→ ji3946ru83: 台灣就這麼小，根本沒有續航不行的問題。 09/09 10:51
你搞個一日環台之類的不可能不考慮中間那裡充電吧。而且是不是還要滿電出發？
推 yanzistart: 引擎一樣要保養，怎麼能說沒缺點 09/09 10:51
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 10:53:43
推 chrischiu: 退流行了啦 09/09 10:54
→ dslite: 66度電很重了還要背引擎 車子要幾噸 09/09 10:55
推 maximper79: e砲而： 09/09 10:57
爛炮而有快充嗎？
→ ji3946ru83: 現在充電站這麼多，這種東西根本不需要討論 09/09 10:57
推 Rudolph0726: 那你買油電車不就好了？ 09/09 10:57
現在的油電電池都太小了，開我弟的RAV4上高速公路，隨便踩都切油模式
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 10:58:29
推 Yoimiya: 又不是天天都要一日環台== 09/09 10:58
推 maximper79: 油電是最佳解 增程 高速耗能就爛掉了 09/09 10:58
→ Yoimiya: 10年都不一定會環台一次了 09/09 10:58
推 ohlong: 更耗油而已 拖66度電池在路上跑 回充效率一定很低 09/09 10:59
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:00:03
推 maximper79: 塞一堆裝置跟水桶手機一樣 09/09 11:00
→ ilovedirk41: 對啊 而且台灣可以掛電動車牌省稅金 不過台灣除了之 09/09 11:00
→ ilovedirk41: 前的i3沒有這種車 09/09 11:01
推 Rudolph0726: 電車不要油電車也不要，台灣就沒幾款EREV可以選吼 09/09 11:01
推 gg8n8nd34ss: 看用途 但台灣來講 純電甚至都不用買長程版都夠用吧 09/09 11:01
→ gg8n8nd34ss: 除非你真的很常要一次跑400公里以上 09/09 11:02
→ ilovedirk41: 台灣沒有可以掛電動車牌的phev 09/09 11:02
→ ian81131: 如果你一日還台都不下車尿尿 辦得到再考慮買電車 09/09 11:03
你尿尿要尿十分鐘？十分鐘快充也充不了多少啊
→ festa: 增程/PHEV跟本不需要快充啊，加油更快 09/09 11:03
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:04:03
→ gg8n8nd34ss: 中國是真的太大才有這種需求 台灣其實普通油電或純 09/09 11:04
→ gg8n8nd34ss: 電就好了 PHEV EREV都沒什麼意義 看銷量就知道了 09/09 11:05
→ ilovedirk41: 是因為台灣的phev都太貴 如果一台賣六十萬保證賣翻 09/09 11:06
推 j198811: 我覺得在台灣phev才是最優解，80km左右的純電里程，足夠 09/09 11:06
→ j198811: 應付平常上班，出遠門就油箱加滿 09/09 11:06
推 chrischiu: byd的phev油耗媲美hev, 大家都當hev開 09/09 11:08
→ gg8n8nd34ss: PHEV基本上一定要家裡可充才划算 南部透天專屬吧 在 09/09 11:08
→ gg8n8nd34ss: 台北PHEV停電動車格充電還會被靠杯 09/09 11:08
如果PHEV也有大容量電池跟快充就不是問題
→ chrischiu: 這也是byd不能進來的原因 09/09 11:09
推 PTTCEO: 增程是最蠢的吧 比電車多引擎 比油電多背大電池 要全電沒 09/09 11:09
→ PTTCEO: 電車持久 要吃油沒油電有效率 又引擎又兩個電機又大電池 09/09 11:09
EREV跟HEV比少變速箱，引擎因為只需要充電也會簡化減重
推 j198811: 樓上說的也是phev的優點之一，可以站電動車格，靠北就靠 09/09 11:09
→ PTTCEO: 光車重就拖爛了 09/09 11:09
→ j198811: 北啊，有位子停比較重要，又不是沒在充電 09/09 11:09
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:10:04
→ ilovedirk41: byd的可以掛電動車牌 可以快充 要靠北啥 09/09 11:10
推 finals: 里程焦慮只有開燃油車的人才有會 這一點真的說到爛了 09/09 11:10
→ finals: 我的車可以一口氣從台北開到高雄 但是膀胱根本沒辦法 09/09 11:10
