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《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)RS NEO (2)VJR125 (3)Z1 attila (4) (5) 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 外型好看 輕巧好停、好搬移(常要在都會區停車) 座高不要太高,能夠兩腳都腳踏實地 《預算範圍》 8萬緊繃 《補充說明》 現在是騎家裡的JR100,應該已經是10年以上的老車了吧 雖然都有固定在保養,但外觀老舊損傷也沒花甚麼心力整理 而且最近故障率有點高…..不換不行了 幾乎每天都會騎到,不管是通勤代步,還是中長途的移動 還蠻適應這台的大小、車高及重量,所以換新車也往這個方向去找 當然,外觀方面一定是要好看的,不然我換新車會顯得沒意義 目前以個人喜好來說,RS NEO算是排第一位 無論在外型、大小各種配置來說,我都蠻喜歡的 尤其是新色消光藍,視覺質感有提升起來 而且RS NEO頭燈是做在龍頭上,我比較習慣,也覺得這個照明角度比較好 VJR是JR的後繼車款,會挑這台有一小部份是有幾分熟悉的味道在 但價格有超出我預算一些 外觀上VJR125頭燈做在斜板左右邊,我有一點小扣分,覺得不是很好看 但其他配備是否值得多捏這5千?需要有人建議 至於最後一台Z1 Attila 我總覺得這台的大小和視覺觀感有點像VJR125把頭燈做到龍頭的版本 整台車中規中矩的也沒什麼問題,一樣有消光藍配色 但不知道是不是我錯覺?有時會覺得它的龍頭特別大顆,有點頭重腳輕感 自己想想,我評估的點都還蠻粗淺的 喜好有點太過主觀 想多了解有沒有更多客觀的角度,可以輔助我選定其中一台呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.145.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1713251789.A.24B.html
xiemark: limi 36.226.75.4 04/16 15:22
iop19880107: RS NEO 223.138.89.47 04/16 15:31
kutkin: neo 外觀省油 其他都弱 1.200.159.42 04/16 15:34
iop19880107: 其實這三台都有出有一陣子了,CLBCU 223.138.89.47 04/16 15:38
iop19880107: 有考慮嗎? 223.138.89.47 04/16 15:38
eggcream: 情感上兩陽已經被排除了,就選YAMAHA的 223.140.214.75 04/16 16:21
eggcream: RS NEO吧,另一方面YAMAHA的品質都還 223.140.214.75 04/16 16:22
eggcream: 蠻穩定的,問題比較少 223.140.214.75 04/16 16:22
MikeFreeway: 喜歡就那台吧,RS neo 61.222.27.192 04/16 16:29
nakayamayyt: 那就rs neo 111.251.23.178 04/16 16:36
hygen: 喜歡RS neo,那就它了 39.10.18.201 04/16 16:59
wmdlifecoba: Rs neo 49.217.60.173 04/16 17:23
abian746: 二手價大師一定會叫你買RS 111.82.16.158 04/16 17:42
RonanXidi: 全新迪爵 1.200.8.236 04/16 17:47
ken720331: NEO 49.216.42.167 04/16 17:54
james725twtw: RS neo就只是前碟版Jog 180.218.40.23 04/16 18:11
james725twtw: 如果你要安全性就從VJR跟Z1A來選 180.218.40.23 04/16 18:12
james725twtw: 照明角度不會比較好,旗艦車的大燈 180.218.40.23 04/16 18:13
james725twtw: 都是做在斜板上 180.218.40.23 04/16 18:13
james725twtw: 不過你內心都做出決定了,雖然跟另 180.218.40.23 04/16 18:15
james725twtw: 外兩台比劣勢較多,你喜歡較重要。 180.218.40.23 04/16 18:15
MikeLow: RS NEO座高我記得是三台最低的,踩地感覺101.138.149.212 04/16 18:53
MikeLow: 應該是RS NEO最好吧101.138.149.212 04/16 18:53
james725twtw: 腿太短才會有差,不然另外兩台座高 101.9.32.244 04/16 22:21
