[新聞] 勁蜂二型採3D列印機體及機車引擎

作者ryannieh (Ryan是這麼幹的是根本沒3)

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標題[新聞] 勁蜂二型採3D列印機體及機車引擎

時間Thu Apr 23 20:19:47 2026

原文來源：上報 https://www.upmedia.mg/tw/investigation/military/257033 原文摘要：【不對稱戰力】勁蜂二型攻擊無人機降成本　採3D列印機體及機車二行程引擎國防部強化防衛韌性及不對稱戰力計劃採購特別預算中，20萬8200架的濱海攻擊型無人機交軍備局以國內招標採購，中科院僅32架的銳鳶二型無人機，雖中科院勁蜂二型攻擊無人機與伊朗Shahed 136、美軍LUCAS無人機的性能與外型一致，但當年造價千萬元，比起美軍現今採購LUCAS無人機只要百萬元，為此中科院還特別重新盤點製造成本，從機體材料採3D 列印與採用機車二行程引擎等一連串措施，讓勁蜂二型攻擊無人機成為低成本攻擊無人機。勁蜂二型沿襲改良自劍翔　造價高達千萬中科院勁蜂二型攻擊無人機是改良自劍翔反輻射無人機，研發劍翔無人機是從陳水扁總統任內啟動，參考以色列的哈比（Harpy）反輻射自殺式無人機，專門用於摧毀敵方的雷達系統，該型無人機配備被動尋標器，能自動偵測、追蹤並撞擊敵方雷達信號源的組件；中科院研發完成後，配合銳鳶無人機使用的轉子引擎研製成功，於2019年由空軍以代號「飛戢三號」編列130億餘元預算，以6年時間生產8套機動發射系統，近200架的劍翔反輻射無人機，因此外界估算除去通訊系統與機動發射車等相關裝備，每架單價在千萬元。雖隨著劍翔反輻射無人機量產專案結束，中科院也依此技術開發「目標影像攻擊型」與「衛星定位攻擊型」的無人機，並訂名為勁蜂二型攻擊無人機；但是具備目標影像導引系統（EO/ IR）、反干擾等組件，雖可攻擊高價值的固定目標，以衛星定位進行導引也能攻擊移動目標，相對於就是造價高。中科院降低無人機成本　採3D列印、更換昂貴引擎隨著航太、船艦與無人機、無人艇都成為政府推動軍工產業的重點項目，國內無人機產業競爭優勢，擁有ICT（Information and Communications Technology，資訊及通訊技術）及製造業完整提供應鏈、掌握快速彈性生產能力、具備整機非紅供應鏈實績，使得中科院要研製低成本的無人機，要重新盤點可以採用國內產業的零組件。根據經濟部盤點國內對無人機可進行全機製造整合商有43家，飛行載具、動力、酬載、通訊、地面導控、飛導控模組製造商有81家，零組件或原材料廠商有131家，一共255家的無人機產業廠商。發現國內在熱像儀、雷射測距、通訊晶片和GPS晶片，及地面導控軟體、飛控軟體（含AI）和飛控晶片，目前還是有缺口。無人機機身外殼、機身結構，與無人機使用的引擎、螺旋槳、電池、馬達等動力模組則是完全具備。中科院也知曉國內廠商的能量，為要降低製造成本，規劃上則首先用3D列印技術來製造機身；再者，換掉昂貴的轉子引擎。據了解，中科院曾赴南部某機車工廠，探詢可否重新生產機車二行程引擎，因環保要求國內已無生產機車用二行程引擎，該工廠依中科院要求估算，若要讓公司重開生產線，其經濟規模是每年要有3萬具，而且要連續4年的訂單也就是要12 萬具，該公司才會重開生產線，並改裝軸承作為無人機的動力引擎。二行程引擎輕巧便宜　政府遊說機車廠復產據了解，因製造機車二行程引擎其主要構造氣缸、活塞、活塞環與輔承，比現行機車使用的四行程引擎要簡單、好維護且重量輕，而且價格是四行程的一半，雖四行程省油，但二行程重量輕用於無人機反而具有優勢。據了解，因政府也看準國內機車廠要生產無人機使用的二行程引擎，其技術與與模具都還具備，其銷售的規模不能只看國內市場，因歐美、日本都明確表達非紅供應鏈來發展無人機，只要各國要製造與伊朗Shahed 136、美軍 LUCAS無人機同型的無人機，就自然會用於該款二行程引擎，目前政府單位正遊說該公司能重開生產線。據了解，因勁蜂二型攻擊無人機屬於三角翼型的無人機，其雷達波反射面最小、隱匿性強，同造型的伊朗Shahed 136無人機頻頻突破以色列與美軍的防空網，成功突襲目標，因此中科院也規劃對勁蜂二型攻擊無人機進行降低成本的改造，除機身、動力引擎外，多項導引與定位系統都將簡化讓其成本可降低到市場價；不過，因火藥是管制品，因此未來國軍要配置三角翼型的攻擊無人機，中科院勁蜂二型攻擊無人機還是唯一選項。心得感想：降低到市場價的意思，應該就是一枚三萬五鎂左右吧？！這引擎的問題也是有趣，看起來搞到最後臺灣還可以外銷？難怪藍白拼命要刪特別條例裡「非紅供應鏈」相關文字……… ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.157.192.36 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1776946790.A.633.html

