推 join183club: LSS 3.004/10 23:32
※ 編輯: sark4566 (36.230.160.230 臺灣), 04/10/2024 23:33:55
推 kysf: 豪華車的隔音比馬自達差。。。。04/11 00:09
推 milichang: 推樓上。話說馬自達已晉升豪華車廠，能贏也不是太意外04/11 00:24
推 siegfriedlin: 真的假的nx隔音比cx5差？04/11 00:34
推 spark12: NX原廠胎的胎噪聲有點大 通常換其他牌輪胎後會改善一些04/11 00:37
我這邊補充一下
應該就像s大所說的是原廠失壓續跑胎的問題
CX-5跟NX200的風切聲其實都很小
但試駕NX200時跑高速的胎噪會讓我想把聲音轉大聲一點，但試駕CX-5的時候不會（還是是C
X-5的音響太好？）
※ 編輯: sark4566 (36.230.160.230 臺灣), 04/11/2024 00:46:21
推 ludo88: 沒考慮CX-60呀？04/11 00:41
還有一點是另一半不喜歡mazda內裝XD
所以後來就沒繼續往上看CX-60了
※ 編輯: sark4566 (36.230.160.230 臺灣), 04/11/2024 00:48:16
推 rbufghj9713: 分享給推，LSS 3.0真的很有料 04/11 00:57
推 iNicholas: 基本上歪L車系選200的都跟豪華車無緣就是了 04/11 01:04
推 pingleo2009: 試過nx質感跟隔音真的輸cx5 04/11 01:18
推 gagaxd: 輪胎換suv+ 輪噪會改善許多 04/11 07:01
推 Adam6613: 恭喜交車 空車價感覺不錯？但其他配備那些好像又灌了一 04/11 07:03
→ Adam6613: 點回來== 04/11 07:03
推 renovar: 內裝和行車質感真的不能稱作豪華車… 04/11 07:37
推 lauwei: 我朋友說cx5比nx200更有資格說豪華車 04/11 08:15
但我覺得CX-5這台豪華車的車道維持不太行QQ
對我而言內裝質感跟隔音我覺得都在可接受的範圍
推 marunouchi: CX-5都超過X6了，NX當然不用比 04/11 08:19
推 l90289312: NX那顆原廠胎真的爆吵...時速110以上很明顯 04/11 08:26
→ l90289312: 等磨完一定換掉XD 04/11 08:27
推 portalhtn: 這是2024年式 2023出廠？ 04/11 08:38
對.. 打反了, 已修正
推 A80211ab: 小施上次有租 嫌沒力跟吵 04/11 08:50
推 tndh: 馬自達屌打 04/11 09:01
推 kagaless: nx200是cvt變速箱母湯喔，加一點上350啦 04/11 09:07
推 DwyaneWade3: L200系列真的先不要 04/11 09:09
→ pippen2002: 買這台˙我乾脆直上油電~ 04/11 09:14
推 mopepe5566: cx5跟zinger比還差不多 04/11 09:14
→ mopepe5566: cx5光價錢都差幾十萬，還豪車 04/11 09:15
→ mopepe5566: 豪洨的車？馬自達 04/11 09:16
推 sjerrysss: 我身邊朋友看到Mazda內裝就下單了 04/11 09:23
→ sjerrysss: 沒遇過不喜歡Mazda內裝的人 04/11 09:23
推 Adonis7088: 怎麼會有人看到品牌隔音就自然變好或變壞了.... 04/11 09:28
推 ludwig0201: 看馬自達的銷量就知道，樓上的朋友圈太狹窄 04/11 09:32
→ ludwig0201: 樓樓上 04/11 09:32
推 zark07222: 上面那些不懂車的在那邊豪洨什麼，馬自達CX5一直以來 04/11 09:33
→ zark07222: 都跟Ferrari PuroSangue是同級車，論性能、外觀、顏色 04/11 09:33
→ zark07222: 、高級氛圍感，一直都是標準雙生車，上面那些提一些什 04/11 09:33
→ zark07222: 麼NX跟x6的，別拿那種不入流的車來比較好嗎？！ 04/11 09:33
→ ludwig0201: 錢夠多，基本上聽到這個品牌就會跳過 04/11 09:33
→ Adonis7088: 看全球銷量嗎? 04/11 09:34
推 milichang: 事實就和zark說的一樣，只是很多人還不能接受現實 04/11 09:50
推 krit1009: 為什麼牛頭牌跟高級牛頭牌都可以折到10幾%，雙B最多都只 04/11 10:07
→ krit1009: 能折3%，有沒有八卦？ 04/11 10:07
推 bon362: 你可以去試開e-power x-trail，除非對Logo 有愛 04/11 10:16
推 yumeixuan: CX5是豪華車笑死，頂多跟福斯差不多而已 04/11 11:05
推 kobe741107: 我以為酸200仔的已經很多了沒想到酸馬自達的更多 04/11 11:20
推 tndh: 不要看不起馬自達好嗎? 對標法拉利都不為過 04/11 11:21
推 ccc23185: 馬自達招誰惹誰 銷量那麼爛還要被反串黑XD 04/11 11:30
推 razer112233: CX5唯一選擇，屌打BBA 04/11 11:39
推 milichang: 來了來了，講事實就被冠上反串黑，馬自達招誰惹誰了啊 04/11 11:40
