[閒聊] 比亞迪K-Car進軍日本日本會買單嗎

作者a22663564 (最初的感動)

看板car

標題[閒聊] 比亞迪K-Car進軍日本日本會買單嗎

時間Thu Jul 30 07:59:34 2026

比亞迪RACCO日本開賣三個等級214.5萬日圓起約新台幣46萬元補助後約199.5萬日圓約新台幣43萬元同級日產Sakura 補助後約186.9萬日圓約新台幣40萬元 RACCO比Sakura 貴了約新台幣3萬元但RACCO配備有雙側電動滑門、NFC鑰匙、V2L Sakura沒有這些續航部分 RACCO 320km Sakura 180km K-Car是日本本土企業的天下日本人會為了電滑門跟續航多花3萬台幣買中國車嗎？ https://i.mopix.cc/nA3vL8.jpg

-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.182.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785369576.A.10C.html

推 chigo520 : kcar電滑門不是很常見？ 07/30 08:03

→ sammy98 : Sakura 是用V2H取電（效能很差大概60%就是了） 07/30 08:12

→ sammy98 : 在日本身邊會買BYD開的是中國人就是了 07/30 08:18

推 pleasepo : 日本K-CAR相當陽春，自家車庫如果可以自建充電樁， 07/30 08:21

→ pleasepo : 也許是一個契機。 07/30 08:21

推 banbanzon : k car塞不了大電池最後就成為大號老頭樂 07/30 08:27

→ banbanzon : 續航打8折冬天低溫再減1/3 就只能家裡附近代步 07/30 08:27

推 waterfall : 日本現在一堆中國工作人口，印度的也不少喔 07/30 08:28

→ banbanzon : 然後馬達出力小為了起步提速所以齒比大但到高速 07/30 08:34

→ banbanzon : 就只能更拉高馬達轉速所以又很耗電 07/30 08:34

推 smile521688 : 便宜治百病 07/30 08:36

推 JackeyChen : 差三萬元對日本人來說沒差多少吧？ 07/30 08:42

推 sbax8186 : 回1樓是雙側都電滑門比較少 07/30 08:46

→ segio : 廣瀨愛麗絲當代言人還被網路霸凌.哈 07/30 08:50

推 Atkins13 : 日本就右派抬頭啊至於為什麼抬頭自己想不難 07/30 08:55

推 u987 : 又在幻想中國車只有中國人才買 07/30 09:00

→ thigefe : 在台灣論壇問日本人接不接受，出發點就幻想 07/30 09:02

推 sorkayi : 中國車真的都在日中國人在買的 07/30 09:14

→ GLUESTICK : 五菱宏光看起來就kcar版電車應該也賣得動 07/30 09:21

推 NekomataOkay: 中國車真的是在日中國人在買 07/30 09:24

推 hsiung9 : 難道日本人都買國際牌和索尼相機不買 DJI嗎 07/30 09:33

→ DieNuke : 這台太猛了吧.. 07/30 09:38

推 HondaLiao : Panasonic 和Sony出無反，DJI出空拍和運動相機，根 07/30 09:40

→ HondaLiao : 本是不同產品。這和講Kcar之間的競品完全兩回事 07/30 09:40

推 hsiung9 : 所以你是說比亞迪的kcar是在海上跑嗎 07/30 09:49

推 hsiung9 : 一般老百姓就是哪個好就選哪個而已 07/30 09:53

→ laechan : 便宜的話會，因為很多日本人已經沒品牌及製造國迷思 07/30 10:03

→ laechan : ，變成便宜至上了 07/30 10:03

→ haopig : 中吹邏輯真的很差，難道中國的專業攝影師不拿sony 07/30 10:05

→ haopig : canon nikon嗎 07/30 10:05

→ Solzeta : 日本人蠻愛用國產的 07/30 10:05

→ HondaLiao : 中國大博主影視颶風的Tim最近才在Sony FX5的測試影 07/30 10:09

→ HondaLiao : 片裡大大稱讚這台新機，想比樓上DJI粉都沒注意到 07/30 10:09

推 green0616 : 連DJI做的產品是什麼都搞不懂也能亂吹的中吹 07/30 10:12

→ green0616 : 真的好好笑 07/30 10:13

推 sbax8186 : 其實日本人很在意後續保修服務 07/30 10:16

→ dslite : 便宜治百病日本人很窮 07/30 10:50

