[閒聊] 台灣為何沒有拉鏈式匯入的文化？

作者shiauji (Transitory)

看板car

標題[閒聊] 台灣為何沒有拉鏈式匯入的文化？

時間Mon Feb 16 03:32:42 2026

來歐洲旅遊發現最嚴謹的德國是把拉鏈式匯入寫到法律的簡而言之就是在車道減少時主線車跟匯入車要輪流進入這是強迫執行義大利則是也有法律規定日本沒有法律規定，但官方強烈建議實務上日本駕駛也都這樣台灣很多法律都參考歐洲日本怎不考慮這樣的文化？我本身是主線仔時是會讓啦當然我是匯入仔都要硬插或找時機大家怎麼看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 62.170.16.22 (義大利) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771183964.A.B71.html

推 hsiung9: https://i.imgur.com/w32dxRy.jpeg 02/16 03:50

推 hsiung9: 還有哪來的主線道需拉鏈式匯入說法主線道就是優先需要 02/16 03:52

→ hsiung9: 拉鏈式匯入是平等車道 02/16 03:52

推 hsiung9: 除非碰到塞車才有拉鏈式匯入需求否則支幹道本來就要讓 02/16 03:58

→ hsiung9: 主幹道 02/16 03:58

→ sm84113: 用雞腿換來的駕照你要期待什麼 02/16 04:05

推 EPIRB406: 台灣駕駛看到方向燈會加速 02/16 04:27

→ PtT0615s: 小鼻子小眼睛讓別人多插一個車位會吃虧台人心態 02/16 04:29

→ shiauji: 就是碰到塞車台灣人也不會讓的呀XDDDD 02/16 04:35

推 hsiung9: 所以你到底在說有沒有文化？還是第一句開頭就說德國有法 02/16 04:43

→ hsiung9: 律？ 02/16 04:43

推 qq204: 因為台灣不會讓的，然後再來羨慕日本交通，但日本讓超大 02/16 04:44

→ qq204: 人家塞車時巷子出來是會被主線讓的，台灣妳只能自己硬擠 02/16 04:45

→ hsiung9: 台灣只要幾乎不會被抓違規就是滿街跑違規停車國道龜車 02/16 04:46

→ hsiung9: 停止線不停（我這輩子沒看過開單）就超速抓最兇啦 02/16 04:46

→ hsiung9: 法律定這麼多不抓有什麼用？像現在嚴格抓不讓行人走斑 02/16 04:48

→ hsiung9: 馬線一次6000起跳後明顯改善多少 02/16 04:48

推 bio5chris: 有逼車文化 02/16 04:59

推 cityport: 美國很多地方如果你不拉鏈式讓人匯入會吃罰單 02/16 05:08

推 ga3322165: 很簡單，台灣車太密集，駕駛都等那麼久了，還要讓你？ 02/16 05:29

推 Benefits: 1F不用挑語病，你懂他的意思 02/16 05:42

推 HOYA0071: 考駕照沒有教，開在路上不會罰 02/16 05:42

推 Benefits: 台灣駕照管理制度鬆散，一切問題的根源。 02/16 05:44

推 godswd: 你對比錯國家啦，我們考照就是比泰國嘟嘟車難一點而已 02/16 05:49

→ godswd: 你指望這些人會有什麼行車邏輯? 新年快樂啦 02/16 05:50

推 hotqqa2002: 看到行人都不想讓了，還會想讓車？ 02/16 05:50

推 visan5836: 要隔壁車道加速就是方向燈打下去 02/16 05:50

推 solothurn: 政府沒有教，政府沒有要求。不然電扶梯靠右有入法嗎 02/16 05:50

→ Matil2258037: 跟中國一樣啊同個根 02/16 05:52

噓 hibike: 閱 02/16 06:38

→ tn00210585: 有啊，但說實在外線不肯讓你也沒輒 02/16 06:39

→ tn00210585: 然後還是要再說一次，台灣人連路都走不好，騎車開車也 02/16 06:40

→ tn00210585: 會是一樣的鳥德性 02/16 06:40

→ AndyMAX: … 02/16 06:51

推 limulus: 只能透過降低NG駕駛上路的數量，才能相對提升行車安全( 02/16 06:55

→ limulus: 考照難度再提升，吊照門檻項目變多，違規罰則加重2倍， 02/16 06:55

→ limulus: 扣車條件變多時間拉長+限制不得租賃)，但成敗仍取決於警 02/16 06:55

→ limulus: 方能否強力執法不寬待，否則法條再嚴格，執法不力都白搭 02/16 06:55

→ limulus: ，這點適用在其他各種領域，進而影響國家國力之興衰，懂 02/16 06:55

→ limulus: 的人就懂 02/16 06:55

→ tabrisPTT: 素質差太多，某些族群違規成性，被罰只知道檢討政府 02/16 06:59

→ issac: 我每天上班經過台北交流道會拉鍊式的比例應該是9:1吧 02/16 07:03

推 icf10076328: 上市民大道的匝道我看都會啊 02/16 07:10

推 mc2834: 大部分都會讓，只是有少數不會開車的路怒仔在亂而已 02/16 07:21

→ horb: 政府都沒宣導了。 02/16 07:22

推 nat50601tw: 台灣有強制規定啊只是很多人不知道 02/16 07:28

推 corner0111: https://vt.tiktok.com/ZSmkM6B6y/ 02/16 07:39

→ neil0611: 一堆沒唸書的啊 02/16 07:46

推 Reki1351: 支道都不讓幹道了你奢望這個 02/16 07:55

推 yys310: 雞腿換的駕照啊 02/16 08:11

推 PoaPeach: 台灣駕駛看到方向燈會加速 02/16 08:12

推 jen1121: 素質問題 02/16 08:13

→ syldsk: 守法守規矩的開車騎車在路上看起來反而像異類啊 02/16 08:22

→ syldsk: 警察執法挑好抓好欺負的 02/16 08:23

→ pleasepo: 駕訓班就沒教，駕照太好考。 02/16 08:24

推 bigtail5566: 因為台灣最美的風景是人 02/16 08:28

→ LtoM722: 台灣沒有在教這些規則吧？駕訓班連開車都叫你背口訣了基 02/16 08:30

→ LtoM722: 本駕駛觀念誰教？ 02/16 08:30

推 mouz: 跟佔用內線一樣，警察不會抓，不會抓就是可以懂嗎 02/16 08:31

推 kevin963: 連內線龜都解決不了別期待這個 02/16 08:34

→ mouz: 連法規都不遵守的地方還要有什麼文化啦 02/16 08:35

推 marunouchi: 開破車的最愛擠 02/16 08:37

推 freece: 如果是高速公路根本設計瑕疵塞車時上高速公路和下交流道 02/16 08:38

→ freece: 到底誰要讓誰簡直莫名其妙 02/16 08:38

推 freece: 行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支 02/16 08:41

→ freece: 線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹 02/16 08:41

🚗 汽車 car 版：熱門文章

🚗 汽車 car 版：更多文章