[新聞] 全球銷售特斯拉首次超車賓士

作者finals (^^)

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標題[新聞] 全球銷售特斯拉首次超車賓士

時間Wed Jul 22 17:59:50 2026

2026年上半年銷售特斯拉以83.8萬首度超越賓士的83.7萬特斯拉繼去年超越奧迪之後又超車賓士在全球豪華品牌銷售榜衝到第2名究竟能不能持續超車到年底讓我們繼續看下去~~ 新聞出處https://reurl.cc/eQEaKW 全球車市正經歷一場冰與火的考驗。2026上半年，整體市場萎縮了近3%，但在這片寒風中，我們卻看到令人玩味的景象：特斯拉(Tesla)，這家曾被傳統車廠輕視的「矽谷小子」，首次在交車量上，以不到一千輛的微幅差距，超越了百年德國豪華巨擘賓士 (Mercedes-Benz)。這不僅是銷售數字的勝負，更是兩種截然不同「造車思維」的轉捩點。這微小的一步，卻是宣告一個時代的轉折。數據會說話。賓士承受了7%的衰退，交出約83.7萬輛的成績；而特斯拉則逆勢上揚16.3% ，以83.8萬輛驚險超車。這場勝利並非偶然，它背後藏著兩個關鍵訊號：一是歐洲電動車需求的強勁復甦，二是特斯拉在供應鏈與產能上的彈性，已能即時回應市場。然而，更值得我們警醒的，是贏家與輸家的名單正在重組。除了特斯拉，傳統巨頭Stellantis和中國的奇瑞、上汽也成為逆勢贏家。但與此同時，全球最大的電動車製造商比亞迪，在中國本土市場竟遭遇了39%的驚人崩跌。這說明了什麼？「電動化」不再是票房保證，當戰場進入「智能化」與「成本控制」的深水區，任何失誤都可能讓巨人瞬間傾倒。德國車廠的困境尤為明顯。福斯(Volkswagen)、BMW、賓士(Mercedes-Benz)在中國這個決定它們未來的核心戰場正以驚人的速度流失領地。這不是景氣循環，而是競爭基礎的徹底改變。這是另一種「達爾文式的物競天擇」。過去百年，汽車業的護城河是引擎、變速箱與底盤工藝；但未來的門票，將是軟體、數據、電池供應鏈與用戶生態系。跟不上這波演化速度的，無論你是誰，都將面臨「被淘汰」或「被收編」的命運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.253.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784714393.A.C28.html

