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1.媒體來源: TVBS 2.記者署名: 陳正敬 3.完整新聞標題: 張景森重砲喊「捷運蓋過頭」!每公里造價破百億應踩煞車 前行政院政務委員張景森今(7)日表示,台灣的捷運建設應該適時「踩煞車」。他強調 ,這並非反對捷運或公共建設,而是主張放慢車速、重新檢視,將資源留給人口稠密、運 輸需求強勁的高效益走廊,例如台北萬大線、環狀線及台中藍線;真正需要踩煞車的,則 是那些造價飆高、運量卻日益稀薄的高成本計畫。 張景森批評捷運整體政策出問題 張景森在媒體上表示,台灣捷運蓋過頭了,問題並非南北分配不公,而是整體政策出了問 題。現有捷運已是長期財務錢坑,有些捷運公司帳面有盈餘,但政府補助、業外收入,以 及政府承擔的資產折舊、重置成本全部算進去,恐怕是另一回事。 張景森透過臉書進一步指出,台灣早期捷運從人口密集、道路壅塞的「肥沃市場」開始, 雖然地下化造價高,但能服務龐大旅客,具備合理效率;然而隨著路網延伸至需求較低的 「邊緣市場」,加上近年缺工、物價上漲與土地成本攀升,新建每公里造價已達五、六十 億元,地下化甚至突破百億元。這形成了「造價愈來愈高、旅客愈來愈少」的危險交叉曲 線。 針對資本效率的差距,張景森以「政府為了創造一個穩定的每日旅次,究竟要投入多少建 設資本」進行量化檢視。他指出,萬大線一期約為新台幣30萬元/日旅次,台中藍線約66 萬元/日旅次,但部分新規劃路線已超過100萬元,甚至突破600萬元,資源配置差距達十 幾倍甚至二十倍。此外,捷運通車後長達數十年的營運、電費、軌道與機電維修等龐大負 擔,對低運量捷運而言將構成雙層財政風險。 為此,張景森建議政府應建立捷運計畫的「二次體檢」制度,在主體工程決標發包前,強 制使用最新資料重新計算成本與效益,並設定五項警戒指標。總工程費較原核定增加20% 以上、每公里預估日運量低於5,000旅次、每預估日旅次對應的建設資本超過100萬元、運 量過度建立在「還沒有發生的未來」(如假設未來人口暴增或園區進駐等願望)、票箱與 合理業外收入長期無法支應基本營運成本。 張景森認為,觸及2項指標應亮黃燈、強制重新評估;觸及3項以上則亮紅燈、暫緩進入下 一階段。他並提醒,交通政策不只有捷運一種答案,面對2040年前後可能成熟的無人計程 車、無人小巴與AI調度共享運輸,低運量路線不應再用20世紀的技術進行不可逆的千億投 資,「捷運是工具,不是城市現代化的獎牌。」 對於「煞車」的時機,張景森認為應針對仍在可行性研究、綜合規劃,或雖已核定但主體 工程尚未決標的計畫進行全面盤點,避免因「政治承諾」或「地方期待」而讓財政背上長 達數十年的沉重包袱。 https://news.tvbs.com.tw/politics/4018523 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.119.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788786236.A.995.html
a1216543: 中捷一公分都沒蓋就過頭了嗎125.230.155.120 09/07 21:06
allen0981: 台灣想搞無人車? 不可能 1.163.137.227 09/07 21:06
marktak: 該過頭……帥過頭 27.247.93.49 09/07 21:06
tgtg: 他誰拉 一直放話 219.70.148.48 09/07 21:07
kh78ren: 1樓沒看內文 張景森是認同台中藍線的 111.83.6.38 09/07 21:07
CrossroadMEI: 笑死 地下化才真的是錢坑 怎沒聽你 211.20.87.173 09/07 21:07
ldstar: 這位就告輸人還扯一堆那位吧? 39.10.41.132 09/07 21:07
CrossroadMEI: 踩剎車 完全沒意義的建設 211.20.87.173 09/07 21:07
kh78ren: 將資源留給人口稠密、運輸需求強勁的高 111.83.6.38 09/07 21:07
kh78ren: 效益走廊,例如台北萬大線、環狀線及台 111.83.6.38 09/07 21:07
kh78ren: 中藍線; 111.83.6.38 09/07 21:08
yoshiringo: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!124.218.155.200 09/07 21:08
virus2007: 關他屁事啊,北七 101.10.93.201 09/07 21:08
CrossroadMEI: 東京都都一堆高架橋 台灣花大錢地 211.20.87.173 09/07 21:08
