅路燈口!因為顧路處還算匝道內,所以還是得叫拖車XD 拖離匝道後,冷車一下子就能正常行駛了… 個人是覺得3000~5000其實轉速不算高,感覺有點小嬌貴,限制太嚴。 不過如果正常行駛,一路D檔或3000以下就換檔,倒也沒出過什麼問題, 以上是濕式實際心得分享。 : ※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言: : : 「這是一個關於Skoda的恐怖故事」 : : -雖然有10個安全氣囊, : : 但我沒有10條命。 : : 話說,經由朋友推薦skoda, : : 我當天試車,當天下單, : : 認為自己買了一部好車。 : : 2023/11/E 交車開始, : : 左後方車門就要用力關才關的緊, : : 再來就是幾乎每天都在「噹噹噹...」 : : 不是車燈異常,就是前距煞車異常, : : 不然就是自動導航無法使用, : : 反應之後, : : 就說等1000km保養再一併提出問題, : : 但這些小問題(我不知道算不算小問題), : : 在不影響行車情況下, : : 我就先睜一隻眼閉一隻眼。 : : 直到1000km保養反應完後, : : 出廠以為會改善, : : 結果完全沒有改善... : : (ok,我真是佛星來的,想說能開就好,畢竟我也全車鍍膜了,Logo黑化......實在不 : : 煩)。 : : 直到2024/4/8, : : 發生了嚴重的安全性問題, : : 就是我在行駛期間, : : 竟突然從時速70-80km, : : 驟降到10km, : : 當時還好我在平面道路, : : 便慢慢的靠邊熄火, : : 並重新發動。 : : (因為之前小問題,通常重新發動都會消失) : : 結果, : : 這次完全無效, : : 重新發動後,時速最高還是只能10km, : : 於是我就打著雙黃燈, : : 一路開了將近20分鐘的車到原廠檢修, : : 修了半天, : : 技師只說應該是軟體沒有更新導致, : : 已經幫我更新了。 : : (當初心裡想,我是新車耶,就這麼剛好沒更新到軟體?) : : 好 : : 我就姑且再相信他一次, : : 畢竟技師比我懂車嘛~ : : 然後, : : 可怕的是 : : 2024/4/24同一個月份, : : 又發生了一次一模一樣的狀況, : : 又從時速70-80km, : : 驟降到10km, : : 阿不就好在我兩次都在平面道路, : : 我試著重新發動, : : 還是一樣, : : 這次距離更遠, : : 我開著時速10km的車, : : 花了快30分鐘開到原廠, : : 沿路一直被按喇叭 : : 真的快瘋了。 : : 到了原廠, : : 當天我反應這台車會不會是機王? : : 真的太恐怖了 : : 如果當時我是載著老婆小孩, : : 然後在高速公路速度驟降!? : : 我不敢相信會發生什麼事情, : : 光想就覺得可怕 : : 因此, : : 反應這台車我真的不敢開了, : : 然後林廠長說如果真的有安全考量, : : 可以參考「檸檬車法案」, : : 進行退車 : : 我當下也覺得廠長很能理解我。 : : 結果到了2024/4/25, : : 我再次詢問目前有找出原因嗎? : : 原廠表示還沒有, : : 我再次表示這是嚴重的安全性問題, : : 我無法再次相信這台車, : : 林廠長表示會向高層反映我的訴求, : : (林姓經理跟邱姓經理) : : 並於下班前給予回覆。 : : 結果, : : 快到了下班時間,還是沒消沒息, : : 還是為主動打電話過去, : : 廠長說他還在努力, : : 我再次相信了他, : : 結果, : : 晚上7點他只傳了簡訊, : : 跟我說我不符合資格, : : 後來回電,就沒接我電話了。 : : 隔天2024/04/26, : : 我至台南永康原廠詢問林廠長進度, : : 他依舊說了再努力中, : : 要繼續技術研究我的車, : : 後來,我希望能請作主的人跟我談, : : 林廠長說「好」 : : 上面的是一位邱經理, : : 要我等他開會, : : 我說好, : : 結果等了半天, : : 還是林廠長打電話來, : : (看來上層並沒有要正面處理這件事情) : : 打來又是那句官話, : : 我們一切照程序處理, : : 請耐心等候。 : : 想當初, : : 就是為了10顆安全氣囊, -- Sent from nPTT on my iPad Pro 10.5-inch --
yuanpu  ·  汽車 car  ·  4小時前
