推 cubecube : 我只覺得光復路應該全線紅線的 06/10 22:36
推 hunhomemin : 討好店家不可能紅線，不然你不覺得現在光復路清大側 06/10 22:39
→ hunhomemin : 紅線nova側黃線很奇怪嗎 06/10 22:39
推 octangus07 : 那邊不只公車 還有一堆違停 06/10 22:44
噓 gg4wada : 紅線不能停？就說開車出門才對得起最高收入 06/10 22:57
→ qss05 : 又不能檢舉，警察也只會鳴笛等你走，畫什麼顏色有 06/10 23:04
→ qss05 : 差嗎，假日自動變停車格 06/10 23:04
推 tmpss90105 : 路口也是阿，一側等左轉，一側等行人，實際上剩中 06/10 23:05
→ tmpss90105 : 間一道，路就這麼大也沒辦法 06/10 23:05
推 youzi1114 : 全紅線一樣停給你看，一段就直接停路上給你看了，沒 06/10 23:08
→ youzi1114 : 罰根本都沒用。另外不是剩兩道，還有左轉會吃一道剩 06/10 23:08
→ youzi1114 : 一道能走 06/10 23:08
→ teamax : 就很奇怪，明明是三線道，但發揮的效果.....ㄜ 06/10 23:17
推 tgordoncheng: 公車理應可一直走在外車道 遺憾無法 因為有臨停 06/10 23:18
→ tgordoncheng: 過溝、金城新村、文教新村、清華大學、光復中學 06/10 23:18
→ tgordoncheng: 其實這算合理的距離 兩站間不會過近 06/10 23:19
推 dodoning : 而且那整段路，店家牆壁都會有箱子突出來 電表? 06/10 23:19
推 seamask : 照你邏輯那雙北公車站牌也很智障捏 06/10 23:34
推 sorryepson : 坦白講新竹原本就個鄉下地方 根本容不下竹科這個大 06/10 23:42
→ sorryepson : 廟啊 06/10 23:42
推 jkamberson : 外側車道那麼寬 其實可以畫臨停區出來吧 引導車流 06/10 23:45
推 alloc : 有問題的不是公車 是一堆臨停違停好嗎 06/10 23:56
→ teamax : 一個設計不良的公車站，跟違停的車有什麼兩樣？ 06/11 00:13
推 markhbad54 : 過大的外側車道是台灣標線的通病 06/11 00:16
→ teamax : 另外公車站牌間距，最短180，最長280 06/11 00:18
→ teamax : 如果不同客運公司還能理解，雖然也該整合 06/11 00:18
→ teamax : 更正最短也才140....... 06/11 00:19
→ teamax : 我是看不出來有什麼好不說站牌多的 06/11 00:20
推 jkamberson : 如果機車可以退出人行道 感覺公車站是可以檢討一下 06/11 00:22
→ Ron51320 : 高架起來上下分離 06/11 00:23
推 naiyomin : 公車不是問題，新竹應該多發展大眾交通，問題是那 06/11 00:29
→ naiyomin : 邊違停警察幾乎都不抓，路就那麼小還不抓 06/11 00:29
推 tgordoncheng: 公車站是要用走的過去耶 這距離步行差不多了 06/11 00:30
→ tgordoncheng: 文教是給建功路出來的 金城是金城一路出來的人搭的 06/11 00:31
→ tgordoncheng: 過溝甚至有交大的要徒步過來 06/11 00:32
→ tgordoncheng: 文教、金城、過溝彼此是有一點近但是有道理 06/11 00:32
→ tgordoncheng: 清大遷站後已經跟文教拉開距離 也不會離光復太近 06/11 00:33
→ teamax : 所以140公尺就是人走路的極限了嗎？ 06/11 00:33
→ teamax : 你永遠都能找到這個公車站是誰要搭的 06/11 00:35
→ teamax : 但不是應該看間距嗎？ 06/11 00:35
→ teamax : 要說這站誰要搭那永遠講不完 06/11 00:36
推 tgordoncheng: 不是 當然可以走更遠 但就目前來看沒必要故意加長 06/11 00:36
→ teamax : 但把間距資料攤開來就很好談了 06/11 00:36
