[新聞] Ford策略再轉彎,轎車Mondeo有望回歸美歐市場

作者yamatobar (747-8I)

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標題[新聞] Ford策略再轉彎,轎車Mondeo有望回歸美歐市場

時間Wed Jan 21 23:14:37 2026

https://www.kingautos.net/367020 在近年轉型電動化與休旅車優先的浪潮下，Ford在全球市場先後告別了其最具代表性的產品Fiesta、Focus以及廣受喜愛的Mondeo。我們不禁要問，Ford為何要將這種荒謬的策略推向極致，明明從一開始就顯而易見，這種策略根本無法持續。但亡羊補牢，為時未晚。所以，Jim Farley再次逆轉策略。 Jim Farley的立場正在一天天地轉變。不久前，他還把中國電動車吹捧成宇宙第一，將所有反對者都視為人類的頭號敵人。然而，隨著美國政府放寬排放標準，現在他卻哭訴自己當初根本不想要電動車，是被逼著賣電動車。他大概忘了，當初正是Ford要求美國政界人士不要放寬對燃油車銷售的禁令，反而加快禁令的實施。同樣，Jim Farley對汽車的看法也發生了轉變，他曾經認為品牌多數乘用車是枯燥乏味的負擔。如今，他卻將它們視為拯救品牌的希望。在底特律車展上，外媒Auto News詢問他是否會在美國重新推出仍在中國銷售的Mondeo(美規稱Fusion)，他並未排除這種可能性。他指出，話不能說死，目前轎車市場仍然充滿活力。我們只是一直沒能找到在這個市場中脫穎而出並實現盈利的方法。現在，我們必須找出方法。當然，這些話並不代表Fusion很快就會重返美國市場，就像歐洲人也不該立即期待新款 Mondeo一樣。重要的是要記住它銷量下滑的時期。在美國，Ford新車銷量在經歷了三年的增長後，預計今年將出現下滑。這主要是由於價格上漲。去年年底，新車平均售價為 50,326美元(約台幣159萬元)，這在美國來說確實是一個天價，而且是一個歷史天價。 Jim Farley指出，我們經濟型車款賣得相當好。顧客也告訴我們應該增加這類車型的產量。這正是我們策略的一部分，我們正在將路易斯維爾組裝廠改造成經濟型車型的生產基地。同時，他也承認自己尚未完全摒棄意識形態。這家工廠計劃從2027年開始生產一款新型電動皮卡，起售價預計為3萬美元。 -------------------------------------------------------------------- 笑死!福特終於發現車種過少,特別是少了低價房車,會是多致命的事情呵呵! -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.94.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1769008481.A.EBC.html

