🔥 PTT.BEST 熱門專區 💬 八卦 Gossiping 😊 希洽 C_Chat 💰 股票 Stock 🏠 房屋 home-sale 🏀 美國職籃 NBA ⚾ 棒球 Baseball 👛 省錢 Lifeismoney 🚗 汽車 car 😡 政黑 HatePolitics 💻 電蝦 PC_Shopping 🥰 韓星 KoreaStar ✨ 英雄聯盟 LoL 🍿 電影 movie 🪖 軍事 Military 📡 通訊 MobileComm 🏀 台籃 basketballTW 🍼 寶媽 BabyMother 🇯🇵 日旅 Japan_Travel 🏭 科技 Tech_Job 👧 女孩 WomenTalk 👻 媽佛 marvel 💳 卡版 creditcard 👉 NS NSwitch 👉 PS5 PlayStation 👉 大氣 TY_Research 👉 婚姻 marriage 👉 台南 Tainan 👉 台中 TaichungBun 👉 Steam Steam 👉 高雄 Kaohsiung 👉 羽球 Badminton 👉 超商 CVS 👉 米哈遊 miHoYo 👉 iOS 👉 兄弟 Elephants 👉 日劇 Japandrama 👉 玄幻 CFantasy 👉 ES e-shopping 👉 WOW 👉 遊戲交易 Gamesale 👉 4X BaseballXXXX 👉 Lakers 👉 韓劇 KoreaDrama 👉 汽車買賣 CarShop 👉 機車 biker 👉 新竹 Hsinchu 👉 美保 BeautySalon 👉 串流 OTT 👉 歐美影集 EAseries 👉 手機交易 mobilesales 👉 裏洽 AC_In 👉 健身 MuscleBeach 👉 MacShop 👉 Lions 👉 FGO FATE_GO 👉 中劇 China-Drama 👉 數位貨幣 DigiCurrency 👉 暗黑 DIABLO 👉 實習教師 studyteacher 👉 航空 Aviation 👉 藝文票券轉售 Drama-Ticket 👉 韓綜 KR_Entertain 👉 美妝 MakeUp 👉 速食 fastfood 👉 手錶 watch 👉 體適能 FITNESS 👉 攝影 DSLR 👉 Headphone 👉 嘻哈 Hip-Hop 👉 轉珠 PuzzleDragon 👉 美食 Food 👉 蔚藍 BlueArchive 👉 數位相機交易 DC_SALE 👉 筆電蝦 nb-shopping 👉 軟工 Soft_Job 👉 汪踢 Wanted 👉 台綜 TW_Entertain 👉 坂道閒聊 SakaTalk 👉 貓咪 cat 👉 日GO BabyProducts 👉 TypeMoon 👉 MLB 👉 職場 Salary 👉 臺劇 TaiwanDrama 👉 海賊王 ONE_PIECE 👉 PMGO PokemonGO 👉 國營 Gov_owned 👉 碧航 AzurLane 👉 家電 E-appliance 👉 布蘭德 Brand 👉 DMMG DMM_GAMES 👉 贈送 give 👉 神魔 ToS 👉 銀行服務板 Bank_Service 👉 原創 YuanChuang 👉 期權 Option 👉 重機 SuperBike
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▲▼李強會見馬斯克。(圖/翻攝自微博/中宏網) 記者柯振中/綜合報導 知名電動車大廠特斯拉由於有鏡頭拍攝,被中國認為可能洩密,因此有些地方被禁止進入 。不過,特斯拉執行長馬斯克28日低調訪中,與中國國務院總理李強等人見面後,中國汽 車工業協會突然發布公告,由於特斯拉通過國家車輛資料安全的4項要求,因此各地陸續 解除禁行。 據了解,由於特斯拉有哨兵模式,中國擔憂可能有洩密的風險,因此許多政府機構、地方 政府機關等場所,都限制特斯拉進入。 不過,特斯拉執行長馬斯克28日前往中國,與國務院總理李強見面,隨後中國汽車工業協 會、國家電腦網路緊急技術處理協調中心就發布《關於汽車資料處理4項安全要求檢測情 況的通報(第一批)》。 由於特斯拉上海超級工廠生產的車型,全部符合需求,是唯一符合要求的外資企業,有利 於全面解除特斯拉等智慧汽車的禁行限制。 通報中寫著,特斯拉做為首批通過國家權威車輛數據檢測的企業,在檢測過程中嚴格按照 相關法規標準、流程,符合中國《汽車數據安全管理若干規定》、GB/T 41871-2022《資 訊安全技術汽車資料處理安全要求》等法規標準有關規定的4項合規要求,包含車外人臉 資訊等匿名化處理、預設不收集座艙資料、座艙資料車內處理、處理個人資訊顯著告知等 ,因此各地將陸續解除禁行。 https://cdn2.ettoday.net/images/7618/7618663.jpg
https://www.ettoday.net/news/20240428/2728544.htm 心得/評論: 看來都談好了,特斯拉股價要大漲了吧 看看祖克伯要不要也去跟李強見個面 不知道中國經濟是否要逐漸開放了 ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.190.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1714313816.A.899.html
aegis43210 : 習近平看起來是要放棄內循環,全力拚外銷,把西台灣 04/28 22:19
aegis43210 : 韭菜的優勢發揮到極致 04/28 22:19
doitlasting : 養套殺玩一次不夠的意思 04/28 22:19
a10141013 : 原來見一面就沒有資安問題了!!! 大發現!!! 04/28 22:19
mamorui : 真假的? 04/28 22:20
wts4832 : 看來軟體也要被偷了,軟硬皆輸BYD的一日近了,TSLA 04/28 22:21
wts4832 : 棺材板上最後一根釘總算要釘下 04/28 22:21
good5755 : the 跪 04/28 22:22
z7956234 : 喔,所以確實是有禁止特斯拉車輛的麻 04/28 22:23
takase : 先砍頭再給個ok繃 04/28 22:24
good5755 : 感覺是歐盟反傾銷稅有效果 先穩住馬斯克不要裁員 04/28 22:25
qwe78971 : 特的車 美國政府如果要資料一定給 到時候中國直接 04/28 22:26
qwe78971 : 被癱瘓 美方也用同理由禁 兩個鼻屎國都信不過 04/28 22:26
qwe78971 : 中只是上場大 消費還是被美甩一節 04/28 22:27
qwe78971 : 市場 04/28 22:27
steven0609 : https://i.imgur.com/Lwv3zCC.jpeg 04/28 22:27
fajita : 自駕順便給過放行,馬投顧要發了 04/28 22:28
nanako81240 : 投名狀給了嗎 04/28 22:28
andy1129 : 還好我投資了不少中概股 04/28 22:30
abiggun : 資料都拿到了 可以放行了 04/28 22:30
ccloudd : 開源碼交出來換通行 04/28 22:30
losage : 淘寶的東西越來越貴.. 04/28 22:31
good5755 : 中國車資料就上傳雲上貴州啊 蘋果不是示範過了 04/28 22:32
ccloudd : 各國放心 來投資後再一一交技術出來 04/28 22:32
