[新聞] 新馬自達CX-5 TNCAP年底見真章！ANCAP給

作者iqeqicq (恭喜你答錯了)

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標題[新聞] 新馬自達CX-5 TNCAP年底見真章！ANCAP給

時間Sun Jul 5 09:49:43 2026

標題新Mazda CX-5 TNCAP年底見真章！ANCAP給五星：兒童保護91%與行人安全93% 來源 TVBS地球黃金線 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/330260 編輯謝明翰 2026 年 7 月 3 日內文近期Kia Sportage在台灣TNCAP新車安全評等僅獲得2星，引發國內車壇熱烈討論，也讓消費者更加關注未來新車的撞擊測試表現。就在此時，澳洲新車安全評鑑協會（ANCAP）公布最新一波撞擊測試結果，新世代Mazda CX-5在更嚴格的2023-2025年評測標準下順利取得五星安全評價，其中「弱勢道路使用者保護」更繳出高達93%的成績，寫下ANCAP目前最高紀錄之一。據了解，台灣馬自達也規劃將於今年第四季自費送測TNCAP，而此次ANCAP測試結果，或許也可視為未來台灣版本安全表現的重要參考指標。澳洲ANCAP五星認證！四大項目成績全面亮眼根據ANCAP公布的正式測試報告，新世代Mazda CX-5全車系皆適用此次五星評價，四大評分項目分別為： 1.成人乘員保護：90% 2.兒童乘員保護：91% 3.弱勢道路使用者保護：93% 4.主動安全輔助：87% 其中，以93%的「弱勢道路使用者保護」最為亮眼，創下CX-5歷代最佳成績，也成為本次測試最大的亮點。 ANCAP執行長Carla Hoorweg表示，Mazda CX-5長期以來一直是家庭買家的熱門選擇，而最新世代車型不僅重視車內乘員安全，同時也將車外行人、自行車與機車騎士的防護納入設計考量，展現更完整的安全思維。成人防護90%：中央氣囊、二次碰撞煞車都拿高分成人乘員保護部分，新CX-5獲得90%、36.15分（滿分40分）。 ANCAP指出，在50km/h正面偏置撞擊（MPDB）中，CX-5車艙結構維持穩定，駕駛胸部防護評為「Adequate（足夠）」至「Marginal（尚可）」之間，小腿則為Adequate，其餘頭部、頸部及前座乘客各項皆獲得Good評價。不過，由於車頭結構對對向車輛仍具有一定侵略性，因此在車輛相容性測試遭扣除2.22分。在側撞測試方面則幾乎無可挑剔，不論60km/h側撞或32km/h偏置撞柱測試，多數身體部位皆獲Good評價；此外，標配中央氣囊有效降低前座乘客互相碰撞風險，遠側撞擊（Far Side Impact）同樣獲得滿分。報告也指出，CX-5標配二次碰撞煞車系統（ Multi-collision Braking），即使車輛落水，車門與車窗仍可於規定時間內正常開啟，提升事故脫困能力。兒童保護91%：6歲、10歲假人全數獲Good 家庭買家最重視的兒童安全部分，新CX-5也繳出91%、45分（滿分49分）的優異成績。 ANCAP表示，在正面偏置與側撞測試中，6歲及10歲兒童假人所有重要身體部位皆獲得Good 評價，動態測試直接取得滿分。後座兩側標配ISOFIX固定裝置，全車後座皆配置Top Tether固定點，各類兒童安全座椅安裝便利性同樣拿下滿分。唯一失分項目在於未配置兒童遺留偵測系統（Child Presence Detection），因此該項未能取得分數。行人+自行車+機車防護93%，創ANCAP新高紀錄相較許多車廠將重點放在車內乘員安全，新CX-5此次最令人驚艷的，反而是對車外用路人的保護能力。 ANCAP指出，除了前擋A柱及引擎蓋前緣因結構較硬，對頭部保護僅獲Marginal至Poor外，其餘引擎蓋區域大多獲得Good評價；骨盆、大腿、小腿保護甚至拿下滿分。更重要的是，Mazda Smart Brake Support（SBS）主動煞車系統在各項實測中幾乎全面過關，包括： 1.行人AEB（日間、夜間） 2.倒車行人偵測（AEB Backover） 3.自行車偵測 4.機車偵測 5.路口轉彎碰撞防護 6.單車開門警示（Cyclist Antidooring） ANCAP表示，不論行人、自行車或機車情境，大多數測試都成功避免碰撞或大幅降低撞擊速度，因此讓CX-5在弱勢道路使用者保護項目拿下高達93%的歷史新高分數。安全輔助87%：路口AEB與車道維持全面到位 Safety Assist（主動安全）則獲得87%、15.72分（滿分18分）。此次測試中，Smart Brake Support系統在車對車、路口轉彎（Junction）、十字路口（ Crossing）以及對向車（Head-on）等新世代高難度測試皆獲Good評價。車道維持輔助（ LKA）、緊急車道維持（ELK）、盲點監控（BSM）等系統，同樣在車對車與車對機車情境下展現良好表現。此外，新CX-5也標配智慧型主動巡航（iACC）、速限辨識（SLIF）、智慧速限控制（ISL ）及駕駛監控系統（DMS），能偵測駕駛疲勞與分心狀況，並即時發出警示，全車座位皆配置智慧型安全帶提醒功能，完整符合ANCAP最新安全要求。第四季將挑戰TNCAP　成績值得期待目前新世代Mazda CX-5已在澳洲率先通過ANCAP五星認證，而台灣馬自達也預計於今年第四季自費送測TNCAP。雖然TNCAP目前第二版的測試項目，有部分因地制宜的內容，但至少在撞擊保護方面，與ANCAP、Euro NCAP具有高度一致性(部分項目有比TNCAP目前更嚴苛) ，所以其被動安全的測試成績或多或少具有參考價值。在近期Kia Sportage因僅獲2星引起市場熱議後，CX-5未來在台灣能否延續澳洲五星成績，也勢必成為今年國內新車安全評鑑最受關注的焦點之一。 https://www.youtube.com/watch?v=xGhnV1P-aZc

