[新聞] 三菱得利卡 D:6 有望年底先亮相！導入 Le

作者garyse29 (人非草木孰能無情)

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標題[新聞] 三菱得利卡 D:6 有望年底先亮相！導入 Le

時間Mon Aug 24 08:57:45 2026

https://auto.ltn.com.tw/news/32684 擔任 Mitsubishi 重要 MPV 角色的 Delica D:5，日媒指出時隔 18 年將於今年 12 月推出全新世代 Delica D:6，除了全新外型以及更具科技感的車室，還會導入完整 MI-PILOT 駕駛輔助系統，動力有望導入 PHEV 插電式混合動力，台灣方面，中華汽車預告 Delica D:6 正式發表之後便會導入國產化。根據日媒報導，新一代三菱 Delica D:6 將會完整導入 MI-PILOT 駕駛輔助系統，包括雷達巡航控制、車道維持輔助等，實現 Level 2 等級自動輔助駕駛，同時還有主動煞停、倒車碰撞警示等，日媒更預測，屆時全新 Delica D:6 的售價將從 500 萬日圓（約 100 萬元台幣）起跳，比起現行版漲價不少。新一代 Delica 將參考 D:X Concept 概念車設計，整體身形仍是方正的 MPV 輪廓，但車頭更為高聳，並導入直列式的頭燈組，並以水平線條的日行燈點綴，營造更具層次感的視覺，車頭幾乎是封閉式設計，僅在下方配有蜂巢狀的進氣格柵。屆時全新 Delica 車身尺碼會來到 4,800x1,815x1,875mm、軸距達 2,850mm，隨著獲得更大身形，競爭對手直接越級到 Toyota Alphard、Nissan Elgrand 等車。內裝將導入全數位儀表，並支援多種行車資訊顯示，同時新增 12.3 吋中控螢幕，塑造科技座艙風格。動力方面，預期會以 PHEV 插電式混合動力為主，以 2.4 升四缸引擎搭配 2 具電動馬達，儘管仍是 2.4 升引擎配置但會經歷全新開發，推測能創造更為出色的效率以及燃油經濟性，另外還有望出現純電配置，能實現 550 公里續航里程。中華汽車日前透露台灣未來新車規劃，國內現行販售 Delica 仍停留在第三代版本，但當 Delica D:6 正式發表之後便會導入國產化，預計將成為中華三菱的重要戰力。 -------------------------------------- 中華汽車表示正式發表後便會導入國產化日媒預測售價約100萬台幣假設國產化賣120萬大家覺得有吸引力嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.33.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1787533068.A.3C9.html