gso1987 : 空軍該回補囉 04/28 22:33
jinshun : 現階段中國最需要的就是顧好特斯拉這種指標外資 04/28 22:33
BlueBird5566: 什麼都不驚!Wo ~向前走 04/28 22:33
Alwen : 包子哪可能放棄內循環 04/28 22:34
DrowningPool: 老謝 窩的超人 04/28 22:34
yomo2 : 哈 就等於承認之前中國有禁嘛 04/28 22:34
fajita : 空軍也別急著回補,馬投顧今年衰事一籮筐呢 04/28 22:35
HCYPMGO : 老謝又贏麻 04/28 22:37
gamesame7711: 究竟這一根是往上還是下ㄋ 04/28 22:38
anti87 : 特斯拉跪了 04/28 22:39
zebra101 : 什麼叫“承認有禁”?公開發公告政府機密單位禁止, 04/28 22:39
zebra101 : 有否認過嗎? 04/28 22:39
kinki5566 : 這是真的糖衣毒藥 04/28 22:40
a10141013 : 仔細想想真的很好笑欸! 在中國設廠 結果中國不給 04/28 22:40
a10141013 : 上路 04/28 22:40
horseorange : 短多長空? 04/28 22:41
zebra101 : 什麼叫“不給上路”?在中國賣了一百多萬輛都停在 04/28 22:42
zebra101 : 車庫嗎? 04/28 22:42
a10141013 : 不然妳解釋看看禁令啊 04/28 22:42
fajita : 逢年過節,三不五時,特車不許入城,大概是醬 04/28 22:43
jordan1204 : 看成李克強 04/28 22:44
Transposon : 謝金河:馬斯克求饒也找嘸藥方 04/28 22:44
pt993526 : 原來是有新技術能抄 所以才解禁 04/28 22:45
Takadanobaba: 雙方像藍白合一樣,各懷鬼胎。 04/28 22:47
cchh179 : 特斯拉已經在德國開始測試了 04/28 22:49
umbrally : 虫囯:沒有什麼是養套殺不能解決的,如果有就是再 04/28 22:49
umbrally : 來一次 04/28 22:49
moike22 : 人治的社會真的是猛XDD 見個面就開放 04/28 22:53
lmc66 : 跪舔成功 恭喜 04/28 22:54
dawson0130 : 朝令夕改 沒多久又會禁行! 04/28 22:55
materu : 做給其他外企看吧 04/28 22:56
laogiby : 可憐吶馬投顧 又跑去速懶了 04/28 22:57
misthide : 等中美貿易戰升溫 第一個被開刀的就是特 04/28 22:57
littlesss : 股東最後的逃命波來了 04/28 22:57
WenliYang : 只差沒跪下舔…… 04/28 22:58
lavign : 公部門不能用特斯拉的車早就公告了 04/28 23:00
Morphee : 又被老中給吃豆腐了 04/28 23:10
eyespot : 馬又要被騙一次了嗎? 04/28 23:11
Tryy149 : 可能也去中國喊話現在的特斯拉是AI公司了吧 04/28 23:11
danhunter : 馬斯克有那麼蠢? 04/28 23:12
a770818 : 特斯拉不會下週開始噴吧...... 04/28 23:13
jojochen : 西台灣到底哪個弱智學生發明的世界級笑話 04/28 23:15
goingMAX : 已經被中國逆向完了才開放 04/28 23:16
QQ5566 : 中或大贏 04/28 23:17
lucky466 : 要噴了 04/28 23:17
godog : 禮拜一 特斯拉會漲幾趴? 04/28 23:18
c1951 : https://reurl.cc/RqjM7n 國產車是垃圾 鬆鬆垮垮? 04/28 23:18
windgaia : 保護費繳清了? 04/28 23:23
neoa01 : 跪了 04/28 23:26
illya65536 : 打不贏就加入,然後被踢掉 04/28 23:27
TheVerve : 又要養套殺了哈哈 反正先鬆一下騙你投資更多 一反 04/28 23:32
TheVerve : 手又是國安理由直接幹死你 04/28 23:32
LimYoHwan : 一下跳針特斯拉沒技術 一下又跳針技術要被偷 04/28 23:32
sinon17 : 對老共跪著談,是能暫時拿點好處啦,但下次你確定 04/28 23:34
sinon17 : 跪著談還會有用嗎? 04/28 23:34
Evoque : 井噴預備 04/28 23:34
x9002131 : 早上一堆人在踩 還沒過24小時風向又變了 04/28 23:40
tagodbless : 短多長空,中國早就示範N次了,他們碰哪個產業哪個 04/28 23:42
tagodbless : 產業就要變成廉價的下等產業 04/28 23:42
small91051 : 馬斯克真的猛 04/28 23:44
saintsmw : 跪了,但還是沒救了 04/28 23:47
kenro : 猛在那?就去舔而已 04/28 23:47
s56565566123: 藍百最後結局是什麼 04/28 23:52
h456785 : 馬舔思 04/28 23:53
insanityboy : 99定穎 04/28 23:56
hattrick : 跪舔 04/28 23:57
ZIQQ001 : 養套殺 04/29 00:00
c1951 : 當初馬斯克剛到上海來設廠 是李強幫忙的 算是老交情 04/29 00:03
hipmyhop : 給一大筆了 04/29 00:04
Jeff1989 : Tsla股價今年還能剩多少? 04/29 00:05
KY1998 : 對馬來說上海廠還是很讚,沒有工會阻饒,低價的工人 04/29 00:08
c1951 : 李強也因為爭取到特斯拉在上海政績 最後升官到總理 04/29 00:08
KY1998 : 沒競爭力的德州跟德國廠整天吵吵鬧鬧 04/29 00:09
thbygn98 : 我是建議老馬花點錢買網軍啦,小米byd華為一堆網軍 04/29 00:10
c1951 : 他們2人是互相成就 互相幫忙 所以李強會賣他面子 04/29 00:10
c1951 : 如果2人沒有以前在上海的這段故事 也很難說見就見面 04/29 00:12
TomChu : 股版都不看好 那就對了 04/29 00:13
fluffyradish: 特斯拉南無三…以中國研發能量自駕之日不遠矣 04/29 00:20
banbantone : 有特斯拉股票的可以開始換特斯拉看房了 04/29 00:28
david3033 : 免費入手FSD 04/29 00:30
shumann1810 : 中國 香港準備起飛? 04/29 00:32
pttyu : 低調跑去跪 這就是馬斯克 04/29 00:35
lepidoptera : 不曉得老馬用了什麼去交換… 04/29 00:41
guanting886 : 馬斯克跟李強很好啊 跪了啥 李強能上去國務院總理 04/29 00:46
guanting886 : 除了是習的人馬 他的績效也是有靠好幾年幫特斯拉去 04/29 00:46
guanting886 : 投資中國 04/29 00:46
