[閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低

作者F15EX (波音最新型戰鬥機)

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標題[閒聊] 為何台灣高速公路最高速限那麼低

時間Wed Jul 15 15:24:30 2026

不敢放寬的主因大概就是三個主因 1.車子太多 2.駕駛平均素質太差 3.處罰不夠重 1大概是最重要，2和3是其次，太多車根本無法提高最高速限對吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.117.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784100272.A.672.html

推 CMLee : 放寬了並沒有明顯的好處+多一事不如少一事 07/15 15:25

推 GooglePlus : 關車子多什麼事? 07/15 15:26

推 jack0520 : 人口密集，車多，交流道多，放寬太多危險 07/15 15:27

推 CMLee : 以使用率高的路段來說，主要的問題確實是車子太多， 07/15 15:30

→ CMLee : 光是要達到目前允許的速限都有問題了 07/15 15:30

推 finasoul : 錯了，是三最重要你沒看高速公路開始罰不打方向燈 07/15 15:31

→ finasoul : 之後現在幾乎都會打了嗎？ 07/15 15:31

→ finasoul : 開始罰錢之後素質都提升起來了呢，跟禮讓行人一樣 07/15 15:32

→ finasoul : 啊，突然都看得到行人了 07/15 15:32

→ finasoul : 其實他大可把內線大部分都畫雙白線，然後讓長途車 07/15 15:33

→ finasoul : 輛高速使用 07/15 15:33

→ alex00089 : 交流道很近啊 07/15 15:34

→ alex00089 : 外國近市區也是要變慢好咩 07/15 15:34

推 wbt77hsy : https://i.imgur.com/4tXVCLM.png 07/15 15:35

推 frank111 : 飆車猴太多啊 07/15 15:35

→ wbt77hsy : https://i.imgur.com/TXXdUri.png 07/15 15:35

推 CMLee : 內線畫雙白線遇到龜車會悲劇好幾十公里 07/15 15:36

推 duke791110 : 台灣人很奇怪老是說速限太高但請大家下來推車最安 07/15 15:37

→ duke791110 : 全又不願意 07/15 15:37

→ PtT0615s : 可以放寬內線最高速就好拉到150 就不會有路隊長 07/15 15:38

推 davidlin99 : 如果不限速會發生甚麼事?! 07/15 15:38

→ PtT0615s : 甚麼我維持最高速開阿不讓你超車你也沒皮條 07/15 15:39

推 acesslai : 內線限速先放寬可以 07/15 15:39

推 finasoul : 內線雙白可以在交流道畫，速限直接拉高20到30。低 07/15 15:39

→ finasoul : 於120開罰這樣不是很好嗎？ 07/15 15:39

→ PtT0615s : 你不敢踩就有理由把你趕出去了還在維持最高速115? 07/15 15:39

→ PtT0615s : 把內線超車道該有的功能徹底打開 07/15 15:40

→ finasoul : 內側的最低速限，只要拉高然後罰的重一點龜自然就 07/15 15:40

→ finasoul : 不敢進內側。 07/15 15:40

→ finasoul : 交流道雙白線平常可以畫成能往外切，不能往內切就好 07/15 15:41

→ finasoul : 啦 07/15 15:41

→ MoneyDay5566: 高速公路速限90的路段一堆 07/15 15:42

推 finasoul : 現在的超車道根本不能發揮超車道的功能，只能在速 07/15 15:45

→ finasoul : 限最高慢慢超。如果可能比宗憲快個30公里一下就超過 07/15 15:45

→ finasoul : 過去了，大部分的人要超車就會自動往內靠不會去外 07/15 15:45

→ finasoul : 面鑽了。 07/15 15:45

→ ChungLi5566 : 燃油經濟性啊要考量整個外部成本 07/15 15:45

推 sam90205 : 國1 100根本羞辱現在車 07/15 15:47

推 sorkayi : 不用想拉速差太多反而更危險拉 07/15 15:47