→ finals: 去休息站上廁所休息一下 買個東西 順便充個電 毫無壓力 09/09 11:11
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:11:51
→ dslite: 有引擎就不能掛電動車牌吧 09/09 11:12
→ PTTCEO: 家裡有車位能充電 還不買爆電車 多少想買電車的只是因為 09/09 11:12
噓 pigman1331: 多少人有一日環台的需求？ 09/09 11:12
→ PTTCEO: 家裡沒得充 09/09 11:12
推 ilovedirk41: 可以 引擎純充電 電池可以外部充電就可以掛 09/09 11:12
→ ilovedirk41: 不然i3怎麼掛的 09/09 11:13
推 Erechtheus: 和神車 self-charging 有啥差別？ 09/09 11:13
→ biggood20708: 要定點充電的都不用考慮了,台灣大部分都是停路邊 09/09 11:13
→ biggood20708: 大樓也不會給你裝充電樁 09/09 11:13
→ dslite: 照你的說法 那三菱phev支援快充怎麼不是掛E牌？ 09/09 11:13
推 maximper79: 那e power怎麼不能掛XD 09/09 11:14
e power 沒插頭可以充電吧
推 gg8n8nd34ss: 覺得PHEV比較沒意義是因為家裡能充 直接買純電就好 09/09 11:15
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:15:06
→ gg8n8nd34ss: 了 還省稅 至於EREV 台灣有這種需求的也不夠多 很有 09/09 11:15
→ gg8n8nd34ss: 市場車商就會進了 09/09 11:15
→ dslite: BYD EREV引擎可以驅動車輛 所以不能掛E牌 i3引擎只能充電 09/09 11:16
→ ilovedirk41: 三菱那台引擎會驅動輪胎 要引擎只拿來充電才行 09/09 11:17
→ Qpera: 引擎可以直驅車輛就是HEV或是PHEV，不是EREV 09/09 11:17
推 PTTCEO: 其實最好的就是 Nissan e-power跟Honda ehev 純電驅感 又 09/09 11:19
→ PTTCEO: 沒里程問題 09/09 11:19
推 zzyzx: 你是整天環台嗎 當然是看你日常需求啊 09/09 11:20
→ Qpera: EREV就是在PHEV上面進一步砍掉變速箱還有傳動系統，引擎簡 09/09 11:20
→ Qpera: 化不需要考慮不同速度行駛情況，只需要考慮固定轉速充電。 09/09 11:20
→ Qpera: 然後簡化的空間拿出來放電池。 09/09 11:20
→ dslite: 那自己買honda發電機就好啦？ 09/09 11:20
推 a0921387223: 油電雙修 09/09 11:23
→ Solzeta: 增程車就要什麼有什麼，優點缺點都包了 09/09 11:24
噓 NowQmmmmmmmm: 你每天都要一日環島？而且台灣現在的充電站那麼多 09/09 11:27
→ NowQmmmmmmmm: 麥鬧啊 09/09 11:27
→ NowQmmmmmmmm: 就算環島車可以一直開人都不用下車尿尿喝水吃東西 09/09 11:28
推 gigiabc: N7都能24耐了 焦慮什麼 09/09 11:30
→ Qpera: 尿尿喝水吃東西還要考慮在能充電的地方才做會不會太累，開 09/09 11:30
→ Qpera: 到那裡想休息就休息才爽 09/09 11:30
→ gigiabc: 你可以充電同時尿尿 也可以這站尿尿下站充電啊 多花20分 09/09 11:32
→ gigiabc: 鐘又沒很多 09/09 11:32
→ Solzeta: 缺點不是沒有，高速油耗差/重量更重/成本更高 09/09 11:33
→ gigiabc: 同邏輯 加油的時候想尿尿不能尿 不累嗎？ 09/09 11:34
因為加油只要一分鐘就搞定勒
推 lineage20823: 嗯 對 09/09 11:35
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:35:34
推 EPIRB406: 台灣不用這種車，你電池那麼大又可以加油，到底要把哪個 09/09 11:35
→ EPIRB406: 加滿？ 09/09 11:35
其實就是去吃到飽餐廳的概念XD
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:36:39
推 gigiabc: 加油一分鐘 騙人沒加過油喔== 09/09 11:36
→ fantasystar: 國道服務區上廁所順便充電就沒焦慮了啦 09/09 11:37
→ Qpera: 國道是OK，問題是東部啊，山上啊之類的 09/09 11:39
