[閒聊] 目前主流的油電系統選擇

作者xu3 ( (~￣▽￣)~)

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標題[閒聊] 目前主流的油電系統選擇

時間Tue May 12 10:42:38 2026

https://is.gd/MJz4Or YOUTUBE影片非廣告有興趣的可以點豐田 ECVT行星齒輪優點：開不壞缺點：無聊本田 EHEV 優點：低時速都用電行駛體感最像電動車缺點：低速都用電，引擊更頻繁幫電池充放電，理論上電池應該更容易壞（不過原廠也是保固10年20萬離合器高負載時頻繁切換久了容易壞韓國車油電渦輪優點：開起來最有駕駛感不無聊缺點：渦輪高溫 P2馬達也塞那邊熱久了容易秀逗雖然都叫油電 2026年了選哪台比較好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.15.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778553760.A.3B3.html

推 ftwing: 你是484故意忘記泥喪易拋兒？05/12 10:44

那補一下 nissan e power 優點：更像電動車引擊完全不出力只用來發電缺點：電池也是頻繁充電高速耗電快油耗很差

推 RiveraSho: 理論上淺充淺放對電池壽命應該是有幫助05/12 10:45

推 ftwing: https://i.mopix.cc/fIT2PW.jpg05/12 10:47

→ ftwing: 上週末去看Spotage↑ 的確引擎馬達放一起05/12 10:47

→ royalroad: 這種介紹跟一起來耍廢的蔡蔡很像05/12 10:47

→ squallchu: 少了個機油增生，可以研究一下05/12 10:47

→ ftwing: 不過馬達也有自己的獨立水箱就是管路要注意05/12 10:48

※ 編輯: xu3 (36.234.15.107 臺灣), 05/12/2026 10:49:43

→ ftwing: 我覺得有個有趣的點大家可以提供心得 05/12 10:49

推 H2: 油電只有Toyota跟其他 05/12 10:50

→ ftwing: 就是【怠速吹冷氣】引擎靜止與補電的時間長度 05/12 10:50

→ ftwing: 譬如CC有Youtuber測試熄火6分鐘補電1分鐘 05/12 10:51

→ ftwing: 從TusonL的車主回報是靜止2分鐘補電1分鐘 05/12 10:51

→ ftwing: 本田的我就沒數據了，靠其他用戶了 05/12 10:52

推 fold7: 出手排我就 05/12 10:56

推 Miyagi13: 問就是 05/12 10:57

推 terrychan49: 我的Prius(hev)大概12分鐘補電2分鐘 05/12 10:57

→ ssss7711: 機油增生就看看新的程式有沒有用吧 05/12 11:04

推 fold7: Sportage原廠有公布每萬保養的估計嗎 05/12 11:05

推 qazwsd147: 我的Q50h 熄火4分鐘補電1分鐘雖然不在上面任何分類(? 05/12 11:11

→ dslite: 乖乖選雙田其它油耗都不能打 05/12 11:11

推 acchiang: 豐田也不是只有一種混合動力架構，皇冠和RX500H上的那 05/12 11:13

→ acchiang: 個動力單元其實跟韓系車的架構比較像 05/12 11:13

噓 Hakodate86: 給你翻書考豐田本田二選一結果選其他牌跟交白卷一 05/12 11:21

→ Hakodate86: 樣蠢 05/12 11:21

推 royli: ecvt真的天才，高效又耐用 05/12 11:21

推 csgod1325: e power 理論上不走高速公路會是神車 05/12 11:21

推 Dino14124: https://i.verb.tw/B8TR13pt.jpg 05/12 11:24

→ howzming: https://youtu.be/_lvAcTOUV7A 05/12 11:27

推 OldWang911: 怎麼可能不走高速公路= = 05/12 11:29

→ OldWang911: 好啦當然是說理論上 05/12 11:30

推 RiveraSho: 油電車應該也不是只有省油一途，行駛的質感、超車加速 05/12 11:31

→ RiveraSho: 的力道也應該是討論的內容 05/12 11:31

推 WeiRaymond: 豐田是省油的考卷100分其他… 05/12 11:32

推 gg8n8nd34ss: 渦輪油電溫度還是很低最大的問題是機油增生 05/12 11:34

推 qqq1234aaa: 油電首選一定是toyota 05/12 11:35

推 domago: 豐田+1 05/12 11:37

推 Dino14124: 其他怎麼了嗎？看不太懂你想表達什麼，想酸可以大方阿 05/12 11:42

→ Dino14124: 反正公共版面酸的是事實大家會一起笑，至於某些人嘛.. 05/12 11:42

噓 maniaque: 目前?? 目前三小?? 技術項目放前面,實作廠家放後面吧 05/12 11:47