guanting886 : 李強現在需要更多的績效來鞏固自己的地位 04/29 00:52
guanting886 : 馬斯克則是需要更多的案場跟有地方實驗新商業模式 04/29 00:54
guanting886 : 而中國剛好就是那種當年為了迎外資幫忙別人客製化 04/29 00:54
guanting886 : 甚至連法律都能為他敞開那種 誰不要 04/29 00:54
guanting886 : 到底馬斯克跪了什麼呢? 04/29 00:55
knight313 : 馬被玩一次還沒醒啊,只好玩死他了 04/29 00:55
gg86300 : 他要去把小米跟比亞迪買下來了嗎 04/29 00:56
rxsmalllove : 太唱衰了吧 說不定是特解套的好機會耶(x 04/29 00:58
now99 : 特斯拉需要自駕真實路況訓練,剛好中國人命…所以 04/29 01:00
now99 : 當然要飛來跪舔 04/29 01:00
mynumber55 : 掰囉,特哥 04/29 01:04
c1951 : https://reurl.cc/qVOl0D 無人駕駛計程車 L4等級 04/29 01:07
c1951 : 都已經開始在中國試運營了 馬斯克當然急 嘻嘻 04/29 01:07
c1951 : 3公里只需RMB2.45 計程車費用 超便宜 捲死老司機 04/29 01:07
bloodalone : 科科,就等著看這傢伙啥時被牆國弄 04/29 01:13
slimak : 伊朗馬 再見了 04/29 01:24
MisterSmile : 反觀美國禁TikTok ,誰是自由經濟體我都分不清了 04/29 01:25
twerk : 有欸 錢有到位哦 04/29 01:30
js70864444 : 中國又贏 04/29 01:33
zxc120 : 又跪了! 04/29 01:34
zxc120 : 呵呵~中國又硬...是...贏了。 04/29 01:34
Ogrish : 一堆政治腦還在用鬼島看世界~唉~跟強國人除了立 04/29 01:41
Ogrish : 場相反 素質也差不多 04/29 01:41
herculus6502: 問就是歐印 04/29 01:48
DreamW : 特斯拉又贏 04/29 02:07
DreamW : 美又贏了 04/29 02:07
w28103566 : 只有這個問題,人不用到中國 04/29 02:23
BryceJames : 分不清的應該是腦袋有問題吧 這麼自由禁估狗臉書 04/29 02:33
BryceJames : 幹嘛 還要翻牆才能用? 04/29 02:33
love9115566 : 特斯拉下市機率越來越高 04/29 02:42
love9115566 : 這間公司基本上沒救了 04/29 02:42
quanhwe : 垂死掙扎 特斯拉最終會被趕出中國市場 04/29 02:44
GABA : BYD的電動車就沒有鏡頭 沒有感測器 04/29 02:56
c94dk40204 : 人治國家 就是這樣 沒規則 04/29 03:01
jimhall : 馬斯克今後很難做美國生意了 04/29 03:30
springman : 算是「飲鴆止渴」,應該是對TSLA來說! 04/29 04:06
artisi : 21世紀終究是中國人的世紀! 04/29 04:20
ksjr : 這是養套殺中的養! 還好140時撿了一點 04/29 04:29
c1951 : 中共根本就沒有禁GOOGLE和臉書 是他們2個迫於美國政 04/29 05:01
c1951 : 府的壓力 不能把所有關鍵機密個資的信息 都交給中共 04/29 05:02
c1951 : 否則在大陸活動的名義上是記者律師NGO組織成員 實際 04/29 05:04
c1951 : 是在為美國中情局工作服務的間諜還有眾多反中民運人 04/29 05:05
c1951 : 士的個資都會被中共知道 因沒辦法 只能主動自己退出 04/29 05:06
c1951 : 所以GOOGLE和臉書 恰恰實質是被美國政府給禁的 西方 04/29 05:08
c1951 : 媒體卻反過來造謠抹黑洗腦大說中共封鎖他們進入中國 04/29 05:10
ctes940008 : 樓上邏輯堪慮 04/29 05:10
c1951 : 反觀TIKTOK 不但所有個資都交給美國政府 甚至是連 04/29 05:11
c1951 : 主機伺服器都設在美國本土 只因為以色列屠殺巴勒斯 04/29 05:12
c1951 : 坦難民和火車在鐵路出軌 化學品外洩事件 屢屢上熱門 04/29 05:13
c1951 : 相關視頻和消息 無法被美國政府給控制 才會想辦法 04/29 05:15
c1951 : 要把TIKTOK明搶過來 以方便接受其控制 04/29 05:16
c1951 : https://reurl.cc/z1MVea 這隨便查資料都能查到 04/29 05:17
c1951 : 如果是維基解密的阿桑奇來爆料 那肯定內幕更多 嘻嘻 04/29 05:19
c1951 : 同樣都要被審查 TIKTOK敢交資料 GOOGLE和臉書其實也 04/29 05:23
c1951 : 敢交資料給中共審查 但是美國政府卻不敢 就倒逼他們 04/29 05:25
Rickyyy : 純粹給布林肯難看而已,就玩一手政治 04/29 05:25
c1951 : 2個 不能把關鍵機密資料交出去 但老共也死咬不放 04/29 05:26
c1951 : 一樣也不是省油的燈 老共明擺就是要查看反中民運人 04/29 05:27
c1951 : 士的所有相關機密信息 絕不放過 是你 你會怎麼做? 04/29 05:29
chaichai : 中國一直狂打自己國家產的電動車廣告,特斯拉真的活 04/29 06:09
chaichai : 得下去嗎? 04/29 06:09
kevin0508 : 原來見一面就沒有資安問題了!!! 大發現!!! 04/29 06:28
v7q4 : 沒人買 只好去求支那了 04/29 07:22
citi : 所以說之前的限制是真的?馬大哥你說你賤不賤? 04/29 07:25
Sciarra : 始終得不到教訓 可憐 04/29 07:38
hotplushot : 什麼技術外流 一堆鄉民又再亂猜了...... 04/29 07:53
vodkalime607: 電動車最終走上紅海市場啊 電池廠商獲成最大贏家 04/29 07:54
sanwan : 操你老母的垃圾中共,要做事就是當狗一樣聽話就好 04/29 07:56
WTF55665566 : TikTok哪有交資料?有交怎麼會被趕出市場?中國共 04/29 07:57
WTF55665566 : 產黨都說不會把演算法交出去了,還持續把美國人個 04/29 07:57
WTF55665566 : 資傳送到中國 04/29 07:57
WTF55665566 : https://reurl.cc/aqk3zl 04/29 07:57
ndd2 : 走進中國DNA都要小心 04/29 07:59
hotplushot : 可能只是解禁放行特斯拉 變成技術洩漏 大家真愛猜 04/29 07:59
joeduck : 台灣連嘴都好沒力 04/29 08:03
sonnyc : 都已經說台灣應該成為中國特別行政區了 怎樣也要給 04/29 08:03
sonnyc : 他個面子吧? 04/29 08:03
NEWinx : 跟小粉紅一樣,工作跟生活還是得分開的 04/29 08:10