→ Yoimiya : 中國車賣日本然後問台灣人覺得日本人覺得怎麼樣==? 07/30 10:50

→ chingyun8245: 便宜治百病買油車就好了 07/30 11:07

推 oollooll : 可憐台灣保護主義 07/30 11:15

→ Justinchen : 日本人比台灣人還愛買豐田 07/30 11:30

推 lwamp : 台灣無腦反中的人太多了 07/30 11:31

→ haopig : 無腦吹中的才多 07/30 11:35

推 tyson6 : 上禮拜去福岡，玩了幾天只看到一台BYD一台現代 07/30 11:40

推 lightmei : 不會，只有滯日支那人會買 07/30 11:54

噓 green0616 : 日本人比台灣人反中多了 07/30 12:02

推 rudyvv : 有電動滑門真的很吸引人，但我日本先生說絕不買中國 07/30 12:07

→ rudyvv : 貨XD 07/30 12:07

噓 zebra101 : 中國人也比台灣人反日啊，你想表達什麼？日本人自 07/30 12:08

→ zebra101 : 動等於正確？日本人反中並不代表反中就是對的，中 07/30 12:08

→ zebra101 : 國人反日也不代表反日就是對的。 07/30 12:08

→ hakuoro : 中國廠厲害的就是做得比日本還日本從手遊到kcar 07/30 12:11

噓 green0616 : 中吹真的邏輯支離滅解 07/30 12:12

→ green0616 : 這台BYD k-car在日本雅虎都在被嘲笑 07/30 12:13

→ green0616 : 然後中吹拿來做台灣大外宣蠻好笑 07/30 12:13

→ DYE : 反中反日是個人選擇，但評車要捧櫻花嘲笑RACCO是比 07/30 12:16

→ DYE : 較沒邏輯。 07/30 12:16

噓 green0616 : 標有人捧櫻花嗎？自己紮草人自己爽喔 07/30 12:25

→ DYE : 那嘲笑什麼？比賣最好的櫻花差嗎？ 07/30 12:28

推 lwamp : 日本人反中也不會無腦擋大陸貨 07/30 12:30

→ maniaque : 日本雅虎被嘲笑? racco 在本版不也一堆人在嘲笑??? 07/30 12:39

→ maniaque : 總之,交給市場決定,畢竟會掏錢的才是決定市場的人 07/30 12:39

推 zebra101 : 有人說台灣無腦反中的人太多了，如果你想反駁，要 07/30 12:39

→ zebra101 : 麼你可以主張台灣無腦反中的人並不多，要麼你可以主 07/30 12:39

→ zebra101 : 張無腦反中是對的，本來就應該無腦反中，結果你的 07/30 12:39

→ zebra101 : 反駁是“日本人更反中”？？？然後最好笑的是從你嘴 07/30 12:39

→ zebra101 : 裡吐出“邏輯”兩個字來，這簡直太荒謬了，你真的 07/30 12:40

→ zebra101 : 知道“邏輯”是什麼意思嗎？ 07/30 12:40

→ maniaque : racco 整體來講除了物理規格,其他都快追上一般車了 07/30 12:40

→ maniaque : 日本人民反不反不知道,但是日本面臨不輕的輸入通膨 07/30 12:40

→ maniaque : 尤其是進口類民生物資,老百姓面臨工資不漲物價漲飛 07/30 12:42

→ maniaque : JPY USD 持續維持在 16x 高檔,日本政府束手無策 07/30 12:42

→ maniaque : 美帝靠發債發美元去掠奪世界各國資產 07/30 12:43

→ maniaque : 當老百姓面臨這樣的困境,還有什麼大義可言,顧自己吧 07/30 12:43

推 Det1024 : 上次在成田看到的比亞迪 07/30 12:50

→ Det1024 : https://i.imgur.com/EeczgT4.png 07/30 12:50

推 david3033 : 韓國都推不進去了還日本別鬧了== 07/30 12:57

推 SALEENS7LM : 可預見的這台車一定大爆死，連本地日廠都推不動電 07/30 13:30

→ SALEENS7LM : 車市場了，還妄想靠電車搶市喔，已經能預見爆死後 07/30 13:30

→ SALEENS7LM : 中吹會怎麼找藉口了，像是「反中日本人還是太多了 07/30 13:30

→ SALEENS7LM : 、一定是日本政府迫害導致的、根據某某沒根據的營 07/30 13:30

→ SALEENS7LM : 銷號原本可以壓更低價但車廠大手不準…」之類的， 07/30 13:30

→ SALEENS7LM : 反正就是要硬掰成中又贏 07/30 13:30

推 godog : 比亞迪在韓國市場僅花費11個月累計銷量便突破1萬輛 07/30 13:55