→ thigefe: 錯誤的領導人比貪污更可怕 01/21 23:18

推 morrishh: 沒人在乎了 01/21 23:20

→ petshopboys: 這垃圾CEO還沒被趕下台福特必亡 01/21 23:23

推 TUCD: 這人有夠白癡 01/21 23:25

推 CORSA: 只是現在MONDEL已經是中國骨的車款了 01/21 23:38

→ CORSA: 「百年福特長安獨撐」是現在福特的現況寫照 01/21 23:39

→ nash1314: 垃圾CEO 自己做死 01/21 23:51

→ OldWang911: 其實福特在美國本土賣皮卡還是嚇嚇叫，不用替他擔心 01/21 23:58

推 oooellis: 頭又大派去的臥底，旨在摧毀福特 01/22 00:04

推 features: 這家伙是來消滅福特的嗎？ 01/22 00:13

推 maplefoxs: 也剩下皮卡能賣了 01/22 00:33

推 chigo520: focus 也回來吧 01/22 00:39

推 allyourshit: 福特現在靠長安撐起脊梁骨全球戰略車幾乎都是長安的 01/22 02:08

推 griffon569: 如果高級美國福特願意屈膝放下身段開發並且主導 01/22 02:11

→ griffon569: 全球或至少美國市場的車款銷售，那問題就簡單多了啊～ 01/22 02:12

→ griffon569: 目前對中國的敵意這麼深的狀況下，讓中國長安福特 01/22 02:14

→ griffon569: 進入福特總部核心決策層...這似乎不太可能吧 01/22 02:15

推 LtoM722: 這人到底當初怎麼當上總裁的啊？ 01/22 04:29

推 timk7: 職場很多靠嘴巴上位啊 01/22 05:12

推 T8: Ford被他弄死半條命 01/22 07:29

→ T8: 我沒讀書也知道Focus不能停。 01/22 07:30

推 atlaswhz: 它的邏輯只有:不賺錢=砍,沒想到品牌滲透率的問題 01/22 08:07

推 Laniakea28: 神人車廠神人CEO 01/22 08:09

推 Akira1124: 不賺錢可以砍沒問題，但這CEO從沒想過自己有沒有同類 01/22 08:34

→ Akira1124: 型車款可以保持市佔率 01/22 08:34

→ roberttony: 白癡決策變來變去 01/22 08:39

推 vulurn: 賣Mondeo卻不賣Focus? 01/22 08:57

推 s1239199: 不是說不賣無聊的車嗎？怎麼又打自己的臉？ 01/22 09:23

推 Atkins13: 有句老話說政治(方針)可以犯罪但不能犯錯 01/22 09:24

→ Atkins13: 有些不強勢的商品就算有瓶頸還是得繼續做消費者才會知 01/22 09:27

→ Atkins13: 道你還在賽場內這會影響潛意識中的能見度未來真有好 01/22 09:27

→ Atkins13: 商品才好鋪墊 01/22 09:27

→ z2608002: 還不及了回不去了瑞凡 01/22 09:29

推 monkeyhurler: 可以來台灣嗎 01/22 09:30

推 T8: 台灣有Camry與在全世界看來相對特殊的ES200, Mondeo不易賣好。 01/22 09:36

→ T8: Mondeo如果來台灣，連定價都困難。 01/22 09:37

推 hihi29: focus啥時要回來 01/22 09:53

推 atlaswhz: 科科業在賣零件甚至產品,常常都不賺錢,打平賣為得就是 01/22 09:59

→ atlaswhz: 推廣品牌知名度 01/22 09:59

推 ckhou: 這傢伙是臥底的吧...超瞎 01/22 10:07

推 eric19850629: focus：靠那我幹嘛停產... 01/22 10:07

推 chimouse: 朝夕令改從來不會在優秀的領導者身上發生 01/22 10:15

→ chimouse: 立場天天轉換我只信川普 01/22 10:15

推 atlaswhz: focus要活只能靠長安或江陵,歐福應該也沒了 01/22 10:22

→ leo255112: 一直在轉彎，煩不煩 01/22 10:31

→ pf775101: 他是來毀掉福特的吧 01/22 10:36

→ DYE: 其實現在消費者風向還是有點回歸大型轎車或是旅行車，前10年 01/22 10:38

→ DYE: 的SUV熱潮過了。 01/22 10:38

→ DYE: Mondeo復活是合理的 01/22 10:39

推 jorden: 剩下皮卡撐了 01/22 10:50

推 sagat666: 董事會為何還不趕快把這傢伙趕下台? 是被掌握什麼不雅照 01/22 10:53

→ sagat666: 片嗎 01/22 10:53

推 arnbition: focus歐洲賣蠻好的 01/22 11:02

推 biaw: 為什麼福特現在在ig打focus的廣告 01/22 11:16

推 CowboyBebop: 這家CEO是不是精神錯亂？ 01/22 11:18

推 simon978: 來搞笑孟嗎 01/22 12:16

→ simon978: 嗎* 01/22 12:16

推 gg8n8nd34ss: Focus賣得好好的說不賣就不賣這CEO真的來搞事的 01/22 12:32

推 LeeFrank: 這傻逼董事長是人格分裂？ 01/22 13:00

→ TRYING: 多一點掀背斜背 01/22 13:29

→ TRYING: 但福特真的一生一次就好 01/22 13:29

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