推 godchildtw : 我都半夜開，車很少 11/26 21:02
推 eulbos : 台灣人沒有利他的概念 QQ 11/26 21:04
推 limulus : 真的是這樣沒錯，但鬼島低端駕駛佔多數，所以就更 11/26 21:04
推 nervrain : 寫文章還蠻有水準的，方便人閱讀 11/26 21:04
→ limulus : 難去解套了，大家一起塞塞塞XD 11/26 21:04
→ nervrain : 但是看到一半就end了 11/26 21:04
推 Yelich : 沒車位不能買車 路上的車起碼會少30% 11/26 21:04
推 wanderchang : 維持適當車距和穩定速度是關鍵 11/26 21:05
→ sammy98 : 基本上就是解壓縮開法 11/26 21:05
→ wanderchang : 另外，脫離塞車不要吝嗇，大腳下去 11/26 21:06
推 opuy : 一堆白痴不提早變換車道，到交流道匝道硬切才是主因 11/26 21:17
→ opuy : 吧 11/26 21:17
噓 johnny30489 : 四輪大爺看不懂這篇啦 擋路一律撞死 11/26 21:19
推 freshego : 你看台灣駕照考甚麼就知道為啥沒人懂這個了 11/26 21:25
推 duke791110 : 台灣的安全距離就是拿來插隊的，不爽請移民，但是被 11/26 21:25
→ duke791110 : 學長追撞掛掉一定是學長的問題 11/26 21:25
→ MacD89 : 禁止人類開車 限Level 3以上上路 11/26 21:25
→ MacD89 : 那yt明明就是講英文的 很明顯就不只是台灣的問題 11/26 21:26
推 dogluckyno1 : 抓前後相同距離 11/26 21:27
→ stanleyplus : 鬼島沒救阿 11/26 21:31
推 wanderchang : 只要車密度太高，塞車是很自然的現象，除非“所有” 11/26 21:34
→ wanderchang : 駕駛都完美操作。yt上搜尋 phantom traffic jam, 有 11/26 21:34
→ wanderchang : 個繞圈圈的實驗更直觀。 11/26 21:34
→ YLTYY : 人多的時候，中線、內線一堆車神來回抽插，動不動 11/26 21:36
→ YLTYY : 就急煞= = 11/26 21:36
推 Glacier319 : 幫你推 但飆仔無視 只在意龜車 11/26 21:38
→ wanderchang : 塞車的問題和行人地獄不同，只靠教育和工程改善是無 11/26 21:38
→ wanderchang : 效的（除非所有車道能無限拓寬，現實不可能）。 11/26 21:38
→ wanderchang : 只要車輛密度高，加上“一個”idiot, 就注定開始塞 11/26 21:38
→ wanderchang : 車。 11/26 21:39
→ wanderchang : 結論：做總量管制才能釜底抽薪。 11/26 21:39
推 wanderchang : 對，急煞雙黃的那個，就是在說你。 11/26 21:41
→ pzztt : 就是一些白癡切來切去 能快多少？ 11/26 21:46
→ lay10521 : 台灣大部分都是為了鑽才變道== 11/26 21:47
→ g31421173 : 很簡單， 過路費提高三倍高。 11/26 21:48
→ Ilou : 不可能 除非全部電腦自動化 11/26 21:50
推 BEDTIME : 幽靈塞車的關係 一直變換車道超車 在台灣不會比較快 11/26 21:53
→ BEDTIME : 我觀察過很多車一直變換車道 結果跟不變換的差距 11/26 21:53
→ BEDTIME : 可以說幾乎沒有 有時候超車的還會落後 11/26 21:54
→ BEDTIME : 我說的不變換可不是一直龜在內線 而是中線 11/26 21:54
噓 SkyIsMyLimit: 不用雲了 +聾已經驗證過關掉一些交流道高速公路就不 11/26 21:57
推 money1992922: 不要上高速公路 11/26 21:57
→ SkyIsMyLimit: 會塞了 不過會塞在平面排隊上不去 嘻嘻 11/26 21:57
→ fukku100 : 禮讓的觀念不足啊 11/26 22:01