→ jason748 : 樓下白癡帳號推文說成本產量不如中國無人機 04/23 20:20

推 chyx741021 : 從轉子引擎降低成本變機車引擎了 04/23 20:30

→ pf775 : 為什麼國產速克達越來越貴了 04/23 20:31

推 pippen456 : 製造商是哪些？ 04/23 20:32

→ pf775 : 明明都是國內的廠家 04/23 20:34

→ jason748 : 南部機車工廠就是光陽沒別家了吧 04/23 20:35

推 nanozako : 其實真要省，連引擎本身都可以故意做爛一點 04/23 20:36

→ nanozako : 烏克蘭從被擊落的見證者殘骸回收引擎做測試 04/23 20:36

→ nanozako : 伊朗原版MD550引擎(逆向德製L550)壽命還有20+小時 04/23 20:36

→ nanozako : 換成俄國版引擎壽命只剩5小時 04/23 20:36

→ nanozako : 中國版的引擎壽命最低，測試平均剩2小時左右 04/23 20:36

→ nanozako : 把零件的壽命抓得低到剛好能再一次性攻擊後用盡 04/23 20:36

→ nanozako : 就能在製造上剩下更多錢，畢竟是一次性自殺無人機 04/23 20:36

推 BUMAS : 要不是環保法規那麼嚴格，以前二行程引擎真的是很 04/23 20:36

→ BUMAS : 有樂趣，二行程機車改起來可是很恐怖的 04/23 20:36

→ nanozako : 撞到目標後引擎還有幾百小時壽命那也是浪費了 04/23 20:36

→ nanozako : 烏克蘭說平均回收三個殘骸引擎才能拼出一個完整的 04/23 20:36

→ nanozako : 如果拼出來的引擎只剩2小時壽命，回收就沒價值了 04/23 20:36

推 firstlast : 塑膠射出和3D列印那個成本更低品質更穩定啊？ 04/23 20:36

推 kira925 : 看模具能不能共用如果只是幾萬個可能3D比較划算 04/23 20:38

推 firstlast : 幾萬還用「只是」模具開發成本這麼高？ 04/23 20:40

→ thigefe : 3D列印目前占機時間太久，降成本用鑄造就好，模子精 04/23 20:45

→ thigefe : 度也不用高，速度快 04/23 20:45

→ sitai : 無人機一直演進開模不划算吧 04/23 20:46

推 xc091832 : 3D列印強項在搞特規少量零件，打印速度很慢的，塑膠 04/23 20:47

→ xc091832 : 射出貴在開模成本，真的要量產塑膠射出完勝 04/23 20:47

→ xc091832 : 這種無人機小零件開模就幾十萬至幾百萬而已 04/23 20:47

→ xc091832 : 演進是在電子零件跟概念，硬體能玩的就那樣 04/23 20:48

推 firstlast : 有20萬台應該就可以走塑膠射出了吧？ 04/23 20:49

→ thigefe : 一次性的鑄造引擎省下一些後處理製程，會便宜很多 04/23 20:50

推 BUMAS : 不求壽命一次性的話，鐵皮彎折以後焊接不知道行不 04/23 20:56

→ BUMAS : 行XD 04/23 20:56

推 AIRWAY1021 : 應該是光陽，但CPI記得外銷的還有二行程才對 04/23 20:57

→ mmmimi11tw : 塑膠射出比3D列印好很多 04/23 20:58

→ mmmimi11tw : 塑膠射出一模一分鐘內可以做出超多顆同樣的零件 04/23 20:58

→ mmmimi11tw : 非常適合大量生產 04/23 20:58

→ mmmimi11tw : 3D列印的時間很長而且單位時間內製造數量有限制 04/23 20:59

推 miname : #1VqH9TCA cost down不考慮用脈衝噴射引擎嗎？ 04/23 20:59