備註／新得有許多風聲傳聞馬自達第三代CX-5要在今年第四季挑戰TNCAP，這代表可能會比想像中還晚來台上市，快則今年底、慢則明年初。馬自達若參戰TNCAP，勢必將有馬迷與馬黑的唇槍舌戰。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.119.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783216186.A.FDB.html

推 autumnwind : 來看看進口車配件有沒有比國外少 07/05 09:52

推 tswen : 穩了 07/05 09:52

推 MilkTeaMan : 先對照規格表再對照實車配備啦 07/05 09:58

推 dehors : 真的不錯 07/05 10:01

推 Dorae5566 : 這次參戰沒滿分這車廠直接倒閉算了 07/05 10:03

推 virginmary : 敢自費應該是很有信心拉.自費還低星會被笑一輩子 07/05 10:07

推 a13810 : 台灣車商自費給推 07/05 10:12

推 eyou : 自費不會有特規車嗎？ 07/05 10:12

→ eyou : 還是說給錢讓TNCP自己去買 07/05 10:13

推 basacola : 對錢給TNCAP自己買 07/05 10:15

推 skthree : ANCAP這分數真的很高分 07/05 10:17

推 qoocee : 敢自費送測就值得給個Respec 07/05 10:20

推 SALEENS7LM : 日本車大贏二星車 07/05 10:24

推 lee7922412 : 大家都知道必考題：後座預縮安全帶，我就問怎麼輸 07/05 10:29

→ ssaamm810130: 勇喔直接自費撞大改款車 07/05 10:29

推 hasebe : 馬安全性一向優等生阿，美國偷加考分數也常不錯 07/05 10:37

→ hasebe : 台版敢自費應該是沒偷吧w 07/05 10:37

→ iqeqicq : 若要Debug的話，新CX-5延到明年上市比較可能吧？ 07/05 10:37

→ stanleyplus : 內裝很廉價 07/05 10:41

推 Tommy8888 : 我看車安網已經有cx5了，應該今年會有吧 07/05 10:41

→ steel : 你的新得怎麼怪怪的？第四季要挑戰的話，第三季就 07/05 10:41

→ steel : 該上市了，不然TNCAP怎買得到車去測？ 07/05 10:41

→ ilovedirk41 : 上次的某牌自費也是四星而已啊 07/05 10:41

→ steel : 自費測試是繳錢讓TNCAP去買車，不是直接送車給他們 07/05 10:42

→ steel : 測欸 07/05 10:42

推 hasebe : 那牌記得客貨扣分，進口沒亂偷應該是Safe啦 07/05 10:43

→ hasebe : 反正考出來見真章 07/05 10:43

→ tabrisPTT : Mazda 的安全性一直都是優等生吧 07/05 10:44

推 WeiRaymond : 之前也是多虧了TNCAP才補上 07/05 10:45

噓 SimACC : 黑 07/05 10:46

推 wiki0029 : 上次某牌自費送測也只獲得四星，不要話說太早，不過 07/05 10:51

→ wiki0029 : 馬自達應該成績不差吧，應該吧，現在對於進口等於安 07/05 10:51

→ wiki0029 : 全先持保留態度 07/05 10:51

推 wu322016 : 有油電版嗎 07/05 10:57

→ pzztt : 他國事務 07/05 10:57

推 ARRO : 自費測應該很有信心吧…油電大戰已經輸了總不可能 07/05 10:58

→ ARRO : 自費去打臉吧 07/05 10:58

推 cool41723 : 但馬牌之前也有後座預縮安全帶，有些年份有有些沒 07/05 11:02

→ cool41723 : 有..，現在事件那麼大應該學乖了不會投這個了吧 07/05 11:02

→ CMCC : 只要沒拔就不會差，台灣目前進度只是歐洲2022水準， 07/05 11:02

→ CMCC : 要怎麼差？ 07/05 11:02

推 lskqre456 : 馬廠想翻轉品牌形象就看看這波操作了 07/05 11:21

推 TRYING : 懂玩 !!!!!! 07/05 11:22

推 iii0821 : 24年那次說要送測就在新年式的車款偷偷補上了，不 07/05 11:24

→ iii0821 : 然原本後座也是沒有，只是後來不知道什麼原因沒測 07/05 11:24

→ iii0821 : 到，anyway遲到總比不到好，不像某些同學連抄答案 07/05 11:24

→ iii0821 : 都懶的抄。 07/05 11:24

推 morrishh : ga哥：日本爛車ㄏㄏ 07/05 11:26

推 benboy : 別亂拔一定五星啊 07/05 11:37

推 juc : 馬自達除了油電技術落後，其他沒什麼好嘴的 07/05 11:41

