[閒聊] 開四年 Model Y RWD vs RAV4 旗艦

作者tony890415 (tony)

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標題[閒聊] 開四年 Model Y RWD vs RAV4 旗艦

時間Mon Sep 28 11:35:51 2026

先說結論：持有/使用成本差不多以配置來說拿R4旗艦比較好比因為其他款配備差太多一、買車／賣車與折舊模型 1. RAV4 2.5 Hybrid 旗艦 2026 RAV4 旗艦牌價約 130萬元。採用實際成交案例118.95萬元包含該成交案例中的舊換新及相關優惠 4年後、6萬公里的中古車價，以目前RAV4中古市場的殘值表現推估：收車價約70萬元 - 4年折舊：約 48.95萬元 - 平均每年：約 12.24萬元 - 4年折舊率：約 41.2% - 4年後殘值率：約 58.8% 2. Model Y RWD 我的實際案例： 2024 Model Y RWD 最近有問題的那款電池新車購入：173.9萬元 2026年：約 4萬公里車商收購：約 136萬元因此實際兩年折舊： 173.9 - 136 = 37.9萬元兩年後殘值率： 136 - 173.9 = 78.2% 也就是： - 2年折舊：約 37.9萬元 - 平均每年：約 18.95萬元 - 2年折舊率：約 21.8% - 2年後殘值率：約 78.2% 3. Model Y 4年折舊如何推估？不能直接把前兩年的37.9萬元再乘一次。原因是汽車折舊通常不是完全線性： 2年：折舊較快 2年 → 4年：通常逐漸放緩因此以： 2024：173.9萬 ↓ 2026：136萬我推測Model Y 4年後約115萬元使用推估折舊模型為參考2022 model 3 LFP 新車176萬的收購價約95-100 與我自身兩年M Y舊款173.9-136來計算 MY休旅車又煥新版理論上會更好 4. 兩台車的折舊比較以中間情境： RAV4：118.95 → 70萬 Model Y：189.99 → 115萬 5.使用持有成本 RAV4 4年折舊：48.95萬稅金：8.964萬汽油8.571萬 (92一公升算30 算21Km/L）保養約3.0萬(Ucar）總計69.485萬所以：RAV4約69.5萬元／4年 Model y RWD 4年折舊：74.99萬稅金：0 電費：2.856萬（136 Wh/km ? 3.5元/kWh這個家用含充電樁攤提）在外充電就算原廠超充價均約6-7元/KWh 大概就抓5.5萬吧保養約：0.5萬（一次保養）總計所以：Model Y 約78.35/81萬再加上輪胎我都找同一間店面(x李網站） MY 原廠胎255/45R19韓泰K127找不到我用固特異ECD來替代（這個是有車廠T0認證的胎也是6300*4 R4原廠胎235/60R18 橫濱V61 6300*4 差距不是很大難怪model y rwd賣那麼好大約4年多10萬元就可以有比較好的科技配備空間動力底盤那誰要買牛頭 NX更貴更是完全不夠打 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.185.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1790566553.A.497.html ※ 編輯: tony890415 (27.53.185.44 臺灣), 09/28/2026 11:37:37 ※ 編輯: tony890415 (27.53.185.44 臺灣), 09/28/2026 11:47:10 ※ 編輯: tony890415 (27.53.185.44 臺灣), 09/28/2026 11:47:31 ※ 編輯: tony890415 (27.53.185.44 臺灣), 09/28/2026 11:49:51