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[新聞] 與同學相約衝北港看熱鬧 女大生慘遇車禍 與同學相約衝北港看熱鬧 女大生慘遇車禍喪命 12:012024/04/29 https://i.imgur.com/XQKlkpZ.jpeg 女大生噴飛到對向車道,慘遭行經小貨車撞擊,一度卡在貨車下。(嘉義縣消防局提供∕呂 妍庭嘉義傳真) 女大生噴飛到對向車道,慘遭行經小貨車撞擊,一度卡在貨車下。(嘉義縣消防局提供∕呂 妍庭嘉義傳真) 嘉義縣朴子市昨天(28日)晚間發生1死1傷車禍,19歲女大生與同學雙載,從台南騎機車到 要雲林縣北港鎮看藝閣,行經朴子市區時,機車與一輛左轉跨越雙黃線的汽車發生擦撞,後 座女大生噴飛到對向車道,慘遭行經小貨車撞擊,一度卡在貨車下,救出後送醫急救不治, 目前車禍原因朴子分局警方仍在調查中。 朴子分局表示,昨間8點左右發生在於朴子市文化南路的車禍,經初步調查,自小客車左轉 跨越雙黃線,導致直行機車煞車不及發生碰撞,後座19歲女大生摔至對向車道,慘遭經過小 貨車再度碰撞,警方將受傷乘客送醫救護,搶救後仍回天乏術。 https://i.imgur.com/H3Edm7A.jpeg 女大生噴飛到對向車道,慘遭行經小貨車撞擊,一度卡在貨車下,救出後送醫急救不治。( 朴子分局提供∕呂妍庭嘉義傳真) 嘉縣消防局指出,昨晚8點10分獲報有車禍,立即派遣分隊前往,抵達後回報現場為機車與 小貨車車禍,其中1名近20歲女性意識不清,另一名女機車騎士肢體擦傷、意識清楚,給予 相關處置後,均送往長庚醫院救治。 警方透露,死者是女大生,昨與同學相約從台南市騎機車要到北港看熱鬧,行經朴子市發生 車禍,家屬接到惡耗十分難過,警方初步調查本件交通事故駕駛均無飲酒,事故發生原因正 由交通事故處理小組調查。 https://i.imgur.com/TkcuOAK.jpeg 機車與一輛左轉跨越雙黃線的汽車發生擦撞,後座女大生噴飛到對向車道。(朴子分局提供 ∕呂妍庭嘉義傳真) https://i.imgur.com/8WCBGBE.jpeg 機車與一輛左轉跨越雙黃線的汽車發生擦撞,後座女大生噴飛到對向車道。(嘉義縣消防局 提供∕呂妍庭嘉義傳真) https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20240429001863-260402 一條青春的年輕生命又走了 左轉跨越雙黃線的汽車帶走了她 肉包鐵的機車真沒保障。 --
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[心得] 特斯拉Model 3煥新版 試駕心得 完整圖文:https://supr.link/eG84Y 這次試駕的是Long Range全輪驅動版 有選配烈焰紅車漆 19吋Nova輪圈 輪胎尺寸235/40 R19 搭配的原廠胎是 馬牌ProContact RX靜音型輪胎 車尾底盤有擴散器的設計 應該是為了更好的空氣動力學效益 https://imgur.com/IQXhZXI https://imgur.com/OaporjH https://imgur.com/zauYTR7 Model 3煥新版實際開起來之後 最明顯的感受差異就是新的懸吊系統 用了新的彈簧和避震器 可以有效吸收台灣道路的小坑洞產生的碎震 比起舊款Model 3大大減少了的搖晃感 也比Model Y懸吊系統更軟非常舒適 缺點就是激烈操駕的時候側傾比較嚴重 但如果只是日常通勤代步使用 這個改變算是利大於弊 還有隔音效果更好了 在同個位置地點實測環境噪音 坐在Model 3煥新版和Model Y裡面 可以感受到Model 3煥新版真的有比較安靜 Model 3煥新版的方向盤握感 比起舊款還要舒適 但是取消了方向燈撥桿和排檔撥桿 方向燈改成按鍵在方向盤的左側 老實說需要花時間熟悉一下按鍵 因為按鍵每個位置的回饋感都不完全一樣 建議每次都要按到方向燈標誌 才能啟用方向燈 比較可惜的地方 就是Model 3煥新版都已經取消了撥桿 但不能選配Yoke方向盤 目前Yoke方向盤仍然還是Model S/X專屬選配 有配備盲點偵測燈非常小 隱藏在喇叭之中 聊勝於無? Model 3煥新版已經有矩陣大燈的功能選項了 代表台灣以後其他特斯拉車款 也會OTA陸續開啟矩陣大燈功能 https://imgur.com/boYUXpZ https://imgur.com/tolc0PE https://imgur.com/7piA6Ow https://imgur.com/U7zs7PV 特斯拉Model 3煥新版RWD後輪驅動版 是目前特斯拉全車系售價最入門的版本 比起Model Y的RWD後輪驅動版 只便宜了$35000 Model 3煥新版 續航里程多了89公里(WLTP) 多了通風座椅 全車環繞式氣氛燈 後排螢幕 以及更好的隔音和避震 但覺得Model 3還是比較適合 平常只有1-2人開車出門 或是2大1小的小家庭 -- 體感上差蠻多的 感謝分享 晚上好一點? https://i.imgur.com/ZMqYyX8.jpeg 老車主好像真的沒有非換不可的理由
cjay  ·  汽車 car  ·  14小時前
