推 paul800424: 因為塑膠車是賣給東南亞未開發國用的 04/21 07:27
不一定吧? 義大利也是很多速克達
→ ay618530201: 日本機車難考，要玩車的才比較會買，自然比較不會有 04/21 07:28
→ ay618530201: 塑膠車 04/21 07:28
※ 編輯: hayate232 (114.43.41.49 臺灣), 04/21/2024 07:31:26
推 kent00216: 暴走族不是很愛騎那個白色名列那種？ 04/21 07:32
推 grandzxcv: 作為一個創作者，誰都想要用最炫炮的器械啊 04/21 07:32
→ kent00216: *名流 好像是吧 04/21 07:32
推 RINPE: 扣掉工作 日本會玩車的大多是直上你說的那種 04/21 07:33
推 iwinlottery: 偏日常的會有速可達吧 04/21 07:35
推 LastAvalon: 本田小狼： 04/21 07:35
推 RINPE: 而且塑膠車上高速超可怕的 04/21 07:36
推 njnjy: 速克達在90年代的作品很常出現 04/21 07:36
推 shirokase: 一、駕照難考，不像鬼島像送的 04/21 07:37
→ shirokase: 二、車位難備，不像鬼島能隨便停 04/21 07:37
→ shirokase: 三、都市內交通便利，不像鬼島大眾運輸工具是丑角們螢 04/21 07:37
→ shirokase: 幕前表演用的籌碼玩具 04/21 07:37
→ shirokase: 結論：他們那樣才是正常的，不正常的是我們 04/21 07:38
推 s952013: 因為帥，不騙你 04/21 07:39
→ sjclivelo: 鐵車是哪個年代的講法 我只聽過武車 04/21 07:42
→ sky093851248: 台灣沒人在講鐵車吧 04/21 07:45
推 Spinner3: Vespa也是鐵的啊 04/21 07:48
→ XZXie: 我只知道野狼和小綿羊 04/21 07:49
推 Hazelburn: 本田小狼和搖曳露營之外好像就真的比較少看到 04/21 07:54
推 knmoonbd: 山道猴子：你們如果也聰明一點很快就可以脫離塑膠車了啦 04/21 07:54
推 dg7158: 事實上是大cc數的速可達也沒有比較少 04/21 07:54
推 Krishna: 走出東南亞，你會發現速克達真的很少 04/21 07:55
→ class21535: 小狼也是塑膠 速可達也有黃紅牌 04/21 07:55
推 ltytw: =U= 04/21 08:01
→ karta273745: 大阪晚上的街頭 會有日本猴騎塑膠車 04/21 08:01
→ roribuster: 沒，日本現在應該是塑膠車比較多了 04/21 08:09
→ roribuster: 然後東南亞的機車跟我們台灣認知的機車又不太一樣了， 04/21 08:13
→ roribuster: 尤其是泰國和印尼那邊的是看起來像塑膠車的檔車 04/21 08:13
→ roribuster: 比較新的不打檔塑膠車也是有，但大多還是塑膠檔車 04/21 08:15
→ MeiHS: 剛剛看到一隻警配，彈匣底板寫華瑟，警用手槍都華瑟嗎？ 04/21 08:21
推 sai007788: 你在講什麼…速克達的開發遠遠晚於摩托車吧，日治時期 04/21 08:25
→ sai007788: 台灣人就有看過Auto Bike了，那為什麼台灣會變成機車 04/21 08:25
→ sai007788: 王國也是許多因素造成的，包括那個爛到不行的汽車稅制 04/21 08:25
→ sai007788: ，另外是機車製造廠的能力值遠超過某個垃圾汽車工廠太 04/21 08:25
→ sai007788: 多，價格也遠遠便宜太多，最後就是長久以來政府對大眾 04/21 08:25
→ sai007788: 運輸的不聞不問，才導致台灣機車數量與發展名列前茅還 04/21 08:25
→ sai007788: 足以外銷 04/21 08:25
推 haohao5402: 銀魂阿銀騎的也是塑膠車吧？ 04/21 08:27
→ sai007788: 現在分辨的方式就一種，前面有腳踏板的叫速克達，要跨 04/21 08:28
→ sai007788: 坐的是摩托，反正這兩個都叫做機車 04/21 08:28
推 arrenwu: 台灣地狹人稠 騎機車正常吧 04/21 08:28
推 JER2725: 我看日綜 跟拍到你家 有騎機車的大多都是速可達 04/21 08:30
推 xsc: 日本買車買機車都要停車空間證明(吧？ 04/21 08:30
推 ayuhb: 機車不用車位證明 04/21 08:31
→ roribuster: 我覺得台灣會變成機車王國的原因沒那麼多毛，單純是台 04/21 08:31
→ roribuster: 灣地小相對密集然後人討厭麻煩而已，除了長程移動以外 04/21 08:31
→ roribuster: 不太會考慮大眾運輸或自家車，打個比方去買東西好了， 04/21 08:31
→ roribuster: 自家車在找車位而大眾運輸還在路上時你騎車已經買完回 04/21 08:31