推 zx2751206: 特斯拉南北跑甚至東部都沒啥問題，充電站算足夠，上個 09/09 11:41
→ zx2751206: 廁所休息一下就ok，但連假的確有可能會滿人多阿雜 09/09 11:41
→ ilovedirk41: 冷氣調低一點 高速開120續航快速減少 09/09 11:42
噓 final01: 台灣哪邊算郊區阿??沒有充電阿?? 09/09 11:44
→ dslite: 台灣東部是電動車天堂啊 電耗超漂亮電池就不容易空 車少 09/09 11:44
→ dslite: 超充不用排 09/09 11:44
→ Qpera: 我確實就是高速120+那種 09/09 11:45
推 kira925: 基本上看到跑東部測電耗就知道這不會太真實... 09/09 11:45
推 yumeixuan: 東部最好充電不用排 去年才一個搶充電搶到亮槍的 09/09 11:46
→ blackstyles: 或是油電 09/09 11:46
→ DYE: 增程的內燃機發電部分，目前來說大約可以壓縮到30-40度電池 09/09 11:47
→ DYE: 的重量。(例 零跑C01 增程 30度電 1980kg，C01純電后驅62度 09/09 11:47
→ DYE: 電 2010kg)。這問題就是你想多帶40度電池或是想帶一台發電機 09/09 11:47
→ DYE: 。 09/09 11:47
→ extra7290: 台灣就那麼大，郊區到市區是有幾百公里？ 09/09 11:48
噓 LargerThanU: ㄧ日環台？ 再瘋也不是這樣吧 09/09 11:48
→ extra7290: 電車能爬山上就絕對能下山，還會回充多的電咧 09/09 11:49
→ DYE: 關於增程車，個人的看法，適合的群眾，首先你家裡或是公司一 09/09 11:50
→ DYE: 定要可以充電。其次選的增程車的純電里程要足夠你每日所需， 09/09 11:50
→ DYE: 還有多點余量。 09/09 11:50
推 CMLeeptt: 國旅已死，別再講什麼東部啊山區啊，那是有錢人去的地方 09/09 11:51
→ zzahoward: EREV就像DYE說的 重量要分配在電池和引擎的選擇 09/09 11:51
→ bluehora: BEV在台灣要一日環台根本就沒什麼問題啊 09/09 11:51
→ dslite: 亮槍2023年宜蘭第三方的確不多 現在很多了 09/09 11:51
→ DYE: 增程的好處是你臨時出門一點壓力都沒有 09/09 11:51
→ DYE: 就算是臨時出遠門，或是各種忙沒空充電。 09/09 11:52
→ DYE: 純電車就是要按部就班，每天固定哪些路徑，這種最合適。 09/09 11:53
對，開純電車出遠門就要想是不是滿電，路上那裡可能需要充電要先想好。增程混動之類的就是想開就開，想開去那裡就開去那裡。
→ ilovedirk41: 每個月三萬可以生活那領超過三萬的都薪水焦慮？ 09/09 11:53
→ DYE: 人生充滿意外 09/09 11:55
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:55:31
→ bluehora: 即便是東部，每20km就有一座超充站. 09/09 11:55
→ zzahoward: 不過我覺得當代中國主流的PHEV比EREV更好一些了 09/09 11:56
推 Rudolph0726: finals大，小心Swift仔叫你去檢查膀胱XD 09/09 11:56
→ zzahoward: 中國那邊不管雷神EM-i還是DM-i其實都可以做到EREV概念 09/09 11:57
→ bluehora: 增程混動久久加一次油 反而也是很可能那天要出遠門才發 09/09 11:57
→ zzahoward: 但這兩套系統目前耐用度都還需要點時間驗證 09/09 11:57
→ bluehora: 覺油表亮燈了. 也是得先繞去加油站一趟. 09/09 11:58
→ bluehora: 反而BEV習慣性回家就插上去 每天都是滿電出門 09/09 11:58
推 kazami: 每個人習慣都不一樣 板上很多人在台灣出遊喜歡規畫 所以電 09/09 11:59
→ timk7: 你去下載第三方充電的app吧，到處都有 09/09 11:59
推 Rudolph0726: 真有這麼厲害就不會沒人做沒人引進，現階段就是不 09/09 12:00
→ DYE: 假如家裡有充電樁的人，你會發現你開純電車，大多數日子裡用 09/09 12:00
→ Rudolph0726: 如買油電車 09/09 12:00
→ DYE: 不了這麼多電，可能就是80%->60%，你有很大的電池容量是備用 09/09 12:00
→ kazami: 動車就不是問題 像我這種想到就直接出門 路上才找飯店的 09/09 12:00
→ DYE: 。而增程車的發電機同樣是備用，這兩種車就看你想怎樣備用。 09/09 12:00
