[新聞] Toyota前社長呼籲7大日系車廠合作！零部件標準化降低開發成

作者yamatobar (747-8I)

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標題[新聞] Toyota前社長呼籲7大日系車廠合作！零部件標準化降低開發成本

時間Wed Jul 29 16:28:16 2026

我看乾脆豐田把本田、日產、三菱的部份股權買下來然後本田、日產、三菱也去買豐田的部份股權交叉持股不是更快,反正誰都看得出來豐田快要一統日本汽車業界了 https://auto.ltn.com.tw/news/32459 Toyota 前社長呼籲 7 大日系車廠合作！零部件標準化降低開發成本面對中國車廠低廉成本以及政府補助的攻勢，全球各大車廠嚴陣以待，而汽車龍頭 Toyota 前社長佐藤恒治指出，希望日本 7 大車廠之間應該做到更多分享資訊，並推進零件標準化，這樣才能大幅縮減日系車廠的研發成本並加快推出新車的速度。今年卸任社長並轉任集團副會長與首席產業官的佐藤恒治，本身還是日本汽車製造商協會的會長，近日指出日本汽車行業正面臨生存危機，認為應該擺脫內部競爭，日系 7 大車廠應該通過標準化的材料與零部件，大幅降低日系車的生產成本，並將更多資金投入新技術開發。佐藤恒治坦言，日本 7 大車廠應該訂出「日本標準」，針對通用且大量生產的零部件進行標準化規範，計畫未來 1-2 年就會推出首批標準化材料，隨後再將標準化的零部件推廣到全球市場，如此一來就能整合日本 7 大車廠與海外供應商的力量。同時透過省下的開發成本，能投入到更多新技術研發，包括具有各自車廠獨特用戶介面但硬體共享的車載系統，目前此舉已經得到 Nissan 執行長 Ivan Espinosa 的支持，至於其他車廠則尚未表態。不過產業分析師也警告，此舉也有可能因為無法達成共識而拖慢各自開發進度。 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.18.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785313699.A.4D1.html

推 yoshilin : 那車價會降嗎？ 07/29 16:36

推 finasoul : 七大車廠....很多隻小貓吧 07/29 16:38

推 joefaq : 合併不會吃反壟斷嗎 07/29 16:40

推 finasoul : 本田日產都虧錢了，其他的就不用講了 07/29 16:40

→ dslite : 日本研發速度真是牛步 07/29 16:47

推 SALEENS7LM : 豐田：你們已經被我包圍了 07/29 16:51

推 StNeverRush : 一桶漿糊 07/29 16:57

→ ActionII : 乾脆說你們直接加入豐田吧 07/29 16:59

推 kira925 : 他不是合併是零件規格統一化 07/29 17:02

→ kira925 : 但是這個過程當然就會變成大家都是TOYOTA的形狀 07/29 17:02

推 gene51604 : 規格統一化很好之後維修比較便宜 07/29 17:02

推 atlaswhz : 他是要大家都去跟T供應商買料,畢竟T喊水會結凍 07/29 17:16

推 DWESOME : 誰的規格？你家的還是我家的？ 07/29 17:20

推 finasoul : 翻譯：都來當我小弟吧 07/29 17:25

推 finasoul : 標準化好啊，以後都好買又便宜 07/29 17:27

→ seanfan : 講真本田日產變成豐田形狀沒有不好 07/29 17:28

推 ru04hj4 : 沒有七大吧 07/29 17:29

TOYOTA、NISSAN、HONDA、MITSUBISHI、SUZUKI、MAZDA、DAIHATSU、SUBARU 扣除整個被豐田徹底吃掉的DAIHATSU,就是七大呀

→ abc5555990 : 日本全部合起來也打不過特斯拉和BYD 07/29 17:35

→ abc5555990 : 未來已經是電車的天下 07/29 17:35

推 iqeqicq : 現在是豐田幕府vs.豐田包圍網 07/29 17:37

→ iqeqicq : 前者有速霸陸、馬自達、鈴木當小弟 07/29 17:37

→ iqeqicq : 後者主要為日產、三菱、本田 07/29 17:38

→ PtT0615s : 合起來只會更亂不會更強體系內各自立山頭 07/29 17:39

→ PtT0615s : 光派系鬥爭就可以玩好幾年了要把血統洗乾淨要花幾年 07/29 17:40

→ DYE : 你先說你混動專利開放用嗎？ 07/29 17:40

→ iqeqicq : 台灣也類似，主要為和泰、裕隆兩大山頭 07/29 17:42

台本、六和、三陽:當我們塑膠?