→ mmmimi11tw : 台灣的塑膠射出產業太發達了有模具的話 04/23 21:00

→ mmmimi11tw : 隨便一個合格的塑膠製造廠都能做 04/23 21:00

推 Tim1107 : 反正這種一次性的消耗品是越便宜越有優勢。 04/23 21:03

推 CHYYP : 光陽轉型軍工股？ 04/23 21:18

推 firstlast : 蠻久以前有看到日本還是澳洲有紙製的無人機，塑膠 04/23 21:23

→ firstlast : 射出和這種應該稍微好一點吧？ 04/23 21:23

推 kira925 : 就是要有模具還要看料件大小 04/23 21:23

→ kira925 : 如果是造出幾十萬件的話(不是架是幾十萬個零件) 04/23 21:24

→ kira925 : 模具射出大概可以壓到幾十塊甚至幾塊錢一個 04/23 21:24

→ kira925 : 但是目前感覺單都有點小... 04/23 21:24

推 firstlast : 例如螺旋槳？四軸無人機需要4組，1萬台就要4萬組？ 04/23 21:25

→ kira925 : 主要應該是機翼那邊吧螺旋槳搞不好有現成模具勒 04/23 21:27

推 glad850 : 機體應該不會是塑膠射出，要足夠強度的話用PP或ABS 04/23 21:40

→ glad850 : 厚度重量不利航程PC薄的話太軟，可能還是開模用FRP 04/23 21:40

→ glad850 : 比較可行 04/23 21:40

推 glad850 : 開模具沒有貴到那麼誇張，量有10k攤下來每具機體可 04/23 21:46

→ glad850 : 能萬元而已 04/23 21:46

推 kuroro94 : 3D列印那種是適合戰場前後距離大補給困難列印讓 04/23 21:51

推 utn875 : 要達到shahed 50hp等級，機車引擎起碼要以前250cc 04/23 21:51

→ utn875 : 的，如果老產線還能再開，確實很有前景 04/23 21:51

→ kuroro94 : 前線備料種類少依照需求彈性製作台灣領土小前後 04/23 21:52

→ kuroro94 : 距離短在地補給沒那麼難的 04/23 21:52

→ birdy590 : 直接用就是重量重動力差而且還要另外發電 04/23 21:54

→ birdy590 : 外銷的話聽聽就算日本真需要自己搞得了跟我們完全 04/23 22:03

→ birdy590 : 不是同一個級別的 04/23 22:03

推 nanozako : 這種單程自殺無人機的品質看狀況是不需要太好 04/23 22:04

→ nanozako : 俄軍的見證者還被拍到邊飛邊掉蒙皮的 04/23 22:04

→ nanozako : 反正結構能撐到目標區撞下去就好了，又不需要狗鬥 04/23 22:04

推 xc091832 : 開一個模給你100萬好了，一萬架一個也才100元，何況 04/23 22:22

→ xc091832 : 很多零件在其他地方也能用（這種廉價東西最好找現貨 04/23 22:22

→ xc091832 : 拼出來） 04/23 22:22

推 chyx741021 : 對，3D列印另一個優勢是戰場前方可以自己印，台灣 04/23 22:41

→ chyx741021 : 沒有這種問題啊 04/23 22:41

推 cannedtuna : 3d列印改版才快驗證完真正要量產再開模就好了 04/23 23:10

→ whitertiger : 確實3d列印要更新換代很快，有問題就改一改，馬上能 04/23 23:11

→ whitertiger : 印新的出來 04/23 23:11

推 h0103661 : 3D的優勢還有戰時哪裡都能做 04/23 23:33

推 aquarius360 : 一般機車引擎動力是要跑上千小時壽命的；如果壽命 04/23 23:48

→ aquarius360 : 只要10小時以下應該可以把動力調高很多，或是換差 04/23 23:48

