推 lazybr : 自駕卡車?禁!先禁國家不是喊假的 08/11 00:54
→ etonline : 技術就不在國內,怎測試,等他們進來囉 08/11 00:58
※ 編輯: yamatobar (114.36.250.80 臺灣), 08/11/2026 01:26:52
→ ciswww : 如內文所說,富豪汽車,他們研究好幾年了 08/11 02:44
推 hdw : 與其相信大車司機的素質...我寧願相信AI 08/11 04:19
推 neomaster : 出事故 製造商或系統商能負全責就行 08/11 06:17
推 willie0171 : 工廠對工廠可以,對大眾就不行了,誰去叫搬貨簽單收 08/11 06:22
→ willie0171 : 款啊 08/11 06:22
推 yoshilin : 應該要有專用的自駕貨車道 08/11 06:55
推 NekomataOkay: 自動卡車有自動卸貨功能了嗎 08/11 07:02
→ PtT0615s : 自駕卡車出意外誰要來負責 這個先定義清楚比較重要 08/11 07:28
→ PtT0615s : 到時候撞死人大家都說 關我屁事車又不是我開的 08/11 07:29
→ PtT0615s : 該做的不先做 然後整天吹自駕 真是老王賣瓜噁心 08/11 07:29
推 ShaNe1993 : Tesla Semi市占率也逐漸提升了 但問題應該是在充電 08/11 07:40
→ ShaNe1993 : 站的設置跟一般電車不太一樣? 而且也不是每個業主 08/11 07:40
→ ShaNe1993 : 都願意負擔這筆費用 不然聽過很多大車司機的鬼故事 08/11 07:40
→ ShaNe1993 : 就知道這東西含金量有多高 各種毒駕酒駕 08/11 07:40
→ PtT0615s : 車商都說自己的自駕系統很優秀 但沒看過哪一家跳出 08/11 07:45
→ PtT0615s : 來自己承擔說 如果上路我負全責我對自家技術有信心 08/11 07:46
推 coolsparrow : 這ai絕對屌打台灣人類駕駛 光設定保持安全距離不貼 08/11 07:48
→ coolsparrow : 車就贏爆了 08/11 07:48
→ coolsparrow : 人類駕駛撞死人也兩手一攤已脫產 沒撞死還會補刀 08/11 07:50
→ coolsparrow : 08/11 07:50
→ poeoe : 台灣就政策落後啊 能怎麼辦 08/11 07:55
→ poeoe : 還什麼誰負責 台灣的駕駛出事是有很負責嗎 08/11 07:57
推 smallbbb : 等綠友友開公司就要發展了,請在 08/11 08:07
→ smallbbb : 再等等 08/11 08:07
→ angel2210 : 就還會有隨車員 卡車還有上下貨的對接的問題 08/11 08:14
→ angel2210 : 當然也有機器人可以代替 或許最後是機器人駕駛 08/11 08:16
推 ialeou : 修法改成自駕撞到人是人錯就好啦顆顆 08/11 08:28
推 xyzgod999 : 柯博文要現身了嗎? 08/11 08:36
推 finasoul : 至少不會酒駕 08/11 08:40
推 babyMclaren : 這一定屌打台灣駕駛 08/11 08:43
推 ATand : 光是車上有環景辨識就屌打傳統車型 08/11 08:45
→ PtT0615s : 停車問題就卡死AI了一堆店家都紅線AI要停哪 08/11 08:53
→ PtT0615s : 還有小巷內的送貨地 人類開都要喬好幾次 AI要停車 08/11 08:54
→ PtT0615s : 等你停好 旁邊的用路人都傻了 靠AI算了拉 08/11 08:54
→ PtT0615s : 只能大型倉庫好停車的定點接送勉強可能有機會 08/11 08:56
→ DYE : 這種物流車只是點對點,出發後只到目的,例如工廠 08/11 08:58
→ DYE : 到港口,物流站到站。沒有紅線停車問題,也沒有裝 08/11 08:58
→ DYE : 卸貨與對接問題。 08/11 08:58
噓 yumeixuan : 不要整天國外 人口車輛土地密度能比嗎... 08/11 09:08
→ tpshin : 問就是等韌性 國家隊 元年等字眼出現 08/11 09:11
推 kevin8847 : 柵欄又壞了 08/11 09:11
→ iqeqicq : 你又不是出社會就能馬上考聯結車執照 08/11 09:14
→ iqeqicq : 你還是得從小客車駕照慢慢往上爬啊 08/11 09:14
推 hwinlife : 為什麼要care事故,台灣了不起貼個幾十萬,公司賠得起 08/11 09:28
推 ss218 : 大車司機現在輾到人也是靠保險在賠 司機只負責確認 08/11 09:38
→ ss218 : 有沒有輾死少賠點 這樣算起來AI取代沒什麼不好 08/11 09:39
推 eddisontw : 25噸的卡車本來就不是小巷送貨那種 7-11頂多用7.5噸 08/11 09:39
→ eddisontw : 25噸卡車是超大台的,就算人開市區也很難停 08/11 09:40
→ DYE : 小型的無人物流車也已經很普遍了,但還是點對點, 08/11 09:46
→ DYE : 如果是超商可能可以,就是要預留車位。 08/11 09:46
推 maniaque : 現在是美國還是哪邊,有在試驗車列型的自動駕駛 08/11 09:47
→ maniaque : 就...第一台是人駕駛,然後後面幾台是自動駕駛 08/11 09:48