→ maniaque: 你這是車廠放前面,技術類別放後面吧 05/12 11:48

→ maniaque: 更搞笑的是,P2 架構歐系也有一堆,好不? 05/12 11:49

→ fold7: chill bro 05/12 11:56

推 dai26: 這些缺點看起來是硬湊的，乾脆講特點就好 05/12 11:58

推 zx2751206: 皇冠或RX500h那顆2.4渦輪油電不知耐用度如何 05/12 12:06

推 s13541298: 不懂車但2樓說的沒錯淺充淺放確實壽命較長，電池最忌 05/12 12:09

→ s13541298: 諱滿充滿放，或是長時間不用，自放電到太低，不過BMS也 05/12 12:09

→ s13541298: 很重要就是了 05/12 12:09

→ s13541298: 有聽說特斯拉的BMS很強 05/12 12:10

→ s13541298: 我忌諱指的是針對壽命比較來說的話，滿充滿放也是合理 05/12 12:12

→ s13541298: 正常使用範圍，正常使用不要過放到太低，電池壽命是不 05/12 12:12

→ s13541298: 會太差 05/12 12:13

推 Detonate: 油電不買牛頭你就只是找虐而已 05/12 12:18

推 KoBuKoLa: 油電只要豐田跟其他畢竟時間驗證過 05/12 12:28

→ KoBuKoLa: 其他油電聽起來很酷但都不敢講缺點油耗耐用度 05/12 12:29

→ maniaque: 順道跟你講個扎心的事實,MG HS PHEV 也算是 P2架構一種 05/12 12:30

→ maniaque: 不過上汽當初開發時有做小調整,他們定位為 P2.5 05/12 12:30

推 EPIRB406: 目前現代最優，稅金省，有動力油耗也還行。 05/12 12:31

→ Feriohan: 但現代油電的妥善.. 05/12 12:33

推 finasoul: Cc原地充電大概16%充到40%停止，約三分鐘可以吹10分鐘冷 05/12 12:35

→ finasoul: 氣 05/12 12:35

推 willie0171: 豐田把自己油電專利寫的很詳盡，專利卡死別的車廠也無 05/12 12:35

→ willie0171: 法用同樣架構開發，變成油電技術目前最領先的就是豐田 05/12 12:35

推 qbaow: 豐田的ECVT行駛無須切換齒輪比及離合物理架構就穩定 05/12 12:43

→ qbaow: 無聊不是問題沒那麼多人有對修車的熱愛 05/12 12:44

→ maniaque: ePower高速就踩到純發電痛點,高速巡航是馬達天生弱項 05/12 13:00

→ maniaque: 若引擎直接傳動,經過齒比,可以用相對省油的轉速區間驅動 05/12 13:01

→ maniaque: 但是要發電,就得發出更多的電給馬達維持相同速度行駛 05/12 13:02

→ maniaque: 而要發更多的電,引擎就得加快轉速到更高,以發更多的電 05/12 13:03

→ maniaque: 轉速超過了最佳工作區間,油耗自然就高不起來 05/12 13:05

→ maniaque: 然而,Nissan eP 做到高低速都差不多,但別人是低速更好 05/12 13:07

→ maniaque: 像本田iNMD,低速基本就是電池驅動或發電驅動 05/12 13:08

→ maniaque: 而2023能源局已經測過xtrail epower 2wd 版本,19.3km/l 05/12 13:10

→ maniaque: 以本田inmd跟福特TT 架構上高速系統會去選擇 05/12 13:11

→ maniaque: 要用引擎直驅或者是發電驅動都是選項,但耗能就有差別 05/12 13:12

→ maniaque: 而發電驅動(即增程模式)效率上就不利於高速行駛 05/12 13:12

→ peterkan: 豐田的油電的行星齒輪專利應該過期了.現在靠一些周邊 05/12 13:44

→ peterkan: 專利保護著，應該再10年就全過期了。 05/12 13:45

→ peterkan: AI是說2030後，豐田的油電專利大多過期應該就公開化了. 05/12 13:46

推 timewaits: 豐田本田油電都不錯現在Hybrid我覺得已經沒有以前銜 05/12 13:57

→ timewaits: 接落差很大的情況了 Prius C那時候引擎發動可能睡著的 05/12 13:57

→ timewaits: 人都會醒過來 05/12 13:57

→ timewaits: 不知道等等會不會有復讀機來留言省油不省錢呢～ 05/12 13:58

推 Benefits: 你錯了,豐田的系統充放才更頻繁,行星齒輪架構,讓油跟電 05/12 14:03

→ Benefits: 更藕斷絲千絲萬縷連難以斷開,純EV模式MG2也不能拉太高 05/12 14:03

→ Benefits: 轉速,否則MG1會壞掉.反正就是一團亂七八糟但是很耐用的 05/12 14:03

→ Benefits: 東西。 05/12 14:03

→ Benefits: 但鋰電池只要不超過80%，壽命都很耐。 05/12 14:04

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