→ roribuster: 家了 04/21 08:31
→ roribuster: 日本機車不用車位證明，不要停在公有道路上就可以 04/21 08:32
→ xsc: 擋車跟普利盤 04/21 08:32
→ arrenwu: 速克達在一般同勤上比檔車方便吧 就算要飆車也能飆 04/21 08:32
→ arrenwu: 通勤* 04/21 08:32
→ arrenwu: 除了長程移動以外不太會考慮大眾運輸 <--- 看妳住在哪裡 04/21 08:33
→ roribuster: 現在水管上的定點LIVECAM或是散步動畫都很多，有興趣 04/21 08:35
→ roribuster: 的可以去數看看，塑膠車數量一定大於檔車，不然光陽跟 04/21 08:35
→ roribuster: 三陽也不會賣到日本去了 04/21 08:35
→ asd00726: 速可達的優點就是前踏日常通勤太方便 04/21 08:40
推 arishina: 全世界只有東南亞比較多塑膠車 04/21 08:41
→ roribuster: 短程大眾運輸一定不會比騎車快啦，除非你住共構然後目 04/21 08:41
→ roribuster: 標地點也是共構 04/21 08:41
→ arrenwu: @arishina 印度也很多喔 那邊人更多道路更窄 04/21 08:42
→ arrenwu: 單看台北騎機車的人並沒有那麼多啊 搭大眾運輸的人相當多 04/21 08:42
推 iComeInPeace: 台灣會機車這麼多 還不就是可以隨便違規 04/21 08:43
推 njnjy: 跟落不落後沒啥關係就方便 有人很愛扯台灣多爛 04/21 08:43
→ iComeInPeace: 隨便鑽隨便停 有夠方便 04/21 08:43
→ arrenwu: 美國汽車多我覺得就只是文化+汽車相對容易購買+好停車 04/21 08:44
→ roribuster: 台北騎車的人相對不多是因為連機車位都超難找，狂搬車 04/21 08:44
→ arrenwu: 台北停車真的是滿痛苦的 即便是有付費停車場 都不見得有 04/21 08:44
→ arrenwu: 位子讓妳停 04/21 08:44
→ roribuster: 我每次要去萬年都要繞好幾圈還找不到才會死心去私人位 04/21 08:46
推 njnjy: 只要機車便宜就會到處是機車 跟國家政策稅制有關 04/21 08:48
→ timidwei: 落後國家都這樣 去看東南亞就知道 04/21 08:48
推 kitty2000: 台北不是機車密度最高的縣市嗎？ 04/21 08:49
推 arrenwu: 但台灣算是非常進步的地方了 04/21 08:49
→ arrenwu: 台北機車很多啊 但是搭乘大眾運輸的人也很多 04/21 08:49
推 ayuhb: 直接問自己為什麼有買機車就知道答案了 04/21 08:52
→ arrenwu: 在美國的話，我遇到的買機車的人 就喜歡騎機車 04/21 08:52
推 roribuster: 日本的塑膠車比台灣便宜，我FF14公會有個媽媽她兒子就 04/21 08:56
→ roribuster: 牽一台三陽DRG含稅才45萬羊，以日本新鮮人的22萬羊來 04/21 08:56
→ roribuster: 說大概2個月薪水，同樣一台車在台灣好像快12萬？ 04/21 08:56
推 njnjy: 日本疫情期間速克達銷量有成長蠻多的 04/21 08:59
→ njnjy: 日本人愛125cc 一年都賣10萬台以上 04/21 09:00
→ njnjy: 台灣製造勁戰 日本銷量第3名 04/21 09:02
推 a3831038: 因為帥吧，速可達看起來就沒檔車俐落 04/21 09:06
推 playerd: 機車唯一缺點就是安全性比汽車低很多，還要風吹日曬 04/21 09:06
推 njnjy: 5年前資料 世界平均每1千人33輛 日本平均83輛 04/21 09:07
→ njnjy: 台灣是587輛 04/21 09:08
→ gbcboy2002: 現在的檔車也只有油箱的部分是鐵做的而已吧 04/21 09:08
→ njnjy: 結論 不是日本人不騎 是台數量太誇張 04/21 09:09
推 akway: 台灣很適合騎機車阿 如果你把機車人口全部趕去開車 交通壅 04/21 09:10
→ akway: 塞程度會比目前塞10倍 04/21 09:10
推 njnjy: 希臘（266）義大利（157)西班牙（110） 歐洲機車前3名 04/21 09:15
→ njnjy: 捷克（97）奧地利（94）瑞士（ 86）德國（76） 04/21 09:16
推 sai007788: 台灣機車有一個類似奢侈稅的東西還在，政府從有機車以 04/21 09:16
→ sai007788: 來一直沒有調整過，所以同款車在台灣依然比海外貴，但 04/21 09:16
→ sai007788: 是跟汽車那個狗幹恐怖的稅一比就是天跟地的差別了 04/21 09:16
→ roribuster: 沒啦，即便是塑膠車也會有基本金屬車架 04/21 09:32
推 a3831038: 因為機車在台灣太方便阿 04/21 09:34
