[心得] 從Toyota油電換成Honda油電

作者nature2226 (nature2226)

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標題[心得] 從Toyota油電換成Honda油電

時間Tue Mar 3 00:41:12 2026

原先是開2015年的Camry油電車其實Toyota滿好開的順順的開很舒適但因目前住在日本在Toyota, Honda, Nissan的油電中選擇這三間油電邏輯不太一樣 Toyota Hybrid是油電比例抓得很好讓你覺得開起來很順但如果開過Nissan和Honda的油電就會發現 Toyota的引擎介入感還是挺明顯的因為其他兩間低速完全靠電力 Nissan ePower的邏輯是引擎完全不參與行進驅動引擎100%只負責發電行進驅動完全100%由電力所以開起來就跟電車一樣市區非常省油比較多人反應缺點則是在高速時油耗比較差且引擎聲大 Honda則是融合兩者的優點在低速時引擎只負責發電完全交由電力驅動行進在高速行駛時才交由引擎驅動行進我是買Honda Step wgn 30週年版 https://i.meee.com.tw/UGtCou9.jpg

開著車載著家人在日本自駕看著老婆小孩睡得很安穩的樣子很有成就感不愧是專門為家庭做的MPV 我越開越喜歡Honda 完全不後悔買了這台車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.142.32.212 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772469674.A.154.html ※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 00:42:20 ※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 00:43:30