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[情報] 華為自駕挑戰 X上有人在4/26 發起挑戰 內容如下 https://x.com/raines1220/status/1783861994652668297?s=46 華為ADS 城區NCA的視頻都看了一遍,把無加速、無剪輯、露大屏的視頻基本上逐幀分析 了一遍,目前的結論是:FSD v12.3.X目前要好20倍以上。如果認為有任何華為智駕視頻 (無加速、無剪輯、露大屏)可以在10公里以上,不出現車道線識別異常的,或者任何可 以在早晚高峰,3公里以上不出現油門幹預的,可以把視頻鏈接私信發我,我刪掉這條評 論。 目前帖子還在 持續追蹤 (1) 【一刀不剪雲觀光 問界M9挑戰北京城區智能駕駛-嗶哩嗶哩】 b23.tv/tsLBCcQ —————————————— 7:18 司機表示避讓邏輯比較合理,沒有傻等的情況 7:36-8:03 被白車、行人、公交車嚇住開始傻等,司機偷偷幹預油門共計6次 11:51-12:08 被自行車攔住不敢超車,司機說“我們輕點一下踏板”,然後幹預油門4次 12:20 16倍加速的時候,偷偷幹預油門1次 13:16 交警要求停車,人工接管1次,並停車配合調查 20:01 偷偷幹預油門一次, 20:03-20:21 司機為避讓後方車輛,踩剎車緊急接管1次 21:12-21:20 智駕無法識別車道線,要求緊急接管1次。重新開啟後再次要求接管,共計 接管2次。 27:06 無法識別車道線,要求緊急接管1次,司機沒吭聲,視頻直接結束。 評:視頻太多剪輯 ,很多地方沒有辦法判斷有沒有接管,只能帶著最大的善意認為剪掉 的鏡頭都沒有接管。總的來說,全程11.3公里,累計幹預油門12次,其中偷偷幹預了8次 。接管了5次,偷偷接管了2次。其中除了配合交警那一次以外,我認為有4次屬於安全性 接管。 —————————————— 最終成績是: 無安全接管里程(km-to-disengagement critical): 11.3/4 = 2.83公里 無接管里程(km-to-disengagement): 11.3/5 = 2.26公里 無幹預里程(km-to-intervention): 11.3/(12+5) = 0.66公里 測評誠信指數: ((12-8)+(5-2)) / (12+5) = 41.18% —————————————— (2) 【到底什麽水平?做真實智駕,一鏡到底阿維塔11華為hi版本3顆激光雷達輔助駕駛- 嗶哩嗶哩】 b23.tv/Yiy86Pb —————————————— 2:22 卡住了,非安全接管1次 7:14 危險蛇行,建議安全接管。 10:26 堵塞交通,建議接管。 14:00 減速不及時,建議安全接管。 22:26 危險蛇行,建議安全接管。 36:05 識別不了車道,安全接管1次。 36:43 依賴過時地圖信息,錯誤認為有紅綠燈,油門幹預1次。 40:53 沒有精準識別車道,建議安全接管。 43:39 跟著別人的屁股,不知道應該繞行,非安全接管1次。 46:36 依賴過時地圖信息,錯誤認為有紅綠燈,油門幹預1次。 47:44 沒有精準識別車道,在主道和輔道之間危險蛇行,建議安全接管。 50:52 突然卡住不走了,幹預油門1次。 51:51 車道識別異常,安全性接管1次。 1:03:15 無法識別遠處紅綠燈,幹預油門1次。 —————————————— 評:視頻一鏡到底,博主對接管與駕駛幹預非常透明,測試結果可信度非常高。不過,整 體接管閾值太高了,風格過於激進。很多地方為了保險起見,建議還是接管更好。如果是 我來開的話,可能會有額外的6次接管。總的來說,全程24.4公里,累計接管4次,其中安 全接管2次。其它駕駛幹預累計4次。 —————————————— 最終成績是: 無安全接管里程(km-to-disengagement critical): 24.4/2 = 12.2公里 無接管里程(km-to-disengagement): 24.4/4 = 6.1公里 無幹預里程(km-to-intervention): 24.4/(4+4) = 3.05公里 測試誠信指數: ((4-0)+(4-0)) /(4+4) = 100% 測試舒適指數: (4+4)/((4+4) + 6) = 50% 補個訊息 特斯拉已經在德國道路上向政府人員展示其 FSD 輔助駕駛能力,演示對象為瑞典交通運 輸管理局高級顧問 Rikard Fredriksson。 Rikard Fredriksson 領英顯示,特斯拉全球政策負責人 Marc Van Impe 和高級輔助駕駛 測試運營負責人 Phillip Holz 帶他體驗了 FSD 駕駛的過程,他們乘坐的是一輛安裝了 最新版 FSD 的 Model Y。 45公里,接管1次 -- 疑 不是特黑先拿byd油電車銷量當電車說銷售贏特嗎?