→ maniaque : 類似用ACC跟車方式,追蹤車列前面一台車的方式 08/11 09:49
推 eddisontw : 跟車更危險吧...遇到紅綠燈怎麼辦 XD 08/11 09:52
→ DYE : 只能綠燈末期預停,等下輪再起步吧。 08/11 09:57
→ Killercat : 只要合規定的Lv4/5上路 出事就是走民事走保險啊... 08/11 09:59
→ Killercat : 早就知道的事情不知為啥一堆人都是提了再提提了再提 08/11 09:59
→ DYE : 比公路列車容易點 08/11 10:00
→ maniaque : 別搞錯了,人家那是AI在駕駛的,不是頭車 08/11 10:01
→ maniaque : 頭車是人,後面的車有自己的控制系統 08/11 10:02
→ maniaque : 不是前車起步,後車就不管三七二十一起步 08/11 10:02
→ maniaque : 現在只是有一個真人在看路,有任何異常就可以報給頭 08/11 10:03
噓 mynews : 你行你來 一群鍵盤俠 08/11 10:21
推 Cishang : 自動駕駛出了事當然是廠商自己去打官司阿 08/11 10:30
→ Cishang : 反正AI不會有錯就去打官司嘛 怎麼? 連這都不負責? 08/11 10:30
推 mtc5566 : 特粉不用在那邊嘴先禁啦! 這次被抓出來台特根本自 08/11 10:36
→ mtc5566 : 己沒送審臉還被打的不夠腫啊? 08/11 10:36
→ SALEENS7LM : 希望以後在路上不會看到這種ai未爆彈 08/11 10:40
推 Yoimiya : 台灣=先禁國家 08/11 10:47
→ Yoimiya : 卡車給AI開跟給學長開 我比較相信AI 08/11 10:47
→ Yoimiya : AI不會邊用手吃午餐 用腳開車 08/11 10:48
推 airmike : Liability問題 只要出事 不要運輸公司 車廠 AI自駕 08/11 10:55
→ airmike : tier-1廠商 三方都踢皮球就好 要有明確責任劃分 08/11 10:56
→ yashiro : 寧願信自動駕駛也不要信台灣大車駕駛 08/11 10:57
→ yashiro : 我相信只要輸入法規,AI絕對不會超速逼車貼超近 08/11 10:58
推 erichavez : 至少AI不會在車上吃便當看直播 08/11 10:59
→ yashiro : 台灣大車駕駛就算有職業駕照也是超速逼車貼超近 08/11 11:00
→ yashiro : 只要大車給AI開,我就無條件支持內線為超車道要淨 08/11 11:03
→ yashiro : 空 08/11 11:03
→ yashiro : 社底垃圾不會乖乖給你考職業駕照的你放心 08/11 11:05
→ yashiro : 寧願給AI開大貨車也不要給社底垃圾開 08/11 11:07
推 ALDNOAH5566 : 日本有公司自建道路自己用美國沒辦法自建連結交流 08/11 11:28
→ ALDNOAH5566 : 道嗎?這樣公路列車不是更有效率 08/11 11:28
推 allenbret : 我終於知道為什麼瑞典坦克現在路上能見度越來越高 08/11 11:37
→ IKY201 : 我們有台積電好嗎? 08/11 11:39
→ zzahoward : 美國你這樣配合前陣子川普把一堆印度司機踢掉來看 08/11 11:52
→ fuyuo1469 : Tesla Semi也從遙遙領先到現在傳統車商也推出充電 08/11 12:17
→ fuyuo1469 : 車搭配車隊管理殺成一片紅海了 08/11 12:17
推 wild2012 : 台灣連大車 強制加裝 ADAS 都不敢了 還期待CS跟上 08/11 12:22
→ wild2012 : 跟上世界潮流? 跟選票過不去484! 08/11 12:23
→ DYE : Tesla semi 到現在總出貨量大約也就兩百多台,連Vo 08/11 12:44
→ DYE : lvo的電卡都比他多20倍。 08/11 12:44
噓 veter : 這東西還要測試哦?早就一堆學長放手開吃了便當 08/11 12:52
→ iqeqicq : 印度右駕啊,當然跟美國左駕水土不服 08/11 12:54
→ camerara : 所以出事算誰的鍋? 08/11 13:10
推 venon0916 : 美國有保險公司開始針對 特定自動駕駛降低保費,以 08/11 13:17
→ venon0916 : 台灣超多垃圾飆仔、三寶 的環境,我也會認為 給特 08/11 13:17
→ venon0916 : 斯拉自駕比起那些垃圾駕駛安全多了,, 08/11 13:17
→ venon0916 : 幹你娘台灣還超多 用其他人生命財產 拼牠GDP的 狗 08/11 13:17
→ venon0916 : 幹垃圾職業殺人駕駛 08/11 13:17
推 Gaviy : 台灣大車社底都開車殺人不手軟 08/11 13:49
→ Gaviy : 趕快導入吧 08/11 13:49
推 linbryan : 這種東西。即使成功。在美國也是只有幾個運輸公司會 08/11 13:57
→ linbryan : 用。固定路線。固定地點。hub 之間運送。大幅降低出 08/11 13:57
→ linbryan : 事風險。台灣沒有大到需要用 08/11 13:57
推 howhowisking: 盲點在於 好像現在出事就有人負責一樣 08/11 14:14
推 infinity0124: 信不斷進步的AI還是滑手機吃便當的學長很清楚吧 08/11 14:55