[新聞] 電動車將改以碳排來徵收？立院召開公聽

作者airnoon (正午烈日)

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標題[新聞] 電動車將改以碳排量來徵收？立法院財政

時間Wed Apr 1 16:50:59 2026

來源： https://news.u-car.com.tw/news/article/87286 內容：立法院第 11 屆第 5 會期財政委員會，於 2026 年 4 月 1 日召開第 1 次公聽會，此次召開公聽會要討論的主題是「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口車與進口汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」。其中，除了因應先前臺美簽署「ART 對等貿易協定」所衍生的進口車與進口汽車零組件議題，此次公聽會更出現引人關注的議題，探討汽車使用牌照稅改以碳排量稽徵的可行性！立法院第 11 屆第 5 會期財政委員會，於 2026 年 4 月 1 日召開第 1 次公聽會，此次召開公聽會要討論的主題是「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口車與進口汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」。公聽會提出汽車牌照稅以碳排量作為稽徵依據由於現行燃油車是以排氣量分級課徵牌照稅，至於 2029 年底前免徵牌照稅的電動車，先前政策是以馬力作為牌照稅的課稅級距，因此，此次公聽會改提出以碳排量作為稽徵依據，勢必成為各界關注的新議題，雖然此次公聽會仍在討論階段，但是若政策研擬朝碳排量課徵的話，將對於總體行駛碳排量 (計算公式：行駛里程 km x 耗電量 kWh/km x 電力碳排係數) ，相較低於燃油車的電動車，在未來牌照稅的課徵基礎上，比起現行馬力級距制度更具優勢。針對此議題，代表財政部出席為財政部政務次長陳勇勝，就財政部書面報告表示，以「碳排量」為使用牌照稅計徵標準，尚需跨機關及地方政府通盤考量。財政部書面報告的論點有下列 3 點： 1、依使用牌照稅法規定，燃油車及電動車分別按排氣量及馬力數計徵使用牌照稅。查其他課徵類似我國使用牌照稅稅目之國家(例如日本自動車稅、韓國汽車稅、新加坡道路稅)，亦有以排氣量(燃油車)及馬達最大馬力數(電動車)為計徵標準之例，我國現行規定之計徵標準，與國際做法尚屬一致。 2、現行各地方稅稽徵機關係依據交通主管機關之車籍資料課徵使用牌照稅，惟車籍資料尚無碳排量之登載，倘改以碳排量(如 g/km)作為使用牌照稅計徵基準，尚須建立合理之計算方式(如以碳排量乘以行駛里程數)，以推估車輛整體碳排量，須由能源主管機關就各類車種、使用年限及行駛里程數等，建立碳排衡量指標，並由交通管理機關完備車籍資料登載，俾利地方稅稽徵機關稽徵工作之執行。 3、為達成政府綠色運輸政策目標，本部已採行相關合宜租稅措施，至使用牌照稅是否改以碳排量為稽徵級距，須從政府整體政策目標、政策工具運用、能源主管機關建立客觀碳排衡量基準、交通主管機關 4 建置車籍相關資料及地方政府意見(使用牌照稅為地方稅，為地方政府重要財源)等層面通盤審慎考量。心得：總算是擺脫馬力稅的第一步，不過我很好奇油電或插電可不可以也納入使用碳排的範疇，甚至大家都一起用碳排更公平吧？只是老車這種怎麼算碳排也是會有問題，就看接下來有沒有更好的配套措施了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.48.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1775033461.A.798.html

