推 lovemaygen: 所以車主本來閃的過，但確被特判定偏離車道拉回來導 12/04 22:02
→ lovemaygen: 致撞上？ 12/04 22:02
→ hondasho: 內線巡航被對向波及了吧 12/04 22:04
→ hondasho: 把自己的視野放到最小，來不及應變，反過來怪ADAS 12/04 22:05
推 daliares: 強制追撞 12/04 22:07
→ Duc916: 後斗砍過A柱，活著真命大 12/04 22:07
推 infinity0124: 標題講得好像是特斯拉駕駛掛了結果根本是最輕微的， 12/04 22:08
→ infinity0124: 然後會被拉回來應該是車道偏移輔助，但正常沒危險 12/04 22:08
→ infinity0124: 的話應該不會作動才對 12/04 22:08
推 lovemaygen: 換成一般房車應該削頭了…… 12/04 22:08
噓 wang56: 特斯拉系統不會有錯好嗎，這駕駛感覺就是特黑 12/04 22:08
→ wang56: 不檢討自己駕駛技術，然後只怪車子，真的好笑 12/04 22:09
→ liquidgroove: 駕駛的方向盤輸入位階可是比輔助來的大 12/04 22:09
→ wang56: 要不是特斯拉，換作其他品牌，早就更慘 12/04 22:10
→ liquidgroove: 輔助駕駛沒可能覆蓋駕駛的輸入 12/04 22:10
→ wang56: 檢討車子前，看一下品牌。如果是其他品牌，那駕駛是對的， 12/04 22:11
→ wang56: 但開特斯拉這駕駛就不能這樣說 12/04 22:11
推 ingmu: 剛性好只有斷牙...其他車可能就爆頭了 12/04 22:15
推 yuen1029: 手動介入方向盤的話 補助駕駛不是就解除了嗎？ 12/04 22:15
推 touyuan: 牽拖 12/04 22:16
→ ingmu: 起手式：出事先怪輔助駕駛 12/04 22:17
推 aikensh5566: 特粉怎麼會怪輔助駕駛 12/04 22:17
→ Elydia: 意外的是Vclass駕駛走了 12/04 22:19
→ OxFFFFFFFF: 特黑要高潮了 12/04 22:21
→ OxFFFFFFFF: ‘’疑似‘’ 有開過AP的都知道，只要動方向盤。他就 12/04 22:24
→ OxFFFFFFFF: 會自動解除，最好是會拉回來。 12/04 22:24
推 maximper79: 特粉不意外 無條件仰賴輔助駕駛 12/04 22:24
→ dslite: 有打燈才會被拉回來 12/04 22:26
→ dslite: 沒打燈硬扯會解除AP 但會不會被後車嚇到又扯回來就不知了 12/04 22:27
推 kabukiryu: 笑死，板上一堆人說國道沒路燈較好開、有路燈會造成視 12/04 22:44
→ kabukiryu: 覺疲勞，我早說過那是錯誤觀念了，高速飆最清楚路燈的 12/04 22:44
→ kabukiryu: 重要性。 12/04 22:44
推 k1986321: 沒路燈前面路上有什麼看到根本來不及閃 12/04 22:48
噓 ultratimes: 漆黑個鳥啦，台中段的背景超亮的好嗎 12/04 22:55
→ ultratimes: 國1黑的路段大概就楊梅-湖口 新竹-苗栗 就這樣 12/04 22:56
→ ultratimes: 國道沒路燈就是比較好開，不接受反駁 12/04 22:59
推 grace0523: 好硬 換成CC車頂整個掀開 A B柱消失 12/04 23:03
→ grace0523: CC五星真的是笑話 12/04 23:03
推 william826: 運兵車只要國道出事 駕駛都很嚴重 看過好幾次 12/04 23:03
→ william826: 真正董欸 大多還是天使賓利 不然至少也大七或s 安全 12/04 23:04
→ william826: 性好很多 12/04 23:04
噓 alexhsu0909: 推文怎麼有人在那幻想其他車會怎樣怎樣的 12/04 23:06
→ alexhsu0909: 對自己的車這麼沒信心？ 12/04 23:06
→ grace0523: 五星CC A柱只有980mpa 車頂500 12/04 23:07
→ alexhsu0909: 不同案例也要在那扯 12/04 23:07
推 gaz844569753: 人為介入輔助駕駛就關閉了，還想牽拖輔助駕駛？ 12/04 23:08