推 lain2002 : 一台車切車道,原車道放慢拉開,蝴蝶效應就開始了 11/26 22:07
推 maxsevenstar: 其實更多的是照相機太多的問題，神盾可以從台北叫 11/26 22:18
→ maxsevenstar: 到屏東不會停 11/26 22:19
→ lesnaree2 : 大家知道怎麼減少犯罪嗎 請大家不要犯罪 科科 11/26 22:24
推 poposaur1 : 禁行汽車，只讓腳踏車上國道 11/26 22:30
推 joe0934 : 每台車速度一樣車距一樣自然就不會塞 11/26 22:32
→ pippen2002 : 頭痛醫腳部~~你還期待啥? 某部長會說???退?3 步? 11/26 22:33
噓 hanchueh : 這才不是台灣塞車的原因 11/26 22:33
推 JazzyKit : 交流道太多容易塞無誤 11/26 22:33
→ pippen2002 : 何不試著把速限移除?? 我開LA到舊金山都沒塞! 11/26 22:34
→ hanchueh : 台灣塞車只有兩種 1.車多 2.龜車併排 11/26 22:34
→ lesnaree2 : 侏羅紀公園那種軌道車阿 等速等距 11/26 22:34
噓 lwamp : 不要開高速公路就是最能解決塞車的開發 11/26 22:34
推 tnw : 沒有龜車併排的話鑽車狗會少很多 11/26 22:49
推 AMSTERDAM14 : 你是剛移民來的嗎 11/26 22:55
噓 QuentinHu : 先去教併排龜車吧 11/26 23:09
噓 eugene31431 : 騎二輪上去就好，四輪看到二輪會突然瘋狂貼車 11/26 23:14
→ celelor : 超多上高速公路不敢踩油門的駕駛 這才是塞車主因 11/26 23:21
推 as305602 : 就大多數台灣人都自私阿，以為馬路只有他一個人在開 11/26 23:35
推 hanktan : 你提倡的概念太先進了，貼車猴子還沒進化到能理解 11/26 23:44
→ hanktan : 的程度。 11/26 23:44
→ DRPSY : 搞錯順序 先宣導不要插隊不要急切吧 還敢說沒損失 11/26 23:47
推 birdman4368 : 內線龜車才是台灣的問題 11/26 23:50
推 ddrong : 這個給推 11/26 23:51
推 spanish26 : 95一公升50元 高速公路全線暢通 11/27 00:18
→ lfk : 只要車少，幾乎不會這些問題發生。 11/27 00:18
→ spanish26 : 窮的自然就會自己找出路 11/27 00:19
噓 SilverFocus : 你把人想得太簡單了 11/27 00:26
推 ms0529876 : 打方向燈好像其他車的加速開關一樣 11/27 00:29
推 inuwanwan : 這篇太難了,還是跟別人屁屁簡單多了 11/27 00:31
推 ALDNOAH5566 : 封掉一半的交流道就能順很多 一堆跑短程的上去 11/27 00:32
推 kitty2000 : 保持安全距離=不會判斷距離的三寶=欠超 11/27 00:32
→ haserby : 所以不是規定要確認過前後車距才能切換車道嗎？這點 11/27 01:13
→ haserby : 根本很少人能做到，大部分台灣人握到方向盤人都變了 11/27 01:14
→ haserby : 一個樣 11/27 01:14
→ shamanlin : 本版飆仔很早就說了，塞車都是因為沒超速跟沒貼屁股 11/27 01:17
→ SiriusJinn : 樓上龜車大將軍 11/27 02:42
推 Ethan45 : 大家全用ACC 不准變換車道就解決了... 11/27 02:56
推 aloke : 好文推，保持安全距離這規則在國道像虛設..應該先強 11/27 03:08
→ aloke : 力宣導...很多人大概真不知道這危險 11/27 03:09
推 miles840831 : 推 11/27 05:13
→ kabukiryu : 等速等距移動，台灣人技術做不到 11/27 05:36
推 damien12343 : 在這推爆沒用 政府濫發駕照 開車不應該是基本權利 11/27 05:38
→ kabukiryu : 對了，我常跑國道，看到很多切來切去的情況，大都 11/27 05:40
→ kabukiryu : 不至於讓後車剎車減速，但龜車就會造成追上車陣的 11/27 05:40