→ sorkayi : 撞到立委民代再來諮詢又降回來啦多差幾根測速槍y 07/15 15:47

推 acchiang : 速度不是問題，速差才會造成問題，先把一堆不適任 07/15 15:49

→ acchiang : 的烏龜駕駛淘汰掉才對 07/15 15:49

推 chigo520 : 你至少也列個哪幾國比我們高再來談吧 07/15 15:52

推 tabris0122 : 通勤時間很多路段車多到再順也是90就極限了 07/15 15:54

推 mnetg : 就太多老車跟船啊！怎麼開得快 07/15 15:55

推 KONAMI : 沒有比別的國家慢好嗎 07/15 15:55

→ tabris0122 : 然後部分交流道還會回堵外車道變成車道直接少一條 07/15 15:56

推 DreamRush152: 德國日本很多才兩線道，車子會少多少??? 07/15 15:58

→ DreamRush152: 不提高速限只有一個考慮，車禍的損害而已 07/15 15:59

推 King0203 : 20多年前我家的車開到110真的會覺得很害怕不安全， 07/15 15:59

→ King0203 : 現在車子130都沒感覺 07/15 15:59

推 awin519 : 去臉書看啊一堆天才開超過150的還覺得自己很帥 07/15 15:59

噓 bryan910015 : 因為TOYOTA開超過110會壞掉 07/15 16:06

推 maniaque : 窮人太多啊，最好一公里收五元，這樣子有錢才能開 07/15 16:07

推 lightmei : 開放再高還是一堆TOYOTA覺得100最省油然後開在內線 07/15 16:07

→ maniaque : 車少了，車高級了，自然可以調高車速限，對吧 07/15 16:07

推 lightmei : 不會，高級TOYOTA一樣是省油開法 07/15 16:08

→ ga047768 : 他們根本沒在管省油吧…純粹為所欲為 07/15 16:10

→ william826 : 光是保持安全距離別鑽車貼車就多少自私底層做不 07/15 16:15

→ william826 : 到？ 07/15 16:15

→ william826 : 常跑國道龜車頂多浪費我幾秒肏過去飆仔貼車仔這 07/15 16:16

→ william826 : 種畜生搞出重大車禍是所有人陪你塞 07/15 16:16

→ william826 : 塞幾小時都遇過台灣車牌應該比照新加坡淘汰劣質 07/15 16:17

→ william826 : 駕駛 07/15 16:17

推 tabris0122 : 別扯省油電車一樣車速高電耗就難看 07/15 16:17

推 Shiki2014 : 要解決很簡單，提高罰則內線速限拉高然後強力執 07/15 16:18

→ Shiki2014 : 行就解決了..但是腳痛部可不是喊假的 07/15 16:18

→ WandZarDeen : 放寬，罰單少。 07/15 16:24

推 finasoul : 一直都是不做而已呀哪有做不到，看看方向燈看看行人 07/15 16:24

→ finasoul : 不就罰下去大家都做得到了嗎？ 07/15 16:24

推 Dorae5566 : 你內線速限提高還要強制執法...不然還是會被一堆T 07/15 16:24

→ Dorae5566 : 跟L兄弟黨堵住 07/15 16:24

推 Dorae5566 : 而且光是內線跟中線速差太大，就不可能執行。徒增 07/15 16:27

→ Dorae5566 : 白癡T牌切進內線後的風險 07/15 16:27

推 finasoul : 中線跟內線速限一樣是要怎麼超車？不就是併排大家 07/15 16:27

→ finasoul : 手牽手一起龜而而已。 07/15 16:27

→ finasoul : 別傻了啦，什麼牌的龜都馬遇過。真的會胚的你也看 07/15 16:28

→ finasoul : 不到而已呀。 07/15 16:28

推 finasoul : 現在的高乘載車道就是大多數時候雙白線啊，再改一下 07/15 16:30

→ finasoul : 就好了 07/15 16:30

→ druu : 車子越多只要幾台在超速造成的風險會越高 07/15 16:43

推 AQUANGEL : 日本更低啊，我在日本開高速更彆扭 07/15 16:44

→ LAURANCE : 內線還是一堆開80 07/15 16:45

推 lightmei : 龜車造成的車禍絕對比想像的多 07/15 16:46

推 m00810 : 高速公路太小條外線大龜車開7,80 正常限速開的大車 07/15 16:47