james725twtw: 也跟國民車一樣好嗎 101.9.32.244 04/16 22:21
allmight7912: 三個月前也是這三台選 61.224.144.49 04/16 22:56
allmight7912: 最後選了rs neo舒服騎乘中 61.224.144.49 04/16 22:56
evanc: rs neo外型是真好看,當初本來也想175.182.171.206 04/16 23:52
evanc: 買,但不得不提油箱太小這個硬傷,175.182.171.206 04/16 23:52
evanc: 像你會跑中長途的話,可能要考慮一175.182.171.206 04/16 23:52
evanc: 下續航力問題,後避震如果常雙載建175.182.171.206 04/16 23:52
evanc: 議還是儘量選雙槍175.182.171.206 04/16 23:52
tiesto06202: RS Neo被另外兩台屌打(動力、配備) 39.9.70.243 04/17 01:42
tiesto06202: 外觀:VJR = RS >>>>>> z1A 39.9.70.243 04/17 01:43
tiesto06202: 動力:VJR = Z1A >>>>>> RS 39.9.70.243 04/17 01:43
tiesto06202: 配備:VJR > z1A >>>>>>>> RS 39.9.70.243 04/17 01:44
tiesto06202: 穩定度:Z1A > = RS > VJR 39.9.70.243 04/17 01:44
tiesto06202: 價格(低至高):RS > Z1A > VJR 39.9.70.243 04/17 01:45
tiesto06202: 車體大小、高度、重量:RS > VJR > Z 39.9.70.243 04/17 01:45
tiesto06202: 1A 39.9.70.243 04/17 01:45
tiesto06202: VJR輸在光陽穩定度容易出問題與太貴 39.9.70.243 04/17 01:48
tiesto06202: ,Z1A則是輸外觀跟很多年沒改款、RS 39.9.70.243 04/17 01:48
tiesto06202: 則是除了外觀跟售價之外其他什麼都 39.9.70.243 04/17 01:48
tiesto06202: 輸 39.9.70.243 04/17 01:48
tiesto06202: 如果你騎習慣舊JR100那種起步動力強 39.9.70.243 04/17 01:49
tiesto06202: 很衝的,改去騎RS系列會極度不適應, 39.9.70.243 04/17 01:49
tiesto06202: 那軟趴趴的起步 39.9.70.243 04/17 01:49
tiesto06202: 尤其是現在七期的Blue環保引擎,更加 39.9.70.243 04/17 01:51
tiesto06202: …… 39.9.70.243 04/17 01:51
tiesto06202: 相比之下Z1A跟VJR起步動力都不錯 39.9.70.243 04/17 01:52
vespar: z1a騎市區4:郊區6 油耗約48km/L供參考 106.105.199.38 04/17 02:22
kutkin: VJR妥善不好的話,那怎麼街上比Z1A還多 1.200.159.42 04/17 07:41
kutkin: 考慮VJR的配備差 雙碟雙震tcs 9萬是貴在 1.200.159.42 04/17 07:45
kutkin: 哪 1.200.159.42 04/17 07:45
james725twtw: 稍微複雜吧,都約10年前車款,當時 101.9.98.121 04/17 08:33
james725twtw: 光陽還是龍頭 101.9.98.121 04/17 08:33
your1225: 好搬移就RS NEO無懸念了吧 1.200.45.124 04/17 08:33
james725twtw: 後來VJR改版成現在這樣,Z1A只有引 101.9.98.121 04/17 08:34
james725twtw: 擎優化 101.9.98.121 04/17 08:34
xc2v: RS NEO 114.46.45.209 04/17 10:30
year2020: 如果騎乘時間長,我會選油耗最好的RS NEO 27.52.156.203 04/17 17:34
AoWsL: 聽坊間因為neo坐墊不舒服 之後考慮挖坐墊的 42.79.148.10 04/17 18:11
AoWsL: 話,座高是真的滿矮的 42.79.148.10 04/17 18:11
ctmhsl: RS不是雙碟 如果你OK 就RS 27.242.164.6 04/17 18:42
ctmhsl: 不然就選VJR 27.242.164.6 04/17 18:42