→ kabukiryu : 後車減速，長期觀察下來，台灣的國道會塞主要還是龜 11/27 05:41
→ kabukiryu : 車問題，甚至龜車還並排的 11/27 05:41
推 seemoon2000 : 保持安全距離在台灣哪裡都馬虛設 不是只有國道 11/27 05:48
噓 ozaki1986 : 塞不塞車根本不重要，怕塞不要出門，管你怎麼開， 11/27 06:32
→ ozaki1986 : 不被插隊，不讓道才是開車要點 11/27 06:32
→ sfchiaptt : 還有在高速公路上沒事就踩一下煞車的三寶 11/27 07:00
→ wisdom : 撇除事故以外，高速公路塞車的原因是車太多。而你這 11/27 07:06
→ wisdom : 篇的內容是避免塞車繼續嚴重&減緩你“後方”的塞車 11/27 07:06
→ wisdom : 程度。因為是有利後方車流，所以會這樣做的駕駛很少 11/27 07:06
→ wisdom : 要治半的方法還是減少車輛數，嚴格考照難度，落實駕 11/27 07:06
→ wisdom : 照回收&車庫法。 11/27 07:07
噓 bmw530li : 錯了，是一堆北爛保持超長不合理車距外加不加速才 11/27 07:17
→ bmw530li : 導致貪吃蛇塞車……另外還有大車90限速器 11/27 07:17
推 pilijeff123 : 大眾運輸正解 11/27 07:26
推 gausong : 就算某台車留很長的車距 只要他速度不慢 還是不會 11/27 07:26
→ gausong : 塞車啊 大家還是可以一起用那個速度前進 11/27 07:26
→ gausong : 反而是車距突然變短 自己減速 後車減速 後後車也減 11/27 07:28
→ gausong : 速 才是塞車的開始 這就是這部影片要說的 11/27 07:28
推 acesslai : 慢車靠右，整路就通暢，內車道留給超車用，定速到 11/27 08:10
→ acesslai : 外線 11/27 08:10
推 SiriusJinn : 為什麼會留超長車距？不就是速度比前車慢嗎？那哪 11/27 08:12
→ SiriusJinn : 來大家可以等距等速前進？不如滾出內線自己在中外 11/27 08:12
→ SiriusJinn : 線慢慢嚕好嗎？ 11/27 08:12
→ SiriusJinn : 龜車仔永遠不知道為什麼我慢慢開會有事，因為你佔 11/27 08:13
→ SiriusJinn : 內線啊 11/27 08:13
→ sing60905 : 廣發駕照才是問題 一堆不合適駕駛人在路上開車 11/27 08:20
推 acesslai : 慢車靠右，不管哪一線，然後不佔用內車道，路怒會 11/27 08:21
→ acesslai : 少一點 11/27 08:21
推 noChance : 內線龜車大將軍s出現囉 11/27 08:25
推 AirCondition: 這觀念車版一堆智障講不聽 11/27 08:36
推 gausong : 我在講車距 怎麼把車速跟內外線都拉進來講了XDD 11/27 08:50
推 SiriusJinn : 前因後果你沒想清楚，只要騰出內線，中外線誰還管 11/27 08:56
→ SiriusJinn : 你車距，有超車道可以用，還需要鑽來鑽去逼前車？ 11/27 08:56
→ SiriusJinn : 這個影片不知道流傳多久了，但現實中明明就有影片 11/27 08:58
→ SiriusJinn : 中沒有的超車道可用 11/27 08:58
噓 Lowpapa : 倒果為因 11/27 09:18
推 sted0101 : 現實國外不會塞車484啊 11/27 09:22
→ sted0101 : 國外就沒超車道? 國外也一堆愛佔超車道~? 11/27 09:22
→ jameschien : 每次連假就是被吃安全距離後急煞的垃圾嚇到 11/27 09:28
推 freshego : 國外一堆愛佔超車道? 請問是哪個國外? 11/27 09:32
→ freshego : 在美國開除非塞車 不然還真的很少看到佔用超車道的 11/27 09:33
推 jason0814uj : 一堆容易受驚的駕駛，遇到警車、相機、測速提醒就 11/27 09:39
→ jason0814uj : 煞車，也不管自己開的多慢，一定要踩個煞車才爽 11/27 09:39