推 preisner : 他國事務 08/24 08:59

→ preisner : Delica不就便宜才一堆人買 08/24 09:00

→ a9564208 : 當年outlander國產化差日本售價沒很多，編成不要拉 08/24 09:05

→ a9564208 : 太高120以下有機會吧 08/24 09:05

→ a9564208 : 加上油電貨物稅有補貼 08/24 09:06

推 iqeqicq : 不會影響第三代再戰十年啊 08/24 09:13

→ iqeqicq : 台灣以前就有第三、第四代得利卡共存的一段時間 08/24 09:13

→ iqeqicq : 第四代得利卡 a.k.a. Space Gear 08/24 09:13

→ a9564208 : 可越野PHEV7人座MPV賣120萬以下，蠻香的吧 08/24 09:13

→ PtT0615s : 登山人山區林道運輸專用車終於可以升級了 08/24 09:15

推 tyrande : 運兵車... 08/24 09:17

推 MIKE44 : 如果進來很好啊 08/24 09:43

→ GLUESTICK : 舊款賣貨車新款計程車 08/24 09:47

推 chigo520 : 說多久了= = 08/24 10:05

推 lancechance : 銷量不高幹嘛國產，進口就好了 08/24 10:16

→ lancechance : 又不用攤提的成本 08/24 10:17

→ lancechance : 消費者也更愛進口貨 08/24 10:17

推 iceonly : 會去買0星湯A吧，貨車就是要便宜這觀念應該改不了 08/24 10:17

→ garyse29 : 有進來是好事除了CUSTIN跟G50外多一個選擇 08/24 10:19

→ Dcpp2015 : D:6進來臺灣如果賣130就算佛心了，120只能說想多了 08/24 10:25

→ Dcpp2015 : 臺灣這個鬼扯的稅金，怎麼可能只多20這麼少。 08/24 10:25

→ Dcpp2015 : 國產化賣120應該有銷量。 08/24 10:26

→ Dcpp2015 : Alphard根本不是這個價位的車。 08/24 10:26

推 joe51408 : 舊版看能不能給掛中華標換個名字就好了 08/24 10:30

→ joe51408 : 貨車繼續賣問題不大新版往乘用車攻 08/24 10:30

→ sdiaa : 日本100台灣怎麼可能120 08/24 10:55

推 xboxandone : 臺灣三代再改版 08/24 11:11

推 iqeqicq : 菲律賓和印尼現行版得利卡還是二代的呢 08/24 11:19

推 hoil3028 : 車頭蠻好看的 08/24 11:38

→ alex00089 : 要賣多少兩百萬嗎？ 08/24 11:58

→ alex00089 : 對照豐田那台咩 08/24 11:59

推 ggiccggicc : 貨物稅補助是車商又不是消費者 08/24 12:20

推 pool220 : Orix把這台跟Alphard放同等級租到這台超虧 08/24 12:23

→ pool220 : 這車長怎麼看都是Voxy那級才合理 08/24 12:23

推 Leopoldhsu : 猜進來會像Space Gear一樣換名賣，台灣人聽到得利 08/24 12:49

→ Leopoldhsu : 卡已經太直覺想到三代便宜貨車了 08/24 12:49

→ alex00089 : 三菱運兵車 08/24 13:19

推 inuwanwan : 價格至少在hiace跟granvia 之間吧 08/24 13:47

推 KevinKURO : 這種車還是有市場的 08/24 13:48

推 takuma : 快來我要買取代innova 08/24 14:01

噓 leoegg : 黑心中華別再開天價賣就好了，看看200萬的outlander 08/24 14:05

→ leoegg : 和零顆，好車開天價，平價車偷安全 08/24 14:05

推 Feriohan : 這個產品規劃應該跟現行山區運輸車不同路線，唯一 08/24 14:34

→ Feriohan : 一樣的只剩delica 08/24 14:34

→ kodo5566 : 100萬有人要買嗎 08/24 14:36

推 fuyuo1469 : 阿法貴是因為台灣只有進Exclusive lounge 這個最高 08/24 14:45

→ fuyuo1469 : 規1000萬日幣起跳的級別，入門的大約只從580萬起跳 08/24 14:45

→ fuyuo1469 : ，得利卡D5整體也就450萬到490萬左右 08/24 14:45

推 ken720331 : 真正該進來的車 08/24 14:53

推 hmt17 : 他 08/24 15:10

推 birdman4368 : 給中華三菱開價只能ㄏㄏ 08/24 15:11

推 bla : 三菱就是不讓中華動得利卡，不然Jspace和Zinger都 08/24 16:12

→ bla : 有自動跟車了 08/24 16:12

推 ekin1234 : 看過x force的開價，我不覺得D6開價會在120以內 08/24 18:00

推 dliu : 希望別賣太差，有量和泰才有可能推voxy出來 08/24 18:19

推 MIKE44 : 我忘記中華的開價...也是挺厲害的 08/24 18:40

→ a27588679 : 進來會不會又二顆安全氣囊 08/24 19:11

推 soulllful : 日本100台灣要160 08/24 19:59

推 iqeqicq : 應該要學福斯廂型車走質感路線為自身價碼增值吧？ 08/24 20:23

推 yeng1217 : 反正台灣不會出 08/25 21:40

推 supermni : 得力卡D6現在就中華跟三菱一起合作開發，不然怎麼魔 08/26 19:09

→ supermni : 改貨車版 08/26 19:09

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