→ tgordoncheng: 如果文教跟金城合併設在兩站中間 不管是建功路還是 06/11 00:37
→ tgordoncheng: 金城一路出來的人又要走更遠了 所以當初這樣設是有 06/11 00:37
→ tgordoncheng: 其道理 要走太遠不僅對老人不便 也會勸退人搭公車 06/11 00:38
→ teamax : 800公尺，五個公車站牌，只有一個有避車彎設計 06/11 00:38
推 tgordoncheng: 若市區公車比照公路/國道客運只停過溝、清大 06/11 00:40
→ tgordoncheng: 建功路口-金城一路口的人得分別往兩側移動一定距離 06/11 00:41
→ tgordoncheng: 避車彎是因為只有過溝那邊拆掉眷村才有地能蓋 06/11 00:41
→ tgordoncheng: 其他的光人行道就不夠寬 除非把外車道封了 06/11 00:42
→ tgordoncheng: 變人行道 再往內挖一個避車彎(是真的有可能這樣做 06/11 00:43
→ tgordoncheng: 國道客運下客時間長 清大站確實可考慮到赤土崎挖 06/11 00:44
→ teamax : 你的假設是只留頭尾站，但如果是3站就沒太大問題了 06/11 00:44
→ tgordoncheng: 公車彎 可以跟過溝一樣久停；文教跟金城上下站其實 06/11 00:45
→ teamax : 800公尺，只留頭尾兩站是很遠，但三站也就差不多走 06/11 00:45
→ teamax : 250公尺就有站牌 06/11 00:45
→ tgordoncheng: 停靠時間都不長 阻礙最嚴重是清大站吧 06/11 00:46
推 tgordoncheng: 我是想說這些乘客光是要走到光復路上就一段路了 06/11 00:49
→ tgordoncheng: 最好是一出路口不遠處就有站牌 而不用在光復路上 06/11 00:49
推 tgordoncheng: 新的182應也是比照此停站 要擔負起原本小紅巴的乘客 06/11 00:55
→ tgordoncheng: 到光復路還要再走 應該會覺得很煩 06/11 00:56
→ tgordoncheng: 總之 這段距離以開車來說會覺得太近 但以乘客來講 06/11 00:57
→ tgordoncheng: 這算是很適當的位置 06/11 00:58
→ lolai8888 : 要鼓勵大眾運輸就不該在增加使用推力了（站點太少 06/11 02:14
→ lolai8888 : ），最實際又不影響現狀的方法就是強力違停執法及 06/11 02:14
→ lolai8888 : 提升公車路權使其盡可能不受其他車輛影響以至於阻 06/11 02:14
→ lolai8888 : 擋車流太久 06/11 02:14
→ bnn : 所有人都知道是違停問題 就你在覺得是公車 呵呵 06/11 07:43
→ bnn : 你先讓第三線道的違停消失 讓公車停靠時還有兩線道 06/11 07:45
→ bnn : 而不是現行違停佔一線 公車停靠時剩一線道 06/11 07:45
→ bnn : 新竹1.公車班次少2.搭車上下人數也少停靠時間短 06/11 07:46
→ bnn : 要怪罪公車不就指鹿為馬 你還不如怪國道客運大車 06/11 07:47
推 prostar : 只能住重劃區或者有人行道的地方 06/11 07:47
推 seamask : 真的，都怪國道客運減少站牌好了，這樣時間可以縮短 06/11 07:51
→ seamask : 一些，新竹違停太多機車又用生命捍衛路權，一直進出 06/11 07:51
→ seamask : 站牌反而才是最危險的 06/11 07:51
推 seamask : 板橋華翠橋到板橋火車站，也是三線道，尖峰時段比 06/11 08:12
→ seamask : 光復路車流量還大，人家就可順順的開，就新竹不行？ 06/11 08:12
→ seamask : 因為人家路邊一台違停車輛都沒有，一堆公車還有國道 06/11 08:12
→ seamask : 客運也行駛外車道上下客也沒造成壅塞 06/11 08:12
→ n29287764 : 鼓勵大眾運輸，要我選最好站牌設好設滿，最好直接變 06/11 08:33
→ n29287764 : 公車專用道。 06/11 08:33