sagarain : 有中國自駕實驗室才是最大利多 美國整天找bug 04/29 08:12
pig789 : 習大大:錢給的到位! 感謝馬總 04/29 08:13
poeoe : 笑死 特斯拉又活過來了 04/29 08:16
jorden : 跪舔起來 中國又贏了 04/29 08:16
hotplushot : 特黑一下酸特的自駕技術 現在又幫忙擔心技術被偷XD 04/29 08:18
Lhmstu : 企業機密換通行證,屢試不爽 04/29 08:22
second155T : 股版每次都在笑中國割韭菜 04/29 08:27
second155T : 所以現在到底是誰割誰韭菜? 04/29 08:27
square : 台灣贏了 偶們都站著賺 哈哈哈哈哈哈 04/29 08:28
tobashi : 明眼人都看得出來馬是拿重要的東西或技術去換 04/29 08:31
tobashi : 沒救了 養套殺 04/29 08:31
small91051 : 人家在合作就酸,但怎麼不看看自己在幹嘛 04/29 08:32
wallowes : 中韓FTA也是在合作啊XD,笑死 04/29 08:34
WTF55665566 : 別讓韓國在竊笑2.0 04/29 08:35
kausan : 老馬知道怎樣土下座嗎 屁股記得抬高 04/29 08:35
WTF55665566 : 別讓韓國人竊笑>中韓FTA簽訂後韓國產業過度傾中走 04/29 08:36
WTF55665566 : 下坡 04/29 08:36
WTF55665566 : 別讓特斯拉竊笑>同樣劇本再演一遍ing 04/29 08:36
blanka : 大概FSD免費送吧? 反正都會被偷 不如拿來換點優惠 04/29 08:36
Seifer601 : 中國不只禁fb yt 還有line whatsapp 很多啦 04/29 08:38
HanKWanG1994: 不給上路 給我滾去sup 04/29 08:38
piece1 : 所以誰跪了? 04/29 08:40
q29856 : 中國又要開始裝乖養套殺,習最會扮豬吃老虎,但美 04/29 08:40
q29856 : 國也沒那麼笨,之後技術不會再輕易被偷吧 04/29 08:40
erre : 就是去跪添求銷量而已,竟然還有人說馬很厲害,難 04/29 08:43
erre : 怪一堆人整天唱衰台灣產業 04/29 08:43
chiamin116 : 笑死 跪姿一定很漂亮屁股抬很高之類的 04/29 08:45
BruceChen227: 幹老謝真的有夠扯 04/29 08:47
sagarain : AI算不出來我們就直接改現場 無敵啦 04/29 08:52
sagarain : 自動駕駛只要封閉系統就很好解決 能搞那麼大基建也 04/29 08:53
sagarain : 只有中國了吧 04/29 08:53
BlackBass : 馬賽克 04/29 08:54
sagarain : 新城市系統要誕生了吧 04/29 08:54
jerki : 阿美不先查這人是不是美皮中骨的歪形人 04/29 09:03
anachronism : 抖音跟特斯拉,誰洩密多? 04/29 09:06
small91051 : 台灣電車呢,一直酸沒屁用啦 04/29 09:10
johnwu : 馬投顧這次舔得很賣力,嘻嘻 04/29 09:12
lazycat5 : 人治國家,特權放行 04/29 09:12
TSMininder : 就說韭菜會自動長出來吧 還自動送上門惹 04/29 09:24
peterzheng : 李強沒實質權力,跟他談有用? 04/29 09:27
a28200266 : 李強就習的小弟 也不算沒實權 04/29 09:34
squeakywheel: 哈哈哈哈 股版的反中帳號真逗 罵街崩潰 04/29 09:47
r30385 : 急了 又跑去素攬較 04/29 09:50
oldchang1205: 大陸電車大概只剩下BYD能打 04/29 09:51
NeverNight : 禁不禁隨便他們說,這種市場還有必要嗎 04/29 09:59
rxers1994 : 電動車早就被學光 開放也拼不贏中國殺價競爭 中國 04/29 10:04
rxers1994 : 還能趁機換到SpaceX相關技術 其實挺划算的 04/29 10:04
yenl : 要拍可以 資料(包含車主資料)通通傳到我這兒!醬就 04/29 10:07
yenl : 沒問題了! 04/29 10:07
Diaw0803 : 中國市場太香 馬投顧忍不住 04/29 10:07
Jeff1989 : 李克強:李強,我在大都等你wwwww 04/29 10:07
gameboy666 : 我如果是中國就逼馬斯克要上傳資料可以,但是我也 04/29 10:24
gameboy666 : 要一份 04/29 10:24
chitsaijang : FSD免費送 04/29 10:24
windblood : 跪了 04/29 10:25
hotplushot : 大家真的很會腦補 想像力真強 04/29 10:29
sagarain : 要是直接參與硬體建設 特斯拉真的會飛天 04/29 10:35
Kyere88 : 上海工廠也是李強政績 難怪給面子 04/29 10:37
saberwong : 中國又要贏兩次了嗎 04/29 10:39
kkchen : 美國要的是中國市場開放,而中國只願意開放一部分 04/29 10:43
kkchen : ,真正核心利益的不可能開放,所以無解。 04/29 10:43
Kawasumi : 關鍵技術都給中國了嗎?隔年比亞迪要突飛猛進了 04/29 10:47
K0933 : 養套。不跪就殺 04/29 10:54
ting445 : 奇怪,這時候怎麼台灣人又不抵制了 04/29 11:03
UrFather : 還沒學完☺ 04/29 11:24
mdkn35 : 去北海道玩喔? 04/29 11:41
FANONE : 舔 04/29 11:54
sagarain : 這幾年都說要境內才有優惠 現在落地生根當然有 04/29 12:30
thomas0918 : 技術被偷光還要繼續舔喔 04/29 12:48
sakyro : 比亞迪又要飛天了 04/29 13:03
steak5566 : 短多長空 QQ 04/29 13:20
baboosh : 舔共商人 美國之恥 04/29 13:42
labell : 請鬼拿藥貼 04/29 14:32
labell : 庫克都跑雙印了 路不轉人轉 04/29 14:33
tyantmf : 台灣繼續爛 04/29 14:48
RanceTsai : 跪了 準備噴 04/29 15:09
kusocomtw : 盤前漲7% 老謝冥燈 04/29 17:05
ogt84your : 給老鼠一塊餅乾 04/29 17:13
billionaire : 養套殺 04/29 17:24
simba1222 : 短多長空,短3000 長1000的意思嗎,股版都壞人,拼 04/29 17:56
simba1222 : 命唱雖,結果對帳單一堆超底一直買, 04/29 17:56
small91051 : 一堆酸民,可憐吶,股價會說話 04/29 19:01
b54102 : 會怕就好 XD 04/29 19:33
BlueBird5566: 不意外!!! 04/29 20:05
yamahara6026: 馬斯克厲害 04/29 23:50