ctmhsl: 其實你看誰外觀順眼就做選擇吧 27.242.164.6 04/17 18:44
james725twtw: 但油箱超小啊XD 180.218.40.23 04/17 18:56
Crazyloveyou: vjr油好不行十多年引擎囉 111.71.214.87 04/17 20:31
Crazyloveyou: 油耗 111.71.214.87 04/17 20:31
Crazyloveyou: 節流閥還是西門子的喔 要買就去買 111.71.214.87 04/17 20:31
Crazyloveyou: 起步是能幹嘛 我笑死 111.71.214.87 04/17 20:33
Crazyloveyou: neo有外形有油耗有妥善率有二手價 111.71.214.87 04/17 20:34
Crazyloveyou: 其它兩台只贏在後碟跟abs其它都輸 111.71.214.87 04/17 20:35
Crazyloveyou: 啦 111.71.214.87 04/17 20:35
Crazyloveyou: 市場不就告訴你這三台要選neo了嗎 111.71.214.87 04/17 20:35
Crazyloveyou: 答案都給你看了 連抄都不會抄? 111.71.214.87 04/17 20:36
Crazyloveyou: 另兩台都是老引擎啦 要買就去買 111.71.214.87 04/17 20:39
Crazyloveyou: 我是不會花錢買老引擎啦 有abs又怎 111.71.214.87 04/17 20:40
Crazyloveyou: 麼樣 111.71.214.87 04/17 20:40
Crazyloveyou: 我油耗每天都用的到 abs你有每天用 111.71.214.87 04/17 20:43
Crazyloveyou: 到? 111.71.214.87 04/17 20:43
a123444556: 還有人覺得安全配備不重要阿 沒被ABS 36.224.96.164 04/17 22:02
a123444556: 或TCS救過才認為不值錢 救一次差多少? 36.224.96.164 04/17 22:02
lowhand: 看你注重什麼 我是看abs跟雙碟雙避震買z1 180.217.74.236 04/17 22:43
lowhand: a 目前3年騎下來沒什麼問題 180.217.74.236 04/17 22:43
tiesto06202: 老引擎才好啊,新的剛上市的通常都一 39.9.103.169 04/17 22:55
tiesto06202: 堆問題當全民公測,老引擎代表經過 39.9.103.169 04/17 22:55
tiesto06202: 市場多年考驗,穩定度妥善率真金不 39.9.103.169 04/17 22:55
tiesto06202: 怕火煉 39.9.103.169 04/17 22:55
Crazyloveyou: 要買就去買啦 我是不會花錢買老引擎 111.71.214.84 04/18 00:19
ac4r: vjr,要卻捏,光陽ecu,這麼喜歡debug? 42.75.217.180 04/18 13:47
autumnwind: 支持光陽自製ECU不好嗎?總要有人買才 118.231.217.33 04/18 16:37
autumnwind: 會知道品質如何 118.231.217.33 04/18 16:37

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[公告] kutkin 水桶三個月 推 kutkin: 有點像是 你貼在dcard 覺得校長要來看一 1.200.136.75 05/16 11:05 → kutkin: 這樣有很難理解? 1.200.136.75 05/16 11:07 → kutkin: 光陽有問題有人否認嗎 1.200.136.75 05/16 12:48 → kutkin: 不就是這樣而已 1.200.136.75 05/16 14:05 → kutkin: 我實在不知道他到底想要怎樣 1.200.136.75 05/16 14:06 ----------------------------------------------------------------------------- 一、為維護看板秩序,以下情形文章或推文砍文不另行通知, 視情況警告或設退文或(及)水桶三個月,累犯者加很重的處理: 1.干擾看板運作、刻意筆戰或製造紛爭、在板上吵架、人身攻擊、 故意挑起族群對立戰端、他板事務糾紛、蓄意亂板文章、故意比較某些車種、 態度惡劣、以偏蓋全、故意模仿ID、語氣不當、政治梗等行為。 ----------------------------------------------------------------------------- 判決:水桶三個月 ----------------------------------------------------------------------------- 他們這麼大怎麼不可能知道自己在幹什麼的類似言論 那邊嗆其他鄉民膨脹就只是純粹引戰開地圖砲 隔壁小粉紅也是這樣幫黨護航的 但事實是就真的很爛 做的很差 後面就為吵而吵而已 沒什麼意義 每次吵完被洗臉就躲起來或跑其他篇繼續吵 當下護航嗆這麼爽 說的頭頭是道 好像就你才是對的 然後被洗臉洗到爆 不用道歉? 都多少次了 -- Sent from my Nothing A065 PiTT // PHJCI --
