
→ ftwing: 缺點就是沒有進Corolla Touring 04/05 07:25
→ ftwing: 有沒有覺得CS像是被追尾撞到? 04/05 07:26
→ kalmia: 排量 同價位退回去考慮神A 神C才1.8還有油電 04/05 07:36
→ yokann: 進口國產感覺很難比較吧 04/05 07:49
推 iceonly: 都跑去買馬3了吧 04/05 07:58
推 KarlMarx: 缺點就是後座空間阿 04/05 08:06
推 KarlMarx: 而且現在是休旅車的時代,連神A都賣不好了 04/05 08:09
推 fold7: 神A有油電也有後獨立懸吊 買神A就好 折扣還多 04/05 08:20
推 smile521688: 這台的客群 算年輕人居多吧! 04/05 08:30
推 Laniakea28: mazda3雖然也是2.0自吸,但至少不是CVT 04/05 08:33
→ Yoimiya: 這台對比就馬3 那大家就都去買馬3了 04/05 08:38
推 Yuijian: 花80萬+結果後座不舒服就不買了 04/05 08:54
推 QuentinHu: 神A還在腳踏煞車真的敗筆 04/05 08:59
→ QuentinHu: 靠搞笑一早在打啥,手煞車啦 04/05 09:00
推 mouz: 會在TOYOTA花這個預算的,應該大部分都買神A或CC吧 04/05 09:07
→ yulbin98: 國產/休旅車利潤才高,不然出來都幾年了還沒大改款 04/05 09:20
推 nat50601tw: 看過不少女生開auris 外型不錯 車也小小的 04/05 09:22
推 JER2725: 都會區很常見,不覺得這台很冷門 04/05 09:27
→ JER2725: 當然你和休旅車比是冷門啦 04/05 09:28
推 jen1121: 小車 04/05 09:30
→ AcuraTL: Mazda3配備更豐富 04/05 09:45
推 morrishh: 你要不要看看那Focus現在怎樣了 04/05 09:52
推 finasoul: Toyota的微笑馬三 04/05 09:55
→ finasoul: 神A是「手」煞車.. 04/05 09:56
→ finasoul: 這台賣點應該是TSS3.0和座椅吧 04/05 09:57
推 Benefits: 台灣的豐田客群屬性緣故.他們寧願買CC,銷售人員也會推 04/05 10:10
→ Benefits: 國產車,毛利比較高. 04/05 10:10
推 finasoul: 完全不同的東西跟屬性有關係嗎? 04/05 10:12
→ final01: 這台就某些人在吹,實際連神a,都贏不了 04/05 10:13
推 finasoul: Auris就不適合家庭用,難道買HRV的客人會去買Fit2.0? 04/05 10:16
推 Benefits: 我有長輩朋友是豐田粉,夫妻兩人生活,考慮安全性好停車就 04/05 10:20
→ Benefits: 牽這台.但懸吊對年長者過硬,原廠登錄普胎超吵. 04/05 10:20
推 LJJ5566: 去看過實車空間真的小到不行,少數空間比馬三還小的車 04/05 10:21
推 finasoul: 其實過硬也很好解決,換altis高扁平16吋胎圈就好了 04/05 10:23
推 Benefits: 這台我覺得大概就豐田粉家庭的年輕人適合當第一台車. 04/05 10:23
推 finasoul: 好像買什麼廠牌就是xx粉 哈哈,螺絲粉 04/05 10:25
推 Dino14124: 這台就馬3啊==在爭啥,銷量長這樣就是和泰故意不賣的 04/05 10:32
→ Dino14124: ,連展示車都不擺,單純是一個產品線的展示而已 04/05 10:32
→ Dino14124: TSS3.0跟高速油耗就是現在小家庭混合車輛的吸引力 04/05 10:32
推 p5319: 車主來留言,要好養、掀背車外型、買車小白、夠用的穩定性 04/05 10:43
→ p5319: 這台對於兩個人用還尚可接受,再多就真的是空間擁擠了 04/05 10:43
推 yabeeboo: 神A是不是沒有環景? 04/05 10:44
→ p5319: ps夠用的穩定性就單純順順開,國道換車道不會有什麼飄飄感 04/05 10:44
→ p5319: 開了七年開始覺得空間不太夠,但和泰又不導入touring(嘆 04/05 10:45
→ happy1b1c: 明年好像要大改款了 04/05 10:50
推 liberaloner: 神A最高階有環景 04/05 10:50
推 Dino14124: 明年被停產了啊哈哈,只留CS hybrid,但和泰應該還是 04/05 10:53
→ Dino14124: 不願意進 04/05 10:53
→ Dino14124: 和泰似乎想把掀背車產品線全都放棄掉 04/05 10:53
推 finasoul: 加減賣而已吧,不太在乎 04/05 11:07
推 SIL: 車子產品定位和馬三太接近,但馬三有AT變速箱、稍 04/05 11:12
→ SIL: 大的空間、內裝,而且妥善率也不算差。銷售的話就 04/05 11:12
→ SIL: 和泰明顯無心經營進口房車,Camry、Prius也都是等 04/05 11:12
→ SIL: 願者上鉤的佛心銷售。 04/05 11:12
推 blurish: 業務只會推薦利潤高車款 04/05 12:31
推 Lireserty: 買這個不如買馬三,死不進touring 04/05 12:38
推 evilguava: 車主路過,其實CS剛進口那3-4年賣的還不錯,甚至比馬 04/05 12:54
→ evilguava: 三還多。但可能是後來出了CC,加上大家都跑去買休旅車 04/05 12:54
→ evilguava: ,從大概2021年之後不僅和泰的年式更新都很隨便(除了 04/05 12:54
→ evilguava: 23年跟日本一起小改款那次之外),經銷商也幾乎就不太 04/05 12:54
→ evilguava: 推這台,可以說直接放生。可能真的大部分台灣豐田受眾 04/05 12:54
→ evilguava: 不太會考慮這種車型吧,寧願買神A和CC。而且CS應該比 04/05 12:54
→ evilguava: 較偏年輕受眾,洗精裝單應該比較有難度XD 04/05 12:54
推 wayneshih: Auris 沒有賣得比馬三好過吧 Toyota 客群就不愛2.0啊 04/05 13:14
推 sdd5426: 缺點就是T牌的客群大多不是這種車型的愛好者啊 04/05 13:33
推 nsu04247: 後座空間。 04/05 13:34
推 sansiaman: 太小台,我173骨架寬,進去都嫌擠 04/05 13:58
推 fuyuo1469: 2.0CVT,同一套動力的NX200是斜L獲利主力 04/05 14:08
推 finasoul: 阿就Rav4動力總成啊,不是不愛2.0。是車太小 04/05 14:16