推 PauFrank5566: 引擎腳？08/11 13:05
日產那台好像還沒換過引擎腳
我的車已經要換第二輪了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:07:06
推 rifinah : 缸內直噴幫浦的聲音08/11 13:06
可是日產那台也是缸內直噴耶
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:08:13
推 jfw616 : audi表示08/11 13:10
EA888可能比較好吧
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:11:27
推 sammy98 : 蠻好的啊 x5 30D讓我想起開悍馬車的回憶08/11 13:12
柴油當然嘍
我這邊指的是汽油引擎啦哈哈
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:14:20
推 kashima228 : 賓士柴油達達聲 算超小聲的了08/11 13:14
但是汽油四缸我覺得蠻大聲的
就汽油引擎來說
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:14:56
推 iPadProPlus : 日系屌打歐系08/11 13:18
推 DJZwei : 是mini那顆N14嗎？還是F世代116i/118i/316i的N13?08/11 13:18
→ DJZwei : 換台BMW B48的你應該就沒這困擾了08/11 13:19
橫置的N14
跟N13應該只有擺放方向不同吧
下次會注意路邊的B48引擎聲
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:21:28
推 hanchueh : 開i4沒這問題 08/11 13:23
推 zx2751206 : 不是不好，那是高效率，不然bmw的2.0要怎樣184p零08/11 13:24
→ zx2751206 : 百跑7秒多，變速箱也快，只是耐用就會差了點08/11 13:24
所以是為了榨性能嗎？
→ DJZwei : 咦？想問哪個型號的BMW用N14?08/11 13:25
我的是法國車嘻嘻
PSA那顆萬年1.6T就是N14/N18
→ KusoPvt : B48運轉品質很好08/11 13:25
真假
那賓士還真被碾壓
→ DJZwei : 還是你只是不管橫置縱置都N14不分那麼細08/11 13:26
推 SA01 : 直噴問題！08/11 13:26
→ hanasiro : 日產引擎品質很好阿 尤其VQ系列真的經典08/11 13:30
VQ已是經典
只剩QX60買的到了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/11/2023 13:34:17
推 Brioni : 歐系運轉細膩度上到中高階也不錯 08/11 13:32
推 fafaro : 我的M256不錯 08/11 13:35
六缸當然順
推 DJZwei : 法國車N14知道是哪牌了謝謝 我以為BMW有放N14 08/11 13:38
推 Seattle995 : 聽很多次GLC300和A250的，同一顆2.0T嗎，又吵又難08/11 13:38
→ Seattle995 : 聽08/11 13:39
賓士四缸真的吵
推 QualTime : B48一樣很大聲，車外停滿明顯的，好幾次被問是不是08/11 13:46
→ QualTime : 柴油車08/11 13:46
→ supereva : 就bmw n13b16是嗎 的確抖 這顆就這樣吧 但是性08/11 13:52
→ supereva : 能好 remap就能到2xx ps 08/11 13:52
這顆有車友榨到4xx匹
推 lll156k1529 : 你的車子訴求又不是質感 拉轉就變成日產吵又沒力 08/11 13:53
→ lll156k1529 : 雙B四缸車內都蠻安靜的 震動一樣很少 08/11 13:53
日產就是CVT導致拉轉反應慢又無力
油門要踩更重引擎就變很吵
→ supereva : 怠速震 但油門踩下去運轉品質就不錯08/11 13:55
→ supereva : 拉到4000 5000轉也不會吵又震08/11 14:00
→ dslite : 豐田的小聲 本田的大聲08/11 14:06
→ Bimmer3698 : 去看一下什麼是高壓泵08/11 14:27
→ samuelyen : B48冷啟動很大聲，但熱車完我覺得運轉品質不差啊 08/11 14:31