→ grace0523: 五星感覺很厲害 實際五星車款中只贏kicks 12/04 23:08
→ gaz844569753: 騙騙傻子可以 12/04 23:08
→ nt61309: 開去撞緩撞車有死人的印象中只有小貨車和這台cc 12/04 23:10
推 neil1103: 3寶總是不承認其實是自己的問題 不是車子暴衝就是電腦自 12/04 23:14
→ neil1103: 己開車去撞 12/04 23:14
推 grace0523: 有上新聞撞緩撞車死亡的就有兩例，CC笑死人，新款車還 12/04 23:14
→ grace0523: 那麽軟，撞擊點和撞測的不一樣，就直接出局 12/04 23:14
推 zx2751206: 如果車主放手讓特自己開，搞不好就煞得住，或閃的過， 12/04 23:17
→ zx2751206: 意思是這樣吧 12/04 23:17
→ zx2751206: 討論CC的去它新聞那邊啊，這篇討論特比較重要 12/04 23:19
推 grace0523: 特斯拉車主活著啊 同樣五星 差距一目瞭然 12/04 23:21
→ lancelot123: 事主家屬根本只是臆測，已經出來自首了 12/04 23:28
推 mmeow: 特的道路偏離強制回正功能不需要開AP也會啟動 12/04 23:29
→ mmeow: 這場車禍是不是這個情況只有當事人(當事車)知道 12/04 23:30
推 zx2751206: 而且特偵測到危險應該會強制幫你閃開才對，所以這起案 12/04 23:33
→ zx2751206: 例，特到底有沒有偵測到危險，還是偵測到要閃，又被車 12/04 23:33
→ zx2751206: 主自己拉回來撞上？ 12/04 23:33
→ mtc5566: 下次知道不要買特斯拉了吼 12/04 23:34
推 as305602: 隔熱紙貼超黑再來說視線不良 12/04 23:35
→ wang56: 敢這樣質疑特斯拉的系統安全，這會被原廠提告吧？ 12/04 23:41
→ wang56: 最好趕快道歉或說誤會，免得原廠看到影響聲譽 12/04 23:42
→ greenx: 通常最後都是車主自己的問題啦 12/05 00:07
推 ozyamazaki: 特車主好可憐 每次出事了 特黑特粉都會聯合笑你 12/05 00:16
噓 xzxc: 脆怎麼這麼多XX自己在那邊臆測 12/05 00:29
→ OxFFFFFFFF: 一群sb家屬都出來澄清了，還在黑 12/05 00:29
噓 ultratimes: 不知道有多少貼超黑的70%隔熱紙在那邊喊黑 12/05 00:37
→ onspeed: 家屬臆測，還一堆白癡媒體轉發報導，商譽已經影響了 12/05 00:56
→ timewaits: CC緩撞是輪胎撞破玻璃直擊駕駛 不同案例還能直接對比真 12/05 01:16
→ timewaits: 是服了 12/05 01:16
→ timewaits: 算了還是別跟低智反串仔認真 12/05 01:17
推 flowerabby01: 動方向盤沒解除？這是很嚴重的指控捏，台灣人是不 12/05 02:18
→ flowerabby01: 是虎爛成性不怕被阿特告啊 12/05 02:18
推 feather3: 特斯拉鋼性硬到爆欸，而且開過輔助就知道，手動就取消了 12/05 03:46
→ feather3: ，怎麼拉回 12/05 03:46
→ allyourshit: 特的問題一直都不是車而是車主 89 蹭電仔... 12/05 03:54
噓 smile521688: 噓垃圾大學長：疑因疲勞釀禍，42歲林男駕駛的半聯結 12/05 05:33
→ smile521688: 車 12/05 05:33
噓 smile521688: 另外 追撞砂石車並未停留釐清責任，疑肇事後離開，警 12/05 05:36
→ smile521688: 方已通知64歲吳姓駕駛到案 12/05 05:36
推 smile521688: 要針對肇事主因的大學長們才對吧 12/05 05:39
推 ChungLi5566: 為什麼要閃呢 煞車踹到底傷害最小 12/05 07:17
推 AndyMAX: 沒路燈還會好開 就不會在交流道都設路燈 12/05 07:42
噓 Sciarra: 有人叫你開特斯拉嗎 怪誰 12/05 07:42
→ eryaniso: 輕輕一拉就解除了，騙人沒開過啊？ 12/05 07:43
推 grace0523: cc車頂都消失導致玻璃破掉 ，倒因為果，難怪開CC 12/05 08:08