推 ccc23185: 米粒張XD 04/11 11:43
→ tndh: 銷量差是因為台灣人不懂車 04/11 11:44
推 tyantmf: 其實馬的內裝好感是對比簡陋的內裝呈現的 04/11 11:49
→ tyantmf: 不然豪華車不會輸馬阿 04/11 11:49
推 hasebe: UX NX輪噪真的有點大，隔音本也是馬的強項 04/11 12:01
→ hasebe: 選L要的是油電和自駕吧 04/11 12:03
推 hasebe: 不是馬豪華，是L低階質感離豪華有點差距XD 04/11 12:05
→ boydoop: 200系列就是....歪L的台灣入入入入門款 04/11 12:06
推 chrissale41: 最近剛好兩台都有開過 NX那顆胎問題比較大 但我覺得N 04/11 12:09
→ chrissale41: X底盤開起來比較紮實 你會覺得操控性有差 大概跟馬力 04/11 12:09
→ chrissale41: 有很大的關係 04/11 12:09
→ steany: 沒錯 馬自達是豪華車廠 04/11 12:26
推 ggiccggicc: CX5隔音確實是勝NX沒錯啦 04/11 12:49
→ ggiccggicc: 其他部分就沒有勝了吧 頂多質感跟馬力差不多 04/11 12:50
推 milichang: 質感差多了吧，你閉上眼睛想像一下你在CX60車內，把l 04/11 12:59
→ milichang: ogo遮起來，憑良心說，這質感根本不下RR 04/11 12:59
→ yaomac: 馬自達仔又來亂了 04/11 13:09
推 ludwig0201: CX60夠新夠廉價，也很會吹，現實上月銷仍只有兩三百台 04/11 13:38
→ ludwig0201: ，遠不如他牌高價入門陽春車，夠慘 04/11 13:38
推 milichang: 以後想加從app刷卡買就好了怎會用銷量判斷車的好壞？ 04/11 13:57
→ milichang: 你看法拉利、賓利、勞斯萊斯一個月賣幾台就知道了 04/11 13:57
→ G81HowInDown: CX-5後座空間/後座地板中間隆起較高，還有前座中央 04/11 14:26
→ G81HowInDown: 扶手有點後面，想放鬆靠不到，其他真的沒什麼好挑剔 04/11 14:26
→ G81HowInDown: 的了，後行李箱空間蠻大的。NX200的輪噪聲確實大了 04/11 14:26
→ G81HowInDown: 一點，不過這些都是看個人的感受跟接受度，價格就擺 04/11 14:26
→ G81HowInDown: 在那，親自去試乘一趟最清楚 04/11 14:26
NX200的中央扶手真的很好靠~
推 ftwing: 想知道LSS3.0跟Co-polit360哪個強 04/11 14:31
推 apple313118: 看logo爽 二手價更爽 其他根本不重要 04/11 14:50
→ apple313118: NX配失壓續跑胎 會怕吵的就去換掉 04/11 14:52
推 jack2: 有沒有可能是音響車速補償系統?車美式沒有,但很多車廠有... 04/11 16:20
但lexus的主機應該是原廠的?
→ gxp: LSS3.0的雷達數量是不是贏過同價位的其他車款？ 04/11 16:51
推 ludwig0201: LSS3.0可以車道置中下交流道，Co-polit360應該沒幾個 04/11 17:25
→ ludwig0201: 人敢試 04/11 17:25
光是LSS3.0就讓我不後悔買NX200了
不過要是Mazda的MRCC有改良車道置中, 我可能就會買CX-5了XD
※ 編輯: sark4566 (114.25.69.57 臺灣), 04/11/2024 19:47:57
推 ludwig0201: 改良很難，輔駕不屬於馬重視的表面功夫 04/11 20:22
→ elaymutter: 可以下交流道，真的滿強的，很多交流道超級連續彎耶！ 04/11 21:32
→ mangoman: LSS3.0可置中下交流道+1，市民大道下永吉試過，好用！ 04/11 22:56
推 ahlolha: 跟車系統 硬體本身的效能很重要 假如硬體有升級 運算速 04/12 01:58
→ ahlolha: 度的差距不是能靠軟體能補回來的 TSS/LSS 2.0到3.0，福 04/12 01:58
→ ahlolha: 特的copilot360到BlueCruise，硬體都有蠻大幅度的升級 04/12 01:58
→ ahlolha: 馬自達MRCC沒特別提硬體這塊 新年式的改善基本上應該就 04/12 01:58
→ ahlolha: 只是軟體微調 差距不大 04/12 01:58
推 G81HowInDown: LSS3.0 時速70下高架 前面紅燈停著一台學長 能自動 04/12 09:27
→ G81HowInDown: 煞停 04/12 09:27
推 lincg: 請問LSS跟KIA的比呢？ 04/12 13:13
推 b6mh19841227: 好奇車美事強迫安裝的原因是什麼？ 04/12 15:59
推 quick4215: 我猜，要裝車美式，才有這個折價 04/12 22:53
→ b6mh19841227: 有可能，但車美式買單項很不划算，整包買單差很多 04/13 07:48
推 engalex0001: 馬車能對標是是正L的台灣保時捷，很驚訝有是那麼多 04/13 08:11
→ engalex0001: 人正L跟歪L分不清楚 04/13 08:11