推 OldWang911: 推 03/03 00:52

推 david7112123: 經驗推 03/03 00:55

噓 catcat5566: 看不懂這篇的重點是什麼 03/03 01:16

推 csgod1325: 這台蠻好看的 03/03 01:17

→ csgod1325: K car 有油電真的補足了動力不足問題 03/03 01:18

謝謝在日本高速公路確實看到很多台k car 日本高速公路上開個80-100也完全沒問題

推 OldWang911: 有人看不懂分享文，好可憐 ^^ 03/03 01:20

→ zeyi: 重點就是油電車換成電油車 03/03 01:23

※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 01:34:23

噓 bluetory99: 羨慕嫉妒恨 03/03 02:30

推 allan0926: 我也覺得T牌油電，低速時引擎很常介入 03/03 05:17

推 morrishh: 日本沒有TT嗎？可惜了 03/03 06:09

推 BDmaple: 他國事務 555 03/03 06:35

→ zonemori: 會生鏽嗎？ 03/03 06:39

推 j1125387: 會生鏽就打消念頭了，不然civic蠻好看的 03/03 07:03

推 eric50809: 推 03/03 07:06

推 Groundwork: Prius才是真油電 altis cc那種是假的 03/03 07:11

推 finasoul: 厲害了還有假油電 03/03 07:27

推 eric19850629: 假油電是指48V那類的，正阿金森循環引擎就是真油電. 03/03 07:31

→ eric19850629: .. 03/03 07:31

推 zeze6666: 他國事務這台車永遠不會在台灣上 03/03 07:57

推 nickname1o1: 阿金森循環只是引擎的做動方式，跟是否油電沒關係， 03/03 08:01

→ nickname1o1: 豐田也可以用渦輪搭配油電系統 03/03 08:01

→ nickname1o1: 只是目前既有的渦輪並非專門搭配油電所開發，比較耗 03/03 08:02

→ nickname1o1: 油，未來會有油電專用款 03/03 08:02

推 ayuhb: 我覺得能純電形式才叫油電 03/03 08:03

推 zx2751206: 日本選擇多，又不會海薛139.9八百壯士，可以啦 03/03 08:03

推 ka2: 日本是不是純電車比例不多 03/03 08:27

確實滿少的在路上看到Tesla應該不到五次特別是日本的電價比起台灣非常貴如果在自己車庫充應該非常驚人的貴

→ a9564208: 可惜N跟H的好車只在日本有 03/03 08:40

推 dick929: 在日本自駕租過Prius hev，覺得引擎介入不明顯 03/03 08:41

推 dick929: 不過雙田在油電車的造詣都很成熟，都好 03/03 08:43

※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 08:58:16

推 z2608002: 羨慕推 03/03 09:02

→ dslite: 豐田油電真的輕輕踩引擎就啟動了馬達馬力太小非得協作不 03/03 09:14

→ dslite: 可而豐田的阿金森引擎聲浪又超難聽 03/03 09:14

推 hondasho: 推 03/03 09:34

推 mmchen: 羨慕推 03/03 09:46

推 OldWang911: 啥，日本電費原來很貴，以前從沒想到還有這問題 03/03 09:54

推 Benefits: 豐田THS架構最穩定...BUT,也已經有點跟不上時代. 03/03 09:54

推 Benefits: https://i.mopix.cc/ZicgRt.jpg 03/03 09:55

推 OldWang911: 剛谷狗一下，說日本電費是台灣2倍，某些階段可到台灣 03/03 09:55

→ OldWang911: 電費2.8倍 03/03 09:55

→ Benefits: 如果期待類純電體驗,但不要里程焦慮,那就本田i-MMD 03/03 09:57

推 Benefits: https://i.mopix.cc/t5Y9dX.jpg 03/03 10:00

認同在市區開起來完全是電車的感覺引擎完全停止運作全靠電力推動

推 domago: 前後矛盾 03/03 10:09

推 EPIRB406: THS還是最強好嗎？光rav4 油耗就贏CR-V油電了 03/03 10:16

油耗Toyota比較強但Honda應該沒有輸很多 Step wgn也比Voxy Noah大台開車體驗我覺得Honda體驗強滿多的特別是市區的電車感很驚艷

推 xu3: Toyota油電還會有煞車總泵問題嗎？ 03/03 10:21

→ Carmelo3: EPOWER沒有引擎阿...那是發電機 03/03 10:35

確實 epower是完全沒有引擎參與的全靠電力在高速公路上看到Serena可以開到100多我覺得很厲害原來全靠發電推動也可以開這麼快但是高速油耗差就是了

推 mcgrady12336: 他國事務，台灣買的都加價爛貨 03/03 10:38

※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 10:51:15

→ pzztt: 可惜台灣只賣鋁罐車 03/03 10:58

噓 ms19889120: 他國事務以為有什麼特別厲害 03/03 11:01

推 autumnwind: 謝謝分享 03/03 11:03

推 elnacongo: 日本的本田跟臺灣的本田不一樣 03/03 11:20

→ STAEGG: 想住日本…. 03/03 11:36

推 DPP48: 不錯，HR-V已經進入我的購車考慮清單了 03/03 11:46

推 adampolo: 問題在於本田沒辦法引擎和馬達同時做動。所以要達到相 03/03 12:11

→ adampolo: 同綜效馬力，本田要不然需要一個馬達，要不就是馬達要 03/03 12:11

→ adampolo: 比較大。所以本田架構成本肯定是超過豐田的。反應在車 03/03 12:11

→ adampolo: 價上不意外 03/03 12:11

→ youkisushe: 低速油耗本田>豐田>LG 高速油耗豐田>本田>LG 03/03 12:13