推 rinkai: 我覺得用車重收就好了 04/01 16:52

推 emiya5352: 我也贊成車重 04/01 16:55

推 yai5217: 按碳排的話那純油車就死光啦 XD 04/01 16:55

噓 preisner: 很好笑,電力碳排多少是國家的能源政策,叫消費者負擔??? 04/01 16:57

→ preisner: 你們不是要改成道路使用費,應該算里程x重量才對 04/01 16:58

推 aliangh: 使用者付費應該按車重和里程收不過里程.....有困難 04/01 16:59

→ thigefe: 特斯拉碳排表現不是第一就是第二 04/01 17:10

→ henrk: 燃料稅改碳排牌照稅改公路使用費感覺還比較合邏輯 04/01 17:15

推 ru04hj4: 全部改成碳排最公平一個公式適用全部的車只是碳 04/01 17:16

→ ru04hj4: 排的指標要怎樣算 04/01 17:16

→ sagat666: 其實之前林俊憲質詢交通部時，透漏討論而且可能施行的課 04/01 17:18

→ sagat666: 稅標準是能耗，怎麼現在又回到碳排了 04/01 17:18

推 ru04hj4: 根本沒研議吧公務員傻了去幹這件吃力不討好的事情 04/01 17:19

→ ru04hj4: 做好的老闆的做不好是出來扛 04/01 17:19

推 calais007: 要改就全部一起改，不然小排量渦輪車碳排高，大排 04/01 17:28

→ calais007: 量油電碳排低但收錢是看排量這對嗎？稅制上根本不 04/01 17:28

→ calais007: 公平，不然就改成車重 04/01 17:28

推 jerryz2005: 奇怪，日本是怎麼收這類的稅的 04/01 17:32

→ ilovedirk41: 能耗有的車是NEDC 有的車是WLTP 怎麼算? 04/01 17:33

推 henrylin8086: 燃料費用於道路維護，用車重跟尺寸課稅很合理吧 04/01 17:33

推 sammy98: 碳排卡車飛機輪船先死光 04/01 17:35

推 ohlong: 我也認同車重反正路上坑也都學長挖的 04/01 17:37

噓 wang56: 奇怪，開電動車又沒排廢氣，收費是在搞笑嗎？政府就不要 04/01 17:47

→ wang56: 亂搞收費，造成大家都跑去開汽油車，廢氣排放更嚴重 04/01 17:47

推 a94260088: 用車重和體積課稅 04/01 17:47

→ wang56: 使用者付費，有排廢氣的車加重稅款，沒排廢氣的免付費， 04/01 17:50

→ wang56: 很難？硬要收不合理的錢，只是想擾民被罵？ 04/01 17:50

推 Dolffin: 日本的電車是用最低排氣量1000cc以下來課自動車稅 04/01 17:53

→ Dolffin: ，除了自動車稅外還會另外課自動車重量稅 04/01 17:53

→ alittleghost: 隨電徵收 04/01 17:58

推 dslite: suv電耗都不好 04/01 18:07

推 babyMclaren: 至少有往正常一點的方向討論了 04/01 18:08

推 adampolo: 好啊，不用碳排那就回到用馬力喔 04/01 18:15

推 steveisaman: 之前不是說要用馬力XDD 04/01 18:16

推 arabeske: 按車重+1 04/01 18:20

→ Sciarra: 隨油電徵收就好搞那麼複雜幹嘛 04/01 18:26

→ Sciarra: 最公平的只是某些族群會跳腳 04/01 18:27

→ aqwe: 有油用油徵稅，沒油用電想太多都是不效率 04/01 18:36

推 cgs99999: 等修法+推廣期過了，大概又10年過去了 04/01 18:36

推 hsiung9: 車重簡單又合理啊 04/01 18:38

推 k798976869: 用電就會有廢氣有碳排因為現在基載只有火力發電 04/01 18:55

推 rumblefish: 用售價就好了 04/01 18:59

→ pzztt: 電車用路不用錢喔太扯 04/01 19:08

推 features: 馬力、車重2選1吧 04/01 19:09

推 WiLLSTW: 怎麼想都是用車重最合理吧畢竟收的稅都拿去道路養護 04/01 19:09

推 gx9900824: 發電不用核能火力難道是用愛喔 04/01 19:10

推 royli: 道路使用費，就車重+馬力。牌照稅用馬力 04/01 19:16

→ ilovedirk41: 最後一定還是用馬力行照就只有馬力 04/01 19:24

推 JerryLian: 用車重卡車頭車主絕對贊成 04/01 19:34

推 xenosliu: 用建議售價+里程數課吧 04/01 19:34

噓 queen1983: 車重啦，又要怕掉選票亂搞了 04/01 19:34

→ wang56: 改成車重稅，對電動車車主不公平好嗎，維持目前很難？ 04/01 19:36

→ wang56: 不懂幹嘛一定要針對電動車收稅，政府是很缺錢嗎 04/01 19:37

推 Elydia: 電動車全都1200或1800 04/01 19:40

推 bravery1117: 車重+各車種的大概使用里程，里程可以用etag去抓大概 04/01 19:43

→ bravery1117: 。 04/01 19:43

推 sell504387: 用馬力課稅，應該要課6000cc級距，可個120000 04/01 19:44

→ bravery1117: 油車用加油去徵收，電車就用車重，大學長就用大概里 04/01 19:46

→ bravery1117: 程去設定徵收級距。 04/01 19:46

推 ru04hj4: 隨油徵收不用想了都說是道路使用費 04/01 19:50

推 CCH2022: 名目改成公路養護費為之後鋪路 04/01 19:55

→ CCH2022: 如果用里程就沒辦法吃到少開的 04/01 19:55

→ CCH2022: 反正你有車就要收管你里程多少 04/01 19:55

→ CCH2022: 課稅是說有最高上限15720元內。 04/01 19:55

推 austin0353: 能耗都有測且可換算，為啥不用？ 04/01 20:13

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