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[選購] AUGUR/MMBCU/KRV/CYGNUS 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) AUGUR (2) MMBCU (3) KRV (4) CYGNUS (5) 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 本人身高182 後座178 兩人體重<150 平日幾乎單人騎乘 假日雙人 除非開車不然都是機車去賣場搬東西 腳有點大 所以希望前踏板區域不要太侷促 有斜踏板更好 現在是山葉的RAY 排氣快驗不過了想說直接換一台新的更快 需求ABS+TCS 車廂固定要放一頂3/4安全帽 兩件雨衣 RAY雙載爬五指山內湖段感覺快爬不上去 所以盡量找馬力充足 排氣量大的 《預算範圍》 12萬 《補充說明》 後座覺得現在這台車騎20分鐘以上屁股就會痛 另外有時會需要載一個20吋左右的登機箱 所以前方踏板區域可能要有點空間 有看過勁戰6前方踏板區域感覺有點擠 自己是蠻喜歡BWS但沒有ABS 有查了一些資料 感覺目前是空集合 看是否要等排氣真的驗不過才換掉 順便看下半年車市是否有更新 更新: 昨晚去機車行看過實車 MMBCU : 整體來說 還算滿意 相比Augur缺keyless 但不知道為什麼感覺手把特別低 有種在開貨車的感覺 外型的話 後座覺得不是那麼好看 整車相對廉價 AUGUR : 後座比較喜歡這台 但我US12的鞋碼 踩在前踏板 真的有夠侷促 基本上是頂著前車殼在騎乘 KRV : 剛好鄰居有一台KRV皮帶版 有借我在停車場騎一下 騎起來蠻舒服的 撇除後勤是相對喜歡的一台 有keyless有斜踏板 但他是建議我要好好考慮 題外話 山葉車行員工介紹得很仔細 也把優缺點講了一輪 還特別把車牽出來讓我跟後座跨坐 還給了一份DM 三陽的車行就單純讓我自己看而已 兩台車辦到好 都差不多12萬 外型 : KRV > AUGUR > MMBCU 科技 : AUGUR > KRV > MMBCU 騎乘(跨坐) : MMBCU > KRV > AUGUR 後勤(保養距離) : Yamaha > Kymco > SYM 目前傾向 MMBCU > AUGUR > KRV 順道問一下 內湖三總附近有沒有SYM經銷 不想保養的時候跑太遠 內科上下班騎車僅需5分鐘 不想特別繞路去保養 --
zxc88766  ·  機車 biker  ·  2天前
Re: [新聞] 光陽 135 級距全新速克達 RTS R 平均油耗 : 標題: Re: [新聞] 光陽 135 級距全新速克達 RTS R 平均油耗 : 時間: Thu May 16 09:14:48 2024 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.116.78 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1715822090.A.D08.html : 推 kutkin: 你可以去發表會跟柯董講呀 1.200.136.75 05/16 09:16 : → kutkin: 鄉民是不是過度膨脹自己 看衰廠商了 1.200.136.75 05/16 09:39 : → kutkin: 但這不是消費者能多說什麼的 1.200.136.75 05/16 09:42 : → kutkin: 廠商策略 你消費者在這講是有差喔? 1.200.136.75 05/16 09:47 : → kutkin: 你是大學生在做行銷報告的話可以啦 1.200.136.75 05/16 09:47 : → kutkin: 百億廠商 花錢辦發表 鄉民嘴這個就是以我 1.200.136.75 05/16 09:48 : → kutkin: 膨脹而已 1.200.136.75 05/16 09:48 : → kutkin: 你怎麼會覺得廠商會來看ptt建議 1.200.136.75 05/16 09:51 https://i.meee.com.tw/Q60rNsd.jpeg 有喔,看得到喔。 今晚剛好有個餐會,是柯董想跟媒體交流 RTS的 試駕心得,會中除了談車之外,也聊了一些關於 品牌走向和行銷相關的議題。 