推 maniaque : 記得這玩意大陸已經有現貨了 08/14 16:45
→ PtT0615s : 巔峰時候一堆人大家在那等取車停車就好笑了 08/14 16:46
→ maniaque : 像個板子的玩意,底下有輪子,駛進底盤,撐起車子 08/14 16:46
→ maniaque : 然後把車子載到指定車位停放 08/14 16:46
→ maniaque : 這種會分流分區啦,換言之可以同時處理很多區域 08/14 16:48
推 u987 : 這個在大陸好幾年前就有,不算什麼新科技. 08/14 16:48
推 festa : 最多就是讓你把車道停滿,只是出車會變成倉庫番 08/14 16:49
→ yao : 話說,人工停的場子,很多倉庫番啊.... 08/14 16:51
→ PtT0615s : 想像一下取車的人車到定位開始開後車箱上貨慢慢來 08/14 16:51
→ yao : 何來增加車位? 只是節省人力吧 08/14 16:51
→ PtT0615s : 後面的車是不是要等他開離開定位才能補位還是隨機停 08/14 16:52
→ yao : 代客趴車不用留鑰匙算是不錯... 08/14 16:52
→ PtT0615s : 很多事情理論上都是很完美的 實裝後問題一堆 08/14 16:53
推 maniaque : 一堆停車塔也是類似設計啊,輪轉式那種 08/14 16:54
→ maniaque : 一次只能轉出一台車 08/14 16:55
→ a27588679 : 臨時要拿東西會滿麻煩的吧 08/14 16:56
→ a27588679 : 車停的很擠沒辦法去車上拿要等機器人把車開出來 08/14 16:56
推 airmike : 這不就自動停車塔改成AMR型式? 08/14 16:56
推 MilkTeaMan : 就把車道塞滿 用時間去跑華容道 08/14 16:58
推 ALDNOAH5566 : 想在停車場睡覺怎麼辦 08/14 17:09
推 t5p3ax : 越少用的車子最佳化排序會塞在越深的地方吧 08/14 17:11
→ t5p3ax : 自私的想法是每天路過就按一下,讓自己車子保持在 08/14 17:12
→ t5p3ax : 隊伍前端可以快速取車 08/14 17:12
→ PtT0615s : 每一台車進出時間都隨機 不可能最佳化 08/14 17:12
→ ALDNOAH5566 : 這種自動的烏龜車很多啊 看能搬多重 08/14 17:12
→ t5p3ax : 大家都自私的話就不會節能減碳了 08/14 17:13
推 Atkins13 : 停車位手遊的具象化 08/14 17:14
推 lightmei : 停車場改成立體倉儲那種才真的可以多停好幾倍的車 08/14 17:25
噓 pf775 : 韓國車先加強安全性跟妥善率好嗎 08/14 17:40
推 ga3322165 : 中國不是去年也才亮相 哪來好幾年前? 08/14 17:41
噓 csluling : 從底盤底下把車抬起來?你要不要重看一次內文 08/14 17:46
推 Orihimeboshi: 台北市區也沒多少平面停車場了 08/14 17:48
→ Orihimeboshi: 立體停車場除拆掉重建也不划算 08/14 17:49
→ Orihimeboshi: 不過台北的車格大小也很適合這個就是 08/14 17:51
推 panzerbug : 華容道 08/14 17:55
→ dslite : 繳完費排隊領車 超過15分gg 08/14 18:08
→ siegfriedlin: 這個應該大力推廣 08/14 18:21
推 ISNAKEI : Fab的stock 常常塞車欸 換成車就不會嗎 08/14 18:36
推 leeiliang : 以後應該沒有泊車的工作了 08/14 18:39
推 a123453906 : 這大陸已經有了 平常沒事故障的時候你就知道 08/14 19:36
推 PR58 : 這樣就不會被隔壁的智障敲到車了 08/14 19:37
推 SIL : 這感覺就只是把立體停車塔平面化啊… 08/14 20:49