CrossroadMEI: 下化銃三小 211.20.87.173 09/07 21:08
cphe: 捷運很難回本第一天知道的事嗎 111.241.89.250 09/07 21:09
kh78ren: 他應該是在臭南捷…… 111.83.6.38 09/07 21:09
RelaxTime: 那高雄的捷運應該砍光了 36.237.205.178 09/07 21:09
kh78ren: 畢竟台南的人口都市規模小北中高太多了 111.83.6.38 09/07 21:10
razan: 這下要得罪誰 111.184.11.23 09/07 21:10
allen0981: 高架毀房價 建商不高興 1.163.137.227 09/07 21:10
sameber520: 燒的是稅金 納稅人當然都能講兩句阿 220.141.40.14 09/07 21:10
calone: 在位時不講,現在講是沽名釣譽 42.77.164.216 09/07 21:11
chogosu: 事實 111.248.69.75 09/07 21:15
cisyong: 十年後是千億 210.62.199.145 09/07 21:18
beast1969: 台灣不政治考量還是台灣嗎 61.70.168.155 09/07 21:21
bnn: 啊不就是砍掉台南和高雄的貪污假捷運 1.161.131.53 09/07 21:22
duo05182: 他的確在臭南捷跟高捷阿 61.223.88.4 09/07 21:22
beast1969: 他要是稍微不綠一點就要被照三餐批鬥了 61.70.168.155 09/07 21:23
TllDA: 他在臭那個每公里要百億的台中藍線啦 118.167.209.63 09/07 21:23
duo05182: 他認同的就是中捷藍線跟北捷 61.223.88.4 09/07 21:23
TllDA: 只是他根本沒邏輯,所以讓人以為他認同藍線 118.167.209.63 09/07 21:23
aikensh5566: 要這樣算南部任何地方都不能蓋 36.227.97.93 09/07 21:23
b18902040: 只是桃園就規劃了差不多10條捷運 103.234.229.95 09/07 21:24
TllDA: 他的批評都有一個特色,就是舉例打臉他自己 118.167.209.63 09/07 21:24
duo05182: 他就講了資源要留給台中藍線 61.223.88.4 09/07 21:24
TllDA: 要批評的東西 118.167.209.63 09/07 21:24
DimlyLit: 前, 閉嘴。 111.240.156.40 09/07 21:24
riker729: 除了台北 其他都大虧 36.228.118.197 09/07 21:26
zakijudelo: 高雄那個廢輕軌才浪費錢,速度有夠慢 49.216.106.219 09/07 21:26
TllDA: 所以看他的話,首先先不要看舉例 118.167.209.63 09/07 21:26
duo05182: 那個帳面有盈餘 實際上帳目難看的就高捷 61.223.88.4 09/07 21:27
kh78ren: https://duk.tw/SHa7zS.jpg 111.83.6.38 09/07 21:28
kh78ren: 張: 111.83.6.38 09/07 21:28
duo05182: 南部蓋越多人越少 還要蓋嗎 61.223.88.4 09/07 21:29
kh78ren: 張:萬大線 環狀線及台中藍線是需要的 111.83.6.38 09/07 21:29
kh78ren: 幫畫重點 111.83.6.38 09/07 21:29
TllDA: 就說了不要看他的舉例,連重點都不會畫 118.167.209.63 09/07 21:29
TllDA: "不要蓋單價百億的捷運"尤其是沒動工的 118.167.209.63 09/07 21:30
alex00089: 老人毫無大局觀 42.77.55.192 09/07 21:31
kh78ren: 張景森是在臭根本都還沒動的南捷 111.83.6.38 09/07 21:32
kh78ren: 啦 111.83.6.38 09/07 21:33
b18902040: 就執政的只想蓋捷運炒地皮 103.234.229.95 09/07 21:33
kh78ren: 萬大線 環狀線及台中藍線都已經在動了 111.83.6.38 09/07 21:33
PMN: 放話,然後等邁組閣當個官之類 114.44.32.180 09/07 21:33
