→ qwe4560: 畢竟是死忠的 08/09 11:07
推 SALEENS7LM: 所以那個馬6……不過CX90確實很好，試乘感覺都很不錯 08/09 11:12
→ SALEENS7LM: ，除了比同級小些的車內空間外也沒什麼問題了 08/09 11:12
推 cluster: 走出自己的風格就會有人買單 08/09 11:15
推 maniaque: 車輛銷售數多1% ,營業額是多10% ....很可怕耶~~~ 08/09 11:17
推 NTHUlagka: 車的質感是真的不錯啦 處於一個微奢華的區間 但那個cx 08/09 11:18
→ NTHUlagka: -60日本衰退不是因為一大堆問題一直召回導致的嗎 08/09 11:18
推 mhmichelle: 啊後驅馬六咧？？ 08/09 11:18
→ maniaque: 例如去年100輛,營業額1億元,今年賣101輛,營業額1.1億元 08/09 11:18
推 ryu38: 但是馬牌外型在不改裡面再豪華看起來都一樣 08/09 11:22
→ cityport: 就北美賣更多的高價車款阿 08/09 11:23
推 longkiss0618: 北美賺爆 反觀日產北美 可憐 08/09 11:25
→ ghchen1978: 豪華車X 稅繳得多的車O 08/09 11:36
→ Hohenzollern: 銷量成長1% 利潤成長68% 08/09 11:38
推 mida150: 事實證明台灣車壇就一堆酸民，畢竟是反指標 08/09 11:40
推 maniaque: 馬自達廣告現在營銷面向感覺就像是要賣給成功人士 08/09 11:42
推 alexhsu0909: 台灣勁戰仔酸稅金…合理啦 08/09 11:43
→ maniaque: 成功人士才會有不凡眼光,選擇了馬自達.....讚~~ 08/09 11:43
→ basacola: 酸歸酸 但很明顯跟十幾年前的馬自達完全不是一個等級 08/09 11:43
→ basacola: 你看雙田還是給人沒什麼品牌價值的印象 08/09 11:43
→ arcross: 雙田不需要 堂走銷量不走印象 08/09 11:45
→ arcross: 有人買銷量好的車 有人買印象好 08/09 11:45
→ basacola: 我只是說馬品牌轉型有效 不是說雙田也要這樣做 08/09 11:46
→ arcross: 只是走銷量的車 車主人數多 比較大聲 08/09 11:46
推 glassspirit: 這種壕車…我真的買不起。太貴了… 08/09 11:49
推 roger18012: mazda這幾年根本超成功好嗎，品牌形象完全建立起來朝l 08/09 11:49
→ roger18012: exus前進，很符合一般人需求的好開 妥善好 質感好，價 08/09 11:50
→ roger18012: 格又不貴 08/09 11:50
推 QuentinHu: 沒事兒 版上酸民只會繼續酸 08/09 11:50
推 qwe4560: 馬自大如果走銷量穩死好嗎，認豐田當大哥走小眾才能苟活 08/09 11:51
→ dslite: 明明是靠低價 扯什麼豪華 08/09 11:51
→ dslite: cx90敢賣rx價嗎？ 08/09 11:56
推 pmes9866: Lexus打雙B也是靠便宜大車格CP值高 不要分這麼細 08/09 11:59
→ piyobearman: 和台灣都沒關係 08/09 11:59
→ alex00089: 台灣被出去現在 08/09 12:02
→ ChungLi5566: 一直不懂質感是什麼意思 看得到摸不到的螢幕嗎 08/09 12:06
→ QuentinHu: Lexus也不被很多酸民當豪華牌啊，馬自達現在就是從平 08/09 12:06
→ QuentinHu: 價車往豪華車前進，不管你怎樣想他的客單價就是提升了 08/09 12:06
推 kgii: CX系列有0跟沒有差在哪啊？ 08/09 12:08
→ cityport: 馬自達跟速霸陸就是抓緊北美這塊浮木活到現在阿 08/09 12:10
→ cityport: 把北美抽掉..這2家已經倒了 08/09 12:10
→ umin928: 多一點長度吧 08/09 12:11
推 koumoushou: 公設比最高的車？ 08/09 12:16
→ arcross: 為什麼不把馬自達唸松田 併入雙田改叫三田 08/09 12:17
推 FormulAn21: 我只覺得外型可以朝向下個世代了 這套設計語彙很久 08/09 12:30
