[心得] 從Toyota油電換成Honda油電

作者nature2226 (nature2226)

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標題[心得] 從Toyota油電換成Honda油電

時間Tue Mar 3 00:41:12 2026

原先是開2015年的Camry油電車其實Toyota滿好開的順順的開很舒適但因目前住在日本在Toyota, Honda, Nissan的油電中選擇這三間油電邏輯不太一樣 Toyota Hybrid是油電比例抓得很好讓你覺得開起來很順但如果開過Nissan和Honda的油電就會發現 Toyota的引擎介入感還是挺明顯的因為其他兩間低速完全靠電力 Nissan ePower的邏輯是引擎完全不參與行進驅動引擎100%只負責發電行進驅動完全100%由電力所以開起來就跟電車一樣市區非常省油比較多人反應缺點則是在高速時油耗比較差且引擎聲大 Honda則是融合兩者的優點在低速時引擎只負責發電完全交由電力驅動行進在高速行駛時才交由引擎驅動行進我是買Honda Step wgn 30週年版 https://i.meee.com.tw/UGtCou9.jpg

開著車載著家人在日本自駕看著老婆小孩睡得很安穩的樣子很有成就感不愧是專門為家庭做的MPV 我越開越喜歡Honda 完全不後悔買了這台車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.142.32.212 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1772469674.A.154.html ※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 00:42:20 ※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 00:43:30

推 OldWang911: 推 03/03 00:52

推 david7112123: 經驗推 03/03 00:55

噓 catcat5566: 看不懂這篇的重點是什麼 03/03 01:16

推 csgod1325: 這台蠻好看的 03/03 01:17

→ csgod1325: K car 有油電真的補足了動力不足問題 03/03 01:18

謝謝在日本高速公路確實看到很多台k car 日本高速公路上開個80-100也完全沒問題

推 OldWang911: 有人看不懂分享文，好可憐 ^^ 03/03 01:20

→ zeyi: 重點就是油電車換成電油車 03/03 01:23

※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 01:34:23

噓 bluetory99: 羨慕嫉妒恨 03/03 02:30

推 allan0926: 我也覺得T牌油電，低速時引擎很常介入 03/03 05:17

推 morrishh: 日本沒有TT嗎？可惜了 03/03 06:09

推 BDmaple: 他國事務 555 03/03 06:35

→ zonemori: 會生鏽嗎？ 03/03 06:39

推 j1125387: 會生鏽就打消念頭了，不然civic蠻好看的 03/03 07:03

推 eric50809: 推 03/03 07:06

推 Groundwork: Prius才是真油電 altis cc那種是假的 03/03 07:11

推 finasoul: 厲害了還有假油電 03/03 07:27

推 eric19850629: 假油電是指48V那類的，正阿金森循環引擎就是真油電. 03/03 07:31

→ eric19850629: .. 03/03 07:31

推 zeze6666: 他國事務這台車永遠不會在台灣上 03/03 07:57

推 nickname1o1: 阿金森循環只是引擎的做動方式，跟是否油電沒關係， 03/03 08:01

→ nickname1o1: 豐田也可以用渦輪搭配油電系統 03/03 08:01

→ nickname1o1: 只是目前既有的渦輪並非專門搭配油電所開發，比較耗 03/03 08:02

→ nickname1o1: 油，未來會有油電專用款 03/03 08:02

推 ayuhb: 我覺得能純電形式才叫油電 03/03 08:03

推 zx2751206: 日本選擇多，又不會海薛139.9八百壯士，可以啦 03/03 08:03

推 ka2: 日本是不是純電車比例不多 03/03 08:27

確實滿少的在路上看到Tesla應該不到五次特別是日本的電價比起台灣非常貴如果在自己車庫充應該非常驚人的貴

→ a9564208: 可惜N跟H的好車只在日本有 03/03 08:40

推 dick929: 在日本自駕租過Prius hev，覺得引擎介入不明顯 03/03 08:41

推 dick929: 不過雙田在油電車的造詣都很成熟，都好 03/03 08:43

※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 08:58:16

推 z2608002: 羨慕推 03/03 09:02

→ dslite: 豐田油電真的輕輕踩引擎就啟動了馬達馬力太小非得協作不 03/03 09:14

→ dslite: 可而豐田的阿金森引擎聲浪又超難聽 03/03 09:14

推 hondasho: 推 03/03 09:34

推 mmchen: 羨慕推 03/03 09:46

推 OldWang911: 啥，日本電費原來很貴，以前從沒想到還有這問題 03/03 09:54

推 Benefits: 豐田THS架構最穩定...BUT,也已經有點跟不上時代. 03/03 09:54

推 Benefits: https://i.mopix.cc/ZicgRt.jpg 03/03 09:55

推 OldWang911: 剛谷狗一下，說日本電費是台灣2倍，某些階段可到台灣 03/03 09:55

→ OldWang911: 電費2.8倍 03/03 09:55

→ Benefits: 如果期待類純電體驗,但不要里程焦慮,那就本田i-MMD 03/03 09:57

推 Benefits: https://i.mopix.cc/t5Y9dX.jpg 03/03 10:00

認同在市區開起來完全是電車的感覺引擎完全停止運作全靠電力推動

推 domago: 前後矛盾 03/03 10:09

推 EPIRB406: THS還是最強好嗎？光rav4 油耗就贏CR-V油電了 03/03 10:16

油耗Toyota比較強但Honda應該沒有輸很多 Step wgn也比Voxy Noah大台開車體驗我覺得Honda體驗強滿多的特別是市區的電車感很驚艷

推 xu3: Toyota油電還會有煞車總泵問題嗎？ 03/03 10:21

→ Carmelo3: EPOWER沒有引擎阿...那是發電機 03/03 10:35

確實 epower是完全沒有引擎參與的全靠電力在高速公路上看到Serena可以開到100多我覺得很厲害原來全靠發電推動也可以開這麼快但是高速油耗差就是了

推 mcgrady12336: 他國事務，台灣買的都加價爛貨 03/03 10:38

※ 編輯: nature2226 (114.142.32.212 日本), 03/03/2026 10:51:15

→ pzztt: 可惜台灣只賣鋁罐車 03/03 10:58

噓 ms19889120: 他國事務以為有什麼特別厲害 03/03 11:01

推 autumnwind: 謝謝分享 03/03 11:03

推 elnacongo: 日本的本田跟臺灣的本田不一樣 03/03 11:20

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