→ m00810 : 擠到中線90,100 三寶躲到內線90,100 07/15 16:47

→ m00810 : 應該要限制最低速度才對 07/15 16:48

推 lucifershen : 沒特別低吧在美國開大部分看到都65 07/15 16:55

推 roc074 : 因為台灣人的素質比較差，開放提高速限等於告訴大 07/15 16:56

→ roc074 : 家可以飆車。 07/15 16:56

→ maniaque : 以價制量，最快 07/15 16:56

→ maniaque : 不然竹科人繳這麼多所得稅營所稅，為何要陪塞車？？ 07/15 16:57

→ dennisN : 德州Austin 往聖安東尼奧有一段95 07/15 16:57

→ dennisN : 開到100 miles 車是真的會晃 07/15 16:57

→ dennisN : 開那麼快也不見得好事 07/15 16:57

→ maniaque : 調高到每公里五元十元，讓付得起的人享受對應服務 07/15 16:58

→ maniaque : 讓窮人以能夠開的起國道北高為人生目標 07/15 16:58

推 maximper79 : 還好吧... 高速不算低低的是一堆鄉鎮郊區的速限 07/15 17:02

推 ssabjm : 調高超車道的速限 07/15 17:03

推 keineAhnung : 日本表示 07/15 17:04

噓 DSB520 : 是在臭日本嗎？他們限速80 07/15 17:07

推 hygen : 有提高過一次啊，從時速100公里變110公里，後來就不 07/15 17:09

→ hygen : 再變了，其實再提高成120公里應該沒問題，但台灣的 07/15 17:09

→ hygen : 政府嘛……成事不足敗事有餘，別指望他們會做什麼改 07/15 17:09

→ hygen : 進的事了 07/15 17:09

→ Dean99 : 不管限速高低，總是會有龜車佔在內線 07/15 17:15

→ Dean99 : 其實有很多問題都跟限速無關 07/15 17:15

推 VisionalBoy : 真心覺得台灣駕駛素質差到令人傻眼然後導致大家都 07/15 17:17

→ VisionalBoy : 有路怒症惡性循環 07/15 17:17

推 theurgy : 平面道路也常有低能前面沒車跟隔壁一起當隊長擋路 07/15 17:19

噓 blackstyles : 有80並排血栓就算速限是光速有什麼用笑死日本高速 07/15 17:27

→ blackstyles : 公路兩線道速限80但沒有並排血栓開起來就是比台灣三 07/15 17:27

→ blackstyles : 線道一堆血栓舒服多了 07/15 17:27

推 DreamRush152: 很多人沒有辦法控制好自己的車就能上路 07/15 17:28

→ DreamRush152: 更不用說甚麼禮讓會車、超車、行人更進階的問題了 07/15 17:29

噓 Magic0312 : 多個P，多就開不快了，開不快你管速限高低 07/15 17:30

推 monkey0212 : 神盾整路都在叫，速限放寬到150也不會比較快 07/15 17:33

→ finals : 沒什麼台灣車太多你很難一路暢行無阻 07/15 17:43

→ finals : 開放限速只會增加一堆人瘋狂超車增加車禍頻率 07/15 17:43

→ finals : 以交通部來說多一事不如少一事你要祈禱他不要降 07/15 17:44

→ finals : 限速就很不錯了...... 07/15 17:44

推 lwamp : 不會開車的人太多 07/15 17:45

→ lwamp : 只要碰到上坡或進入隧道一堆人自動降速 07/15 17:45

→ ALDNOAH5566 : 交流道太密短程車多還免過路費 07/15 17:54

推 a894392000 : 交流道真的太多了 07/15 17:57

噓 Ericcws : 去查一下各國會不會？ 07/15 17:57

推 yesyesyesyes: 按照數據來看，超速從來都不是肇事主因，但是還有一 07/15 17:58

→ yesyesyesyes: 堆人覺得慢等於安全，交通部洗腦很成功 07/15 17:58

推 ErnestKou : 超車道畫雙白線 =.= 07/15 17:59

→ ErnestKou : 150龜內線還是內龜仔阿 07/15 18:00

→ ErnestKou : 160要超車怎麼辦？ 07/15 18:00

→ greenx : 違規太多事故太多 07/15 18:03

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