→ sorkayi : N20也很斗 米漿還是買六缸比較好08/11 14:44
推 ws643908 : 三缸B38呢？08/11 14:56
→ ws643908 : 很多品牌都有採用三缸引擎耶 08/11 14:57
推 NomadShu : EA888 evo4 熱開後還不錯啦08/11 14:57
→ lusifa2007 : B48啟動超大聲的吧 家裡一台48一台58 58比較小聲 08/11 15:01
B58真完美
推 benson502 : 車裡面又聽聽不到，日產沒力當然運轉小聲08/11 15:07
推 fzbike : B48被問過是不是柴油車 +1 08/11 15:12
推 hakkiene : 缸內直噴的先天就是比較大聲 08/11 15:40
推 atbhao05 : 還好吧 ae 系列都 有一點點大聲 08/11 15:44
→ fcsh309 : B48 EA888都不錯吧08/11 15:51
推 alaokj : B38也被問過柴油款XD、車室內倒是十分安靜08/11 16:00
→ alaokj : B48比38的聲音綿密一些、沒那麼“噠噠噠”08/11 16:01
推 a68096809 : GLC運轉品質真的很差XD08/11 16:02
→ a68096809 : 30008/11 16:02
→ alaokj : 三缸特性無解啦、引擎腳也解決不了聲音問題 08/11 16:02
→ alaokj : 我到賣車前、車室內發動不開冷氣，還會以為沒發動 08/11 16:02
→ alaokj : 可是車室外就是噠噠噠 08/11 16:03
推 starger : 賓士汽油四缸聽起來像柴油，開回來第一天我爸還問08/11 16:05
→ starger : 我你買柴油車喔？啃08/11 16:05
推 starger : 對了這個聽起來是車外，車室內根本沒感覺08/11 16:08
推 alaokj : 雙B特有設計、深怕別人聽不出來是雙B08/11 16:10
推 supermni : 賓士現在六缸以上算完美沒愧對F1車廠之名，只是 08/11 16:27
→ supermni : 為了省錢料件都變成便宜不耐用，現在的BMW雖然吵08/11 16:28
推 supermni : 妥善率可以跟頭又大爭第一，三缸引擎振動無解啦08/11 16:30
推 choroq3 : 法國車那要叫EP6吧 進化到Puretech 180其實運轉品 08/11 16:30
→ choroq3 : 質就不錯08/11 16:30
Puretech 180算是N18的最終進化了
這顆引擎用這麼多年總該修正了吧
→ supermni : 現在的三缸大多拿四缸來改，再從新研發三缸 08/11 16:31
推 re340 : BMW3缸又比4缸更像老拖車頭怠速的聲音08/11 16:48
※ 編輯: sjerrysss (42.76.35.135 臺灣), 08/11/2023 16:58:23
→ delaluna : 聲音主觀上不喜歡 不一定代表"運轉品質差"吧? 08/11 18:14
推 a4cloud : B48熱車後聲音就小很多了 08/11 19:10
推 mmppeegg : 只有BMW會這樣吧 08/11 19:31
→ escobar006 : 機油用黏一點看看 08/11 20:01
推 ujmrfv : 我的N42還好啊 08/11 20:23
推 jj840917 : 賓士e class M274還好欸 我覺得比toyota四缸安靜 08/11 20:49
→ btpeter : N14是什麼車？感覺很鳥…. 我覺得看車型吧….當然 08/11 20:55
→ btpeter : 直列六缸不能跟四缸比…. 08/11 20:55
→ scoutking85 : 還好吧 福斯集團常用的那顆EA888沒什麼噪音啊 08/11 21:29
→ scoutking85 : 但同集團的EA211 evo 1.5 tfsi 汽油高壓泵冷啟動時 08/11 21:33
→ scoutking85 : 聲音很大 對這引擎不熟的人會以為車要壞了 08/11 21:33
推 justlovedada: 日系車引擎本來就超讚 08/11 23:03
推 dl1996876160: M139那顆AMG四缸運轉品質就不錯 08/11 23:23
推 AcuraTL : 不然你以為歐洲車引擎比較安靜嗎？ 08/12 08:57
推 mibro : 個人使用EA888確實很不錯 原地怠速幾乎沒抖動 08/12 19:59
→ FuPon : 跟37F 一樣，我老婆也是嫌自己的B48比我的B58吵 08/13 20:46
→ FuPon : 不過車內兩台是都沒什麼聲音 08/13 20:46