推 LIONDOGs : https://files.catbox.moe/pn5ue0.png 09/28 11:50

推 snakeeyes : 你說這麼多可是牛頭的銷售量還是屌打特 09/28 11:50

→ tony890415 : 樓上因為很多人不會算都在那邊我感覺 09/28 11:51

推 ru04hj4 : 目前政府就推廣電動車從一開始進口到持有稅金都 09/28 11:51

→ ru04hj4 : 有優勢 09/28 11:51

→ tony890415 : 我都拿實際案例來算給親朋好友看了願意用AI 或是網 09/28 11:52

→ tony890415 : 路驗算的都訂MY等交車了 09/28 11:52

→ tony890415 : 而且之前特有推0.99利息實際持有成本會更低 09/28 11:53

推 luweber88 : 里程高的老Y應該沒那麼保值？你這估值建立在高里程R 09/28 11:55

→ luweber88 : av4吧 09/28 11:55

→ luweber88 : 而且哪有人買車是為了二手價... 你直接去收2年車來 09/28 11:56

→ luweber88 : 開阿 (應該收不到XD) 09/28 11:56

推 ru04hj4 : 還有一關鍵點電動車過保價格差距會更大 09/28 11:57

→ joybarbarian: RAV4大電池又不像你的RWD有災情… 09/28 12:01

推 smilelife : 還要考慮連假長途排充電椿的時間成本 09/28 12:02

推 snakeeyes : 還要考慮刀片電池的妥善率... 09/28 12:03

→ joybarbarian: 二手價有本天書，那個還比較有參考價值 09/28 12:03

→ tony890415 : 我周遭很多開T/L 的都是4-5年換新車啊因為現在車子 09/28 12:03

→ tony890415 : 改款疊代速度太快了除了特斯拉以外幾乎沒有可以OTA 09/28 12:03

→ tony890415 : 的 09/28 12:03

→ tony890415 : 現在這Y用的是寧德啊老款3/新款3都已經用很多了整 09/28 12:04

→ tony890415 : 個亞太市場都是用寧德 N7/N5都在用也有一堆對岸車 09/28 12:04

→ tony890415 : 用 09/28 12:04

→ tony890415 : 特斯拉不用看天書直接去看實際收車價比較有參考性 09/28 12:05

→ tony890415 : 基本上這台車是跟原廠換購價綁定 09/28 12:05

→ autoexecbat : 買RAV4沒什麼人4年就想換車的除非營業車 09/28 12:07

→ tony890415 : 那就要接受過時的配備與老化的車輛使用體驗會比同 09/28 12:08

→ tony890415 : 年份里程的電車差更多 09/28 12:09

推 smilelife : 黑白車二手儥高，tesla要加5萬，這個成本也應算入 09/28 12:09

→ autoexecbat : 要用這套說服的應該是找3年固定換歐系的公司租賃車 09/28 12:09

→ tony890415 : 我家人跟同事親友很多買R4雷克薩斯200或油電的都是 09/28 12:10

→ tony890415 : 4/5年換車 09/28 12:10

→ smilelife : 你少算了保險，電車的乙式會扺消稅金的優勢 09/28 12:10

→ tony890415 : 特斯拉二手價沒在看顏色這點很特別 09/28 12:10

→ tony890415 : 現在特斯拉可以保丙式了差距會更小 09/28 12:11

→ tony890415 : 很多人都用傳統車廠的邏輯去看特斯拉二手價會得出 09/28 12:11

→ tony890415 : 很奇怪的結論 09/28 12:11

→ tony890415 : 去年的煥新3到今年二手價幾乎沒變去年是因為關稅 09/28 12:12

→ tony890415 : 導致車市不好 09/28 12:12

推 nigatsuki : ？所以有要賣嗎 09/28 12:13

→ tony890415 : 樓上可以發一篇來計算（？因為我Rav4已經是找到最 09/28 12:13

→ tony890415 : 極限低價的菜單了 09/28 12:13

→ tony890415 : 我把老Y賣掉換成新3了等交車中 09/28 12:14

推 smilelife : 還是要考慮用車情境，tesla社團有人抱怨中秋排隊了 09/28 12:14

→ smilelife : 若是新的電池或HW4.1或HW5推出，Y的二手價會再掉 09/28 12:17

→ tony890415 : 事實上是老款Y 電池有問題的那款今年二手價更硬幾 09/28 12:18

→ tony890415 : 乎跟去年差不多 09/28 12:18

→ smilelife : 每個人用車情境不同，rav4或Y還是看狀況 09/28 12:18

→ emiya5352 : 誠然特在電車裡保值確實榜首甚至贏過多數油車但你 09/28 12:19

→ emiya5352 : 的觀點是建立在有意願4～5年脫手且有能力持續換車的 09/28 12:19

→ emiya5352 : 前提 09/28 12:19

推 smilelife : 考慮乙式，4年多18萬的成本和連假長途需排隊 09/28 12:22

→ smilelife : 可以接受，就無妨 09/28 12:22

→ tony890415 : 這篇應該比較適合Lexus 車主或是想上到Rav4phev/Cro 09/28 12:23

→ tony890415 : wn的人參考 09/28 12:23

→ Dorae5566 : 看不懂你要表達啥 09/28 12:24

推 smilelife : rav4 phev有四驅，model y上四驅，成本又加更多了 09/28 12:26

推 sentria : 保守,老人,愛龜速佔內車道,喜歡跟小黃車聚,還是選牛 09/28 12:30

→ sentria : 頭牌好 09/28 12:30

推 psychoPass16: 要算這麼細順便把價差拿去買0050 推回報率 09/28 12:33

→ tony890415 : 特斯拉幾乎可以低利率全額貸丟0050才是真的 09/28 12:35