因為是屬於單純的交流性質,內容就不多談,但 其實網路上的報導、討論,柯董自己是會看的, 也會作為內部討論用。 記得以前我有支影片嘴比較多,YT留言就有人覺 得我是光黑,但隔陣子剛好在活動上遇到柯董, 他也是笑笑的說上次的意見有聽到而已,畢竟他 們需要的就是各種類型的意見。 像這篇文提到的發表會過多導致消費者認知疲勞 的內容,就是很好的參考意見,會中我也直接拿 出來討論,柯董也有反饋給我們一些他個人觀點 和想法,我覺得這樣就很好。 總之,說這些不是要洗白什麼 而是「所有討論都有存在的價值」 差別在於你用什麼心態去看而已 「我們可以拿著手機拍照給鄉民看嗎?」 『好啊』 -- Bro,我不是針對你 只是剛好你在今天發文我就順便.... --
no3  ·  機車 biker  ·  19小時前
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[新聞] 光陽打造電動小車 入手價3萬9800元起 1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 記者楊雅民 3.完整新聞標題: 光陽打造電動小車 入手價3萬9800元起 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/f51THL7.jpeg 〔記者楊雅民/台北報導〕搶攻電動機車市佔率,光陽(KYMCO)機車今天推出換電版個 性化電動機車小車「酷玩CoolOne」,車身僅65.5公斤,展現KYMCO機車朝電動化轉型的決 心。 入門的「酷玩CoolOne」 小型輕型車型建議售價3萬9800元、輕型車型建議售價4萬7800元 。 光陽集團董事長柯勝峯董事長表示,「酷玩CoolOne」 是市場上最獨樹一格的換電版輕型 電動機車,滿足騎車在都會區輕巧靈活、敏捷移動的需求。 「酷玩CoolOne」外型前衛酷炫,65.5公斤的羽量車身,匹配全新2.0kW動力馬達後,擁有 輕快加速、時速55公里的極速表現。 同時配備全車LED燈具、大容量前置物空間、鋁合金造型把手、多功能LCD儀表、USB充電 座、後雙槍避震器、73.5公分超低座高,以及前後加裝置物空間的選項。 瞄準小資族入手電動機車市場,光陽也同步祭出購買「酷玩CoolOne」再享「168哩多惠騎 到飽18個月」的優惠方案,力拚電動車市佔率。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4674043 6.心得及附註: 39800。 看樣子我大光陽又要稱霸市場啦 嘿嘿 --
F430  ·  機車 biker  ·  1天前
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[情報] 【全新DRGBT 民眾試乘體驗會預告】 【全新DRGBT 民眾試乘體驗會預告】 貼心提醒 5/17(五) 12:00 請設好鬧鐘 未推出先轟動,未上市先報名 全新的靈獸之王 DRGBT 它的極限 不設限,值得你衝這一波! 5/17(五)12:00 正式開放報名 試乘名額有限,猶豫可能就錯失機會 #SYM #DRGBT #極限_不設限 #新車試乘 https://i.imgur.com/SfzNDIp.jpeg 每場皆為60人/兩梯次 約720人 第一場 桃園場2024/05/26(日) 地點:太子駕訓班【320桃園市中壢區後寮二路339號】 第一場 高雄場 2024/05/26(日) 地點:新永駕訓班 【高雄市苓雅區武營路485號】 第二場 新北場2024/06/01(六) 地點:板橋龍一駕訓班【220新北市板橋區華江三路32號旁,或使用下方連結導航至活動會 場】 第三場 新北場2024/06/02(日) 地點:新林口駕訓班【新北市林口區湖子34-1號】 第三場 台中場2024/06/02(日) 地點:高速駕訓班【台中市西屯區西屯路三段81-1號】 第三場 台南場2024/06/02(日) 地點:成功駕訓班【710台南市永康區中正二街211號】 第四場 新北場2024/06/09(日) 地點:大龍港駕訓班【新北市汐止區忠一街9巷12號】 第五場 桃園場2024/06/16(日) 地點:太子駕訓班【320桃園市中壢區後寮二路339號】 其他詳情:https://bit.ly/4bhGW8N =========== 最後一天試乘是6/16 開賣不知道會不會訂在17號,車友們覺得呢 --
