[情報] 嘉偉rav4 phev 虧電測試 18.6km/L

作者a9202507 (先認真的就輸了。)

看板car

標題[情報] 嘉偉rav4 phev 虧電測試 18.6km/L

時間Wed Jul 22 06:47:09 2026

上一隻測rav4每天通勤十天補一次電後來嘉偉實測不充電當純油電來開(沒提到測了多長距離) 油耗18.6 另外影片中有提到，沒有v2L，踩光標開後尾門，以及炮了車美仕的後車廂重低音。 https://i.verb.tw/PDt5j4J0.jpg

-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.55.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784674032.A.5EF.html

→ fitenessboyz: 不如直上特07/22 07:10

影片中有提到若擔心電車的高折價，但又想要充電的話，可以考慮phev

推 finasoul : 車重1995kg,比一般版多360kg07/22 07:19

→ finasoul : 等於載四個90kg肥宅07/22 07:20

推 RiveraSho : 合理懷疑一般RAV4 載四個大漢也差不多是這種油耗07/22 07:29

推 a885669 : 馬力就比較大啊07/22 07:30

推 xmaspan : 也滿厲害的，愛車99 CRV扣掉前後的極端值，分別是1407/22 07:34

→ xmaspan : 、15、16、17各1台07/22 07:34

推 Anyotw : 18坦白說也很厲害07/22 07:42

推 chigo520 : 這算不錯了吧？感覺跟其他家油電差不多了07/22 07:51

推 Rudolph0726 : 這重量還有18，挺厲害的07/22 07:52

推 y7moremore : 又大又重 18很強了07/22 07:54

推 mexilo : 胎耗就每公里至少多0.5元07/22 08:10

推 popcorny : 這油耗四驅329hp很可以..07/22 08:10

→ skthree : 反觀那台國產貨車...07/22 08:11

※ 編輯: a9202507 (223.140.142.135 臺灣), 07/22/2026 08:14:14

推 Dino14124 : 虧電（HV）模式還有329p？07/22 08:23

推 pchion2002 : 繳稅金沒比較聰明阿07/22 08:24

推 acesslai : 想要大馬力的，繳那個稅金，算多賺的。沒有要的就07/22 08:40

→ acesslai : 不是受眾07/22 08:40

推 ru04hj4 : 有沒有phev繳的稅金是一樣的07/22 08:44

推 oollooll : 新聞不是報特的電池過保要60嗎07/22 08:45

推 atlaswhz : 重點這是四驅07/22 08:46

推 nat50601tw : 蠻厲害的比油電重餒07/22 08:47

推 maniaque : 虧電不可能前後馬達全開透支電池,那是PHEV基本常識07/22 08:47

→ maniaque : 想要329任意使用,就是乖乖不要把電池用空虧電行駛07/22 08:48

→ a9564208 : 有沒有ES300h油耗能參考一下？07/22 08:50

推 TigraBoy : 虧電不是真的沒電好嗎，只是不能開純電模式而已，07/22 09:09

→ TigraBoy : 國外早就測爛了，還在動力會變小是在泉喔07/22 09:09

推 vincent5236 : 說電車高折價特斯拉有自己的換購價二手價他們在07/22 09:11

→ vincent5236 : 控盤的不像某些排開幾年還五折收回07/22 09:11

推 ru04hj4 : 的確是特斯拉跟哀鳳一樣有官方收購價可以參考07/22 09:12

推 mooma : 沒充電下，不就是一般油電車的概念嗎？07/22 09:16

→ ss88812 : 沒電推最好還有329馬力啦...07/22 09:17

推 maniaque : 是有人沒搞懂嗎? 虧電狀態,剩下的電是有用處的07/22 09:19

→ maniaque : 續命用的,不是給你駕駛突然想要329就可以拿去用的07/22 09:20

→ maniaque : EV mode 時,哪來的329 ? 前後馬達加總都沒這數字07/22 09:20

→ maniaque : 329 是引擎+電力夠狀態的前後馬達才有的數字07/22 09:22

→ ss88812 : 剛才去國外爬文看起來馬力跟虧電無關神車07/22 09:22

→ maniaque : 虧電時還能夠瞬間給出這麼高安培數的電啊,拜託~~~~~07/22 09:23

→ maniaque : 是沒看過那些騎狗肉的抱怨說,明明表上還有電07/22 09:23

→ maniaque : 電門大催就直接趴窩?07/22 09:23

→ maniaque : 先弄清楚329要開幾秒吧,反正開不夠電時自然車子會07/22 09:24

→ maniaque : 直接降馬07/22 09:24

→ maniaque : 當回到油電車狀態就是油電車07/22 09:25

→ maniaque : 不然自己先在賽道起點,把電吹冷氣吹光07/22 09:25

→ maniaque : 然後再直接地板油下去,看賽道上能衝幾秒329 吧07/22 09:26

→ maniaque : 反正行星齒輪會調配動力總輸出07/22 09:27

→ DYE : 表顯沒電，即便最後還能擠點供329p，也搞不了幾秒07/22 09:30

→ DYE : 。07/22 09:30

→ ss88812 : 日常使用有充電的話影響就不大了07/22 09:32