→ zzahoward: 其實以台灣環境也不太需要規畫了 我國道隨便選都可以 09/09 12:00
→ kazami: 只能一台車的話 我就不會想買電動車 09/09 12:00
→ zzahoward: 下交流道基本上超充稍微充個20分鐘400V的也很夠了 09/09 12:01
→ DYE: 為什麼台灣沒人引進，是因為做增程車大部分都是中國品牌而已 09/09 12:02
→ ChungLi5566: 豐田的混動才是最佳解 09/09 12:02
→ DYE: 。當然韓車跟歐車廠馬上要上了，到時候台灣才能看引不引進。 09/09 12:02
推 k798976869: 台灣很熱還好 在冬天太冷的地方電動車會變磚 才是大問 09/09 12:03
→ k798976869: 題 09/09 12:03
推 popcorny: 台灣稅制不改，PHEV/EREV註定少人買 09/09 12:07
→ zzahoward: 對 EREV或是PHEV還有個好處 熱取得容易 09/09 12:07
→ joybarbarian: 150KW快充10分鐘至少能補200km,很夠了 09/09 12:08
推 Js1233: 最優解就是以後你能拿行動電源來充電就行了 09/09 12:10
噓 preisner: 又拿一日環台這種極瑞條件來說,誰會常常這樣做??? 09/09 12:11
→ SALEENS7LM: 跟BEV一樣雞肋無用不可靠的玩意兒，沒幾年就又消失了 09/09 12:12
→ SALEENS7LM: 吧，像fisker一樣 09/09 12:12
→ zzahoward: 沒幾年就消失? 哈哈 09/09 12:15
→ dslite: 我也覺得不要買比較好 煩惱真多 還怕把房子燒了 09/09 12:16
推 permanent27: 四不像 09/09 12:16
推 Miyagi13: 反正我加油站 2分鐘內就走人 09/09 12:18
推 qscgg: 台灣繞一圈也才多少... 09/09 12:20
→ Kayusumi: 快充10分最少都有100km以上了 09/09 12:26
→ finals: 有家充 我每天都覺得電好多XD 超煩 用不完阿..... 09/09 12:31
→ UrFather: 電車不焦慮☺ 09/09 12:34
→ UrFather: 一堆急著出來說不焦慮的 笑死☺ 09/09 12:34
噓 goodbye5566: 那麼怕充電，誰跟你增程式，買油車就好了啦 09/09 12:35
推 sorkayi: 沒有 台灣不適用 好用台灣就一堆了 09/09 12:36
推 mtc5566: 馬達就是乖乖補足引擎不足的地方就好 不要想要通吃 09/09 12:37
噓 snoopy5566: 要一日環島就不要開電車啊 你只是想吹對岸而已 09/09 12:37
→ snoopy5566: 買油車就能解決的事情也能硬吹 09/09 12:38
→ sages: 你要的不是永動機，是續航方便，油電最佳解 09/09 12:38
推 Rudolph0726: 反指標說的就反著看就好 09/09 12:41
→ Rudolph0726: 那種純粹反BEV/AI的咖也就只能在網路上吠了XD 09/09 12:41
→ Lowpapa: 不就油電 09/09 12:42
推 maplefoxs: 增程的純油油耗不好 09/09 12:47
推 maniaque: 增程要配多少電池,並沒有一定的車界共識 09/09 12:48
→ maniaque: 發動機要是久都沒用,駕駛得先擔心會不會臨時發不起來... 09/09 12:49
→ maniaque: 雖然現在有高壓油箱,但油放個半年一年都沒使用的話 09/09 12:49
→ maniaque: 你也沒法擔保不會變質膠化,當你要用引擎時給你出怪手 09/09 12:50
→ ciswww: 3個月啟動引擎便可防止油放個「半年一年」都沒使用 09/09 12:53
→ ciswww: 這是車載電腦可以決策的 09/09 12:54
→ maniaque: 另外PHEV 現在偏重家裡充,主要是沒有DC充電孔啊 09/09 12:54
→ maniaque: 日蝕PHEV ? 這玩意的DC 充是啥? 記得是Chademo 吧 09/09 12:55
→ maniaque: 況且日蝕PHEV大電池也不到70km的續航 09/09 12:55
→ maniaque: 現在大陸的PHEV 跟增程車,上DC充已經是共識了.... 09/09 12:56
→ ian81131: 唉 你還是在洞穴好了 09/09 12:56
→ ian81131: 連勁戰都要加油超過1分鐘了 你是什麼車@@？ 09/09 12:58
→ ian81131: 靠北5年五萬公里 在說一日環島 你還是搭計程車 irent 09/09 12:59
噓 s100041047: 一堆沒持有電車的很愛操電車的心 笑死 09/09 12:59
→ ian81131: 好了 09/09 12:59