b18902040: 要檢討風力發電了嗎 103.234.229.95 09/07 21:35
kh78ren: 張: 把資源留給萬大 環狀線及台中藍線 111.83.6.38 09/07 21:36
scott0104: 錢沾蓋一堆軌道耶!所以改蓋輕軌是吧 122.121.95.44 09/07 21:37
scum5566: 輕軌通通都該停 125.224.128.78 09/07 21:37
scum5566: 捷運?那不是建設 那是錢啊 125.224.128.78 09/07 21:38
alex00089: 司機表示 42.77.55.192 09/07 21:38
alex00089: 騎過車開過車嗎考察過嗎? 42.77.55.192 09/07 21:38
ghgn: 宜蘭高鐵表示:123.192.112.103 09/07 21:49
tp6vup4: 虧錢的不就高雄?223.137.174.232 09/07 21:50
falcon11: 高雄蓋完了 別人都不許蓋^^ 114.42.211.172 09/07 22:00
JieCheng1202: 不蓋怎麼炒捷運宅?150.116.176.146 09/07 22:02
ziso: 嘻嘻 不敢提高雄喔? 1.162.69.229 09/07 22:07
alex00089: 宜蘭選高鐵不就是台鐵問題很大 42.77.55.192 09/07 22:10
nbarepeat: 真奇怪 最近都贊同他 61.222.106.44 09/07 22:11
boringuy: 你直接說那條捷運不需要蓋啊 101.10.8.105 09/07 22:14
sushi11: 沒蓋哪來的錢 49.217.129.101 09/07 22:19
qqq87112: 臭高雄嗎 蓋10幾年還在賠錢 91.218.0.251 09/07 22:19
Andosinjo: 說真的,開放特斯拉的無人計程車就好 93.159.24.159 09/07 22:27
Andosinjo: 了 93.159.24.159 09/07 22:27
Andosinjo: 電動+無人,跑起來價格跟公共交通差不 93.159.24.159 09/07 22:27
Andosinjo: 多 93.159.24.159 09/07 22:27
Andosinjo: 養護也是公司的事,無關政府 93.159.24.159 09/07 22:27
kaet: 看了一下他的臉書 覺得這次發文算是有可取 59.115.4.169 09/07 22:31
kaet: 之處 不過還是支持宜蘭高鐵 59.115.4.169 09/07 22:31
kaet: 把蓋捷運省下的錢拿去蓋宜蘭高鐵就對了 59.115.4.169 09/07 22:32
kaet: 自駕車可以部分取代捷運 無法取代高鐵 59.115.4.169 09/07 22:34
AlianF: 幹嘛不早說 42.77.38.72 09/07 22:44
leon1757tw: 高捷紅線延伸路竹才是浪費錢吧123.110.162.207 09/07 22:57
demon159000: 笑死人 這樣叫蓋過頭 日本跟歐洲比我 111.82.228.112 09/07 23:09
demon159000: 們密集 知道為什麼貴嗎?同樣的經費 111.82.228.112 09/07 23:09
demon159000: 日本可以蓋兩倍路線 111.82.228.112 09/07 23:10
sbthans: 讚同「台北萬大線、環狀線及台中藍線」, 114.136.142.33 09/07 23:17
sbthans: 其他沒提到的是哪些呢! 114.136.142.33 09/07 23:17
blktree: 你在臭高雄嗎 111.83.77.8 09/07 23:18
Vassili242: 咱高雄狼就是要坐捷運去種田和工廠, 61.228.97.19 09/07 23:25
Vassili242: 在哪叫什麼,不給延伸不給蓋就是重北 61.228.97.19 09/07 23:25
Vassili242: 輕南 61.228.97.19 09/07 23:26
jack90352: 高雄車站還沒蓋完,現在還在蓋是嗎 61.223.245.95 09/07 23:28
zzzzaaaa: 還不是少子化辦公室的政績?不然應該是 42.77.174.83 09/07 23:45
zzzzaaaa: 滿滿都是人搭才對 42.77.174.83 09/07 23:45
EXZUSIC: 政府不花錢,經濟怎麼流動,包商吃什麼 123.195.0.50 09/07 23:50

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