→ ilovedirk41 : 他國事務 台灣跟漲不跟跌 08/16 19:08
→ a27588679 : 中國前幾天也有降價 08/16 19:10
推 ct1030 : 3.7秒還是很快.. 08/16 19:12
推 Lowpapa : 爛車 08/16 19:13
推 milichang : 馬自達電動車快出了，特斯拉嚇到自己先降價，笑死 08/16 19:17
推 hanchueh : 2017-2018的時候台灣也曾經有 08/16 19:21
推 orzzz : 推 顧及到預算考量消費者 對推廣我特很有幫助 08/16 19:21
推 ccc101419 : 台特也降價好幾次了，一樓是哪個平行宇宙的? 08/16 19:21
→ hanchueh : 這也不是降價 比較算是低配版 但又完全不用改產線 08/16 19:21
→ syterol : 台灣出的話，S肯定壓在2開頭了，正面對決C300、330 08/16 19:27
→ syterol : i、E200、520i 08/16 19:28
推 hanchueh : 上面這些哪一台零百不到四秒 08/16 19:31
推 QCANCER : 咦，如果用原電池，那不就是幫你作電池保護 08/16 19:38
推 zsxa1234 : 國外一直降 台特呢？ 08/16 19:39
推 ilovedirk41 : 今年美國x跟s降成這樣 台灣有降？ 08/16 19:39
推 basterds : 求求馬斯克讓地球上每個乞丐都有電車開 08/16 19:40
→ kalmia : 敲碗學蘋果出Tesla Model SE 08/16 19:43
推 aimlin : 特黑：特急了 08/16 19:45
推 marunouchi : Model 300 麻豆山罷！ 08/16 19:54
推 stanleyiane : 台灣應該會加價30萬，然後里程跟著-20% 08/16 19:55
推 mk203125 : 坐等model s降價 08/16 19:58
推 a1280547 : 降很多了啦 美國特斯拉比去年平均成交-1X% 08/16 20:04
推 sted0101 : 台灣人不接受降價 08/16 20:09
推 ghjkl5566 : 不錯啊,品牌形象做起來後,出低階版低價搶市 08/16 20:11
推 keineAhnung : 被626打趴了 08/16 20:11
推 aggressorX : 入門S還是滿棒的啊 光是鏡頭和HW就不一樣 08/16 20:11
推 turtleman : 特斯拉急了 笑死 08/16 20:11
→ aggressorX : 有點吸引人 08/16 20:11
推 kissa0924307: 其他廠商：可以不要那麼急嗎？ 08/16 20:12
→ hanchueh : 626一季賣不到2000台 是要怎麼打趴 08/16 20:16
推 mingdao : 1樓在講什麼屁話 08/16 20:27
推 ilovedirk41 : 台灣今年除了2月降過一次 後面跟漲不跟跌 08/16 20:29
推 whitecow : 厲害..雖然是爛車但是市場上沒有其他選擇 08/16 20:29
→ Killercat : 這要等交車有人拆才知道了 不過猜測是磷酸鋰鐵 08/16 20:32
→ Killercat : 只是目前中國以外的廠似乎沒用磷酸鋰鐵，S/X都不在 08/16 20:32
→ Killercat : 中國製造（應該都是美國），所以是否磷酸鋰鐵其實還 08/16 20:33
→ Killercat : 滿難講的。 08/16 20:33
→ Killercat : 或者走回早期MS 60/75的老路，兩台電池一樣多，只是 08/16 20:33
→ Killercat : 60封印了一部分的容量而已 08/16 20:34
推 clander1028 : 台灣不降也是賣爆 幹嘛要降？ 08/16 20:34
噓 leutk : 入門型號的價格被講成降價還一堆人高潮 08/16 20:34
推 amethystboy : 我缺的不是32萬 08/16 20:59
推 hanchueh : 重量沒變 就是鎖軟體而已 08/16 21:07
推 kingdomsss : 丐特增加了！ 08/16 21:19
推 lwamp : 如果鎖軟體是不是就不用怕充飽傷電池了 如果是這樣 08/16 21:27
→ lwamp : 好像也不錯 08/16 21:27