yamahara6026: 老謝真的厲害 04/29 23:53
chencjj : 剛剛與小偷頭子見面 技術準備被偷光光 04/30 11:39

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Re: [請益] 為什麼不崩? 經濟學教的景氣循環沒有錯啊! 只是你錯誤解讀而已 台股在2021年股市16000~18000點時正處於景氣紅燈 而在2022年12000點時處於黃藍燈 甚至在2023年初15000點時還掉到藍燈 你確定你有看景氣燈號在投資嗎? 如果有,為何會錯過2022~2023年的藍燈呢? 回想一下當時不投入股市的理由是什麼? 真正好的投資是不去預測高低點 任何時機都可以買,只要保持長期持續買進就對了 你看看美國標普500指數的歷史走勢 https://imgur.com/rwOOYMM.jpg 無論你在哪一次股災時投入,或在任何一個高點投入 從現在的角度來看,那些都是"低點" 只要有遵守紀律,長期持續的買 現在不是大賺就是特大賺,不會有第三種可能 : 大學畢業已經25年,遇到比較像樣的不景氣只有兩波 : 第一波是2000年科技泡沫,那波不景氣維持兩年半 : 第二波是2008金融海嘯,這波不景氣大概半年就反彈 : 那時畢業不到10年,工作還沒穩定,經濟受到很大的影響 : 直到2015年,工作終於穩定下來 : 心想一定要好好存錢,一定要在下一波好好把握機會 : 結果下一波一直沒來 : 美國升息已經到頂,也沒有看到經濟有著陸的跡象 : 就這樣股市一直噴、房市一直噴,噴了十幾年 : 我就像是一個滿手現金的傻瓜,看別人的財富翻倍再翻倍 : 想換屋,面對高貴的房價,卻只能看那種價格不上不下的物件 : 大學修經濟學有學到景氣循環,但這波十多年的牛市好像只會噴 : 完全跟景氣循環的模式不一樣 : 難道是因為川普無限QE打破景氣循環的模式? : 最近股市又創新高,股市為什麼不崩? : 有沒有經濟學達人可以告訴我,下一步我要怎麼做比較好? : ----- : Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB. -- 股票是這個世界上最安全、最有效率的投資工具     如果你想要最快致富,那你絕對不可以繞過股票     要變成富人的腦袋,就是在一個概念說         你一定要找一個東西,是你睡覺吃飯,它都會一直生錢的 會生錢的地方真的不是房子就是ETF或是股票 這些     --
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Re: [新聞] 健保費又要漲!石崇良鬆口了:520後擬調 應該要砍的是健保支出,我在醫院工作,所有常常看到, 一堆老人把醫院當交誼廳在逛的,每天來醫院聯誼交友。 每次看病拿一堆藥回家,但又怕吃藥傷身,所以都不吃。 健保資源有限,這樣隨意被浪費,最後怎麼補都是不夠。 一方面健保被大量浪費,休養幾天就能自行痊癒的小病, 也是耗費大量的健保資源與人力,這是健保的荒謬之處。 健保應該要改成保大病,動輒幾十萬的開刀費、手術費, 這些會拖垮家庭的診療費,健保幫忙支付 當然非常OK。 但休息幾天就能痊癒的小感冒,就算是自費也沒多少錢, 這種才是健保支付的大頭,這些都應該要回歸自行付費。 保大不保小,不保小病,才能終結現今健保的財政缺口, 如果真的要完善的醫療保障,就自行購買商業保險補強。 健保屬於社會福利,社會保險,本來就該跟強制險一樣, 因為是人人都要繳就應該便宜收費,提供最基本的保障, 賠付那些罕病藥物、高技術手術、高收費的診療與檢查, 這些會拖垮社會,一般小資家庭無力承擔的這部分就好, 這才是醫療體系需要政府介入的部分,希望這樣的建議, 政府官員能夠聽到建議,也不需要再跟股民收補充保費, 因為從頭到尾,這根本完全就是不合情、沒道理的收費! 該繳的稅收,就算是幾百萬的所得稅,大家都很樂意繳。 但不該是我們買單的就算只有幾百塊,都不該強收才是。 --
Re: [新聞] 健保費又要漲!石崇良鬆口了:520後擬調 這種政策我完全不能接受 第一,你要課補充保費就給我不限級距,全部人只要有領股利,不限金額,都給我課補充保費 第二,個人大於一房者,只要賣出時一樣按成交價課同趴數的補充保費 什麼當沖要課的,我就不說了 這政府已經在懲罰老實存股的人了 我反而覺得課證所稅更合理 有獲利課稅,沒獲利賠錢不課稅 這才公平 : 原文網址: : https://reurl.cc/nNr2O8 : 劉雅文 : 2024年5月14日 週二 下午3:19 : 健保費又要調漲了嗎?衛福部健保署長石崇良,今天鬆口表示,現行健保補充保費費率, : 因為低於一般保費,基於公平性原則,未來擬調漲補充保費。 : 先前醫界喊出「保障健保點值」,希望呼籲中央調漲補充保費費率,來擴充財源,現在健 : 保署也表態回應,署長石崇良今(14)天表示,擬調漲補充保費,但一切將於520新政府 : 上路後討論。 : 石崇良解釋,基於相同收入應該繳納相同健保費的公平性原則,確實應該重新思考,補充 : 保費的設定方式,舉例來說,像是股利收入僅繳納2%,就應該要有所討論,資本利得費率 : 不應該低於一般保費費率。 : 而現行健保保費,分為一般保費及補充保費,一般保費是以經常性薪資計算,保險費率 : 5.17%;補充保費則包含兼差薪資所得、執行業務收入、利息所得、高額獎金、股利所得 : 、租金收入等6類,費率為2.11%。 : ------------------------------------------------------------- : 520後直接不演了 : 貼息 政府要幫忙嗎? 真讓人無言 又要欺負存骨族... ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A3460. -- 少在那邊地圖炮 公平的課稅,我沒意見 有賺錢才課稅不公平嗎? 我看炒房才是不勞而獲吧 不是吧,大哥 股利已經被課過一次稅了,還要被扒第二次皮真的在處罰長期投資的正當人嗎? 股票本來就是長期投資標的之一,不要捨本逐末 時空背景不同,少在那邊
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Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14 最近航運文章很多 來分享整理最近讀的關於疫情期間的航運歷史故事 2021/3月長榮"在蘇伊士運河大排長榮"新聞事件 當時長榮收盤價約43元 (股版航海王robershih約是2020年底前出現 買長榮7千多張均價19.22 到同年12月加碼現股及股期破萬張) 長榮海運是全球第七大航運公司, 市佔率5.7% 陽明第十大, 萬海第十一大 (維基百科) 2008年 發生金融海嘯 經濟崩潰 需求大減 沒東西可運 海上的船變太多了, 所以在疫情前十幾年 全球海運都是走空頭趨勢 各國的造船廠紛紛的倒閉(造船廠倒閉1000間以上) 也沒有人要造新船。 一直到全球疫情爆發 全球經濟幾乎 完全凍結 封城 停工 航運 貨運全面停擺 各國的商品庫存都幾乎要用完了 (大家是否有印象麥當勞沒薯餅跟糖醋醬事件? 糖醋醬原本是跟美國進貨,遇到大塞港, 改從韓國進貨, 後來因為已經改供應商了, 短期內很難再改回, 所以大家有沒有覺得糖醋醬味道跟以前不一樣?) 