推 ivan761016: 台灣能爽開電車點的是多虧了電費低廉 03/03 12:13

推 OldWang911: 日本電費是台灣兩倍是真的蠻瓜張的 03/03 12:16

推 adampolo: 修正一下，本田無法引擎和馬達同時推動車輪。馬力無法 03/03 12:16

→ adampolo: 相加 03/03 12:16

推 hondasho: https://i.mopix.cc/pFAkxF.jpg 03/03 12:20

→ hondasho: https://i.mopix.cc/rqNspP.jpg 馬達可以適時跟引擎同 03/03 12:21

→ hondasho: 時輸出，並非無法同時作動 03/03 12:21

→ youkisushe: 可以同時出力 03/03 12:27

推 reallocust: https://youtu.be/-Y-w8q2N0y4?si=QswwNWInpkmm6eUt 03/03 12:34

推 jior: ip正確，但是台灣夯達價格不正確 03/03 12:35

推 reallocust: Honda sport e-hev是可以同時出力的 03/03 12:35

推 mutwilly: 這台真的很適合台灣，可惜不會進 03/03 12:59

推 adampolo: 不是同時 03/03 13:00

推 adampolo: 只有3種模式。1.馬達推動。2.引擎推動。3.馬達推動，同 03/03 13:05

→ adampolo: 時引擎發電。 03/03 13:05

推 fuyuo1469: 引擎直驅變成回到汽油引擎本身，但immd排氣量又是 03/03 13:06

→ fuyuo1469: 日系hybrid中最小的，省油引擎也不會榨輸出 03/03 13:06

推 hondasho: 資料貼給你還說不是同時XD 03/03 13:09

→ hondasho: https://i.mopix.cc/fCGJRz.jpg 03/03 13:10

→ hondasho: I-MMD 可以同時，但不是全時~ 03/03 13:11

推 wayneshih: 三家油電的設計方式都不同蠻有趣的 03/03 13:18

推 reallocust: 我自己查資料才發現Honda油電的出力馬達和發電馬達是 03/03 13:18

→ reallocust: 不同2顆,還以為同一顆馬達正傳出力,逆轉受力發電 03/03 13:18

推 hondasho: 馬達一樣正轉，靠PCU去控制充電或放電 03/03 13:24

→ hondasho: https://youtu.be/QLUIExAnNcE 可以搭配這影片看會比較 03/03 13:25

→ hondasho: 清楚 03/03 13:25

→ SCYAzure: THS本來就是三家油電中最難開的，很在意油耗再去買 03/03 14:26

→ youkisushe: 個人覺得一拋餌是最糞的 03/03 14:29

→ youkisushe: 簡稱雞肋 03/03 14:29

我自己在五六年前開過ePower 其實體感非常好而且超級省油日本其實開車很慢市區高速公路限速60 一般高速公路限速80 日本開Serena的人滿多的到現在Serena還是銷售前十名

推 ayuhb: Epower引擎聲很像船很好玩 03/03 14:36

推 nat50601tw: 所以引擎還是得運作嘛看你的文字敘述難怪T牌油電那 03/03 14:39

→ nat50601tw: 麼多人買簡單直覺最大程度的降低能量損失 N牌那是 03/03 14:39

→ nat50601tw: 什麼邏輯不懂引擎應該被稱為發電機吧 H牌更酷炫低 03/03 14:39

→ nat50601tw: 速時讓引擎運轉發電然後把發的電用來驅動車輛講難 03/03 14:39

→ nat50601tw: 聽點不是脫褲子放屁嗎？ 03/03 14:39

→ nat50601tw: 57樓專業喔 03/03 14:41

推 apps9661509: 看到上面的推文我決定來戰，日本是唸轟打不是夯打 03/03 14:47

→ dppdick: Fit油電比Fit汽油省油得多，不就證明這系統有用嗎 03/03 14:47

→ SALEENS7LM: Yeee拋瓦這種REEV架構的系統就很廢啊，遠不如主要靠 03/03 14:59

→ SALEENS7LM: 引擎驅動車輪的HEV/PHEV 03/03 14:59

推 TaiwanNeko: 關鍵是你對照的是Toyota十年前的技術 03/03 15:17

→ TaiwanNeko: 如果這樣還比不贏，Honda直接填海算了 03/03 15:17

推 reallocust: 轟搭低速時可以純電行駛,是電不夠才靠引擎運轉發電, 03/03 15:21

→ reallocust: 難道豐田不是如此？ 03/03 15:21

→ maniaque: 想要開本田的油電,也可以參考福特的Territory ,架構相近 03/03 15:23

→ maniaque: 本田跟福的油電,都是低速採發電,高速巡航才會併傳動輸出 03/03 15:23

→ maniaque: Honda ehev 跟 Ford TT ,本身就都有傳動軸,加上高速巡航 03/03 15:25

推 hondasho: Civic 、HR-V、FIT都有e:HEV，再來的ZR-V、CR-V 、Prelu 03/03 15:25

→ hondasho: de 也都有，講得台灣開不到一樣 03/03 15:25

→ maniaque: 是馬達天生的弱項(耗電),所以才轉主傳動輸出而非發電 03/03 15:26

→ maniaque: 硬要高低速時都都發電? 那就是 ePower 啦 03/03 15:29

→ maniaque: 但代價就會油耗上升(看 X翠 ePower 4WD就知道了....) 03/03 15:30

→ maniaque: Nissan 要把車重減重(如kicks ),加上2WD ,才會油耗更佳 03/03 15:31

推 ryu38: 依台本尿性的確有可能啊，本田翔 03/03 15:47

推 siegfriedlin: Step wgn 二三排是不是可以完全收到地板？ 03/03 16:38

Step wgn第三排可以完全收到地板而且可以單手操作非常簡單這是他最強的地方第二排的話可以用滑軌左右前後移動還有小腿靠座位非常舒服XD ※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 16:47:52