推 jinshun: 只有真正有頭有臉的品牌 名字才會光明正大寫在新聞標題 12/05 08:08
→ jinshun: 再次驗證 12/05 08:08
→ sew: 隔熱紙貼黑黑，然後說路段漆黑。 12/05 08:17
→ wang56: 全貸特跟外匯雙B一樣，風向會狂檢討駕駛素質，但貸款T牌就 12/05 08:18
→ wang56: 不會 12/05 08:18
噓 stnighter: 推文比較精彩 12/05 08:38
推 zx2751206: 特偵測危險=強制幫閃=車主扯方向盤反而解除=特不會再 12/05 08:43
→ zx2751206: 次偵測依然危險然後強制再閃？ 都幾毫秒內的事，感覺 12/05 08:43
→ zx2751206: 車主一旦介入，要再靠特的電腦去強制閃過，應該就難了 12/05 08:43
→ zx2751206: ，所以結論是特車主要多跟自己車子培養信任感吧 12/05 08:43
推 maniaque: 內線巡航? 不就是板上某些族群的內線最高速不違規實踐者 12/05 08:48
→ maniaque: 凌晨一點就沒車啦,龜內線,然後被外線車事故後追撞 12/05 08:49
→ maniaque: 沒啥好爭辯的,畢竟當大家都是最高速時 12/05 08:49
→ maniaque: 外線道發生事故,碰撞後車速不會超過110 12/05 08:49
→ maniaque: 小車被不到110的大車擠壓到底下,不就是速度更慢於110 12/05 08:50
→ maniaque: 然後直接往中央分隔擠壓上去,一樹籬花鴨海棠y 12/05 08:52
推 kevin963: 低端黑紙仔出事了吧 12/05 08:57
推 ohlong: 真相應該是車要閃被車主拉回來吧 只是嚇到身體記憶剛好相 12/05 09:03
→ ohlong: 反 12/05 09:03
→ CozyLife: 特黑又翻車了 哪次不翻車 12/05 09:03
→ ohlong: 拖板車又不是雷達 純視覺miss的機率很低 12/05 09:04
推 YOHOpig: 特斯拉真的是全世界最安全的家庭車，沒有之一，給 12/05 09:09
→ YOHOpig: 推。 12/05 09:09
推 LEOOOO: 這個案例如果有開AP的話特絕對會在很遠的地方就煞停，所以 12/05 09:12
→ LEOOOO: 應該是沒開AP，然後特偵測到偏離車道所以拉回，但根據我 12/05 09:12
→ LEOOOO: 之前開過的經驗，緊急情況人為介入的力道應該不太可能小 12/05 09:12
→ LEOOOO: 於特拉回的力道，又看到駕駛家屬在尚未得知真實狀況之前就 12/05 09:12
→ LEOOOO: 在發文亂臆測...我只能說FSD還不能在台灣上路很大一部分是 12/05 09:12
→ LEOOOO: 這些白爛媒體跟某些民眾造成的 12/05 09:12
推 LEOOOO: 而且特目前在台灣不管AP還是EAP都是輔助駕駛，在國道上了 12/05 09:14
→ LEOOOO: 不起幫你換換車道、下交流道而已，主導權根本都還是在駕駛 12/05 09:14
→ LEOOOO: 身上，家屬這個想甩鍋的意圖太明顯== 12/05 09:14
→ auir: 拖吊車停路邊都沒燈號嗎？無法啟動自動煞停？聽說n7可以煞停 12/05 09:41
→ auir: ，不知道夜間如何 12/05 09:41
推 meikkk: 小面積撞板車人都輕傷 這車有夠安全的 12/05 09:43
推 k798976869: 定速仔一定撞 12/05 10:02
→ alittleghost: 特粉一旦出事就不當特粉了 12/05 11:00
→ latw: 特黑翻車已經是日常了，不用太在意 12/05 11:37
推 cool41723: 這怎麼看都是特駕駛的問題，半夜 內線有那台撿東西的 12/05 12:31
→ cool41723: 貨車，他肯定會開爆亮的閃黃燈吧，這種大概幾百公尺外 12/05 12:31
→ cool41723: 就看到了吧。阿就算特斯拉把你拉回來，駕駛是不會自己 12/05 12:31
→ cool41723: 關掉輔助駕駛或是撥一下方向燈嗎。 12/05 12:31
推 EASON0213: 好 寫信去告訴馬斯克 12/05 13:21
推 snd: 特斯拉人可以強制超越方向盤力量的 我遇過一次 12/05 19:55
→ snd: 要蠻大力的就是 12/05 19:55
→ hcshin: 所以到底是「特斯拉」的問題 還是「特斯拉駕駛人」的問題? 12/05 20:09