推 hanabidsca: 策略很成功，走自己的路 08/09 12:34
推 mtc5566: 笑死 我怎麼看到一堆馬黑在推文反串阿 這麼眼紅？ 08/09 12:41
→ chi17: 竟然轉型成功了 08/09 12:52
推 mercedeces: 只有台灣這種小氣巴拉計較稅金的市場才活不下去 08/09 13:00
→ toto123: 因為完全不計較稅金 應該不會買平價品牌了 08/09 13:01
→ toto123: 稅金還會影響二手折舊 這個 差最多 08/09 13:01
推 ru04hj4: 就比平價品牌稍微高級一點點 08/09 13:01
推 dontdoitbaby: 開這個牌子還會塞車嗎？ 08/09 13:02
推 SamWhite: 台灣什麼時候才有CX50 08/09 13:02
→ ru04hj4: 稅金是台灣問題 無解 CX-50 什麼時候要來台灣? 08/09 13:02
推 q123212: 有錢人不怕遲到的嗎？ 08/09 13:06
推 morrishh: 抓到自己的定位路線很好啊 總比有些車型都要絕後的好 08/09 13:07
推 Adonis7088: PTT鄉民一直酸 結果人家賣的不錯 獲利高 有夠反指標XD 08/09 13:07
→ Adonis7088: 鄉民自認最懂得 一定要搶銷量 銷量那麼慘是在賣三小 08/09 13:09
→ maniaque: 銷量派覺得車廠車賣這麼少,應該快倒了 08/09 13:09
推 n74042300: 窮酸仔整天在那幫人擔心稅金真的笑死 08/09 13:09
→ maniaque: 卻忽略了車廠打算要走要主打的高級路線轉型 08/09 13:10
推 Benefits: 嗯，美國人丟兩顆蛋給你，你就乖乖當柴犬 08/09 13:10
→ Benefits: 美國跟歐洲競爭，靠柴犬供應便宜車 08/09 13:11
推 kyoin: 滿無感 08/09 13:11
推 ga047768: 馬自達台灣銷量又沒特別亮眼，到底惹誰了呢？ 08/09 13:18
推 NXT0614: 有些人逢馬必反好好笑 08/09 13:24
→ NXT0614: 之前狂唱衰馬自達豪華化 人家做出成績又要酸 08/09 13:24
推 maniaque: 台灣一直有不少 逢馬必唱衰 的人歐....:D 08/09 13:25
推 f76054032137: 日本上市的CX-50是日製嗎？ 08/09 13:29
→ f76054032137: 這樣台灣是不是有機會引進CX-50了 08/09 13:29
推 longkiss0618: 還停留在開馬自達會遲到印象的老害 可憐 08/09 13:30
推 SALEENS7LM: 主要還是某些馬黑反串馬粉引戰導致吧 08/09 13:32
推 bizozi968: 淨利才5%？ 08/09 13:33
推 Adonis7088: 這個版一直都對馬自達惡意很深阿 甚至連前版主也是 08/09 13:33
→ Adonis7088: 印象中還講過很難聽的話 結果版主當的哩哩辣辣搞消失 08/09 13:34
推 NTHUlagka: CX-50如果進油電感覺會賣爆 08/09 13:37
→ hank12332: 馬自達非輕油電的價格 我覺得會非常地不親民啦 08/09 13:39
→ hank12332: 而且沒意外應該是跟豐田合作的2.5吧? 08/09 13:40
推 kazake: 長車頭改一下…後座真的小到哭 08/09 13:40
→ oncloudy: 開馬三 真的沒好東。 C… 08/09 13:44
推 chigo520: 以後沒有便宜的馬自達了 08/09 13:48
→ chigo520: 雙田的妥善率不叫印象好歐？？ 08/09 13:49
→ LSFL: 日本的報導沒說50要在日本出 這篇應該寫錯 08/09 13:54
推 Eddom: 這太豪了 08/09 13:54
推 vt1009: CX-50 後座拉寬特別版 欲しい 08/09 14:03
推 Sunal: 靠SUV增加獲利了，可以改改馬六了吧，往豪車靠攏沒有轎車 08/09 14:09
→ Sunal: 指標車款能看嗎 08/09 14:09
→ ga047768: 就算馬跟其他車場走一樣的路，還是會被酸。 08/09 14:12
推 lusifa2007: 魔術小空間有什麼好買的 跟歪L的策略一樣吧 車格相同 08/09 14:16
→ lusifa2007: 下比人家便宜一檔但是馬自達還有小空間的缺點就是了 08/09 14:16
推 ws643908: 日系寧願買馬也不買豐田，質感+操控+妥善很優，豐 08/09 14:29