LimYoHwan  ·  汽車 car  ·  1天前
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Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命 https://tinyurl.com/2s3tm5wn 第六條 標的物重大瑕疵之效果 標的物於交付後 日(不得少於一百八十日)或行駛 公里數 (不得少於一萬二千公里)之內(以先到者為準)有下列重大瑕疵情事 之一者,買方得請求更換同型(或等值)新車或解除契約: 一、於行駛時,突然起火燃燒。 二、於排檔時或行駛時,發生暴衝,經送賣方維修 次(不得超過 二次)而未修復。 三、於行駛時,煞車失靈,經送賣方維修 次(不得超過二次)而未 修復。 四、於行駛時,突然熄火故障,經送賣方維修 次(不得超過二次) 而未修復。 五、於行駛時,引擎溫度升高至極限,經送賣方維修 次(不得超 過二次)而未修復。 六、其他重大瑕疵,有危害生命或身體健康安全之虞,經送賣方維 修 次(不得超過二次)而未修復。 前項各款情形之發生是否因標的物瑕疵所致,雙方有爭議時,得由 雙方同意之專業機構鑑定。鑑定結果證實係因標的物瑕疵所致者, 賣方應負擔鑑定費用。 前二項規定並不妨害買方依法律或賣方之保固所得主張之權利。 我是建議你直接留存好相關證據 比如說行車紀錄器影像 還有回廠維修未修復的紀錄 直接就告賣方解除契約或者換車了 至於是否是因為車子本身的瑕疵導致有這種情況 留待訴訟中由第三方鑑定 很可能是什麼汽車維修公會之類的 你要大量試車找出哪裡出問題是你家的事,難道消費者花了錢還慢慢陪你debug? 然後在訴訟中再讓你主張已經超過180天不得解約? : 「這是一個關於Skoda的恐怖故事」 : -雖然有10個安全氣囊, : 但我沒有10條命。 : 話說,經由朋友推薦skoda, : 我當天試車,當天下單, : 認為自己買了一部好車。 : 2023/11/E 交車開始, : 左後方車門就要用力關才關的緊, : 再來就是幾乎每天都在「噹噹噹...」 : 不是車燈異常,就是前距煞車異常, : 不然就是自動導航無法使用, : 反應之後, : 就說等1000km保養再一併提出問題, : 但這些小問題(我不知道算不算小問題), : 在不影響行車情況下, : 我就先睜一隻眼閉一隻眼。 : 直到1000km保養反應完後, : 出廠以為會改善, : 結果完全沒有改善... : (ok,我真是佛星來的,想說能開就好,畢竟我也全車鍍膜了,Logo黑化......實在不想麻 : 煩)。 : 直到2024/4/8, : 發生了嚴重的安全性問題, : 就是我在行駛期間, : 竟突然從時速70-80km, : 驟降到10km, : 當時還好我在平面道路, : 便慢慢的靠邊熄火, : 並重新發動。 : (因為之前小問題,通常重新發動都會消失) : 結果, : 這次完全無效, : 重新發動後,時速最高還是只能10km, : 於是我就打著雙黃燈, : 一路開了將近20分鐘的車到原廠檢修, : 修了半天, : 技師只說應該是軟體沒有更新導致, : 已經幫我更新了。 : (當初心裡想,我是新車耶,就這麼剛好沒更新到軟體?) : 好 : 我就姑且再相信他一次, : 畢竟技師比我懂車嘛~ : 然後, : 可怕的是 : 2024/4/24同一個月份, : 又發生了一次一模一樣的狀況, : 又從時速70-80km, : 驟降到10km, : 阿不就好在我兩次都在平面道路, : 我試著重新發動, : 還是一樣, : 這次距離更遠, : 我開著時速10km的車, : 花了快30分鐘開到原廠, : 沿路一直被按喇叭 : 真的快瘋了。 : 到了原廠, : 當天我反應這台車會不會是機王? : 真的太恐怖了 : 如果當時我是載著老婆小孩, : 然後在高速公路速度驟降!? : 我不敢相信會發生什麼事情, : 光想就覺得可怕 : 因此, : 反應這台車我真的不敢開了, : 然後林廠長說如果真的有安全考量, : 可以參考「檸檬車法案」, : 進行退車 : 我當下也覺得廠長很能理解我。 : 結果到了2024/4/25, : 我再次詢問目前有找出原因嗎? : 原廠表示還沒有, : 我再次表示這是嚴重的安全性問題, : 我無法再次相信這台車, : 林廠長表示會向高層反映我的訴求, : (林姓經理跟邱姓經理) : 並於下班前給予回覆。 : 結果, : 快到了下班時間,還是沒消沒息, : 還是為主動打電話過去, : 廠長說他還在努力, : 我再次相信了他, : 結果, : 晚上7點他只傳了簡訊, : 跟我說我不符合資格, 符不符合資格不是你賣方自己說了算 : 後來回電,就沒接我電話了。 : 隔天2024/04/26, : 我至台南永康原廠詢問林廠長進度, : 他依舊說了再努力中, : 要繼續技術研究我的車, : 後來,我希望能請作主的人跟我談, : 林廠長說「好」 : 上面的是一位邱經理, : 要我等他開會, : 我說好, : 結果等了半天, : 還是林廠長打電話來, : (看來上層並沒有要正面處理這件事情) : 打來又是那句官話, : 我們一切照程序處理, : 請耐心等候。 : 想當初, : 就是為了10顆安全氣囊, : 為了家人安全,才選擇skoda。 : 沒想到遇到如此重大的安全問題, : 而且還是新車 : 該公司還是為了自身利益, : 而罔顧消費者的權益, : 真的很傻眼 : 還好我很幸運, : 檸檬車法案條件是12000km內, : 6個月內新車適用, : 而我現在剛好11000多, : 5個月不到。 : 現在原廠跟我說, : 要大量試車,再現這個現象, : 那...里程會不會就超過12000了? : 或是拖延超過6個月? : 就不適用檸檬車方案了? : 我不知道@@ : 我想問問各位版友, : 我目前也只能先向消保會投訴, : 如果你們是我, : 你們會有什麼建議呢? : 這樣的車, : 你們還會敢載著小孩走高速公路嗎? : #台南永X : #skoda : #聰明的就懂 : #但我真的不懂 --
[心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命 「這是一個關於Skoda的恐怖故事」 -雖然有10個安全氣囊, 但我沒有10條命。 話說,經由朋友推薦skoda, 我當天試車,當天下單, 認為自己買了一部好車。 2023/11/E 交車開始, 左後方車門就要用力關才關的緊, 再來就是幾乎每天都在「噹噹噹...」 不是車燈異常,就是前距煞車異常, 不然就是自動導航無法使用, 反應之後, 就說等1000km保養再一併提出問題, 但這些小問題(我不知道算不算小問題), 在不影響行車情況下, 我就先睜一隻眼閉一隻眼。 直到1000km保養反應完後, 出廠以為會改善, 結果完全沒有改善... (ok,我真是佛星來的,想說能開就好,畢竟我也全車鍍膜了,Logo黑化......實在不想麻 煩)。 直到2024/4/8, 發生了嚴重的安全性問題, 就是我在行駛期間, 竟突然從時速70-80km, 驟降到10km, 當時還好我在平面道路, 便慢慢的靠邊熄火, 並重新發動。 (因為之前小問題,通常重新發動都會消失) 結果, 這次完全無效, 重新發動後,時速最高還是只能10km, 於是我就打著雙黃燈, 一路開了將近20分鐘的車到原廠檢修, 修了半天, 技師只說應該是軟體沒有更新導致, 已經幫我更新了。 (當初心裡想,我是新車耶,就這麼剛好沒更新到軟體?) 好 我就姑且再相信他一次, 畢竟技師比我懂車嘛~ 然後, 可怕的是 2024/4/24同一個月份, 又發生了一次一模一樣的狀況, 又從時速70-80km, 驟降到10km, 阿不就好在我兩次都在平面道路, 我試著重新發動, 還是一樣, 這次距離更遠, 我開著時速10km的車, 花了快30分鐘開到原廠, 沿路一直被按喇叭 真的快瘋了。 到了原廠, 當天我反應這台車會不會是機王? 真的太恐怖了 如果當時我是載著老婆小孩, 然後在高速公路速度驟降!? 我不敢相信會發生什麼事情, 光想就覺得可怕 因此, 反應這台車我真的不敢開了, 然後林廠長說如果真的有安全考量, 可以參考「檸檬車法案」, 進行退車 我當下也覺得廠長很能理解我。 結果到了2024/4/25, 我再次詢問目前有找出原因嗎? 原廠表示還沒有, 我再次表示這是嚴重的安全性問題, 我無法再次相信這台車, 林廠長表示會向高層反映我的訴求, (林姓經理跟邱姓經理) 並於下班前給予回覆。 結果, 快到了下班時間,還是沒消沒息, 還是為主動打電話過去, 廠長說他還在努力, 我再次相信了他, 結果, 晚上7點他只傳了簡訊, 跟我說我不符合資格, 後來回電,就沒接我電話了。 隔天2024/04/26, 我至台南永康原廠詢問林廠長進度, 他依舊說了再努力中, 要繼續技術研究我的車, 後來,我希望能請作主的人跟我談, 林廠長說「好」 上面的是一位邱經理, 要我等他開會, 我說好, 結果等了半天, 還是林廠長打電話來, (看來上層並沒有要正面處理這件事情) 打來又是那句官話, 我們一切照程序處理, 請耐心等候。 想當初, 就是為了10顆安全氣囊, 為了家人安全,才選擇skoda。 沒想到遇到如此重大的安全問題, 而且還是新車 該公司還是為了自身利益, 而罔顧消費者的權益, 真的很傻眼 還好我很幸運, 檸檬車法案條件是12000km內, 6個月內新車適用, 而我現在剛好11000多, 5個月不到。 現在原廠跟我說, 要大量試車,再現這個現象, 那...里程會不會就超過12000了? 或是拖延超過6個月? 就不適用檸檬車方案了? 我不知道@@ 我想問問各位版友, 我目前也只能先向消保會投訴, 如果你們是我, 你們會有什麼建議呢? 這樣的車, 你們還會敢載著小孩走高速公路嗎? #台南永X #skoda #聰明的就懂 #但我真的不懂 --