→ dog41125 : wow時代的變遷.. 07/22 18:00

推 s06i06 : 大膽預測會出現「特不是豪華品牌」的噓 07/22 18:05

推 volleystyle : 毛胚車 07/22 18:07

推 orzzz : 特是豪華品牌毫無疑問的，十多年前車媒就這樣定義了 07/22 18:09

→ orzzz : 不過十年前特粉就喊要取代雙B，結果到今年才跟其中 07/22 18:09

→ orzzz : 一牌打平根本進度嚴重落後 07/22 18:10

推 section : 會買特因為他是特，不會買特因為他是特 07/22 18:12

推 dadabo : 內裝品質實在看不出跟豪華的關係 07/22 18:12

推 Jimmy540i : 不用爭了連UBER都不承認了它和豪華沒關 07/22 18:13

→ Jimmy540i : 我就因為他不是豪華品牌才買它的那內裝怎麼可能是 07/22 18:13

→ Jimmy540i : 連馬斯卡都自己說過特不是豪華品牌了還有人在雲= = 07/22 18:14

推 uei1201 : 可惜王56水桶，不然可以在這裡看到他高潮了XD 07/22 18:22

推 iqeqicq : 希望馬斯克發明磁爆線圈幫特斯拉車充電 07/22 18:25

→ iqeqicq : 磁爆線圈（Teala coil） 07/22 18:25

→ iqeqicq : 王56已經出桶了 07/22 18:26

→ iqeqicq : #1gBJTL_o (car) 6/13水桶公告，王56因3-1被桶30天 07/22 18:27

→ orzzz : 唉，本魯被打臉了，不過既然宜郎跟車主都說我特非豪 07/22 18:30

→ orzzz : 華牌，那我也不好多說什麼了 07/22 18:30

推 xxp680 : 特豪華在哪？ 07/22 18:34

推 Dorae5566 : 維修價格是很豪華，其他豪華在哪？就是個代步車而 07/22 18:47

→ Dorae5566 : 已 07/22 18:47

→ irbbb : 賓士除了S是豪華在哪 07/22 18:48

噓 ujmrfv : 這不是...而是...典型垃圾AI文體 07/22 18:52

推 xxxcat : https://i.verb.tw/j0Gdv13n.jpg 07/22 19:02

推 ShaNe1993 : 不是要倒了怎麼可能 07/22 19:05

→ s193313 : 特！ 07/22 19:10

推 supeedada123: 預料中的事好東西能賣不好嗎 07/22 19:12

推 damien12343 : 豪華在安全啊 07/22 19:15

→ damien12343 : 冰箱彩電一撞就死夠豪華嗎 07/22 19:15

→ dslite : 一下拿豪車比一下又說自己不是豪車 07/22 19:57

推 a1280547 : 比同等級產品貴就是豪華啊還要問 07/22 20:18

→ a1280547 : 不然NX200比RAV4豪華在哪 07/22 20:19

推 YLTYY : 世代交替 07/22 20:27

推 gaz844569753: 不用看下面的推文就知道等下8成會有一堆跳針傻逼在 07/22 20:35

→ gaz844569753: 爭是不是豪華品牌這種沒有意義的事情 07/22 20:35

推 abc5555990 : 未來的世界車市就是特斯拉和比亞迪兩分天下了 07/22 20:39

推 gaz844569753: 至於賓士還是繼續吃老本掙扎，能活一年是一年 07/22 20:40

推 Orihimeboshi: 跟iphone的定位比較像吧 07/22 20:54

→ Orihimeboshi: 肯定不算平價，但成本攤提下來完全不貴 07/22 20:55

→ ccas : 軟體、FSD不只是豪華，幾乎是頂級 07/22 20:58

→ ccas : 內裝等就普普平均下來就是豪華等級吧？(價錢也是) 07/22 20:59

推 childay : model y開起來比rav4 還省錢是要豪華個屁。 07/22 21:05

推 smart80615 : 不只賓士德國車正逐漸走向衰落在國外賣不贏中國車 07/22 21:14

推 greenzero : 目前M3標配挺豪華的阿，各種被動主動安全設備給滿， 07/22 21:16

→ greenzero : 還有通風座椅+後座影音，比很多爽逼入門都豪華了。 07/22 21:16

→ greenzero : 除非你要的豪華是一定要氣壓避震+電吸門+後座電動椅 07/22 21:16

→ greenzero : 。不過後面還有M3丐版，那就等他真的在台上市才知道 07/22 21:16

→ greenzero : 。 07/22 21:16

→ smart80615 : 智駕比不上特其他部分又不如中國車遲早要倒XD 07/22 21:16

→ Yoimiya : 品牌都被8+9跟老害搞臭了遲早被世界淘汰 07/22 21:30

推 amethystboy : Sweet dreams are made of this~ 07/22 21:51

推 seuil : 差不多只剩+9和老人會買 07/22 22:05

推 seuil : 德國車已經走上了不可逆的衰退了價格妥善本來就不 07/22 22:09

→ seuil : 好現在連性能都沒優勢了只剩下吃老本的品牌形象 07/22 22:09

→ seuil : 了 07/22 22:09

推 SALEENS7LM : 在特斯拉面前，連馬自達或別克這種等級的車廠，都 07/22 22:09

→ SALEENS7LM : 能自稱「豪華」 07/22 22:09

→ seuil : 特斯拉內裝是真的很陽春啦但那本來就不是特的賣點 07/22 22:10

→ seuil : 特斯拉賣贏賓士不是因為豪華好嗎戰豪華的優點可憐 07/22 22:11

→ seuil : 有點 07/22 22:11

→ sell504387 : 等特站穩腳步一定下調售價血洗豐田市場 07/22 22:11

→ Detonate : 除了豐田全都是垃圾 07/22 22:16

→ Detonate : 特斯拉屌打歐洲垃圾車 07/22 22:16

推 t88002 : 歐洲車早就不行了價格貴妥善又爛 07/22 22:31

推 wasilin88o : 特內裝品質屌打雙B電子花車，更不用說隔音、科技、 07/22 22:36

→ wasilin88o : 性能甚至FSD，現在會買雙B只是被品牌錨定了。畢竟 07/22 22:36

→ wasilin88o : 要捨棄自己認知30年以上的豪華品牌是很困難的，就 07/22 22:36

→ wasilin88o : 像19世紀初，堅守馬車的人總是認爲［馬不會半路拋 07/22 22:36

→ wasilin88o : 錨，也不需要汽油］。 07/22 22:36

→ eric13940 : https://i.verb.tw/WE4lQzCP.jpg 07/22 22:58

→ DYE : ModelS的產線都拆了，就知道你馬神根本沒打算做豪 07/22 23:00

→ DYE : 華車。 07/22 23:00

推 supeedada123: 特斯拉是豪華在配備安全性能啊況且大部分的人都很 07/22 23:13

→ supeedada123: 愛這種簡約內裝 07/22 23:13

推 k13579312222: 真的豪華品牌銷量會多嗎只是代表他是大眾車跟豐田一 07/22 23:29

→ k13579312222: 樣普通人負擔得起真的普通人負擔得起保時捷雙B嗎 07/22 23:29

推 marunouchi : 賓士現在算中國車嗎？ 07/22 23:32

推 zardbz : 馬老闆就要走電車頭又大路線了，高階版本都砍掉，只 07/22 23:33

→ zardbz : 留大眾版本，就粉絲還在豪；然後又會說買T不是因為 07/22 23:33

→ zardbz : 豪華，因為用料八竿子跟豪華扯不上邊，但又喜歡爭T 07/22 23:33

→ zardbz : 是不是豪華品牌，搞的神經錯亂似的。 07/22 23:33

→ zardbz : 不然乾脆就學反串王，一路就瞎扯到底還比較有品味。 07/22 23:33

推 EPIRB406 : 雙B入門也不豪華阿 07/22 23:35

→ DYE : 豪華品牌底下不代表所有車都是豪華車，如同平價品 07/22 23:46

→ DYE : 牌頭又大也可以有豪華車。豪華品牌的非豪華車只是 07/22 23:46

→ DYE : 沾光品牌並且稀釋品牌價值。 07/22 23:46

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