→ ss88812 : 大腳持續輸出也脫離一般討論的範疇了07/22 09:32

推 storyofwind : 虧電電池度數還是有一般HEV三倍，馬力要催還是有07/22 09:32

→ ss88812 : 我的充電是指行駛的電力回充而非插電充電07/22 09:33

推 csgod1325 : 這油耗是不是比油電版差？07/22 09:38

推 cmchiu : 那個重低音拔掉折價更吸引人07/22 09:40

推 howhowisking: 重低音就是來噁心人的07/22 09:52

推 ru04hj4 : 虧電的時候會稍微差一點畢竟重了三百公斤07/22 09:54

推 Dorae5566 : 可惜了，20會更好看07/22 09:58

推 iorittn : 比隔壁的e power好07/22 10:01

→ cafein : 這台操控要改哪些地方才不會那麼船？07/22 10:07

推 a885669 : 防傾桿跟GR阻尼桿07/22 10:08

→ a885669 : 怎麼還有PHEV盲在那散佈虧電時動力較弱的謠言可以07/22 10:09

→ a885669 : 水桶嗎07/22 10:09

推 windblood : 4驅18.6還是不錯啊07/22 10:29

推 Dino14124 : 我是真的好奇沒電時馬力多少@@07/22 10:32

我是prius4 不插電油電車車主我的理解豐田車在行駛中就會回充大電池。民間應該很難測出純油條件下的馬力

→ zzahoward : 等等沒電的時候ECVT原理不就分輸出去發電嗎除非07/22 10:32

→ zzahoward : 綜效馬力當初就低估07/22 10:32

→ zzahoward : 我開過美版Prime 體質就是一台經濟型SUV 不船就是07/22 10:34

→ zzahoward : 懸吊弄硬就好但舒適度就會差很多07/22 10:34

推 ru04hj4 : 多了300公斤在底盤應該沒這麼船了吧07/22 10:37

※ 編輯: a9202507 (223.140.142.135 臺灣), 07/22/2026 10:39:46

→ StNeverRush : 影片底下都在噓但其實我看了覺得18還可以吧偶爾去 07/22 10:39

→ StNeverRush : 充個電還會更好 07/22 10:39

→ zzahoward : 兩噸的車18km/l超強了 07/22 10:40

推 aikensh : 重低音真的太低能了 07/22 10:40

推 StNeverRush : 但還是希望有V2L跟露營模式想睡覺燈還亮著真的有 07/22 10:41

→ StNeverRush : 點搞 07/22 10:41

→ zzahoward : 船不船和整體懸吊有關 Prime底盤很重但整體懸吊還 07/22 10:44

→ zzahoward : 是簡單陽春車身動態和底盤分離感很突兀 07/22 10:44

推 zx2751206 : 虧電一直踩，能維持多久329馬力是個疑問，因為引擎 07/22 10:44

→ zx2751206 : 發電一定跟不上，跟本田那顆2.0一樣 07/22 10:44

→ tn00210585 : 虧電不可能滿匹吧，但18還真的有點香 07/22 10:44

→ zx2751206 : 其實連續測個20次零百應該就很明顯可以看出衰退情 07/22 10:46

→ zx2751206 : 況了，前幾次應該還是能跑6秒啦 07/22 10:46

→ zzahoward : 實際使用也很難讓你長時間全油門完整輸出 07/22 10:46

推 Dino14124 : 我相信表顯0%電池一定還有藏電，但我不太能理解HV 07/22 10:52

→ Dino14124 : 模式還能有全綜效輸出，這違反了我的物理常識 07/22 10:52

→ Dino14124 : 除非他只是表顯0%但一樣給全綜效 07/22 10:52

→ Dino14124 : 不然像Camry跟UX在電池偏低的時候，大腳也不會有電 07/22 10:54

→ Dino14124 : 推，電池會是回充狀態，等於引擎同時推車充電池 07/22 10:54

推 mtc5566 : 罵就給罵不然你要買韓國車？ 07/22 11:13

推 Orihimeboshi: 普通油電載四個肥宅也差不多18 07/22 11:29

推 mono781010 : 請問台灣有機會上Rav4 GR sport phev嗎？ 07/22 11:36

→ apps9661509 : 這個虧電油耗確實滿強的 07/22 11:36

→ Orihimeboshi: 0%一定有藏電阿，不然怎麼開hv mode 07/22 11:38

推 IAM7PUPU : Phev大電池是電為主油為輔， Hev小電池油為主電為 07/22 11:39

→ IAM7PUPU : 輔 07/22 11:39

→ Orihimeboshi: 所以影片有說不充電直接買hev就好 07/22 11:40

推 fuyuo1469 : 日本車油電的表顯0%都會剩電池實際的20~30%，看原 07/22 11:42

→ fuyuo1469 : 廠設定的保守不保守 07/22 11:42

推 z85917131 : 一年兩萬多的稅金現買現虧 07/22 11:48

推 sell504387 : 就沒進步啊四代榮放油電就18了 07/22 11:48

推 ghjkl5566 : 買特要怎麼虧電行駛? 07/22 11:49

推 u987 : 高速18還是市區18,高速18很普吧... 07/22 11:51

推 dragon49 : 油電高速比較耗油吧 18哪裡普 07/22 11:59

🚗 汽車 car 版：熱門文章

🚗 汽車 car 版：更多文章