另外再加上國際海事組織相關法令: 限硫、壓艙水處理系統、減碳 2019國際海事組織 祭出了「限硫令」 為了降低空氣污染 規定所有的船舶在行駛的時候 必須要燃燒低硫燃油 不然就要在船上加裝一套脫硫設備 把廢氣處理乾淨之後才能排出去 一套脫硫設備 少說也要3、500萬美元 船公司老闆們不一定都有魄力決定要換新船 (長榮在2018、2019訂製新船74艘, 運力會增加53%) 國際海事組織另外還要求2024/9月前 全部船必須有壓艙水處理系統 (為避免海洋生態系統互相混雜或病菌(海洋生物環保新規) 為了船平衡 有時需要引入海水到船艙 穩住船身 或排出引入海水減輕船身 因此要求壓艙水處理系統 國際海事組織也要求減碳 因此2013以後下訂 2015交付的新船 還有2013以前的舊船 都要符合減二氧化碳排放量的標準 在2021時, 全球53%以上的船都不符合 因此除了疫情前的航運空頭, 造船廠倒閉, 這些規定都再加速船公司淘汰舊船, 以上介紹缺船 以下介紹缺櫃 塞港期間, 貨櫃船在各國港口沒有辦法卸貨 因為各國的碼頭建設不一定跟得上, 訂製新櫃子也要三年以後才交貨 新船也越來越大, 有一些碼頭根本就找不到有相應高度的怪手和起重機, 可以從2.4萬TEU的大船上面把貨物給吊下來。 然後是疫情期間:缺人 碼頭工人 貨運的員工 不一定都有辦法恢復正常的上班 那麼疫情期間還有什麼現象呢? (方便幫助我們透過歷史推測未來) 疫情期間零售業者積極簽長約包船, 例如IKEA (不清楚現在貨櫃箱到底是在港口, 還是在貨櫃站, 還是在船上等著要進港口, 乾脆自己買櫃包船) 航運股上漲,伴隨原物料上漲,通貨膨脹。 然後我們來看看大致上船公司簡單介紹: 長榮2021/5月公布第一季財報, 每股盈餘EPS超過7元 之前一年最多5.29元, 今天版上有系列文長榮113年Q1:8.14 (可以作為獲利參考) 萬海 疫情期間 1. 靈活的租船/買船/建造新船策略 少造新船即少背貸款 景氣不好可退租 省租金 因此在十幾年航運大空頭期間 只有2009虧損 景氣好則買下租船 2. 美西線為固定航線 3. 進軍美東航線(最貴航線之一) 陽明 陽明是官股控制的公司 前身是大清帝國(李鴻章)輪船招商局 以前是黨國體質, 裡面的高層 經營不善 每年虧損 快倒閉 2016長榮 張榮發過世後 老臣 謝志堅 不忍看第二代兄弟失和 辦退休 交通部長 賀陳旦 找謝志堅到陽明幫忙 1. 謝志堅增加情報中心 在航運業較發達的希臘 巴拿馬 杜拜 增加區域中心 2. 貨載優化 讓有限的船 載最好的貨(如電子產品 輕 運價高) (後來謝志堅已退休) 看完貨櫃船, 我們來看散裝船 其實散裝船跟貨櫃船大不一樣, 貨櫃船載貨櫃箱, 散裝船主要載送的是原物料, 載送不同的原物料 需要不同類型的船 舉例就像公車跟汽車或復康巴士, 會隨載送的原物料石油天然氣或是玉米小麥的不同, 而需要不同的車輛/散裝船的船型. 以上簡單分享疫情期間重要資料, 下面提供兩張圖, 圖一是疫情期間大排長榮時候的蘇伊士運河跟紅海附近的船隻量, https://i.imgur.com/HEZdQTs.jpeg 圖二是今天發文時間的蘇伊士運河跟紅海附近的船隻量 https://i.imgur.com/Blbdt1r.jpeg 這文只是分享整理(個人興趣) 沒有要推薦看多看空, 以上資訊如有錯誤懇請告知, 感謝~ --
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[新聞] 拜登宣布對中國大陸電動車課徵100%關稅 原文標題:拜登宣布對中國大陸電動車課徵100%關稅 恐招北京報復 原文連結:https://reurl.cc/8v0ORj 發布時間:2024年5月14日 週二 下午7:32 記者署名:中廣新聞網 原文內容: 美國將提高多種中國大陸進口產品的關稅,包括半導體、電池、太陽能電池和關鍵礦產, 希望提振關鍵產業的國內製造業。美國總統拜登正式宣布,將對中國大陸生產的電動車課 徵100%關稅,作為保護本土汽車製造商免受廉價進口商品影響的措施,但此舉很可能加劇 雙邊貿易緊張關係,引發北京當局報復。 根據衛報報導,美國將對價值180億美元的中國商品實施更嚴格限制,電動車關稅從25%調 高至100%,鋰電池關稅從7.5%增至25%,關鍵礦產關稅從0%上修至25%,太陽能電池從25% 調高至50%,半導體從25%增至50%,鐵、鋁與個人防護裝備從0至7.5%上修至25%。 新關稅將在90天後生效,此期間將密切關注中國大陸報復的跡象。消息人士透露,此舉經 過長達4年的審查,並且是一項預防性措施,旨在阻止中國大陸廉價商品湧入美國市場, 扼殺美國綠能科技產業成長,不是為了加劇雙邊貿易緊張關係。 儘管冒著北京當局報復的風險,拜登仍表示,增加關稅是對於中國大陸在電動車產業「產 能過剩」的適當應對。消息人士也指出,中國大陸每年生廠3000萬輛電動車,但國內年銷 量僅2200萬至2300萬輛。 報導分析,拜登宣布的100%汽車關稅,在很大程度上只有象徵意義,因為川普政府時期實 施的關稅,實際上早就把中國電動車排除在美國市場之外。川普擔任總統期間掀起美中貿 易戰,對價值約3000億美元的中國商品加徵關稅。 拜登2021年入主白宮以來,在貿易問題上仍延續川普政府強硬立場,今年4月就曾說,美 國無意與中國大陸開戰,但美國必須挺身面對中國大陸「不公平的經濟行為與工業產能過 剩」,他表明:「我尋求競爭,但要是一場公平的競爭。」 心得/評論: 電動車關稅從25%調高至100% 鋰電池關稅從7.5%增至25% 關鍵礦產關稅從0%上修至25% 太陽能電池從25%調高至50% 半導體從25%增至50% 鐵、鋁與個人防護裝備從0至7.5%上修至25% 反正中共也沒賣電動車給美帝? 反正中共也沒賣鋰電池給美帝? 反正中共也沒賣關鍵礦產給美帝? 反正中共也沒賣太陽能電池給美帝? 反正中共也沒賣半導體給美帝? 反正中共也沒賣鐵、鋁與個人防護裝備給美帝? 反正拜登美帝都是制裁爽的 反正中共可以洗產地不用怕 美帝怕死了是有多怕? 美帝沒招了? 都幫中共打好了 反正雙贏就是中共要贏兩次 新關稅將在90天後生效 這表示90天內海運貨櫃都搶不到櫃 -- 哈哈 歐盟等著接一大堆中共垃圾自燃電動車 爽爽的 XDDDD 那還用說 當然是全部都倒去歐洲啊 等著大賺歐洲人的錢囉 XDDDDD 中共要賺窮鬼的錢?? 自己摸的懶p想想看 有這麼簡單嗎?? 說不定還要先被欠債 XDDD 稀土啊 萬年不變的稀土 還有報復不知道幾次的洛克希德馬汀 那些軍武商吧 XDDDDD 平均每天10輛自己燒起來! 全新比亞迪運送途中竟自燃 趕快買啊 順便一起火化不是更好?? XDDDDDDDDD 翻牆仔怎了? 很氣喔? 不是說課關稅沒用? 美帝只剩這招? 哈哈 可悲 笑死