推 rolyne : 那裏公車不是問題,重點是一堆違停 06/11 08:50
推 athome1 : 光復路那段應該要全畫紅線或要科技執法 不然沒救了 06/11 09:00
→ athome1 : 違停一堆 警察有不管 臺北做得到全部路段紅線 為 06/11 09:00
→ athome1 : 何新竹不能? 06/11 09:00
推 botnet : 不會啊 我看大家都活的好好的 06/11 09:32
→ teamax : 光復路違停確實是問題這已經是已知的東西 06/11 09:32
→ qss05 : 違停都直接停在公車格裡面了…不罰根本沒用 06/11 09:32
→ teamax : 這裡就回應板橋車站到華江橋部分 06/11 09:33
→ teamax : 有人說一堆公車站牌，但google map看，車站到橋是2 06/11 09:34
→ teamax : 公里才4個...... 06/11 09:34
→ teamax : 不全線紅線，還設這麼高密度的公車站牌 06/11 09:36
→ teamax : 外線公車很容易因為外線被占據而要切內線行駛 06/11 09:37
→ teamax : 就會反覆在中線跟外線間來回切 06/11 09:37
→ teamax : 不對路邊停車處理加上大量公車站牌 06/11 09:39
→ teamax : 這兩者交互作用會讓nova前那段路變超危險 06/11 09:39
→ teamax : 另外如果要說哪裡怎樣，拜託至少秀點數據 06/11 09:40
→ teamax : 距離/時間/地點之類的，約ㄆ至少也會先給三圍/照片 06/11 09:43
→ teamax : 好嘛 06/11 09:43
噓 howzming : 新竹市還嫌，你去號稱全國第二大鎮竹東看看. 06/11 10:00
推 seamask : 你應該沒開客運才拿站牌說嘴，你知道這邊有多少大 06/11 10:14
→ seamask : 客車，因為一台車上下客後面五六台排隊吧 06/11 10:14
推 seamask : 我每天平日八點跑台北龍潭經板橋，下午尖峰跑台中， 06/11 10:17
→ seamask : 應該比你看googlemap 體驗還好 06/11 10:17
推 seamask : 來加入國光客運，雙北市區還有182路線都要支援，那 06/11 10:21
→ seamask : 邊的路況好不好自己開客運最準，不是看圖說故事就好 06/11 10:21
推 OhtaniHR : 全線紅線嚴格取締讓商家死光租不出去 06/11 10:23
→ OhtaniHR : 然後才能順勢都更重新規劃，但這方法幹下去會沒票 06/11 10:23
→ waitacoffee : 走光復不如走後山 06/11 10:25
→ waitacoffee : 沒啥人車，那邊不知道在擠啥 06/11 10:26
噓 don323 : 公車在這部分是最最最不該被檢討的 06/11 10:38
→ don323 : 要檢討也是汽車違停跟機車停人行道 06/11 10:38
推 seamask : 從交流道到公園路國道客運光復路只設置四個站牌我也 06/11 10:39
→ seamask : 是要切來切去，切來切去主因就是違停不是公車站牌多 06/11 10:39
→ seamask : 寡，尖峰時段我走光復路外線就算跟著藍1沿路上下乘 06/11 10:39
→ seamask : 客都比開中內線的還快，但遇到違停或者機車停路邊買 06/11 10:39
→ seamask : 東西，就要切出去 06/11 10:39
推 yeng1217 : 還有個死不搬走的轉運站 06/11 10:53
→ yeng1217 : 好像原本要遷到將軍村那邊 後來就不了了之 06/11 10:54
推 ka0927085443: 是不是公車阻礙到原po開車了？ 06/11 11:02
推 EKman : 我懂了，把公車站，人行道，nova全剷平改成車道跟違 06/11 11:24
→ EKman : 停區，這不就暢通了嗎？ 06/11 11:24
推 OSDim : 開車最重要，搭公車的自己去走250公尺會死是不是。 06/11 11:30
→ OSDim : ^-^ 06/11 11:30
→ LsugerI : 竹北博愛街三民路也是一樣汽車違停得亂七八糟的， 06/11 11:39
→ LsugerI : 這跟在哪裡好像沒啥關係，根本就政府默許的違規 06/11 11:39