→ iqeqicq : 日本的獨立車廠還有五十鈴吧？ 07/29 17:44

Isuzu不碰小車很久了吧

推 keineAhnung : 成立為所欲為大聯盟？ 07/29 17:46

→ iqeqicq : 看看隔壁韓國，現代起亞一家獨大 07/29 17:47

KG(前雙龍)、韓國通用、韓國雷諾表示 ※ 編輯: yamatobar (118.169.18.2 臺灣), 07/29/2026 17:48:43

→ iqeqicq : 大宇GG了，還有KGM咬牙苦撐 07/29 17:48

→ Benetnasch : 零件規格化很好啊 07/29 17:51

→ WaWa3 : 日本不是超愛開會，汽車零件複雜要搞多久，又不像台 07/29 17:54

→ WaWa3 : 灣滿大街牛頭而且都CC和RAV4，豐田野心太狂妄了點， 07/29 17:54

→ WaWa3 : 是真的很怕中國車喔 07/29 17:54

推 Atkins13 : "又不像台灣滿大街牛頭" 我以為日本才是豐田天下是 07/29 18:02

→ Atkins13 : 常識 07/29 18:02

推 Atkins13 : 豐田在日本常是過半與不過半之間放眼亞太跟印太市 07/29 18:04

→ Atkins13 : 場台灣其實很給他牌機會了 07/29 18:04

→ joe51408 : 就現在日本車廠集團除了牛頭越來越廢啊 07/29 18:05

→ joe51408 : 這是國家產業危機等級的事情了他又是 07/29 18:05

→ joe51408 : 製造商協會會長不可能裝死不講話吧 07/29 18:05

推 asv1 : 統一濾芯,濾網,皮帶,壓縮機,發電機這些常見的耗材, 07/29 18:07

→ asv1 : 零件就功德無量了。 07/29 18:07

推 dog41125 : 日本員工一年休假快要150天一年幾乎一半都在休假， 07/29 18:07

→ dog41125 : 研發要贏中國很難 07/29 18:07

→ ilovedirk41 : 好奇是哪七大車廠? 07/29 18:07

推 TopGun2 : 界門綱目科屬種 07/29 18:12

→ TopGun2 : 韓趙魏蜀燕齊秦 07/29 18:13

→ TopGun2 : 漢滿蒙回藏苗瑶 07/29 18:14

推 finasoul : 錯了吧是楚不是蜀 07/29 18:37

→ BruceLuo : 還要跟供應商喬勒，有那麼容易？ 07/29 18:37

推 david7112123: 合理聯合作戰 07/29 18:43

推 ALDNOAH5566 : 本田寧願自己搞日產一直找歐洲合作三菱養大一堆 07/29 18:44

→ ALDNOAH5566 : 孩子然後被打死這三家真的難搞 07/29 18:44

推 dans : 其他車廠照豐田標準生產零件很快就倒了，豐田零件 07/29 18:44

→ dans : 又要便宜又要耐用，其他車廠有本事生產早推出了 07/29 18:44

→ ALDNOAH5566 : 剩下的都跟豐田多少有點關係 07/29 18:45

推 lwamp : 日本已經錯過太多次機會了，面板、記憶體都被中韓 07/29 18:45

→ lwamp : 陸續打趴，這次是日本最後的機會了，如果連汽車產業 07/29 18:45

→ lwamp : 也被打趴，日本真的要變二流國家了 07/29 18:45

推 hsiung9 : 訂標準的最賺啊像蘋果 07/29 19:03

推 lskqre456 : sony:? 07/29 19:16

推 abc5555990 : 早就是2流了 G7的位置換韓國還比較合理 07/29 19:25

推 bing6715 : 笑死先把油電專利免費釋出 07/29 19:28

推 fuyuo1469 : 蘋果式壓榨，你們所有人都要賠錢做我們的單不然歇 07/29 20:01

→ fuyuo1469 : 業吃自己 07/29 20:01

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