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[討論] 大馬力的車要開爽是不是 = 交通違規 這週末有幸試乘兩部400匹左右的小跑車 Sport模式下輕踩就飛出去,馬上超過限速 在市區開又不想超速的話會開得很痛苦 高速公路超車時好用,但一瞬間就過時速一百了 基本上要體會這個性能的前提,也是建立在道路交通違規= = 不違規的情況下只能用comfort模式開車 但哪怕是comfort,只要油門敢踩超過三成也是直接飆出去 要開到像某些車評轟轟叫很爽,要馬嚴重超速 不然就是拉高轉速+超速 所以大馬力的車要開得爽,是不是跟交通違規劃上等號?? -- Sent from nPTT on my iPhone 15 Pro Max -- 欸 標題不就說惹 要開得爽 開大馬力不超速很簡單啊, 油門慢踩、淺踩、介於踩與不踩之間 偶爾踩深一點短暫可以享受加速度~ 多短? 大概0.5秒吧... 問題是這樣開起來會爽嗎,不超速的前提下這樣開能發揮幾成價值R 大部分的車評都是在公道試車, 哪怕是性能車 開得很爽, 「哦這台車駕駛樂趣滿分^^」 不過大大能分享一下哪些車評試車時儀表板沒打馬賽克, 大方秀出時速ㄇ 我自己開不到200匹的小破車 前面沒車時大腳油門爽不爽? 爽 有沒有超速? 有= = 時速四五十到底能有怎樣的駕駛樂趣, 我自己是沒法體會 會買電車的大多不是因為快, 但買五缸六缸那種跟我說會乖乖照交通規則開 我是不信啦...
keio5566  ·  汽車 car  ·  1天前
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[分享] 法拉利博物館遊記 (圖多) 這週剛好學校期中完去想很久的Modena 科普一下,Modena又被稱為Motor Valley 是義大利跑車的故鄉,Ferrari, Lamborghini, Maserati, Ducati跟Pagani都在這 也產很有名的巴薩米克醋 https://i.imgur.com/AA74sJH.jpeg 這次重點只擺在Modena市區的Museo Enzo Ferrari跟Maranello的Museo Ferrari Maranello Museo Enzo Ferrari 創辦人恩佐.法拉利的博物館 就在火車站附近走路10分鐘會到 大門口 https://i.imgur.com/gjTa0Po.jpeg Enzo Ferrari的辦公室 https://i.imgur.com/E0iFvnA.jpeg SF90引擎 https://i.imgur.com/47KBYPs.jpeg SF90+碳纖維鋁圈 https://i.imgur.com/bsrZZF2.jpeg https://i.imgur.com/2E54ejb.jpeg Michael Schumacher開過的F1賽車 https://i.imgur.com/qXdCAU5.jpeg 歷年來的引擎 最新的是Purosangue的V12引擎 https://i.imgur.com/GChUJj9.jpeg 超美的Monza SP1 https://i.imgur.com/6NTRQGA.jpeg 法拉利能完全的客製化 可以去摸真皮的樣板跟觸感 https://i.imgur.com/kC8TLzp.jpeg P80/C https://i.imgur.com/14bk4sl.jpeg Daytona SP3 全車外觀是碳纖維 https://i.imgur.com/5fCscVw.jpeg 能坐進車幫你拍照 不過要錢 https://i.imgur.com/zXy9C6k.jpeg 好漂亮的Testarossa Spider https://i.imgur.com/mUf7fDY.jpeg 逛完出來能付費體驗F1模擬機 https://i.imgur.com/GVq8J7G.jpeg 接下來是Maranello的Museo Ferrari 大門口 建議線上買票不然要慢慢排隊 https://i.imgur.com/CDRCQIP.jpeg https://i.imgur.com/rh7zOEU.jpeg 裡面有介紹以前剛創廠車輛組裝照片 很有趣 https://i.imgur.com/hx0brIO.jpeg Enzo Ferrari在Maranello的辦公室 旁邊還有獎盃 https://i.imgur.com/thN6FpW.jpeg F40 超帥又經典 https://i.imgur.com/NZMJnsm.jpeg 旁邊還有展以前工程師畫的F40手稿 https://i.imgur.com/HEKmY66.jpeg GTO https://i.imgur.com/jsK7tRW.jpeg Modena Yellow F50 https://i.imgur.com/cHUAA9g.jpeg 親眼看到Enzo Ferrari實車 好震撼 https://i.imgur.com/eYTzxDh.jpeg