推 tmpss90105 : 公車跟違停一樣都是障礙物，造成的塞車效果是一樣 06/11 12:20
→ tmpss90105 : 的，你違停全部處理掉了公車也是擋在那，所以拿來一 06/11 12:20
→ tmpss90105 : 起檢討是合理的 06/11 12:20
推 ntcrd : 這路線上有4家國道客運再來才是市區客運 06/11 12:22
→ ntcrd : 站牌密集不適用于國道客運，都是大站呀 06/11 12:22
→ n29287764 : 違停沒有公益性質，公車有公益性質，兩者混在一起講 06/11 12:53
→ n29287764 : 不合理。 06/11 12:53
噓 KevinLow : 現在就是風氣不敢責怪行人了 只好改責怪怪公車 06/11 13:19
推 bala73 : 交流道下來那邊有一間餐廳 常常都各種大客車廂型車 06/11 13:26
→ bala73 : 在那邊違停 每次經過都很不爽 但我也只能不爽的按喇 06/11 13:26
→ bala73 : 叭 無奈中的無奈 06/11 13:26
噓 KevinLow : 公車是障礙物是什麼邏輯 那這樣私家車也是障礙物啊 06/11 13:35
推 tmpss90105 : 停著不動就叫做障礙物阿，私家車停著不動就是違停 06/11 13:43
→ tmpss90105 : 阿已經講過了 06/11 13:43
噓 KevinLow : 乾脆說禮讓行人的車停著不動=障礙物算了 06/11 13:56
→ rolyne : 感覺原po就是開車或是騎車的人,我很常看到騎車或開 06/11 14:09
→ rolyne : 車的人,看到公車停就開始叭叭.. 06/11 14:10
推 tonny0620 : 但公車停在一般車道本來就很奇怪啊，在車道開到一半 06/11 14:25
→ tonny0620 : 突然前面車子就停下來放下人 06/11 14:25
→ tonny0620 : 一堆機車又愛鑽右側甚至水溝蓋，上下公車的行人也不 06/11 14:26
→ tonny0620 : 安全 06/11 14:26
→ tonny0620 : 唯一好處只有公車要行駛前不會被卡著不能走吧 06/11 14:28
→ LsugerI : 要做公車停車彎可行做法大概也只能把現行最外側車 06/11 14:33
→ LsugerI : 道鋪起來變人行道，公車停靠點再來做停車彎的部分 06/11 14:33
→ LsugerI : ，沒有都給你自己騎開車的人爽的可能 06/11 14:33
→ rolyne : 你要公車放人,你也要公車停車格淨空啊,有時候公車停 06/11 14:34
→ rolyne : 車格上是有車停著的,而且現在很多人靠近站牌就開始 06/11 14:34
→ rolyne : 急著要下車,公車靠近站牌就停了,不然最外側車道 06/11 14:35
→ rolyne : 直接重劃成公車專用道,這樣比較乾脆一點 06/11 14:36
推 MartyFriedma: 先不論要不要檢討公車 但走個250公尺有很遠嗎… 06/11 14:53
推 seamask : 公車格前後只要有車，一台12米長的車輛整台無法進去 06/11 15:03
→ seamask : 啦，除非倒車才有可能完整停在格子內 06/11 15:03
推 seamask : 司機能在格子下乘客是對司機最有保障的，格子以外下 06/11 15:08
→ seamask : 乘客只要乘客發生事情，都是司機的錯，不然就學台 06/11 15:09
→ seamask : 中公車停靠區還畫虛線，對客運進出都很方便，他們違 06/11 15:09
→ seamask : 停車輛至少不會停在虛線上，台中的停靠區大概是專 06/11 15:09
→ seamask : 用道以外最好上下乘客的 06/11 15:09
推 ericisfish : 縮減車道，人行道外推，做停車彎，就解決了，可惜 06/11 15:52
→ ericisfish : 政府想不到 06/11 15:52
→ ericisfish : 反正那道永遠塞著，又沒有通行作用 06/11 15:53
推 ptrs810812 : 印象中這邊還有牌子寫非尖峰時段可停車? 06/11 15:56
→ teamax : 北漂仔沒買四輪QQ，既然扣我帽子要不買車給我如何 06/11 17:05