→ moritsune: 鐵車我還以為是說vespa 04/21 09:36
→ roribuster: 如果台灣限制機車我會把汽車也順便賣了，台灣的人口密 04/21 09:36
→ roribuster: 度全開車的話我不會想用自己的油錢上路 04/21 09:36
推 linfon00: 歐洲應該滿多大羊的 日本檔車比較多 04/21 09:48
推 shinobunodok: 如果要改善台灣交通 在你公共運輸還沒搞好之前 不 04/21 09:55
→ shinobunodok: 是限縮機車也不是汽車 而是限制非營業用一人汽車尖 04/21 09:55
→ shinobunodok: 峰時段不得上路甚至要求家裡要有車位才能買車 04/21 09:55
推 chocoball: 外國很多人因為帥 所以騎機車 台灣只是為了通勤 04/21 09:56
推 dokutenshi: 台灣的車位不就是先搶先贏佔地為王嗎 看看一狗票公寓 04/21 10:10
→ dokutenshi: 一樓不是增建 就是一堆連自己都不知道在種三小的路障 04/21 10:11
→ dokutenshi: 花盆擋路佔位 然後一個不慎撞破花盆就跟你大小聲 04/21 10:11
→ kusotoripeko: 會覺得歐美少=先進有沒有想過是人口稠密度 04/21 10:28
→ kusotoripeko: 以東南亞、台灣，起步打擋沒多久大概又下一個紅燈 04/21 10:28
→ kusotoripeko: 我就是這樣，騎半年就賣掉改回速克達 04/21 10:29
→ kusotoripeko: 有時候運氣差，每幾百公尺一個紅燈，打擋到厭煩 04/21 10:30
→ kusotoripeko: 人少的地方，道路管制也少，那擋車體驗自然舒服 04/21 10:31
→ kusotoripeko: 不過台灣山區爬坡多，檔車確實耐操，下坡還可以降檔 04/21 10:32
→ kusotoripeko: 所以就因地制宜啦 04/21 10:32
推 kayliu945: 有種方便是我覺得方便 04/21 10:38
推 arthur9680: 影視作品又不用花錢買真品，當然是挑越酷炫的越好 04/21 10:44
推 roy1100012: 檔車較帥 騎遠程也比較穩 04/21 11:14
推 jollybighead: 日本機車往後也會越來越多，因為少子化導致很多地方 04/21 11:33
→ jollybighead: 連公車都停駛，但那些地方還是有通勤與上課必要... 04/21 11:34
→ jollybighead: 看那些為了搭公車還得走幾公里的節目，難怪歐兜賣的 04/21 11:36
→ jollybighead: 收視率會比較好... 04/21 11:36
推 NKN: 日本機車文化 崇尚買娛樂用檔車 騎實用速克達或本田小狼那種 04/21 15:55
→ NKN: 實用車的人在機車宅宅業界過去屬於非主流 04/21 15:55
→ NKN: 但近年機車宅業界隨著社會轉變也不再競速或軍備競賽致上 04/21 15:56
→ NKN: 速克達或本田小狼的慢活機車曝光率就比以前高了 04/21 15:57
→ NKN: 另外車廠最近出了越來越多大型速克達 速克達在性能車業界 04/21 15:58
→ NKN: 的社會地位也越來越高了 04/21 15:59
→ NKN: 但很多玩大型檔車的老人還是崇尚大排氣量檔車或美式機車那種 04/21 16:00
→ NKN: 重視聲音跟視覺衝擊力的車種 認為要一看就很猛的車才潮 04/21 16:00
→ NKN: 這其實在台灣的大型檔車業界也是這樣 算是全球機車文化的 04/21 16:01
→ NKN: 一部份 騎速克達的人就會被視為一般人或慢活族 不是那種風裡 04/21 16:01
→ NKN: 來火裡去的飆車男 是台灣速克達普及率才有山道猴族群 04/21 16:02
→ NKN: 也騎速克達的現象 04/21 16:02
→ NKN: 還有其實日本在1980年代時125cc以下的原付(原動機付自轉車) 04/21 16:03
→ NKN: 普及率跟銷售量遠比現在高得多 但後來因為日本政府修了很多 04/21 16:03
→ NKN: 法想減少機車 實用型原付機車的銷售量就下滑 04/21 16:04
→ NKN: 比如日本市區很少劃機車停車位 這讓有短程代步需求的實用型 04/21 16:04
→ NKN: 顧客都轉去買更好停車的腳踏車或電動輔助腳踏車 04/21 16:05
→ NKN: 買綠牌原付機車的人就少很多了 04/21 16:05
→ NKN: 不過即使如此 日本的機車普及率在G7當中也僅次於義大利 04/21 16:05
→ NKN: 是台灣的機車普及率異常高才覺得日本機車很少 04/21 16:06
→ NKN: 一部份也因為二輪機車不適合騎雪路易打滑 機車分布有北限 04/21 16:06
→ NKN: 越往北騎機車的人越少 義大利機車多也因為在南歐 04/21 16:07
→ NKN: 日本也是越往北越少人騎機車 04/21 16:07
→ NKN: 否則例如在不降雪的沖繩 機車普及率就很高 04/21 16:09