V12引擎 https://i.imgur.com/3MY05hp.jpeg LaFerrari 完全無法相信已經是10年車了!! https://i.imgur.com/1kCxfrO.jpeg LaFerrari V12引擎+電動馬達 https://i.imgur.com/3FJPntm.jpeg SF90 XX Stradale 一樣是碳纖維鋁圈 https://i.imgur.com/81q6Qhc.jpeg SP-8 (全球唯一,車主據說是台灣人 網路上查的有錯請指教XD) https://i.imgur.com/Utdjsqr.jpeg 接下來就是展一堆Ferrari以前的賽車跟歷史 https://i.imgur.com/2koNe6C.jpeg 以前都跟爸爸一起看Schumacher 希望他早日康復 https://i.imgur.com/ubGEXKO.jpeg Leclerc跟Sianz在跑的F1 https://i.imgur.com/nNsvABV.jpeg https://i.imgur.com/iVK0ggA.jpeg 紅軍使用過的F1 https://i.imgur.com/XiokUNh.jpeg 結束後一樣有F1模擬機能付費體驗 https://i.imgur.com/7nFCAWl.jpeg 左邊是紅軍真的用過的Box 這區很像是體驗Pit幫車子換輪胎那些的,但今天沒開 https://i.imgur.com/ULVRpZA.jpeg Ferrari工廠大門 https://i.imgur.com/EtgxgdR.jpeg Headquarters https://i.imgur.com/Sb9m41F.jpeg 路上各種Ferrari晃來晃去 https://i.imgur.com/rIrMUFg.jpeg https://i.imgur.com/pDpag0w.jpeg 旁邊很多店家能付費試駕體驗 不便宜15分鐘要100多歐元 各種車都有 有興趣可以上Google maps 看 https://i.imgur.com/bWkrZ6m.jpeg 同場加映Maserati總部 不過假日沒開XD https://i.imgur.com/xFSJH0D.jpeg 題外話,剛好看到Ferrari博物館的門擋居然是 陶瓷卡鉗?XDD 真有錢 https://i.imgur.com/Tp9Jhbw.jpeg 心得:建議平日來,假日人蠻多的 逛起來體驗有差@@ 買套票比較划算~也能搭他們的接駁 裡面擺的東西跟車子挺多的但圖片已經炸了就沒全部上傳,紀念品店真的超貴!!!! ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 最低15分鐘 最高到一天都有XD [1;37m推 [33mcokellen[m[33m: 讚,謝謝分享 *[1;37m推 *[33mPPTer*[m*[33m: 可惡 想去 *[1;37m推 *[33mkabukiryu*[m*[33m: 推,感覺是這輩子沒機會去的地方 *[1;37m推 *[33mRiesling*[m*[33m: 去過給推 *[1;37m推 *[33mstudylance*[m*[33m: 推詳盡分享 *[1;37m推 *[33mqtommy*[m*[33m: 謝謝分享^^ *[1;37m推 *[33mKowdan*[m*[33m: 超讚,感謝分享 *[1;37m推 *[33ma901922001*[m*[33m: 感謝分享 *[1;37m推 *[33mlimulus*[m*[33m: 感謝分享,優質好文! *[1;37m推 *[33mgso1987*[m*[33m: 讚 *[1;37m推 *[33mhaha58*[m*[33m: 謝謝分享 *[1;37m推 *[33mmingchaoliu*[m*[33m: 好文 *[1;37m推 *[33mdcoog7880*[m*[33m: 羨慕這種文化 *[1;37m推 *[33mkenndy*[m*[33m: 謝謝優文分享 *[1;37m推 *[33mgx9900824*[m*[33m: 羨慕大大 給推 *[1;37m推 *[33mDavid216*[m*[33m: 謝謝分享 *[1;37m推 *[33mKittyColnago*[m*[33m: 這才叫做車,感謝分享 *[1;37m推 *[33mRayearth2037*[m*[33m: 推 超燃 *[1;37m推 *[33mfxck20202021*[m*[33m: 大推! *[1;37m推 *[33mflymomo2001*[m*[33m: 超讚 *[1;37m推 *[33mlingling0000*[m*[33m: 感謝分享 *[1;37m推 *[33mihczfu*[m*[33m: 推推 *[1;37m推 *[33mrick41202*[m*[33m: 上個月才剛去試駕15分鐘,教練會帶你去附近沒測?