Re: [新聞] 光陽 135 級距全新速克達 RTS R 平均油耗 : 推 hangtenboy: 一家是首度紅點設計得獎 123.194.149.73 05/16 04:12 : → hangtenboy: 一家是首度測試車開箱… 123.194.149.73 05/16 04:12 : 推 kobe7610: 包成這樣真的好笑 吉羊行銷團隊完全不 223.140.143.59 05/16 07:40 : → kobe7610: 知道在幹嘛 223.140.143.59 05/16 07:40 同樣花錢,就算不是丟在研發、品質 光是「行銷」兩羊的差距真的越來越大 弄一場簡單的發表會也得人力、物力,把員工薪水算進去,幾十、破百萬跑不掉 (幾十個人、日薪*N + 場地佈置、表演等等) 而且這麼多發表會,消費者/自媒體是會疲勞的 為什麼不把錢丟去研發、或者固定一季/半年弄一次大型發表會就好 (後面的車型要先搞定阿) 在這一點上面,三陽還沒開發表會就可以把聲勢推到一個封頂 (當然這跟當下品質、車系戰力有關,但是紅點這種就是真的願意花錢、設計先行) 我之前曾經誇讚過,三陽的行銷在「跨界」這部份真的是台灣最近少數的亮點了 螞蟻+在家做生魚片,直接讓人有一種「挨阿!我好像應該買一台這樣做」的感受 後來我有看到YAMAHA也有跟上,fit.旅遊youtube 也讓人有一種:跑旅果然適合兩個人吹吹風、上上山的感受 即便像是隨意賣車的suzuki ,FB小編也是梗超多、給好評 ------ 發表會氾濫、車型沒準備好 那要消費者怎麼相信「你這次端出來的東西是現在你家最好」? 現在發表A、會不會一個半月後又有B出現?那我還是等等好了 這邊都不討論車型、品質。光是一個行銷其實就會讓消費者更趨向觀望 訂了拿不到車又是另外一回事了(這點我說那個158加油好嗎?) ------- 光陽的宣傳步調越來越慘 -- 我可沒說光陽缺錢,我從頭到尾都是說「消費者疲勞」 如果花最少的錢,但是可以達到同樣效益,為什麼要事倍功半? 而現在的光陽「行銷」的確往著事倍功半的方向前進 消費者為什麼不能說什麼?這邊是機車版不是? 我只是單純想討論:撇除機車硬體、車型限制,光陽在行銷部份就如同你說的 「老派」且沒有市場敏銳度 剛剛隨手查了一下數據(條件設定一年內) /g 三陽 發表會 約有 206,000 項結果 (搜尋時間:0.33 秒) /g 光陽 發表會 約有 57,700 項結果 (搜尋時間:0.28 秒) /g YAMAHA 發表會 約有 72,600 項結果 (搜尋時間:0.31 秒) YAMAHA我就懶的查了 過去一年內兩陽發布會(我查了小三、兩家FB官網、google、有缺漏就是我的問題) 光陽 5/15 Ionex Uno 創世記 3/28 新車逗樂鬧 9/26 轟動時刻Time To Roar 23/3/13 全力以赴 三陽 2024/1/5 158+ 2023/6/16 CLBCU 2022 MMBCU 一年三場 VS 一年兩場,但是搜尋量不到人家的1/4, 還輸給最近我有印象只有AUGUR 的YAMAHA 這已經不是車型、車子的問題了,是「決策、行銷」的問題了 你都說不缺錢了,那不能好好尊重專業的去做行銷嘛? 可是阿..技術上 消費者在意的是引擎穩定度、油耗、耐用度 我們可以開一篇另外討論 不是針對品牌很熱,而是品牌就是由你說的那些技術構成的結果之一 suzuki市占率超差,但是騎過的通常都還會再想來一台 就是因為他有一些小小、奇怪、細微的有趣技術 (想當初我找不到馬錶線) 我只是個小小消費者,怎麼會去嘴百億廠商花錢呢 我只是想說說 花錢但是效益很差、大家都發表會麻木 如果這個你也要說我自我膨脹,那我是阿(燦笑) 其實真正的膨脹是像你說的,我直接寄信到了公司去(然後被無視丟棄) 那才是膨脹 這邊大家閒聊而已(那我嘴158拿不到貨你怎麼不提一下?) 其實我以前騎YAMAHA、現在是Swish 所以光陽爬起來、還是死在沙灘上跟我沒太大關係 但是「市場有競爭、不要被寡佔」對消費者都是好的 (現在要是開放貨物稅、驗車,東南亞一進來,大概只剩三陽少數款能打 我多希望有生之年能看到那天) 只是針對一堆發表會這件事情,提出自己的看法 事情弄成這樣,不是中間層有人決策錯誤且向上隱瞞、要就是上層沒有對自我認知 回歸專業、車子通通打個8折、不賠錢銷量就會上來了 而不是靠著49800,打一波短的 PGO銷售低、但是還是有固定市場,因為原廠改裝阿(誤) ---------不過我最好奇的是----- 三陽有個原廠技師的車隊、用來開發、測試、甚至用了外面的改裝品 光陽好像沒有看過相關自媒體有開箱過類似的團隊 KRV賽道一片好評、結果被環保卡死..怎麼不發動一下政治去稍微解套世界嚴苛法規? 那到底是測試開了turbo、但是高層不知道 (例如數據漂亮、這台能打、但是被隱藏排氣過不去?) 還是宣傳單位、技術單位,直接就想偷雞、先讓媒體一片好評再說? KRV在菲律賓可是可以出統規賽的 真理越變(X)越明 感謝Debug 我打錯字。我有看到小三的片子、所以知道三陽有研發車隊
MusicD  ·  機車 biker  ·  1天前