推 EPIRB406 : 出一台里程400賣120萬的model 3可以一統江湖，順便 08/16 21:35
→ EPIRB406 : 打爛二手價 08/16 21:35
推 cjay : 電池是一樣的，只是用軟體限制容量而已 08/16 21:36
→ joiedevivre : 鎖軟體的話是鎖90到100 還是0到10 08/16 21:36
→ EPIRB406 : 電池配一樣成本增加鎖軟體意義不明。 08/16 21:43
推 wallholla : 逼其他車廠回收成本的機會都不給，還沒攤提模具的他 08/16 22:02
→ wallholla : 廠新車款怎麼賣 08/16 22:02
推 longkiss0618: 給缺32萬的先買低階版本 等妳以後有錢 08/16 22:02
→ longkiss0618: 在跟原廠花32萬解鎖 08/16 22:02
推 EPIRB406 : 其他車廠還有油車可賣，特斯拉只有電車勢必要快點增 08/16 22:11
→ EPIRB406 : 加市佔率 08/16 22:11
推 siegfriedlin: 這招不錯，保護電池也可以 08/16 22:21
→ asdzxc001 : 台灣：阿！什麼 08/16 22:41
推 hanchueh : 鎖軟體通常是兩邊鎖一樣比例 08/16 22:41
→ TRYING : 真。藏電。 08/16 22:51
推 naclparu : 便宜的車還在海上飄 08/16 22:54
推 Baumgartner : 鎖容量？放空電池在車上要幹嘛 08/16 22:57
推 taibobo : 一般使用真的性能過剩，我加速模式從頭到尾都保持在 08/16 23:28
→ taibobo : 舒適… 08/16 23:28
推 DreamW : 價格戰 先殺死大陸電車廠 再漲回來 08/16 23:43
推 hanchueh : 幫你保護電池還送你錢 這種車廠哪裡找 08/16 23:45
→ dslite : 上一次財報就是靠莫名的other收入撐起來的 08/17 00:26
推 soy5566 : 要確定是保護電池而不是測試其他供應商欸？ 08/17 02:35
推 dannyko : 電車以後就跟遊戲一樣要買DLC解鎖本體哈哈 08/17 03:10
噓 lijim : 特黑：我勁戰仔！不用擔心錢的問題 08/17 05:31
推 ozaki1986 : 台灣降價會被抗議，車主只接受漲價 08/17 06:26
→ bndan : 這種叫鎖性能版吧? 低配版是真沒那功能 這種是被鎖 08/17 09:38
→ bndan : 起來而已..跟當初NV的顯卡一樣.... 08/17 09:38
→ bndan : 假設大家能接受鎖性能版..那還真的有機會開啟大DLC 08/17 09:39
→ bndan : 時代 XD 08/17 09:39
噓 punzz : 這樣搞真的是瞧不起電車人欸 08/17 10:39
推 Keney99 : 薛爛 08/17 11:28
推 Fww : 準備jailbreak? 08/17 12:15
→ lusifa2007 : 應該是要佔領市佔犧牲獲利 08/17 12:23
推 JOHNJJ : 要不要乾脆秤重賣算了 08/17 12:23
推 Js1233 : 價格降50%，里程也降50%有沒有搞頭 08/17 13:07
→ sagat666 : 續航降20%但價格只少10%，CP值其實不高 08/17 13:56
→ Killercat : 他就算拆掉電池 續航降到0 也不會免費送的好嗎 XDD 08/17 14:44
推 hanchueh : 續航如果原本就只用10-90%的人等於是根本沒變少 08/17 16:58
→ hanchueh : 其實CP值是高的 以後不用刻意留10% 也不用只充90% 08/17 16:58
→ hanchueh : 0-100%隨意用 還省一萬鎂 08/17 16:59
→ DYE : 換句話說，標準版降一萬美鎂也能賣。 08/17 17:08
→ DYE : 樓上副教，萬一人家鎖里程是鎖最後20%呢？ 08/17 17:10
推 iamaq18c : XDDDDD 08/17 17:20
推 XXPLUS : 歐美其他電車廠：幹！逼我們加速倒閉是不是？ 08/18 02:35
推 carryton : 海外各國降很多次台特都沒跟，把台灣人當智障盤子 08/19 02:56