→ joybarbarian: 4年Y rwd 殘值，多po幾家車行收購價比較有說服力 09/28 12:35

→ autoexecbat : 低利率全額貸也是把現金價拿出來折也比不上外面信 09/28 12:36

→ tony890415 : 我手上有4年3的數據但目前後驅Y沒有所以只能推估 09/28 12:36

→ joybarbarian: 自行用模型推測的…恩只能說服你自己吧。 09/28 12:36

→ autoexecbat : 貸利率說實在的牌價都差到40萬了這兩邊客群就不一 09/28 12:36

→ tony890415 : 特斯拉哪有現金折價這東西純粹就是跟信貸比一比而 09/28 12:36

→ tony890415 : 已 09/28 12:36

→ tony890415 : 事實上是特斯拉二手價越來越硬現在根本是L的等級 09/28 12:37

→ tony890415 : 我的推估已經抓到超級保守了 09/28 12:37

→ joybarbarian: 且二手車的里程很重要，你也沒po就在比… 09/28 12:37

→ autoexecbat : 樣了要也是跟歐系車比才有可比性 09/28 12:37

→ tony890415 : 二手車里程有比阿我都是用一年15000來計算的 09/28 12:37

→ tony890415 : 這個就是能源局來算的基準也符合普通人用車里程 09/28 12:38

→ tony890415 : 原本是想跟NX比但後來發現下打Rav4也沒問題但其實 09/28 12:39

→ tony890415 : 結論是應該去買Bz4x 但配備拔掉太多應該是原廠不想R 09/28 12:39

推 superpie007 : 這麼會算果然開特斯拉工程師首選 09/28 12:40

推 kkittles : FSD開放之後二手價會漲還是跌? 想看看.. 09/28 12:41

→ tony890415 : 我發現真正會算的是早年那些當200仔的一個月付1600 09/28 12:41

→ tony890415 : 0左右每3-5年換新車開 09/28 12:41

→ kkittles : 尤其是已經買了FSD的HW4二手車 09/28 12:42

→ joybarbarian: 2024的rwd，我覺得你二手價預估的太樂觀 09/28 12:43

→ tony890415 : 2024我自己賣給車商的欸 09/28 12:43

推 smilelife : 之後都改訂閱制，沒差，多的錢買0050就好 09/28 12:43

→ tony890415 : 原廠估135 台北車商願意下來跟我收車當天交割加一 09/28 12:43

→ tony890415 : 萬我看他後來149賣掉了XD 09/28 12:43

→ joybarbarian: 每個人看法不同，你覺得rwd 4年二手價好就好XD 09/28 12:44

→ tony890415 : 我這款已經疊滿debuff 電池爛避震老款 09/28 12:44

→ tony890415 : 沒有通風椅 09/28 12:44

→ joybarbarian: 因為你2024rwd開2年就賣不是開4年賣 09/28 12:45

推 smilelife : 自己開心就好，要考慮用車情境 09/28 12:45

→ tony890415 : 煥新版的我認為只會更好所以我拿同樣四年的HW3 176 09/28 12:45

→ tony890415 : 萬新車價model3 現在原廠收98 09/28 12:45

→ tony890415 : 大約是56%折舊率加上可以被證明運行robotaxi的現款 09/28 12:46

→ tony890415 : 休旅車溢價抓個60%保值率很合理吧 09/28 12:46

推 LIONDOGs : 看銷量最準 09/28 12:48

→ tony890415 : 煥新款的車內硬體配備都要L買到頂規才有更別提tigh 09/28 12:48

→ tony890415 : ten 過後IIHS還能連續Tsp+的安全保證 09/28 12:48

推 liko7676 : 機械車位沒辦法停特殘念 09/28 12:49

推 shukushoku : Y我覺得一直都很不錯，但沒家充我買不下去 09/28 12:49

→ tony890415 : https://i.mopix.cc/pm9OXd.jpg 09/28 12:51

推 smilelife : 你rav4的原價估錯，5代的價格較低 09/28 12:52

→ smilelife : 大陸油電賣不好，和當地領牌的限制有關 09/28 12:53

→ tony890415 : https://i.mopix.cc/bF4dU4.jpg 09/28 12:56

→ tony890415 : 那我們用一樣的保值率來算 4年60% 其實差不了多少 09/28 12:57

→ tony890415 : 而且RAV4 隔音跟配備舒適性根本不是同等級的 09/28 12:58

推 zark07222 : 抓個持有10年後的特斯拉價格應該更慘，畢竟電池就 09/28 12:58

→ zark07222 : 注定是個隱患，沒人想去擔這一大條 09/28 12:58

→ tony890415 : 現在有人開車10年嗎？馬路上幾乎看不到10年前的RAV 09/28 12:59

→ tony890415 : 4 4代了 09/28 12:59

推 smilelife : 你自己開心就好，但rav4的估值算錯了，你要用5代的 09/28 13:11

→ smilelife : 5代的原價比6代低，所以rav4的成本算錯了 09/28 13:11

→ smilelife : model y是好車，但我想等hw5+固態電池 09/28 13:12

推 Eric2213 : RAV4好像可以折到115吧？ 09/28 13:16

推 smilelife : 之前請AI估過了，一個月成本多7-8千元 09/28 13:17

噓 sdd5426 : 特粉完全沒開過的車靠幻想也能發一篇屌打 09/28 13:19

→ smilelife : 所以4年是多3X萬，預算夠，就值 09/28 13:20

推 wiabc : 再推多一點人開電車就要有人上來哭搶不到充電樁了 09/28 13:22

推 cabom : 銷售量擺在那邊，要會算計程車最會算 09/28 13:26

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