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[新聞] 光陽電動機車「168元最高18個月騎到飽」 1.媒體來源: ettoday 2.記者署名: 記者張慶輝/台北報導 3.完整新聞標題: 光陽電動機車「168元最高18個月騎到飽」!多款可充可換新車亮相 4.完整新聞內文: 國內機車大廠KYMCO光陽今(15)日舉辦Ionex Uno創世紀發表會,會中由光陽集團董事長 柯勝峯親自揭曉了最新「充換兩用」方案,將台灣為主的換電方式、以及國際流行的充電 方式合而為一,讓騎士可以依照自身需求彈性選擇能源補充方式,並在此基礎上推出數款 新車,同時帶來單電池168、雙電池498、最高18個月騎到飽的資費方案,再次為電動機車 市場帶來更震撼的重棒消息。 事實上在2023年米蘭車展的展外國際記者會上,光陽就曾展出過具備充電埠的Ionex車款 ,不過當時並未有太多著墨;在這次的Uno創世紀發表會上總算揭曉,騎士不只能使用便 利高效的電池交換網路,也能透過旅充或公規充電站為愛車補充能源,柯勝峯也表示,光 陽未來將會和民宿業者合作,在電池交換網路以外的地方建置充電站,同時也呼籲政府能 加強推廣公共充電站,進一步加速電動機車的推廣。 首波Uno創世紀車款為全新的S Techno,在S車系的基礎之上,裝入了備受期待的「BMU電 池計量模組」,不僅能讓車款同時支援換電與充電的能源補充方式外,也終於有了智慧型 手機連接功能,能提供車況快速診斷、遠端操控與查詢電量、個性化調整等功能,另外各 車型也換上汽車級Class-D頭燈、18W PD TYPE-C充電埠,並將座高降低、加大開放式前置 物空間,更具親和力與實用性,高階車型更提供了TCS循跡防滑功能,滿足進階玩家的需 求。 除了白牌車款外,柯勝峯也在活動中帶來全新橫跨小型到輕型級距車款「CoolOne酷玩」 ,透過單電池、65.5公斤超輕車身、2.0kW馬達、最高55km/h極速、73.5公斤超低座高等 設定,讓有輕量代步需求的騎士可以輕鬆上手,就算是輕型車款,CoolOne酷玩也同樣提 供了雙槍避震器、USB充電埠、LED照明、大容量開放置物空間等,日常使用更加便利。 在推出新車的同時,柯勝峯也揭曉了全新充換合一資費方案,不僅以更直覺的「度kWh」 計價,提供市場最優惠的資費方案外,而且針對過去「自行充電還要繳相同費用」的問題 ,Ionex則提供自行充電每度回饋30%,而且還能延續到次月折抵,讓自行充電更具經濟性 ;另外在先前推出「168哩多惠」資費後,柯勝峯今日再宣布推出限時資費方案,單電池 168元、雙電池498元最高可享18個月騎到飽,詳情內容請洽光陽Ionex官網。 https://i.imgur.com/GOVTBao.jpeg https://i.imgur.com/BS0WwXa.jpeg https://i.imgur.com/jbbzBT2.jpeg 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/oRrWWv 6.心得及附註: 光陽電動車168 最高18個月騎到飽耶 感覺很棒耶對不對 --
F430  ·  機車 biker  ·  2天前
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[新聞] 快訊/沒人換電池!Gogoro換電站突爆炸 1.媒體來源: ETtoday新聞雲 2.記者署名: 吳世龍、許宥孺 3.完整新聞標題: 快訊/沒人換電池!Gogoro換電站突爆炸起火 加油站員工:很恐怖 4.完整新聞內文: 高雄市前金區今(13日)上午10點58分發生一起火警,位於中正四路上一處加油站,突然傳 出「碰」一聲巨響,當時加油站員工都在加油島上,發現一旁的Gogoro換電站突然冒出火 煙,緊急報案,消防局派遣鼓山分隊、前金分隊、新興分隊趕往撲滅火勢。加油站員工則 表示,當時沒有人在換電池,突然傳出爆炸聲,「非常恐怖」。 高雄市消防局第一大隊第一中隊長沈祈祥表示,接獲報案後,派遣6車11人到達現場,同 仁立即以滅火器、鋪水線防護。目前充電站已沒有火勢,初步認為是充電座內的電池引發 火警,加油站已將換電站斷電,不過充電座電池仍有餘電,必須等它釋放完,再做周界防 護,目前已沒有聲音和火煙,事故未造成人員受傷。 對於這起意外,Gogoro 聲明如下: Gogoro 表示,中控中心接獲該電池交換站意外事件的即時警示後,便立即阻斷該電池交 換站電力,值班工作人員也馬上前往現場。目前現場已處理完畢,確認沒有人員、車輛、 建物與其他物件遭受影響。另,該站目前已暫停使用,建議車主透過 App 查詢,前往附 近的電池交換站換電。 Gogoro 電池交換系統擁有完善的安全保護機制、以及 24 小時系統自動偵測與即時警示 通報系統,若發生任何突發事件,皆會依標準作業流程在第一時間啟動防護措施,包含自 我保護機制啟動、立即阻斷電力、並通知相關單位等。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/ezLE9b 6.心得及附註: 從2代plus到現在,也是騎gogoro蠻長一段時間了 曾經遇到電池太熱,石蠟從車廂溢出. 這次看來石蠟吸不住過熱的熱量了 從2019一年14萬5678輛,到2023年一年賣5萬6693輛. 傳說的第四代固態電池遙遙無期.但個人以為需要有更新更安全的高容量電池,才能推出更大馬力更高續航的新車種. 不然這樣售車量衰退,電池要更新導致營業費用增加.一直吃電池租金老本. 母湯 -- ◤ [44m 炎 芍 傑米,炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題,用C4就對了! ╰ ∕皿﹨ ◥皿◤ ╯ ◥◤◢ ◥ ◤ Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman MYTHBUSTERS ◥ ◤\◥ by dajidali --