推 hondasho: ryu38好了啦~ Civic 、HR-V 、FIT的e:HEV車型，哪台台灣 03/03 17:20

→ hondasho: 開不到？ 03/03 17:20

→ hondasho: 不是很會看台灣官網？怎麼會不知道 03/03 17:20

→ hondasho: 還是查到台灣苯乙烯工業去了XD 03/03 17:21

→ monkchou: 本田的問題一直不是他的輸出動力方式吧 03/03 18:21

推 asdewspp01: 本田沒毛病啊，有問題的一直是台本 03/03 19:24

推 ryu38: 我認為本田沒毛病，有問題是台本 03/03 19:40

推 adampolo: https://youtu.be/Xfrzqn0Ergs?si=gEORUN3TGnVOkB9y 03/03 19:41

→ adampolo: 混動模式下，離合器其實是斷開的。廠商的宣傳影片會讓 03/03 19:41

→ adampolo: 人誤解 03/03 19:41

推 OldWang911: 車版一堆鍵盤CEO與鍵盤經營之神，跨國企業沒來車版挖 03/03 19:42

→ OldWang911: 角真的是可惜了 03/03 19:42

推 adampolo: 混動模式下，是透過馬達再帶動車輪，而不是直接帶動車 03/03 19:51

→ adampolo: 輪。所以馬力還是受限於馬達的馬力，而不能相加 03/03 19:51

推 hondasho: https://i.mopix.cc/Knx0PE.jpg 馬達跟引擎同時出力的 03/03 20:23

→ hondasho: 狀況是在引擎直驅模式下 03/03 20:23

推 hondasho: 所以馬達跟引擎是可以同時出力的，但是適時，不是全時 03/03 20:26

推 adampolo: 最大馬力，還是會受限於馬達的最大馬力。因為是透過馬 03/03 20:45

→ adampolo: 達提供給車輪的。綜效馬力不能相加 03/03 20:45

推 hungmaxy: THS系統，福特調得比豐田強太多了，油電切換跟煞車轉換 03/03 21:40

→ hungmaxy: 都比豐田還順暢，豐田要到最新一代才追上，BZ4X也是小 03/03 21:40

→ hungmaxy: 改款後才能做到煞車不頓挫 03/03 21:40

→ hungmaxy: 不過THS還是最強油電，畢竟他是幾乎所有常用速度域都能 03/03 21:52

→ hungmaxy: 做到協同工作，CRV後來那套兩檔電機就是為了低速也能讓 03/03 21:52

→ hungmaxy: 發動機直驅車輪才增加的 03/03 21:52

推 soulllful: stepwgn不弄左駕進來台灣很可惜 03/03 22:01

推 sell504387: 試駕過RAV4 油電跟HRV 油電 HRV好開很多去試試就知 03/03 22:26

→ sell504387: 道 03/03 22:26

推 shinchan1314: 剛牽CC油電就想換HRV了… 03/04 00:03

噓 luckysmallsu: 混動是吱語 03/04 01:19

推 armfire1911: kcar開高速真的安全嗎？ 03/04 06:48

推 st721022: 在日本租過這台，真的很讚，第三排也夠大。 03/04 11:46

推 RPHero: 你買一戶建了沒有考慮PHEV車款？ 03/04 12:00

推 Benefits: 豐田Hybrid建立於那套行星齒輪架構,雖然號稱可以綜效一 03/04 14:59

→ Benefits: 起推,但事實上是他也沒辦法把油跟電切乾淨,這就是這套 03/04 14:59

→ Benefits: 行星齒輪架構的本質,也是其繼續發展的受限之處. 03/04 14:59

噓 angeltear15: ？ 03/04 15:04

推 kanehhh: 日本可以選擇的車款會不會是台灣的三倍多 03/04 22:20

推 PILIO: Civic降價我就會考慮，後來買CamryHV 03/05 08:59

推 WSY000000000: 真的是台本太XX，不然本田本來就跟豐田差距沒那麼 03/07 18:42

→ WSY000000000: 大。 03/07 18:42

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