推 damien12343 : 從沒保養過 除了輪胎跟濾網這種消耗品 07/28 15:02
→ ilovedirk41 : 看牌子有的牌子電動車也是叫你半年一年回去一次 07/28 15:04
→ dslite : 特斯拉底盤螺絲都隨便鎖的 兩萬還是回去做底盤螺絲 07/28 15:07
→ dslite : 扭力檢查比較好 不然開一開輪子就飛了 07/28 15:07
→ dslite : 輪胎因為特斯拉車沒有特別重 傳統車廠很多2.5噸以 07/28 15:11
→ dslite : 上應該就有差 07/28 15:11
推 csgod1325 : 最貴是換大電池 50萬 07/28 15:13
推 biggood20708: 只有特斯拉...其他傳統車廠還是半年每萬回去一次 07/28 15:13
→ biggood20708: 金額大概0~6000不等,是比油車省但還是要你花錢 07/28 15:13
推 DancePotato : 樓上,BMW 沒有要每年回去喔,我這邊建議是兩年或 07/28 15:15
→ DancePotato : 四萬公里喔 07/28 15:15
→ biggood20708: 現代大概每次進場3000左右 07/28 15:15
→ ALDNOAH5566 : 除了特還是要繳保護費 07/28 15:16
推 supeedada123: 開了5萬還真沒保養過 07/28 15:17
推 vaio8937 : 呃,冷卻水、煞車油不用保養嗎? 07/28 15:17
→ vaio8937 : 不太能全靠regen減速吧 07/28 15:17
推 koeio183 : 電動車省油不省錢 07/28 15:18
→ flyopman : 傳統車廠前幾年回去都不用錢吧 07/28 15:18
→ flyopman : 真的要掏錢只有冷氣保養 07/28 15:19
→ flyopman : 用單踏板,不知道來令多久才要換 07/28 15:19
推 bossking : 能這麼省的基本上得是特斯拉才有辦法,傳統車廠買 07/28 15:20
→ bossking : 的電動車都會規定多久要回原廠一次不然就不給你保固 07/28 15:20
→ bossking : ,兩者還是有差距的 07/28 15:20
推 Dorae5566 : 特斯拉跟bmw都叫你沒事不要回去 07/28 15:21
→ Dorae5566 : 還有之前的新聞,IX換全景天窗要50萬 07/28 15:21
→ Dorae5566 : 電車只是保養便宜,維修還是頂級的價格 07/28 15:21
→ Dorae5566 : 你叫ai幫你列,modelY跟nx350h。8年16萬公里的保養 07/28 15:23
→ Dorae5566 : 總價要多少不就知道了。 07/28 15:23
→ tabrisPTT : 最近不是有大電池的災情傳出? 07/28 15:23
推 AMG72 : 除了特其餘都是電子垃圾 07/28 15:27
推 Dorae5566 : ai寫,nx350跟Y。8年16萬保養差距就7萬跟14.5的差 07/28 15:29
→ Dorae5566 : 距而已 07/28 15:29
推 snoopy5566 : 電池壞掉就知道貴不貴了 07/28 15:31
→ snoopy5566 : 電動車鑑價折舊超快不是沒有理由 07/28 15:31
推 Miyagi13 : 沒有要一車傳三代確實可以考慮啊 07/28 15:35
推 Dorae5566 : 喔,特自己換冷氣濾網不會破保固。可以省很多 07/28 15:35
推 shinmori : 電車就保內爽爽開,過保大概也準備換車,油車沒什 07/28 15:39
→ shinmori : 麼大問題可以開1-20年 07/28 15:39
推 globejoy : 目前6萬公里,花錢的只有換輪胎 07/28 15:40
推 Orihimeboshi: 你買3c產品沒事會回廠保養嗎 07/28 15:44
推 supeedada123: 要享受電車的各種優點 真的最好選特 07/28 15:44
→ tomy10417 : 是阿 而且沒有甚麼幾萬公里大保養 07/28 15:44
→ tomy10417 : 但雙馬達車重一點的輪胎損耗很快 07/28 15:45
推 lc1230 : 特斯拉越來越保值不是沒原因的……現在保值率已經 07/28 15:46
→ lc1230 : 超過BMW直逼賓士 07/28 15:46
推 Yoimiya : 就是省R 07/28 15:46
→ liquidgroove: 10萬公里 除了輪胎跟濾網 懸吊支臂橡皮會壞的 07/28 15:47
→ dslite : 自己換冷氣濾網沒有車廠會破保吧 07/28 15:52
→ alex00089 : 其實只是檢查 07/28 16:01
推 SALEENS7LM : 嘴上講很省,實際更燒錢只是能拖延一段時間 07/28 16:01
推 frank111 : 其實油車不回廠保養也可以,只是車廠賺不到錢而已 07/28 16:03
→ frank111 : 很多人車過保了就都沒有在保養的,壞了去修順便保養 07/28 16:04
→ fitenessboyz: 電車只有特跟BMW能買 07/28 16:06
推 lovewhite : 特回原廠換濾網也不貴 但要排隊 所以還是外面換一換 07/28 16:06
推 frank111 : 保養就車廠算好固定要賺多少錢 07/28 16:06
→ lovewhite : 就好 原廠也不希望你特地跑去原廠換濾網 07/28 16:06
推 mb070 : Model X Plaid目前5萬8沒保養過,外場換輪胎,雨刷 07/28 16:07
→ mb070 : 水自己加就好,冷氣濾網也可以自己換 07/28 16:07
→ lovewhite : 特原廠是建議四萬再回去一次 但四萬要換的也不多 目 07/28 16:08
→ lovewhite : 前看到的都是幾千塊而已 07/28 16:08
噓 a1280547 : 上面說傳統車廠每半年回廠一次的造謠是嗎 07/28 16:09
→ a1280547 : 歐洲車看大家都說兩年 哪來每半年還一萬回廠 07/28 16:10
→ biggood20708: 豐田半年一萬 日產和韓系兩家一年 07/28 16:15
推 benptt : BMW/MINI 電車,2年定保一次 煞車油+濾網 07/28 16:21
→ benptt : 車價不算的話,比我先前的油電Fit 還好養~ 07/28 16:22
推 benptt : 但車價 = 3台 Fit .....XD 07/28 16:24
推 maniaque : 反正前面8年16萬有保固,過保前脫手找接盤俠就好了 07/28 16:27
→ maniaque : 確實也沒啥好保養的,畢竟特斯拉不靠保養賺錢 07/28 16:28
推 uei1201 : 賓士新的電動車還是有變速箱,你一樣要固定回廠 07/28 16:28
→ maniaque : 都有營業車1年開10萬公里,脫手開價只比新車少15萬呢 07/28 16:29
推 ginobili62 : 看你要開幾年呀 07/28 16:40