推 mingeh : 台灣人開車用腳開誰跟你動腦 11/27 09:43
噓 cor1os : 與其說沒有利他,倒不如說貪別人小便宜跟方便的畜牲 11/27 09:49
→ cor1os : 太多,導致人們防禦心很強 11/27 09:49
→ cor1os : 大家都不想為了公眾利益犧牲,教育失敗 11/27 09:50
推 hirofumisyo : 無解，等到未來強迫AI駕駛可能才會改善 11/27 10:01
→ a901922001 : 有佔內線 所有人要換道兩次 內線仔自己出去只要一次 11/27 10:11
推 ilovedirk41 : 車就是那麼多? 怎麼不塞車? 調高油價 或是調高過路 11/27 10:13
→ ilovedirk41 : 費 選一個 11/27 10:13
噓 lonesomewolf: 台灣[跟上車流速度]觀念太薄弱了，一堆人在路上逛大 11/27 10:16
→ lonesomewolf: 街 11/27 10:17
推 JOHNJJ : 不要踩煞車 11/27 10:21
→ JOHNJJ : 保持安全距離 11/27 10:22
推 hanchueh : 會有貼車仔是因為先有內線併排龜車 因果請搞清楚 11/27 10:46
→ hanchueh : 如果不是因為要超的車都併排 誰想貼那麼近 11/27 10:46
推 gausong : 假日某些車多的路段 哪有超車道 每道滿滿都是車啊 11/27 10:47
→ gausong : 這時候不就只剩大家好好保持車距這個方法了？ 11/27 10:47
→ gausong : 我沒有說佔據內車道是對的哦 只是當你面前就已經每 11/27 10:50
→ gausong : 一道都滿了 這時候你要做的是緊跟前車？還是保持車 11/27 10:50
→ gausong : 距？這才是這影片要呼籲的 11/27 10:50
推 gostt : 要修法 甚至把政府砍掉重來 11/27 10:51
噓 peehs : 截圖 11/27 11:15
→ druu : 明明就是一堆人想切就切才會造成後車頻繁減速以致 11/27 11:42
→ druu : 堵車 11/27 11:42
推 atlaswhz : 15年以上老車強制汰除才是正解 11/27 11:46
推 chi17 : ETC二張車牌間隔三秒內直接開單未保持安全距離 11/27 12:37
推 jdkcupid : 我ACC開到4/5格上下班時間都可以輕鬆超車了， 11/27 13:21
→ jdkcupid : 要貼著才能超車是在鬼扯吧 11/27 13:21
推 kazami : 想這麼多有的沒有的 最大的原因是車太多 火車完全不 11/27 13:46
→ kazami : 會有龜車跟貼車仔 但班次一多還是會delay 11/27 13:47
噓 liquidgroove: 沒有龜車塞住超車道, 要超車的就用內車道就好 11/27 15:00
→ liquidgroove: 也就不會發生影片中的事情 11/27 15:00
→ liquidgroove: 高速公路還沒到設計流量就會塞住, 這要感謝內線路塞 11/27 15:01
→ liquidgroove: 所以消滅內車道路塞是提升車流量的根本 11/27 15:02
推 fu908301 : 玩天際線就知道這個問題了，ai 一堆都在交流道口才 11/27 15:07
→ fu908301 : 變換車道要出去，導致塞車塞爛，根本跟台灣一樣快笑 11/27 15:07
→ fu908301 : 死 11/27 15:07
推 iMANIA : 版上不少用ACC堅持車距只開一格的 理由是怕被插XDDD 11/27 16:37
噓 deann : 不要讓車子上去 11/27 16:38
噓 feellan : 先教我正常行駛遇到併排龜車仔不用踩煞車的技巧 我 11/27 16:53
噓 ISAF : 你都知道鬼切是因貼屁股是果結果你先檢討貼屁股？ 11/27 17:56
推 aowen : 讓國道塞車我倒是知道 三台頭又大 11/27 19:44
噓 lordguyboy : 感覺文 11/27 21:08
→ e34l892 : 你就等全部交給AI開 它們就會自己整合 11/27 22:56
推 zxcvbnm119 : 不就龜車 插隊仔 11/28 08:14
推 d9321003 : 尖峰時段過路費加倍就好 11/29 02:35