→ ws643908: 田好像沒什麼特別優點 08/09 14:30
推 NTHUlagka: 這次去日本玩發現其實路上馬牌還算常見 08/09 14:43
推 lusifa2007: 牛頭有高級版歪L 08/09 14:47
推 lafeyo523: 有自己獨特的魅力就找的到PAPA 08/09 15:01
推 sora3079: 日本的CX60一直召回被嫌爛二手價直直落，前期銷售超差 08/09 15:07
→ sing60905: 馬的最臭高峰大概是落在【出去現在】事件 08/09 15:17
→ sing60905: 加上以前蠻多低階89都愛開馬 08/09 15:17
→ arcross: 馬自達當時棲位早就被福斯取代了 性格很銃初級89開的車 08/09 15:23
→ arcross: 後來也曾走過進口CP神車路線 現在不CP了只好豪下去 08/09 15:23
推 primeblue17: 馬牌確實有一套啊 令人佩服 08/09 15:31
→ primeblue17: 但拜託旗艦房車馬六快點出一出啦 08/09 15:32
推 fever105: Ptt 又翻了 井蛙無誤 08/09 15:48
推 sublimate: CX50後座不是馬牌小風格 在台灣應該會賣不錯 08/09 16:07
推 mingdao: 馬自達的內裝現在真的不輸歪Ｌ 08/09 16:22
→ dslite: 自信點 加一百萬賣 08/09 16:25
→ STi2011: 豪車 08/09 16:31
推 tyantmf: 每個月的銷量都在翻車 08/09 16:31
推 yahoody: CX30 賣很好啊 08/09 16:51
→ a233636433: 先改款吧 休旅車不論大小型號每台都長得一模一樣 08/09 16:59
推 aaboutt: 馬自達哪裡來的高級豪華? 這不是自己喊季己爽就好吧 08/09 17:04
→ aaboutt: 豪華品牌全車系在台灣都要130萬起跳，哪有那種百萬以下 08/09 17:05
→ aaboutt: 還敢自稱豪華品牌阿? 08/09 17:05
→ aaboutt: mazda 2 可以賣到130萬還一堆人買，才代表是豪華品牌 08/09 17:06
→ aaboutt: 如果130萬沒人買，代表大家不認同這個牌子有那個溢價空間 08/09 17:07
→ Killercat: 他們現在有在做產品線區隔 你看到雙位數的都是高級款 08/09 17:11
→ Killercat: 他是做的「跟自己比」豪華啦，雖然我是覺得還好 XD 08/09 17:12
→ Ho1liday: 教你~不到130入主豪華 08/09 17:16
→ toto123: 那是小小休旅 馬自達的小小休旅 起步價有130嗎? 08/09 17:22
→ toto123: 馬自達起步價 有 170 嗎? 08/09 17:23
推 banbanzon: Cx90不就便宜治百病嗎? 08/09 17:23
推 pmes9866: 難怪奧迪在台灣死也不願意降價 08/09 17:51
→ pmes9866: 賣太便宜會被看不起台灣人可不要 08/09 17:51
推 Ho1liday: 不會啊~ NX->UX->LBX 越來越便宜 在台熱賣~ 08/09 17:57
推 KSUGOD: 內裝提升不少 08/09 17:59
推 alexhsu0909: 國產CP值至上的福祿MG仔酸馬…合理啦 08/09 18:12
→ pippen2002: 在北美市場?請問有排行嗎? 感恩 08/09 18:41
→ pippen2002: AUDI?妳等著看五年後他還再不再鬼島~~科顆? 08/09 18:42
推 b03o20y: 馬其實已經帥氣外觀和高級內裝的印象植入消費者腦中了... 08/09 18:44
推 SaberMyWifi: 馬自達改形象超成功的，現在年輕一代已經有人看到馬 08/09 18:45
→ SaberMyWifi: 三會問你買得起喔？ 08/09 18:45
→ SaberMyWifi: 這種豪車待遇的提問沒想到會在馬自達上面看到=.= 08/09 18:46
→ SaberMyWifi: 更正，是看到馬自達 08/09 18:49
推 h311013: CX-50真香 好像今年開始往別的地區推送了 08/09 18:55
推 Arkzeon: 因為馬自達跟日文松田一點鬼關係都沒有，人家是取自古波 08/09 18:55
→ Arkzeon: 斯拜火教神阿胡拉.馬自達 08/09 18:55