噓 rettttt5: 最優解就是不要鍵盤買車 09/09 13:00
推 hpk89: 還在一日環島？ 一日環島是硬需求嗎？ 有人買車有在考慮這 09/09 13:03
→ hpk89: 個？ 09/09 13:03
噓 Rudolph0726: 原po騙人沒有油車？ 我油車加滿都要3分鐘 09/09 13:04
噓 kevin963: 你開過電車？ 09/09 13:05
→ ian81131: 五年五萬公里的人 平常很少在加油的 09/09 13:06
推 sorkayi: 低里程的人在操高里程的心 棒棒 09/09 13:10
推 SFC66: 你就是沒電車，所以有困擾。全台快充站那麼多，你肯定也不 09/09 13:13
→ SFC66: 知道。現在有ix3 ,GLCe,700~800公里你覺得還不夠，真是資 09/09 13:13
→ SFC66: 訊落後 09/09 13:13
→ SFC66: 開油車環島你不用尿尿喔，充個電不過分吧 09/09 13:14
推 fuyuo1469: 要像i3一樣裝機車引擎充電增程的車廠首先要兩輪四輪都 09/09 13:17
→ fuyuo1469: 有產品線，再來搞引擎增程確實也沒有電池科技更新來的 09/09 13:17
→ fuyuo1469: 有效率 09/09 13:17
→ ilovedirk41: BYD就一堆了 BYD可沒有做機車 09/09 13:23
→ finals: 里程焦慮都開燃油車的人在幫開電動車擔心 09/09 13:27
推 benny3579: 雙系統要保養就是超大缺點 09/09 13:30
→ ian81131: 快笑死了 09/09 13:33
推 lwamp: PHEV根本脫褲子放屁，兩套系統那故障率也是油車+電車 09/09 13:35
推 gn00152097: Rav4油電隨便踩油耗都18+ 你那麼在意純電模式時間幹嘛 09/09 13:36
→ chenhanlee: 你開車都不用休息嗎 隨便都有充電站 09/09 13:44
→ chenhanlee: 如果你要去司馬庫斯待十天九夜就當我沒說 09/09 13:44
推 asn2819: epower，幫我加個插頭即可 09/09 13:44
→ MangoLi: 環島前再去租適合環島的車 久久一次環島兼體驗新車不好嗎 09/09 13:47
噓 sdd5426: 設定一堆正常人根本碰不到的極端條件再來吹中國車好棒棒 09/09 13:50
→ sdd5426: 中吹就是這樣的 09/09 13:50
→ GORDON2037: 愛信6AT雖然耐操，但還是要換油好嗎？ 09/09 13:51
→ lhhjimmy: PHEV在台灣不會是主流，因為再怎麼省油也省不回價差； 09/09 13:59
→ lhhjimmy: 再者引擎也要保養，而且車廠不是吃素的，不會計算引擎 09/09 13:59
→ lhhjimmy: 使用里程作為保養依據；但是，不考慮保養成本的狀況下 09/09 13:59
→ lhhjimmy: ，PHEV可油可電還蠻從容的 09/09 13:59
噓 AirCondition: 快充站一堆，我背一個引擎在車上幹嘛？我為了偶爾 09/09 14:31
→ AirCondition: 一次一日環島然後背一個引擎每天去買菜？再說一日 09/09 14:31
→ AirCondition: 環島又不是不能用快充...... 09/09 14:31
推 lee28119: 除非電池技術有突破 不然現在看起來就是油電那套最方便 09/09 14:32
→ lee28119: 純電感覺要跟大排量油車一樣變少數玩家的選擇了 09/09 14:32
噓 ph90119: 有常到郊區的需求幹嘛還買電車 09/09 14:33
→ ph90119: 而且誰天天要一日環台？你沒有環台過嗎？ 09/09 14:33
→ ph90119: 有環過根本不會講出一日環台這種搞笑話吧 09/09 14:34
推 Lewsi: 加油只要一分鐘果然勁戰仔 09/09 14:39
→ a27588679: 台灣這麼小不用吧 09/09 14:42
推 siegfriedlin: 增程式成本應該很難像純電車一直降下來 09/09 14:50
推 sunday2266: 你覺得續航要多少才沒有旅程焦慮 09/09 14:53
→ eryaniso: 增程式就車廠放不下維修保養的過渡 09/09 14:59
→ eryaniso: 全台電車車主/電樁都多少了？還在里程焦慮啊 09/09 15:00
→ GORDON2037: 一日環台你人會比車先受不了，尤其是你人還要上廁所， 09/09 15:00
→ GORDON2037: 且現在超充站很多，台灣又那麼小，開純電也沒什麼里程 09/09 15:00
→ GORDON2037: 焦慮問題了。 09/09 15:00
推 peterwu4: 只有我覺得PHEV 1度或是2度電就很夠用了嗎？ 09/09 15:01