推 lwamp : 大陸反日但不會放棄日本市場，日本反中但不會禁止大 07/30 13:55

→ lwamp : 陸商品，只有台灣無腦反，這就是差別 07/30 13:55

→ godog : 大關創下南韓進口車最快破萬紀錄 07/30 13:56

→ godog : 這叫韓國都推不進去? 07/30 13:56

噓 lonelysin : 東京都小池就補助電車最多其他沒有這麼多 BYD勉 07/30 14:00

→ lonelysin : 強立足東京都但最終一定倒不要鐵齒 07/30 14:00

→ lonelysin : 但BYD進軍日本本質是好的，因為能刺激日本車廠振作 07/30 14:04

→ lonelysin : 不擺爛。 07/30 14:04

→ yeeroyuy : 中定贏啦 07/30 14:15

→ maniaque : 大爆死? 笑死了.....對日本車市而言,Kcar EV致命點 07/30 14:16

→ maniaque : 就很明顯,200km 續航相對標準尺寸EV4~5百km就很差 07/30 14:17

→ maniaque : 換言之,在k-car 領域,燃油車(含輕油電)更難翹動 07/30 14:17

→ maniaque : 其厚實的加油就可以跑很遠的基礎 07/30 14:18

→ maniaque : 就跟機車界的 gogoro 類似,瓶頸就在那裏 07/30 14:18

→ maniaque : 以去年銷售數據, K car領域, EV 占比差不多 1% 07/30 14:19

→ maniaque : 比標準尺寸轎車/休旅,EV 占比約 2% ,就可得知 07/30 14:20

→ maniaque : 今天 BYD racco 將續航直接往 300門檻推進 07/30 14:20

→ maniaque : 會不會吸引更多因續航選擇放棄 k-car ev 的消費者 07/30 14:20

→ maniaque : 考量呢? 07/30 14:21

→ maniaque : nissan sakura ev 2025 一年也才賣一萬多台 07/30 14:22

→ maniaque : 怎會有人認為 BYD 挖腳 sakura 設計人員 07/30 14:22

→ maniaque : 一開始設定目標就是賣個五六萬台/year ??? 07/30 14:22

→ maniaque : 別想太多好不好,只要能夠賣一萬台就已經達成kpi了 07/30 14:23

→ maniaque : 165萬台 kcar 裡面,賣一萬台也只占不到 1% 07/30 14:23

→ maniaque : 但就可以撬開日本 kcar ev 領域的門,掌握了開門key 07/30 14:24

→ maniaque : 反觀 tesla ,有哪一台車是專門為日本市場設計的??? 07/30 14:25

→ DYE : 日本哈洋屌啊，這就是特斯拉的賣點。 07/30 14:54

→ DYE : 為日本市場設計，就沒有給哈的理由。 07/30 14:54

→ DYE : 屌爆了的人設才能哈 07/30 14:55

推 david3033 : 11個月湊出1萬輛…這還是補助後的 07/30 14:57

→ david3033 : 可是人家韓國一年的汽車銷售量可是168萬量欸… 07/30 14:57

→ goshwin1230 : 在日本上市之後看銷量就知道日本會不會買單了 07/30 15:26

→ goshwin1230 : 現在猜都還太早，這也算是一種他國事務 07/30 15:26

推 set852064 : 便宜治百病 07/30 15:48

推 TheVerve : 看銷量就好了啊不用說這麼多 07/30 21:26

推 maniaque : 7/28才開賣,至少要9月才知道八月份銷量 07/30 21:37

推 horb : 只要符合需求。夠便宜就會買單了。在便宜面前。沒人 07/31 08:31

→ horb : 能招架 07/31 08:31

→ young000 : 日本人不買中國貨? 去 BIC 還是友都八喜挑一挑 XD 07/31 13:42

→ young000 : 真的不買中國貨能湊出一套家電，算你厲害 XD 07/31 13:43

推 rewisyoung : 實際去過日本就知道根本沒幾台特斯拉哈個屁洋屌 07/31 14:13

→ rewisyoung : 真的是雲仔 07/31 14:13

→ maniaque : 特斯拉前陣子有補助,銷量拉高不少,但因為基期太低了 07/31 14:24

→ maniaque : 在日本一整年"四百多萬台的市場" ,也就是零頭而已 07/31 14:24

→ maniaque : 歐,對了,四百多萬台是包含kcar 約16x萬台 07/31 14:25

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