cychung  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] Toyota 新世代 Camry 有望提前導入台灣! 原文連結: https://auto.ltn.com.tw/news/25488/ 原文內容: Toyota 新世代 Camry 有望提前導入台灣!業務端透露 6 月便會接單 2024/04/23 16:35 文/記者蘇銘翰 新世代 Toyota Camry 陸續在各國上市,按照先前總代理和泰的說法,台灣即將於今年 第 4 季導入,但近日業務端傳出消息,現行版本被要求於 5 月清空庫存,有望提前引進 全新 Camry,甚至已有業代稱 6 月就會開始排單。 目前台灣市場方面,總代理和泰目前公布的資訊較為保守,僅透露新一代 Camry 將於第 4 季引進國內,擁有全新外觀與內裝造型,但動力配置方面守口如瓶,尤其是 Hybrid 油 電是否會導入更具稅金優勢的 2.0 升設定將成為車迷關注焦點。 全新 Camry 參考 Crown、Prius 等車的新世代設計風格,以下方大型氣壩搭配狹長造型 的頭燈輪廓,車尾加入呼應車頭的獨特尾燈組。內裝類似於 Crown 車系鋪陳,並於中高 階車型導入雙 12.3 吋數位儀表與中控螢幕以及 10 吋抬頭顯示器。 參考目前海外動力選項,北美為 2.5 升 Hybrid 系統,透過輸出更強的 2.5 升 NA 引擎 讓綜效馬力提升至 226 匹之譜,至於中國則規畫有 2.0 升 NA 動力搭配 CVT 變速箱可 輸出 170 匹馬力與 21 公斤米扭力,另外還有 2.0 升 Hybrid 搭載第 5 代油電系統, 綜效輸出為 194 匹馬力。 心得/說明:(30字以上) 目前中國、美國都已經推出第九代CAMRY,中國版的CAMRY則是有三種動力規格 歐規的第九代CAMRY應該也即將上市了,剩下的就是東南亞CAMRY還沒推出大改款 但是依照台灣市場特性,說不定可能還是會有2.0版本,產地的部分有可能不是 日本就是泰國 --
colin79813  ·  汽車 car  ·  2天前
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[心得] 30歲的Eclipse 2g dsm 最近剛烤完漆 雖然有很多地方做得有瑕疵要回去重新調整 可是整體的狀況已經還算能看了 除了卡鉗碟盤還沒換以外 其他大概都已經是滿意的樣子 所以來跟大家分享我的車車 https://i.imgur.com/L87GLIh.jpeg Eclipse 2g 他是渦輪的版本 引擎蓋內是大家應該都聽過的4g63 約莫在兩年多前買的 那時候剛升碩班 靠家教賺的錢偷偷買了車 每天省吃儉用的 在新竹這死貴的地方 因為連同生活費都自己賺 加上房租一大堆有的沒有的把自己搞到常常一天只吃一包泡麵 那時候的車況非常糟 引擎漏油 吃水 三寶都要換 皮帶老舊 避震壞掉 框超醜 漏水 連頂桿都壞掉 底盤件也幾乎都是壞的 還有一次在麥當勞得來速裡面羊角斷掉卡在裡面叫拖車 花了兩年時間換避震 換框 修車 還有前陣子換的的賽車椅跟後期外觀 一些碳纖維內裝 還有最貴的烤漆 https://i.imgur.com/bi9B5Uh.jpeg 煞車系統都還沒換 因為太貴了:( 還在存錢 這台車把我整個研究所都弄的很累 但我很開心擁有它 他陪我交過好幾個女友(? 陪我去過很多地方 顧路過 在車上有過很開心 也有過很難過的回憶 常常停完車都還會在車上待很久 https://i.imgur.com/5LZwBdi.jpeg 他是一台不到15萬的車 不過在他身上已經花了50超過了吧 他不是一台很貴的車 比路上一大堆阿提絲什麼的還要便宜很多 車齡30年了 問題很多 常常壞掉 但他很特別 基本上開在路上你不會遇到車友 開日系車的人還會跟你比個讚打招呼 去車聚也會有很多人幫你拍好看的照片 我覺得這都是50萬內的其他車給不了的 https://i.imgur.com/eqYj1DR.jpeg 他操控性我覺得不怎麼樣 至少比喜美差 4米多的車長導致改了避震後才算稍微會轉彎 一頓多的車重在拆一堆內裝後才能在彎道體驗好一點的靈活性 賽車椅上去後上下車都很不方便 長途也不舒服 只有兩個位子載朋友也很不方便 但他是一台 很棒的車! https://i.imgur.com/72gl1y5.jpeg https://i.imgur.com/cye8ilq.jpeg https://i.imgur.com/PG83dSc.jpeg https://i.imgur.com/sE7VISj.jpeg https://i.imgur.com/9MiD29M.jpeg https://i.imgur.com/m6DSQ9q.jpeg 題外話 最近自製了turbofans 感覺蠻成功的 之後再來跟大家分享 https://i.imgur.com/LgXz3Xp.jpeg -- 對 自排的 想說新竹不適合手排 常常過有點斜的地方都會磨到... 私訊你了! 有的~ 那不是日蝕ㄨㄨㄨ...
a27568708a  ·  汽車 car  ·  2天前

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