→ teamax : 有妄想症請去看精神科 06/11 17:06
→ teamax : 我可不敢在那條路超公車，車多時段變換車道有夠危 06/11 17:07
→ teamax : 險....... 06/11 17:07
噓 KevinLow : 支持光復路直接縮減車道 人行道外推 做機車灣和公車 06/11 17:12
→ KevinLow : 灣 06/11 17:12
→ teamax : 況且我哪句話有說到是障礙物了 06/11 17:12
→ teamax : 明明有說設計不良的先決條件 06/11 17:13
→ teamax : 斷章取義成這樣？ 06/11 17:13
→ KevinLow : 障礙物不是在講你 是某個推文 06/11 17:13
→ KevinLow : 你的需求要改善 就是光復路縮車道給大眾運輸和行人 06/11 17:14
→ teamax : 另外是不是障礙物，應該不須要有公益性質的條件才 06/11 17:16
→ teamax : 對....... 06/11 17:16
推 psychic : 人行道違規路牌拆掉+取締違規臨停 真的會解決一大半 06/11 17:54
推 June18 : 問交通部啊，問我們幹嘛？ 06/11 18:20
推 tomandnico : 拆站牌也要交通部喔 ？ 06/11 18:58
→ bnn : 公路局有賣路權的 不能隨便損害得標廠商權益 06/11 19:21
推 brightest : 有人行道就要偷笑了 光復路一段哪來的人行道 06/11 19:26
→ brightest : 違停？ 機車上人行道就是違停了 06/11 19:28
推 KevinLow : 火災問消防署 塞車問交通部 新竹市政府被新竹板看沒 06/11 19:46
→ KevinLow : 有欸 06/11 19:46
推 Bunbox : 民意代表啊，那一段曾經黃了又紅，紅了又黃，就比 06/11 21:39
→ Bunbox : 誰的後台大 06/11 21:39
→ Bunbox : 就看在這裡的各位，有誰的後台比那些店家大，才有 06/11 21:40
→ Bunbox : 機會 06/11 21:40
推 nomearod : 現在講到違停市長都不用出來挨罵了呢 06/11 22:10
→ Arens5566 : 顏色對了就是無解，歷史共業!!! 06/12 00:26
推 sharkimage : 民進黨拿掉違停檢舉了啊 為什麼會覺得市長要負責？ 06/12 01:10
→ yoyun10121 : 原來新竹警察沒檢舉就不能抓違停XD 06/12 01:25
→ yoyun10121 : 以前好像都不是這樣的耶 06/12 01:26
推 ny40yankees : 嘴巴只會講，沒看到真正的地獄嗎 06/12 07:03
推 tonny0620 : 中央不帶頭,只想靠警察開單的可以google飛天柯基警 06/12 09:06
→ tonny0620 : 1個月開300張罰單，隔月就因為考績不佳被調職了 06/12 09:08
推 jasonspacex : 民進黨又惹火我了 06/12 10:08
推 balius : 講的好像縮限檢舉之前警察開單都很勤奮又有效似的XD 06/12 10:57
→ kunnick : 成功獲中央核定補助5億1136萬元等 06/12 13:36
→ kunnick : 然後怪中央不帶頭？ 06/12 13:36
推 tonny0620 : 限縮檢舉、認真開單的警察冷凍，不道路規劃重新檢視 06/12 14:14
→ tonny0620 : 給違規的人這麼多便利。如果只給錢就有用，那六都 06/12 14:16
→ tonny0620 : 領到這麼多錢，他們交通一定超棒 06/12 14:16
推 ericisfish : 那是看你有沒有進步阿，哪有可能一下變好，六都我 06/12 17:33
→ ericisfish : 是覺得就台南台中比較擺爛，其他都有明顯的行人建 06/12 17:33
→ ericisfish : 設提升 06/12 17:33
推 hinew167 : 不給臨停那裡店家不爽是誰要負責 06/13 12:01
→ hinew167 : 商家全部收掉，管它什麼線都沒人要停啦，講白了大 06/13 12:04
→ hinew167 : 家就是想要爽爽暫停買東西，誰管你行人好不好走 06/13 12:04