iem2000  ·  機車 biker  ·  3天前
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[閒聊] 機車店真能開假維修單? 昨日去換機油,老闆邊操作邊講著電話 聽老闆回應「所以你現在是怕被爸爸媽媽罵?」大概是18~19歲年輕人 大意是這樣 年輕人車禍,自己車子在別間店估價大約是3萬維修費 但打來想問問此車店老闆,能不能幫他開個8~9萬的維修單,讓他去跟對方請保險 然後原本的車子不修,想報廢換新車 車店老闆聽了後表示 「我車店賣新車沒什麼賺頭,幾乎是賠錢在賣,我要賺就是賺維修錢 然後我這邊只估價不修,也需要付我個5%估價費」 年輕人想繼續多盧幾下,看能不能按照他想說的劇本去走 車店老闆大概不想淌這渾水而表示 「不然這樣,你問問看原車行,如果他願意開給你3萬的維修單,讓你去請保險 但車子不修,你直接給那間店報廢買新車,看原車行能給你折價多少 假如能給你直接折到3萬,那這樣一來一回你等於新車直接折6萬」 電話講完,機油也換好 我笑笑跟老闆說聲辛苦了,不禁也納悶 這真的可以這樣搞? 你說浮報維修單,這算公開的秘密了 但整張單作假,這似乎直接涉及偽造文書跟詐欺吧 -- 我也是這麼想的 過去經驗保險會親自過去趟確認要修什麼 真不方便,也會要求車店拍照 修好一樣要拍照給保險,然後附上發票等 要這樣搞假單勢必麻煩,被抓到也不是一兩句抱歉能解決的 所以才好奇,真可以這樣幹? 雖然車店老闆說法明顯是婉拒推託
game1398  ·  機車 biker  ·  4天前
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[新聞] 6萬修車尾款沒付就牽走吃官司 男大生: 1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 記者王捷 3.完整新聞標題: 6萬修車尾款沒付就牽走吃官司 男大生:機車本來就是我的! 4.完整新聞內文: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/11/4669863_1_1.jpg 陳姓男大生被簡姓師傅指控修車費沒付完就牽車,檢方起訴侵占零件。示意圖,與當事人 無關。(資料照) 2024/05/11 18:49 〔記者王捷/台南報導〕陳姓男大生買2萬元的二手車,找簡姓師傅修車花費15萬多,陳 男前後付了8萬多元後,兩人就修車費有爭執,簡男指控陳男闖入他的倉庫把車騎走,沒 付尾款,陳男辯稱機車原本就是他的,是消費糾紛,檢方仍以侵入住宅、侵占機車零件起 訴。 簡姓老闆控訴,陳男去年一月將機車交給他修理,卻在同年五月間擅自跑去他的倉庫把騎 走機車,雖然陳男表示,已付清所有修繕費用,實際上陳男分了好幾次付錢,不過僅支付 八萬多元,還有六萬多的尾款沒繳清,認為陳男的舉動已涉嫌侵入住宅、侵占。 陳男則辯稱,這些修車費他全都付完了,有部分是面交給簡老闆,他提供母親的領款紀錄 作證,假設他真的沒付清尾款,機車也是他名下的財產,怎麼能算是侵占? 不過檢方調查,根據對話紀錄,簡姓老闆發現陳男沒把修車費結清,就擅自將機車牽走, 原本打算原諒陳男,約好去年五月把車牽回來並結清尾款,沒想到陳男沒履行,還佯裝要 還錢。另外,簡姓老闆的朋友也作證,簡姓老闆要陳男繳完錢才能牽車,他事後看監視器 畫面才知道陳男自己牽車了。 雖然檢察官並未舉證哪些零件是陳男侵占,但不採信陳男的說詞,認為他犯後態度不好, 所以用侵入住宅、侵占機車零件起訴。 律師洪銘憲說,以民法814條規定動產的人,加工物的所有權依然是動產提供者,除非這 個加工的價值更高,那麼動產所有權就會變成加工者的,像是把木頭交給木雕師傅做成藝 術品,因為木頭變成更有價值的藝術品,所以動產所有權就是師傅的。 以律師的角度,洪銘憲認為,在民法的概念下,該案的爭點在陳男有付部分的修車費,若 認為有侵占,會請鑑定證人來證明,以費用推估陳男侵占哪些零件。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4669863 6.心得及附註: 花2萬買的二手機車修車要15萬?? 是公道價八萬一的快兩倍 總覺得感覺事情不單純 --
paiopapa  ·  機車 biker  ·  5天前

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