→ Sciarra: x0系列的外型比較老氣 08/09 19:10
推 hcshin: 馬自達果然是豪華車 08/09 19:13
→ LeehomLee: 台灣其實可以考慮進CX-50 08/09 19:15
推 Adonis7088: 出去現在事件其實已經要屆滿13年了 還有人死抓得不放 08/09 19:36
推 WiLLSTW: 笑死 上面說那一大串有夠裝逼 馬自達就是松田家族創立的 08/09 19:54
→ WiLLSTW: 只是東洋工業不適合當品牌名 學豐田本田用日本人姓氏更 08/09 19:54
→ WiLLSTW: 好打進美國市場 08/09 19:54
推 Arkzeon: 出去現在的事件發生在2024的話可能風向會不太一樣。一來 08/09 19:54
→ Arkzeon: 是現在錄影設備比較多，比較好多方還原。二來是現在風向 08/09 19:54
→ Arkzeon: 沒這麼好帶。 08/09 19:54
推 WiLLSTW: 這東西就跟j聯盟喜歡取名用外來語裝逼一個概念 08/09 19:57
推 Adonis7088: 那風向在PTT帶了十多年了 還是很好用的樣子 08/09 20:13
推 ws643908: 樓上馬上被打臉129.9 豪華Lexus….笑噴 08/09 21:26
→ ws643908: 不知道Lexus能算不算豪華品牌？ 08/09 21:26
→ WiLLSTW: 不是 LBX就CX-30等級的車格 CX-30多少錢 08/09 22:05
→ WiLLSTW: 馬自達現在就是微豪華品牌 打平價跟Lexus跟Audi的空窗 08/09 22:07
→ WiLLSTW: 就跟Lexus當年進去美國市場的策略一樣 同車格比雙B便宜點 08/09 22:07
推 SALEENS7LM: cx-30比LBX還大上一號吧，要比應該是cx-30打UX，價差 08/09 22:09
→ SALEENS7LM: 更大了 08/09 22:09
推 WiLLSTW: CX-30只有尺寸跟UX差不多(靠北 08/09 22:09
→ SALEENS7LM: 就看車格尺寸對位啊，可以看出馬跟凌還有不小的差距 08/09 22:11
→ WiLLSTW: 不過我一直以為LBX跟CX-30差不多大 大概是都試乘過所以有 08/09 22:13
→ WiLLSTW: 錯覺吧 不愧是魔術小空間 08/09 22:13
推 donis12345: mazda就是打比雙田的質感再好一點的策略阿 08/09 22:34
噓 ronan113021: LBX 買到撞到 08/09 22:46
推 ssaamm810130: 只賣高價車 08/09 23:23
→ Crios: LBX什麼車？笑而不語 08/09 23:58
→ LJJ5566: 是只賣休旅車的策略吧 08/10 00:17
推 honda1231: 車版真的反指標欸 數字都出來了還是有酸民在那邊死 08/10 02:57
→ honda1231: 忠的 08/10 02:57
推 leaveleft: 年輕人看到馬自達會問你買的起喔，哈哈哈騎迪爵的年輕 08/10 06:52
→ leaveleft: 人嗎？ 08/10 06:52
→ fdkevin: CX50何時才要進來啊 08/10 09:06
推 austin0353: 本來要切進市場真空帶就要取捨，酸民只會用臺灣看世界 08/10 09:33
→ ken720331: 公設比贏得好評？ 08/10 09:51
→ a901922001: 駝背我不行 08/10 10:13
推 colinfeng: 買CX30還不如買LBX 至少車室空間一樣但車還不會太大 08/10 10:23
推 sdaniel1982: 但台灣依不同的經銷商維修保養的質量還是良莠不齊 08/10 11:59
→ mp60707: 車版就愛台灣看世界啊 08/10 12:20
推 hsiung9: LBX最低規比CX30頂規多18萬 08/10 12:30
推 NEX4036: 苦等後驅馬六 等不到@@ 08/10 12:55
→ SuperJer: 獲利可能有部分是匯率影響吧 08/10 17:01
噓 kaichun: 呵呵，除了嘴空間 稅金還有哪招？ 08/10 17:12
推 yamatobar: 還有噴水 08/10 17:19
推 QQbrownie: PPT什麼時候鄉民什麼時候準過，看好的車每次都跟現實 08/11 10:09
→ QQbrownie: 生活不一樣 08/11 10:09
推 undeadmask: 轉型成功啊 08/11 17:25