→ aquarius360 : 一點的零件去跑相同動力。 04/23 23:48

推 nanozako : 航程2000+公里時速150km 大概15~20小時壽命足矣 04/23 23:59

→ jinkela1 : 3d列印拿來prototype的戰時要的是成本產能和量 04/24 00:14

→ jinkela1 : https://i.meee.com.tw/YIbtQfv.png 04/24 00:14

→ jinkela1 : https://www.youtube.com/watch?v=RU8bLCEgEGQ 04/24 00:14

推 kkttaipeityy: 見證者系列用的是玻璃纖維，木製機架配蒙皮都比3D 04/24 00:53

→ kkttaipeityy: 列印省錢又有效率，中科院嫌劍翔太便宜是不是... 04/24 00:53

→ kkttaipeityy: 而且遊說機車廠商復產二行程引擎叫做重開產線，繼 04/24 00:55

→ kkttaipeityy: 續把成本拉上去，還有之前有版友分析過了現有的機 04/24 00:55

→ kkttaipeityy: 車引擎太重了，根本沒辦法直接給無人機用，重新設 04/24 00:55

→ kkttaipeityy: 計成本繼續往上噴... 04/24 00:55

→ kkttaipeityy: 什麼時候台灣的國防廠商能改掉什麼聽起來很酷就要 04/24 00:56

→ kkttaipeityy: 做什麼都壞毛病，台灣的軍工產業就有救了 04/24 00:56

→ birdy590 : 說穿了台灣那些機車引擎是自己的嗎? 就不是啊 04/24 01:09

→ birdy590 : 真的要武器化應該是找個有能力的引擎廠客製化一個 04/24 01:10

→ mlnaml123 : 3d列印機應該還沒到放到哪裡都能做，尤其是工業級的 04/24 01:20

→ mlnaml123 : 非常嬌貴，要放在廠房裡當大爺供奉 04/24 01:20

→ nanozako : 什麼是「自己的機車引擎」有能力造也不是自己的？ 04/24 01:21

→ birdy590 : 不是說了嗎直接拿機車引擎來用根本行不通 04/24 01:23

→ birdy590 : Shahed 用的引擎才 16-18kg 重(含配件) 04/24 01:24

→ birdy590 : 美國的LUCAS走小型化更輕, DA-215才5k而已 04/24 01:24

→ birdy590 : 要知道整台無人機的 payload 才 18kg 04/24 01:24

→ birdy590 : 所以放個又重動力又弱的就算能飛起來啥也載不了 04/24 01:25

推 aquarius360 : 也許是要開新模的引擎段是沿用舊設計，傳動段則會 04/24 01:25

→ aquarius360 : 修改。畢竟不像機車是去推輪子。 04/24 01:25

→ nanozako : 所以問題不是「引擎是誰的」而是「引擎適用與否」 04/24 01:26

→ nanozako : 不適用怎麼造都是枉然，產一堆不適合的裝備要幹嘛 04/24 01:26

→ nanozako : 而且別忘了這篇是上朱通靈，天曉得科科到底怎麼改 04/24 01:28

→ birdy590 : 我相信台灣工廠應該做的出來重點還是在設計用誰的 04/24 01:32

→ aquarius360 : 是說一般機車引擎本體的強度應該是有比較高免得摔 04/24 01:39

→ aquarius360 : 個車就傷到引擎，但無人機多半是不需要這種結構強 04/24 01:39

→ aquarius360 : 度可更輕量化。 04/24 01:39

→ birdy590 : 那應該是從零開始用加法重新設計一個極簡版本的 04/24 01:41

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