推 siegfriedlin: 自費就4讚！ 07/05 11:41

推 yoshilin : 買車就是希望看到車禍無傷亡 07/05 11:42

推 cashliu : 反觀 07/05 11:44

推 vincent5236 : 自費應該很有自信啦..反觀另一間新版也沒補回去， 07/05 11:49

→ vincent5236 : 僥倖心態這次被抓包了 07/05 11:49

推 good5755 : kia： 07/05 11:50

推 Muilie : TNCAP變成偷拔檢驗了 07/05 11:50

推 MIKE44 : 我要看到血流成河 07/05 12:00

推 theeau : 鞭屍膩 07/05 12:02

→ wang960615 : TNCAP最後一個公信力挑戰是 07/05 12:02

→ wang960615 : 如果有人送一台配備沒拔的五星車結果撞不到五星 07/05 12:02

→ wang960615 : 那到底是TNCAP不準還是EUNCAP不準呢 07/05 12:02

推 blairkimi : 日本職人精神和卑鄙國還是有差 07/05 12:03

→ CMCC : TNCAP自己到市場上買車，那來的準不準問題？所謂自 07/05 12:11

→ CMCC : 費，只是給錢而已。 07/05 12:11

→ KarlMarx : 一向優等生，後來補上的優等生嗎？ 07/05 12:14

推 hypoge : 是不是只有韓國來的星級會大幅下降 07/05 12:14

→ KarlMarx : 不過比起韓車連補都不補還是比較有誠意 07/05 12:16

推 iii0821 : 不過有人知道這台自費送車怎麼送的嗎？第四季要公 07/05 12:21

→ iii0821 : 布，現在車還沒上市要去哪裡買改款後的車來測阿 07/05 12:21

推 hasebe : 當然講品牌本身，台灣無良代理另回事 07/05 12:24

推 Feriohan : 自費你就想成買迪士尼的fast pass 07/05 12:30

→ Feriohan : TNCAP還是照他們的流程，匿名去市場上跟業務買新車 07/05 12:30

→ Feriohan : 回來測，只差在可以插隊排撞測，提早拿到報告 07/05 12:30

→ Feriohan : 不然你要等公費報告，需要銷量有一定的數字才會被 07/05 12:30

→ Feriohan : 抽到 07/05 12:30

→ Feriohan : 對車商而言，這是很好的宣傳武器。 07/05 12:30

推 z2608002 : 第四季送測的是現行款還是大改款啊 07/05 12:33

推 lovewaiting : 第三季不上市，市場上買不到，第四季就來不及測了 07/05 12:35

→ Feriohan : 三代不是預計Q3上市？如果是測三代，一定是發表上 07/05 12:37

→ Feriohan : 市後才買得到車，Q4年底公佈說真的有點趕，除非其 07/05 12:37

→ Feriohan : 他公費車有的已經先做完了。 07/05 12:37

→ wang960615 : NCAP是售後評鑒，所以必須通過上市前的法規 07/05 12:54

推 Alllllogo : 有測有推 07/05 12:55

推 kevinq33 : 安全輔助系統終於升級了 07/05 12:55

推 Ericcws : 安全性不是台灣人重點，五星只是基本，kia2星的車 07/05 12:57

→ Ericcws : 主會吵是因為沒面子不是為了安全性，有些買前買後 07/05 12:57

→ Ericcws : 最愛吹安全性貶低日系，被打臉面子掛不住而已 07/05 12:57

→ Barolo : 兒童遺留偵測系統...到底誰會把小孩遺留在車上 07/05 13:00

→ Barolo : 但新聞看來又好像常常發生真的神奇 07/05 13:00

→ Feriohan : 韓車那是另一樓的事，跟這個沒關係 07/05 13:03

→ Feriohan : 當消費者知道車子的等級時，沒有人希望別人的潰縮 07/05 13:03

→ Feriohan : 區是在自己這裡，這也間接促使廠商必須提供同等的 07/05 13:03

→ Feriohan : 產品，在市場上才有競爭力，長期是正向的循環 07/05 13:03

推 Feite9372 : 這個標題好針對XD 07/05 13:04

噓 pig2014 : cx30超越吉利沃爾沃 07/05 13:10

→ pig2014 : 有史以來第一名紀錄一直沒被破 07/05 13:10

推 mynews : tv8s別一直吹國外5星看看kia 07/05 13:13

→ superpie007 : 才剛上市馬上送測有夠佛心反觀其他韓國車 07/05 13:18

推 shiua : 自費如果沒五星就是笑話了 07/05 13:32

推 OBTea : 馬自達只差油電 07/05 13:33

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