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[新聞] 目前為止美經濟數據良好 鮑爾:Fed須更 -------------------------------發文提醒---------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用縮網址服務,連結不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ---------------------- 原文標題: 目前為止美經濟數據良好 鮑爾:Fed須更有耐心 讓高利率發揮作用 原文連結: https://udn.com/news/story/6811/7964184 發布時間: 2024-05-14 22:37 記者署名: 任中原 原文內容: 美國聯準會(Fed)主席鮑爾14日表示,美國整體經濟表現良好,但今年通膨進展不如預期 平順,Fed對通膨下降的信心也不如之前那樣高。他強調,Fed必須更有耐心,讓高利率政策 繼續發揮抑制通膨的作用。鮑爾也評論今日公布的PPI,他認為數據確實是好壞參半。 鮑爾在阿姆斯特丹發表演說時針對經濟情勢表示,「美國經濟表現非常良好,勞動市場非常 強勁,家庭財務情況良好,消費支出與投資皆強,許多產業仍短缺勞工,截至目前為止,整 體來看美國的經濟數據相當良好」。 針對勞動市場,鮑爾指出「現在勞動市場的緊俏程度與疫情之前相同;勞動市場出現降溫信 號,供需趨向更佳的平衡狀態」。 對於通膨,鮑爾強調「第1季通膨顯然缺少進一步的進展」;「我們並不預期這是一條平順 之路,但通膨卻高於大家的預期」;「我們對通膨下降的信心並不像之前那樣高。我們須有 耐心,並讓貨幣政策發揮效果」。他形容目前的政策「具有約束力」。 針對未來展望,鮑爾表示「我們預料經濟成長率將維持在2%,或更高;預料勞動市場將繼續 恢復平衡,但仍然相當強勁;預期通膨將會回降,下降的勢頭將與去年更加類似」。 心得/評論: 鮑爾發話美國經濟形勢依然良好 他認為大家應該要保持耐心讓高利率繼續發揮壓制通膨的作用,達成更加平恆狀態 推文說鮑爾的發言算鷹還是鴿呢 --
Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14 : 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):88,638,659 : 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):18,954,555 : 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):15,654,238 : 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):21,047,420 : 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):18,223,278 : 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):8.14 : 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):473,430,119 跟之前一樣季報整理,沒興趣直接左轉吧,感恩 24Q1 23Q4 23Q3 23Q2 23Q1 營業收入 886.4 696.9 728.1 673.8 668.3 營業毛利 189.5 88.9 124.1 138.1 148.0 營業利益 156.5 47.2 87.6 101.3 111.4 稅前淨利 210.5 65.3 252.0 162.1 162.3 所得稅 24.0 21.4 97.5 98.9 本期淨利 182.2 41.3 230.5 64.6 63.3 首先,24Q1 EPS 確實低於我預期,嗚嗚 >_< 不同於去年 23Q1 EPS 是因 這次 EPS 高估,原因則明確是來自於「本業」 營業收入 886.4 億,營業毛利 189.5 億 換言之,營業成本驟升至 696.9 億! 遠遠超出上季 23Q4 的 607.9 億,增加了 89 億 這也導致 EPS 從合理預期的 10-12 之前法說時我曾發文說,繞行會增加營運成本 但就算如此,單季成本增加 89 億,實在太多了 舉例,營運航線以歐洲線為最大宗的陽明海運 營業成本:23Q4 340.6 億;24Q1 337.0 億 顯然紅海這波繞行,對營運成本是沒太大的變化 那長榮這 89 億的成本究竟來自哪裡呢? 讓我想起兩年前的 22Q4 也曾發生過「成本暴增」 (至少我目前依然不知道原因啦) 以下是近兩年長榮逐季的營業成本 在併購 EMS 前,營運成本穩定在 520-550 億間 23Q3 併購 EMS 後提升 10% 運力,約 600 億初 從長榮疫情前大造船正式下水後的 21Q4 開始: 21Q4 544.2 => 正常 ----------- 22Q1 528.0 => 正常 22Q2 532.3 => 正常 22Q3 573.1 => 疫情最後旺季貨量巔峰,略高合理 22Q4 655.0 => 營業成本突然跳高 82 億? ----------- 23Q1 520.3 => 成本回歸正常,520~550 億 23Q2 535.9 => 依然正常 23Q3 604.0 => 正式併購 EMS,成本跳高合理 23Q4 607.9 => 維持跟上季差不多,正常 ----------- 24Q1 696.9 => 營業成本突然跳高 89 億? 個人感覺, 不然從陽明海運的近兩季營運成本沒啥變動來看 要說長榮海運繞行增加 89 億成本,並不太合理 當然這只是"猜測",總之只能等八月時 Q2 驗證 業外部分:53.9 億 其中利息收入 24 億,合乎預期(手上現金) 未來每季應能繼續維持 2X 億的~躺平收入XD 其他收入部分,從 23Q4 的 3.4 億增為 35 億 果然,如期認列了長榮 2 月併購義大利海運時 產生的 35 億廉價購買利益(上次發文有提過) 長榮本季的業外部分,整體蠻符合原先預期的。 但~~~阿榮你的本業啊~~~QAQ 總之 Q1 財報大概就醬吧,淨值上升至 221.61。 以下統整紅海危機後已開財報的主要航商: Rank 航商 23Q4 EBIT 24Q1 EBIT No.2 馬士基(Ocean)  (+10.8%) No.4 中國遠洋(Ocean) 3.5% 18.0% (+14.5%) No.5 德國赫伯羅德 財報 5/15 No.6 日本ONE 5.8% (+13.2%) ============================================ No.7 6.8% 17.7% (+10.9%) No.10 陽明海運 18.0% (+28.2%) 陽明營收歐洲線佔最高,這波紅海真的賺爛:) 長榮 8.14 雖低於預期,但還是很優秀的。 最後,NRF 5 月報告也已於上周 5/8 出爐: https://imgur.com/zHla6bU 從數據看未來幾個月貨量展望,還算蠻不錯的 1.96 -> 1.95 -> 1.93 -> 1.96* -> 2.06* -> 2.03* 今年整年貨量明顯優於去年(雖還不及 2021-22) 不過還是得說不少新的大船持續下水中 就繼續看下去吧。 -- 窩不知道 應該說,窩也想知道QAQ 畢竟 22Q4 營業成本大爆增到 655 億 隔季 23Q1 馬上回到正常的 520.3 億 不是喔,我認為應跟年終無關 年終獎金應認列在營業「費用」 以下是 21Q1 到現在 24Q1 每季長榮營業費用: 21Q1 26.7 21Q2 27.9 21Q3 29.6 21Q4 89.0 ============= 22Q1 35.1 22Q2 42.0 22Q3 40.9 22Q4 129.7 ============= 23Q1 39.4 23Q2 40.3 23Q3 40.8 23Q4 47.6 ============= 24Q1 41.0 長榮海依然是一間營運非常優質的公司 我自己是一路買上來的當然是繼續持有 至於股價的部分,目前長榮淨值 221.6 看自己覺得淨值比多少值得進場/退場吧 SCFI 上週已是第二波高峰,亦是今年新高 現在五月中,看這波運價走勢如何吧~ 我想應不是這原因,請看下圖第二點: https://imgur.com/0pnLbP7 還是想提醒一下,"一次認列"僅我的"猜測" XD 無論背後原因為何,Q1 增加 89 億成本是事實Q 感謝分享年終認列的部分,我會再找找相關資訊 但 22Q4 營業成本+費用,相比前季增加 170 億 我自己還是覺得多到不正常。 至於本季增加的 89 億,等詳細電子財報出來後 再看裡面有沒有特別說明,接著就等 Q2 財報了