推 SIL : 然後公司附近的停車塔遇到下午晚高峰時,取車至少 08/14 20:51
→ SIL : 等個15分鐘起跳… 08/14 20:51
推 metroid0104 : 中國那邊早就有了,記得有倉庫用這個來自動搬貨 08/14 21:19
推 lavign : 廠內物流AGV的停車應用 08/14 21:23
推 lavign : 好市多人多還不是塞住,不如讓機器去喬 08/14 21:28
推 nwkasim : 中國早就有了,這東西在台灣最適合拿來移動堵在門口 08/14 21:39
→ nwkasim : 的違停 08/14 21:39
噓 yunf : 看他能撐多久 他怎麼知道移車會不會有風險? 08/14 22:02
→ yunf : 完全不用腦才轉來被罵 08/14 22:03
推 j198811 : 停車塔就這樣運作的啊 08/14 22:06
→ yunf : 而且在台灣停車位是有限的 你再怎麼排 一個停車場的 08/14 22:12
→ yunf : 容量還是有限的 除非你 用avg 把車一直在外面繞圈 08/14 22:12
→ yunf : 這又是另一個問題了 08/14 22:12
→ yunf : 53個停車位變80 看起來很吸引人一年大概多193萬前期 08/14 22:21
→ yunf : 不知道要投多少 08/14 22:22
→ yunf : 什麼地方的人會想跟這種合作? 就算提供停車場平面 08/14 22:36
→ yunf : 圖 AI就能自己估算出能產生多少效益 但風險呢? 如 08/14 22:36
→ yunf : 果大家都同時要走 還是要等他把車移出來 就算能預約 08/14 22:36
→ yunf : 應該緩衝區還是有限 08/14 22:36
→ yunf : 還在實驗接段就讓那些財團燒錢玩吧 08/14 22:38
→ yunf : 萬一哪天玩不下去 要還原要花多少? 08/14 22:48
推 lavign : 不用考慮人駕駛可以多好幾個出口 08/14 22:58
→ lavign : 只有中國和韓國敢玩敢用敢解決 08/14 22:59
推 siegfriedlin: 可以一直改良進步 例如3D化 08/14 23:28
推 kalapon : 自動倉儲的衍生版 08/14 23:38
推 kiddgogogo : 這有需要機器人嗎?類似特斯拉的招喚跟全自駕系統 08/14 23:43
→ kiddgogogo : 不就好了? 08/14 23:43
→ aegis43210 : 用機器人把違停強制送到高付費停車格可以解決很多問 08/14 23:53
→ aegis43210 : 題 08/14 23:53
推 xxxcat : 2023算幾年前吧,現在人連google都不會。 08/15 00:01
噓 shyshyan : 台灣有一堆紅線可以停 不需要這個 08/15 00:44
→ DYE : 這種要做高密度的話,應該連預留路都不用。網路預 08/15 01:02
→ DYE : 約取車,提前數分鐘把其他車挪開把要取的車停到取 08/15 01:02
→ DYE : 車點。 08/15 01:02
→ DYE : 這種機器人可以原地旋轉與橫移,這是車輛自價比不 08/15 01:04
→ DYE : 上的,更不要說移開別台車。 08/15 01:04
→ DYE : 停車塔問題是造價更高且一但故障全卡死。 08/15 01:05
推 veter : 這可以最佳化,大到品牌小到家庭人數一定會有數據 08/15 01:27
→ veter : 可以分析出什麼品牌待的最久,家庭人數、組成最快 08/15 01:27
→ veter : 離開 08/15 01:27
推 godchildtw : 車底下放個AI平板滑輪,有種益智遊戲,只要有一個空 08/15 01:36
→ godchildtw : 格,就可以把任一個平板移出來。 08/15 01:36
推 godchildtw : 查了一下,這遊戲就「數字華容道」,整個停車場只需 08/15 01:42
→ godchildtw : DRsk5j-J4gs 08/15 01:42