[新聞] 房市問題難解 內政部沒招了?林右昌:路 原文標題: 房市問題難解 內政部沒招了?林右昌:路是對的、需要時間 原文連結: https://www.ctee.com.tw/news/20240514701988-430104 發布時間: 2024.05.14 記者署名: 林于蘅 原文內容: 內政部祭出各項管制、修法政策,但市場房價仍不甩重拳持續上漲,外界質疑內政部沒有 直搗核心,房市問題未解。對此,林右昌14日指出,房市的問題永遠都會存在,住宅問題 不會有被解決的一天,不同階段會有不同的課題;他表示,當前是都會蛋黃區的住宅供給 量不足,透過社宅政策可逐步緩解,路是對的,但需要時間、不會立即見效。 林右昌表示,去年7月平均地權修法上路已全面阻絕紅單炒作行為,而房價續漲,當中有 市場的機制和多項因素,內政部政策的著力點在於提升住宅空間和供給的課題;他直言, 房市問題永遠都會存在,住宅問題不會有被解決的一天,只是在不同階段會有不同的問題 ,當中也包含了住宅課題和市場供需。 面對住宅課題,林右昌說,內政部除了打擊炒作,也致力提升「住宅供給」,但同時牽涉 地方政府的都市計畫規劃,進而影響都會區的住宅供給量。他指出,當前蛋黃區的住宅供 給量過少、供需失衡,是造成房價高漲的主因之一,而內政部在空間管理部門的權責內, 盡力提升住宅的供給、社會住宅的供給,但這部分很難一步到位。 若從金融面下手,直接遏止房價的手段就是提高利率,但在金融財稅的決定不會只看房地 產單一面向,也會考慮到製造業出口導向的需求,此外,一旦房價下跌,將對擁房者造成 的資產縮水且房貸續繳的雙重打擊,也可能產生後續金融壞帳或日本的問題。 林右昌強調,社會住宅的路是對的,但是急不來,需要時間讓他慢慢完成,住宅供給的壓 力就會得到緩解;也正是因為需要時間,在社宅的量尚未實際到位前,透過包租代管、 300億租金補貼等方案,作為居住正義路上的「替代性」良藥緩解,讓民眾租屋壓力得到 減壓,一步步去解決問題。 蔡政府8年的12萬戶直接興建社宅,預計今年底前全數發包待開工,準總統賴清德也會在 後續8年再增加13萬戶社宅,即便達到25萬戶社宅,對於整體住宅存量比率而言,仍然不 夠;林右昌表示,隨社宅越蓋越多,未來需求會慢慢下降,但仍不會是最終解方,他強調 ,住宅課題不是一帖藥下去就可全部解決。 心得/評論: 維持既有政策提升住宅供給, 在維持既有政策的情況下, 可以預期房價會繼續上漲, 對於營建股、房仲股、代銷股都有利, 而且還有租金補貼、新青安政策, 都可以繼續帶動房價, 而社宅開工, 也對於營建股有利。 -- 如果還有來世,我想當一個獸人 --
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[新聞] 英業達法說會/輝達GB200出貨延後?財務 原文標題: 英業達法說會/輝達GB200出貨延後?財務長:產線未 Ready 談量產仍太早 原文連結: https://money.udn.com/money/story/5612/7963305 2024/05/14 16:06:29 經濟日報 記者吳康瑋/台北即時報導 原文內容: AI熱潮持續延燒,隨著全球資料中心建置腳步不斷加速,市場對「算力」的迫切需求也跟 著水漲船高、同時也激勵高功率AI晶片訂單規模持續擴大。隨著輝達(NVIDIA)推出最強 AI晶片 「GB200」,代工大廠英業達(2356)作為首批入列GB200合作名單的台廠業者, 旗下各產線的實際出貨狀況也引發關注。面對外界質疑GB200大單利多真偽、以及出貨帶 來的益處何時顯現?英業達也在14日法說中正式解答,財務長游進寶坦言,目前包括GB20 0等產品線仍尚未Ready,而直至年底產品出貨能見度都較有限。 輝達GB200被稱為地表最強的AI晶片,該款最新晶片主要是搭載2顆B200 GPU及Grace CPU 晶片封裝而成,代工大廠英業達手上不止已握有A100、H100的AI伺服器訂單,也已拿下B1 00市場訂單,而英業達作為輝達AI伺服器的供應鏈合作夥伴,更傳出連最新的GB200也都 已成功獲單。 輝達今年3月正式發布最強晶片GB200,並宣布,台鏈代工大廠包括鴻海旗下富士康、英業 達、和碩、廣達旗下雲達、緯創旗下緯穎等都將作為其合作夥伴,並推出各式基於Blackw ell架構的全新伺服器。不過面對目前旗下產品出貨速度,財務長游進寶指出,綜觀目前 在手的伺服器訂單,目前已成熟的產品線惟H200為主,預計可在第2季搶先出貨,至於 「B100、GB200」產線則都尚未準備好。 游進寶表示,現在談出貨表現仍然太早了,目前旗下GB200的產品線,其實根本都還沒Rea dy完成 ,整個產品都還沒準備好、更別提實際出貨動態了,事實上現在產品都還在發展 過程,預測未來出貨表現,都還是太早了。他強調,旗下B100產品線最快年底才能出貨、 預估GB200最快要等到年底至明年初才能量產、出貨。 據悉,英業達旗下伺服器占比約40-45%,近年從品牌代工市場逐漸擴大雲端CSP一線客戶 的生意,CSP業務占部門比例提升到3成,內部也看好隨著市場缺料已逐漸緩解,未來訂單 動能也將呈現跳躍式成長,也將帶動出貨量年增數倍,伺服器業績占比也可望提升至10% 以上,並直言,伺服器營運方面的增長將成為集團今年最主要的成長動能,並有望繳出雙 位數成長。 心得/評論: 從海公公財報到這家阿達的說法 炒作唬爛GB200的國王新衣是否要下神壇了 --
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Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14 長榮8.14只能是符合預期,要毛利突然飆高本來就不切實際 有幾個誤區 1.最近海運股上漲基本是跟著運價在漲 https://quote.eastmoney.com/qihuo/ecm.html?jump_to_web=true Q1賺多賺少只影響上漲的幅度,而不是上漲的原因 2.盤中波動是當沖或運價指數變動導致(當沖佔成交量三分之二) 並不是主力有內線大買或出貨,每次看到有人說法人偷看答案就覺得好笑 因為紅海危機是未知數,以巴仍不排除有停戰可能 補庫存跡象才剛開始尚不明確會持續到何時 法人與主力對海運的態度就是看運價是否持續上漲,且看且買賣 並不會刻意炒高,現在的價格就是反應近期運價上漲 要能持續上漲要有幾個要素 1.紅海危機半年內無法解除 2.訂艙位已經滿到二個月以後,時間越往後越能保證獲利 3.運價持續上漲 上述三者如果你有信心,那你就可以買來放,如果沒信心就不要淌這個渾水 為什麼沒辦法三燈?就是現況沒辦法估的太遠,尤其是政治因素可以說變就變 所以看運價最準,運價一直漲不停,未來獲利有保障,現價就可以抬更高 以目前來看如果運價能持續漲個5%5%,那股價可能漲個10%10% 以法人保守的態度與相對保守的股價,對上目前運價仍在上漲 個人認為目前海運股價還有很多上漲的空間 估全年EPS或本益比那絕對是沒意義的,上面三要素有不對就要趕快跑了 --

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